ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΆ uΚατά την περίοδο Ιανουαρίου-Απριλίου 2026, τα αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα μπαταρίας (BEV) κατέλαβαν μερίδιο αγοράς 20% στις νέες ταξινομήσεις στην Ευρώπη, αυξημένο κατά 4 ποσοστιαίες μονάδες σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025. Παράλληλα, τα plug-in υβριδικά (PHEV) ενίσχυσαν το μερίδιό τους κατά 2 ποσοστιαίες μονάδες, φτάνοντας το 10%. uΟι ταξινομήσεις αυτοκινήτων με συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης μειώθηκαν κατά 9 ποσοστιαίες μονάδες, με αποτέλεσμα το μερίδιό τους να διαμορφωθεί στο 31% κατά το διάστημα Ιανουαρίου-Απριλίου 2026. Αντίθετα, τα ήπια υβριδικά (MHEV) και τα πλήρως υβριδικά (HEV) αύξησαν τα μερίδιά τους στο 25% και 14%, αντίστοιχα. uΗ Γερμανία και η Ιταλία, οι δύο μεγαλύτερες αγορές αυτοκινήτου στην Ευρώπη, κατέγραψαν μερίδιο αγοράς για τα BEV 24% και 8%, αντίστοιχα, σημειώνοντας αύξηση κατά 7 και 3 ποσοστιαίες μονάδες σε σχέση με το διάστημα Ιανουαρίου-Απριλίου 2025. uΗ Γαλλία και η Ισπανία, η τρίτη και η τέταρτη μεγαλύτερη αγορά της Ευρώπης, παρουσίασαν επίσης άνοδο, με τα BEV να φτάνουν σε μερίδιο 27% και 9%, αντίστοιχα, αυξημένο κατά 9 Ηλεκτροκίνηση και CO2: Οι επιδόσεις των κατασκευαστών ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΑΓΟΡΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Η μετάβαση της ευρωπαϊκής αγοράς αυτοκινήτου προς την ηλεκτροκίνηση συνεχίζεται με σταθερό ρυθμό, ενώ οι αλλαγές στη σύνθεση των ταξινομήσεων και οι νέοι στόχοι για τις εκπομπές CO ² αναδιαμορφώνουν το τοπίο για κατασκευαστές, εταιρικούς στόλους και υπεύθυνους χάραξης πολιτικής. ● Πηγή: International Council on Clean Transportation (ICCT) - Η παρούσα έκδοση αποτελεί προϊόν συνεργασίας μεταξύ των οργανισμών ICCT, Agora Verkehrswende, Alinnea, ECCO Think Tank, IMT-IDDRI και PSNM. Ο Όμιλος BMW κατέγραψε το υψηλότερο μερίδιο ταξινομήσεων BEV (26%), ενώ η Toyota υπερδιπλασίασε το μερίδιό της, από 4% σε 9% DATA REPORT Α’ ΤΕΤΡΑΜΗΝΟ 2026 67 ΙΟΥΛΙΟΣ - ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2026 #28
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=