Η ΝΟΡΒΗΓΊΑ προχώρησε πιο γρήγορα και πιο μακριά στην κινητικότητα αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων από οποιαδήποτε άλλη ευρωπαϊκή αγορά. Μέχρι το τέλος του 2024, πάνω από το 27% όλων των επιβατικών αυτοκινήτων στους νορβηγικούς δρόμους ήταν πλήρως ηλεκτρικά. Στις περισσότερες ευρωπαϊκές αγορές, το μερίδιο των BEV που κυκλοφορούν, παραμένει πολύ κάτω από το 10%. Η αντίθεση είναι ακόμη πιο έντονη στις νέες ταξινομήσεις. Το 2025, το 95,9% όλων των καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων που ταξινομήθηκαν στη Νορβηγία ήταν πλήρως ηλεκτρικά. Σε πολλές μεγάλες αγορές της Ε.Ε., τα BEV εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν λιγότερο από ένα στα πέντε νέα αυτοκίνητα. Η Νορβηγία ταξινόμησε 179.550 νέα επιβατικά αυτοκίνητα το 2025, τον υψηλότερο ετήσιο όγκο που έχει καταγραφεί ποτέ. Μόνο ο Δεκέμβριος αντιστοιχούσε σε 35.188 καταχωρήσεις, εκ των οποίων το 97,6% ήταν ηλεκτρικά. Για πρώτη φορά, τα BEV ξεπέρασαν επίσης τα πετρελαιοκίνητα, αποτελώντας τη μεγαλύτερη κατηγορία συστήματος κίνησης στον συνολικό νορβηγικό στόλο επιβατικών αυτοκινήτων - κάτι που σηματοδοτεί μια δομική αλλαγή και όχι μια προσωρινή τάση της αγοράς. ΜΑΚΡΟΠΡΌΘΕΣΜΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΉ ΚΙΝΉΤΡΩΝ Αλλά αρκετά με τα στατιστικά στοιχεία: πώς έφτασε η Νορβηγία σε αυτό το σημείο; Δεκαετίες συνεπούς πολιτικής, ισχυρών δημοσιονομικών στοιχείων και πρώιμων επενδύσεων σε υποδομές, έχουν ωθήσει τη χώρα πολύ πιο μπροστά από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο - προσφέροντας μια εικόνα για το πώς μοιάζει η ηλεκτροκίνηση σε μεγάλη κλίμακα όταν τα κίνητρα, οι καταναλωτές και η βιομηχανία είναι πλήρως ευθυγραμμισμένα. Η ηγετική θέση της Νορβηγίας είναι αποτέλεσμα πολιτικών που εισήχθησαν σταδιακά από τις αρχές της δεκαετίας του 1990. Η βασική αρχή παρέμεινε αμετάβλητη: πρέπει πάντα να είναι οικονομικά πιο ελκυστική η επιλογή οχημάτων μηδενικών ή χαμηλών εκπομπών αντί για υψηλών εκπομπών. Αυτό επιτεύχθηκε μέσω της εφαρμογής ενός ιδιαίτερα προοδευτικού συστήματος φορολόγησης των αυτοκινήτων. Οι φόροι αγοράς βασίστηκαν σε ένα συνδυασμό εκπομπών CO2 και NOx, καθώς και στο βάρος του οχήματος. Τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα γίνονταν όλο και πιο ακριβά, ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα Η Νορβηγία πέτυχε! Τι μπορεί να μάθει από αυτήν η υπόλοιπη Ευρώπη; Η Νορβηγία σημείωσε ένα νέο ορόσημο το 2025: το 95,9% όλων των νέων επιβατικών αυτοκινήτων που καταγράφηκαν ήταν πλήρως ηλεκτρικά, καθιστώντας τα BEV (Battery Electric Vehicles - ηλεκτρικά οχήματα μπαταρίας) τον αδιαμφισβήτητο προεπιλεγμένο τύπο στην αγορά. Τα ηλεκτρικά οχήματα ξεπέρασαν επίσης τα πετρελαιοκίνητα και έγιναν το κυρίαρχο σύστημα κίνησης στο σύνολο του στόλου αυτοκινήτων. Καμιά άλλη ευρωπαϊκή χώρα δεν πλησιάζει αυτό το επίπεδο ηλεκτροκίνησης, ούτε στις πωλήσεις καινούργιων οχημάτων ούτε στο στόλο της. Γιατί είναι τόσο επιτυχημένος ο νορβηγικός τρόπος; Γράφει ο LUBERTO VAN BUITEN ● Πηγή: Fleet Europe Μέχρι το τέλος του 2024, πάνω από το 27% όλων των επιβατικών αυτοκινήτων στους νορβηγικούς δρόμους ήταν πλήρως ηλεκτρικά ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ 28 #26 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2026
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=