Ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν υπέγραψε τον περασμένο μήνα ένα εθνικό σύμφωνο για την ηλεκτροκίνηση και την ενεργειακή μετάβαση με περισσότερες από 6.000 εταιρείες, δεσμευόμενος να αυξήσει το μερίδιο της εγχώριας παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας στο ενεργειακό μείγμα της Γαλλίας στο 60% έως το 2030. Μεταξύ αυτών των εταιρειών περιλαμβάνεται ο όμιλος Stellantis, ο οποίος επενδύει περισσότερα από 1 δισ. ευρώ για την παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Γαλλία.
Το πρόγραμμα, σύμφωνα με τον Μακρόν όπως ανέφερε το Reuters, θα «δημιουργήσει ή θα διατηρήσει περισσότερες από 600.000 θέσεις εργασίας» και θα ενισχύσει την αγοραστική δύναμη, την ανταγωνιστικότητα και την ενεργειακή «ανεξαρτησία» της χώρας. Το σύμφωνο θεσμοποιεί ένα ενεργειακό σχέδιο που παρουσιάστηκε τον Φεβρουάριο. Συγκεκριμένα, η γαλλική κυβέρνηση θα διπλασιάσει την ετήσια κρατική στήριξη στα 10 δισ. ευρώ έως το 2030, με στόχο τη μείωση της εξάρτησης από εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα και την επιτάχυνση της χρήσης πυρηνικής και ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας στην παραγωγή ηλεκτρισμού, τη θέρμανση, τις μεταφορές και τη βιομηχανία.
Το ευρύτερο πλαίσιο είναι γνωστό. Η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και ο πόλεμος στο Ιράν οδήγησαν σε αστάθεια στις παγκόσμιες αγορές ενέργειας. Οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις αντιμετωπίζουν πλέον την ενεργειακή κυριαρχία ως οικονομική προτεραιότητα και όχι μόνο ως περιβαλλοντική. Η Stellantis είναι μεταξύ των υπογραφόντων. Ο όμιλος θα επενδύσει περισσότερα από 1 δισ. ευρώ για την παραγωγή τριών νέων ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων Peugeot της κατηγορίας C στο εργοστάσιό της στη Μυλούζ, στην Αλσατία, από το 2029, χρησιμοποιώντας τη νέα αρθρωτή πλατφόρμα STLA One.
Κορυφαίο τμήμα της αγοράς
Η κατηγορία C αντιστοιχεί περίπου στο 30% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων στην Ευρώπη, καθιστώντας την το βασικό τμήμα της αγοράς της ηπείρου — και μια λογική βάση για την ευρωπαϊκή στρατηγική της Stellantis. Η μονάδα της Μυλούζ με 4.500 εργαζομένους θα επωφεληθεί από μακροπρόθεσμες δεσμεύσεις δυναμικότητας στο πλαίσιο της στρατηγικής FaSTLAne 2030 της Stellantis. «Αυτές οι επενδύσεις θα ενισχύσουν την αξιοποίηση της παραγωγικής δυναμικότητας στο εργοστάσιο της Μυλούζ και θα διασφαλίσουν το μέλλον του εργοστασίου παρέχοντας μακροπρόθεσμη ορατότητα σε μια περίοδο βαθύ μετασχηματισμού στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας», ανέφερε ο όμιλος.
Η Stellantis απέδωσε ρητά στην πρωτοβουλία πολιτικής «Made-in-Europe» και στα γαλλικά κίνητρα για οχήματα μηδενικών εκπομπών τις συνθήκες που κατέστησαν δυνατή την επένδυση.
Στο σκέλος των ενεργειακών υποδομών, η κρατική εταιρεία κοινής ωφέλειας EDF θα δαπανήσει 240 εκατ. ευρώ για την προετοιμασία βιομηχανικών εγκαταστάσεων ώστε να ανταποκριθούν σε υψηλής ισχύος ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας, να υποστηρίξει την υιοθέτηση αντλιών θερμότητας, να επεκτείνει τη χρήση ηλεκτρικών βαρέων οχημάτων και να επιταχύνει την ανάπτυξη δημόσιων σημείων φόρτισης. Οι διαχειριστές δικτύου RTE και άλλοι θα επενδύσουν 45.000 χλμ. νέων γραμμών μεταφοράς και διανομής έως το 2030.
Σημεία φόρτισης
Η Γαλλία στοχεύει επίσης στον διπλασιασμό του αριθμού των σημείων φόρτισης EV και στην παραγωγή ενός εκατομμυρίου αντλιών θερμότητας πριν από το τέλος της δεκαετίας. Συνολικά, οι δεσμεύσεις δείχνουν μια συνεπή κατεύθυνση: περισσότερη εγχώρια παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια, περισσότερα ευρωπαϊκά κατασκευασμένα ηλεκτροκίνητα οχήματα και ταχύτερη ανάπτυξη της υποδομής που απαιτείται για τη λειτουργία τους. Κάθε ένα από αυτά τα στοιχεία υποστηρίζει τη συνολικότερη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση του στόλου, μειώνοντας την έκθεση στη μεταβλητότητα των τιμών των ορυκτών καυσίμων, ενισχύοντας τη διαθεσιμότητα φόρτισης και δημιουργώντας πιο σταθερές συνθήκες για τους κατασκευαστές ώστε να φέρουν ηλεκτροκίνητα μοντέλα στην αγορά σε μεγάλη κλίμακα.
