αποδειχθεί πραγματικά αντιπαραγωγικό για ολόκληρο τον κλάδο», δήλωσε χαρακτηριστικά. Οι ρυθμιστικές Αρχές πρέπει επίσης να δώσουν τη δέουσα προσοχή όχι μόνο στην αγορά καινούργιων, αλλά και στην αγορά των μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων, είπε ο Carelli. «Αυτό που λείπει σήμερα είναι μια “γέφυρα” που να καλύπτει το χάσμα μεταξύ των κινήτρων για καινούργια και για μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα», τόνισε. ΠΟΙΟΣ ΕΊΝΑΙ Ο ΡΌΛΟΣ ΤΩΝ ΝΈΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΏΝ (OEMs) ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΆ ΕΤΑΙΡΙΚΏΝ ΣΤΌΛΩΝ; Τα ερωτήματα σχετικά με το ρόλο των Κινέζων κατασκευαστών εστιάζουν περισσότερο στην υποστήριξη μετά την πώληση παρά στο ίδιο το προϊόν. «Τα αυτοκίνητα είναι καλά», είπαν τα στελέχη, «αλλά αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι είναι κατάλληλα για οδηγούς εταιρικών αυτοκινήτων». «Όταν εντάσσουμε μια νέα μάρκα στο χαρτοφυλάκιό μας, το κάνουμε με την υπόσχεση προς τους πελάτες ότι θα έχουν σωστή υποστήριξη μετά την πώληση», δήλωσε ο Lyndberg. Κάποιες μάρκες το κάνουν πολύ καλά, πρόσθεσε, αλλά άλλες όχι. Εκτεταμένα δίκτυα συνεργείων και άμεση διαθεσιμότητα ανταλλακτικών είναι ζωτικής σημασίας για τη διασφάλιση της απρόσκοπτης λειτουργίας των οχημάτων και για την εμπιστοσύνη στις μελλοντικές υπολειμματικές αξίες. «Ως μέρος του ομίλου Stellantis, έχουμε μια κινεζική μάρκα στην γκάμα μας, τη Leapmotor», είπε ο Federico Sanguinetti, European Sales Director της Leasys, προσθέτοντας ότι «το πλεονέκτημα είναι ότι μπορούμε να αξιοποιήσουμε το υπάρχον δίκτυο διGiacomo Carelli CEO της Crédit Agricole Auto Bank & Chairman της Drivalia Ο Giacomo Carelli διαθέτει πολυετή πείρα στη χρηματοοικονομική διαχείριση, το μάρκετινγκ και τις επιχειρησιακές λειτουργίες. Ξεκίνησε την καριέρα του στον Όμιλο Fiat το 1996 ως ειδικός Μάρκετινγκ Προϊόντων για τη FGA Capital στην Ισπανία και στη συνέχεια κατείχε διάφορες θέσεις σε Γερμανία, Πολωνία και Ηνωμένο Βασίλειο. Στην FCA Bank υπηρέτησε ως επικεφαλής Μάρκετινγκ και Πωλήσεων και διευθυντής Χώρας για Ελβετία και Ελλάδα. Είναι πτυχιούχος Οικονομικών και Διοίκησης από το La Sapienza, με μεταπτυχιακές σπουδές στο Λονδίνο και στην Αθήνα. Οι ρυθμιστικές Αρχές πρέπει επίσης να δώσουν τη δέουσα προσοχή όχι μόνο στην αγορά καινούργιων, αλλά και στην αγορά των μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων 42 #25 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2025
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=