ανομής της Stellantis στην Ευρώπη, συνδυάζοντας τα πλεονεκτήματα του νέου κύματος κινεζικών αυτοκινήτων με τη δική μας καθιερωμένη παρουσία στην Ευρώπη μέσω της Stellantis». Για άλλες μάρκες, οι fleet managers θα πρέπει να αξιολογήσουν την πιθανότητα αναπροσαρμογών τιμών από νέους OEMs που υπολόγισαν λάθος την είσοδό τους στην αγορά, κάτι που επηρεάζει τις υπολειμματικές αξίες - ή ακόμα και να διερευνήσουν ποιοι κατασκευαστές ήρθαν στην Ευρώπη για μακροπρόθεσμη παραμονή και ποιοι ίσως αποσυρθούν. ΘΑ ΜΠΟΥΝ ΚΑΙΝΟΎΡΓΙΟΙ ΜΕΓΆΛΟΙ ΠΑΊΚΤΕΣ ΣΤΟ ΧΏΡΟ ΤΟΥ LEASING; Οι κερδοφόροι και αναπτυσσόμενοι κλάδοι προσελκύουν πάντα το ενδιαφέρον, αλλά το πάνελ ήταν σκεπτικό για το αν εταιρείες όπως η Apple ή η Amazon ή οι χρηματοδοτικές μονάδες των Κινέζων OEMs, θα εισέλθουν στην ευρωπαϊκή αγορά leasing. «Το leasing είναι ένας έντονα ρυθμιζόμενος κλάδος, οπότε το να “μεταμορφωθείς” σε τράπεζα δεν είναι καθόλου εύκολο», είπε ο Beckers. Οι μεγάλες ψηφιακές εταιρείες προσφέρουν έναν ελκυστικό τρόπο πρόσβασης σε ευρύ κοινό, αλλά αυτό είναι πιο πιθανό να γίνει μέσω συνεργασιών με καθιερωμένες εταιρείες leasing παρά μέσω εξαγορών. «Αυτό που έχει πραγματικά σημασία είναι ότι εμείς αναλαμβάνουμε τον κίνδυνο της υπολειμματικής αξίας - κάτι που είναι μεν δύσκολο, αλλά είναι και ένας τρόπος για να ελέγχουμε την αλυσίδα αξίας του προϊόντος μας. Αν δεν αναλαμβάνεις αυτόν τον κίνδυνο, δεν μπορείς να ενοποιήσεις όλες τις υπηρεσίες», είπε ο Beckers. Στην Κίνα, τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα συνήθως δεν αναλαμβάνουν τον κίνδυνο υπολειμματικής αξίας, πράγμα που κάνει την ευρωπαϊκή αγορά πιο εξειδικευμένη, είπε από την πλευρά του ο Tim Albertsen. Πρόσθεσε ότι είναι απίθανο ένας Κινέζος χρηματοδότης να δεχτεί την εποπτεία της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ), πράγμα που σημαίνει ότι οι νέοι OEMs μάλλον θα συνεχίσουν να προσφέρουν λύσεις leasing με «λευκή ετικέτα» μέσω καθιερωμένων εταιρειών. Ωστόσο, οι ίδιες οι εταιρείες leasing θα πρέπει να στραφούν σε νέους εταίρους, για να προσφέρουν τα ενεργειακά προϊόντα και υπηρεσίες που θα απαιτούν οι πελάτες στο μέλλον. «Αν θέλεις να προχωρήσεις πλήJesper Lyndberg CEO Alphabet International Ο Jesper Lyndberg είναι από τον Νοέμβριο 2024 διευθύνων σύμβουλος της Alphabet International, υπεύθυνος για το ευρωπαϊκό B2B business της εταιρείας. Εντάχθηκε στο BMW Group το 2012, όπου υπηρέτησε ως Business Transformation Manager και Country Manager (CCO) της Alphabet Denmark, πριν να γίνει CEO της BMW Financial Services Denmark. Διαθέτει MSc στα Finance & Accounting από την Copenhagen Business School και MBA στη Διαχείριση Καινοτομίας από το University of Southern Denmark, με έμφαση στη βιωσιμότητα, την ψηφιοποίηση και την καινοτομία στην εταιρική κινητικότητα. 43 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2025 #25
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=