ΤΑ ΕΠΙΒΑΤΙΚΆ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΟΥΝ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΈΣ ΠΡΟΚΛΉΣΕΙΣ ΕΞΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΎ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΑ ΕΛΑΦΡΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ Η επιλογή οχήματος, το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO), οι πολυπλοκότητες της φόρτισης και οι λειτουργικές απαιτήσεις, σημαίνουν ότι οι στόλοι δεν μπορούν απλώς να αντιγράψουν και να εφαρμόσουν τις στρατηγικές εξηλεκτρισμού των επιβατικών εταιρικών αυτοκινήτων στα ηλεκτρικά ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΛΑΦΡΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΕΠΙΛEΓΟΝΤΑΣ Οι στόλοι έχουν άφθονες επιλογές αυτοκινήτων με μπαταρία σε κάθε μέγεθος και τύπο αμαξώματος, και από κατασκευαστές που κυμαίνονται από νέους παίκτες έως καθιερωμένες μάρκες πολυτελείας. Η επιλογή ηλεκτρικών ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων (eLCV) αυξάνεται, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν πολύ λίγες επιλογές πλαισίου για μετατροπή σε ανατρεπόμενα και οχήματα με καρότσα. ΠΕΙΘΟΝΤΑΣ ΤΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ Ο χαμηλότερος φόρος παροχών σε είδος κάνει εδώ το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς, μαζί με τα εντυπωσιακά συστήματα infotainment και τη γρήγορη επιτάχυνση, αν και σε χώρες με ανεπαρκείς δημόσιες υποδομές φόρτισης θα χρειαστεί μεγαλύτερη προσπάθεια για να πεισθούν οι οδηγοί να στραφούν στην ηλεκτροκίνηση. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ο αθόρυβος, σε σύγκριση με τα πετρελαιοκίνητα βαν, κινητήρας και το υψηλής τεχνολογίας σύστημα infotainment αποτελούν μεγάλα πλεονεκτήματα για τους οδηγούς eLCV (ηλεκτρικών ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων), αλλά πρέπει να αντιμετωπιστούν οι ανησυχίες σχετικά με την αυτονομία και τη διαθεσιμότητα φόρτισης. ΤΙΜΗ Το χάσμα τιμής μεταξύ αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) και αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) κλείνει και πλέον είναι περίπου στο 20%, ενώ καθώς αυξάνεται η υιοθέτηση των ηλεκτρικών, οι χώρες μειώνουν τις επιδοτήσεις τους. Το χάσμα τιμής μεταξύ ICE και eLCV είναι σημαντικά μεγαλύτερο, περίπου 30%, αλλά σε πολλές χώρες υπάρχουν επιδοτήσεις για να αντισταθμιστεί μέρος αυτού του επιπλέον κόστους. TCO (Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας) Τα μισθώματα είναι συνήθως υψηλότερα για τα EV σε σχέση με τα αντίστοιχα ICE, λόγω υψηλότερου κόστους απόκτησης και αβέβαιων προβλέψεων υπολειμματικής αξίας, αλλά ο χαμηλότερος φόρος κυκλοφορίας, ο φόρος παροχών σε είδος και τα κόστη φόρτισης βοηθούν να κλείσει το χάσμα του TCO. Τα μισθώματα για τα eLCV είναι συνήθως πολύ υψηλότερα από εκείνα των βαν ICE, αλλά η φθηνή φόρτιση στο σπίτι και στη βάση της εταιρείας μπορεί να προσφέρει τεράστια εξοικονόμηση σε σύγκριση με το ντίζελ, ειδικά για οχήματα με υψηλή χιλιομετρική κάλυψη. Οι οδηγοί επιβατικών εταιρικών αυτοκινήτων είναι πολύ πιθανό να μπορούν να φορτίζουν στο σπίτι 22 #26 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2026
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=