Η Stellantis επιχειρεί μια δυναμική αναδιάρθρωση, μέσω ενός επενδυτικού πλάνου ύψους 60 δισ. ευρώ, με στόχο να μεταμορφώσει τον όμιλο μέσα στην επόμενη πενταετία. Το νέο πλάνο, με την ονομασία «FaSTLAne 2030», παρουσιάστηκε στο Μίσιγκαν από τον διευθύνοντα σύμβουλο Antonio Filosa και αποτυπώνει το στίγμα μιας επιθετικής στρατηγικής ανάπτυξης για αύξηση κερδοφορίας, μείωση κόστους και ενίσχυση της τεχνολογικής
υπεροχής.
Ενδεικτικό είναι πως ο όμιλος σχεδιάζει περισσότερα από 60 νέα μοντέλα μέχρι το τέλος της δεκαετίας και ακόμη 50 σημαντικές ανανεώσεις. Από αυτά, τα 29 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά, ενώ παράλληλα θα προστεθούν 15 plug-in hybrid και 24 υβριδικά οχήματα. Το βάρος πέφτει κυρίως στις Jeep, Ram, Peugeot και Fiat, οι οποίες ορίζονται ως global brands και θα απορροφήσουν το 70% των επενδύσεων σε ανάπτυξη προϊόντων, μαζί με τον τομέα επαγγελματικων (Pro One).
Ως περιφερειακές μάρκες, οι Chrysler, Dodge, Citroën, Opel και Alfa Romeo θα ενισχύσουν την παρουσία τους στις βασικές αγορές τους. Οι ιστορικές DS και Lancia θα εξελιχθούν σε εξειδικευμένες premium μάρκες υπό τη διαχείριση των Citroën και FIAT, ενώ η Maserati θα ενδυναμώσει τη θέση της στην πολυτελή κατηγορία με την προσθήκη δύο νέων μοντέλων στο E-segment.
Περισσότερα από 24 δισ. ευρώ θα διοχετευθούν σε νέες πλατφόρμες, λογισμικό και τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης. Μέχρι το 2030, το 50% της παγκόσμιας παραγωγής θα βασίζεται σε τρεις κοινές αρχιτεκτονικές, επιδιώκοντας χαμηλότερο κόστος, μεγαλύτερες οικονομίες κλίμακας και ταχύτερους ρυθμούς παραγωγής. Καθοριστικό ρόλο θα έχει η
αρθρωτή αρχιτεκτονική οχημάτων «STLA One» σχεδιασμένη να υποστηρίζει πολλαπλά συστήματα κίνησης και διαφορετικά μεγέθη οχημάτων.
Φυσικά, ιδιαίτερη σημασία αποκτά και η επιστροφή στην κινεζική αγορά. Μέσω συμφωνίας ύψους 1,16 δισ. δολαρίων με την Dongfeng, η Stellantis θα παράγει από το 2027 νέα Peugeot και Jeep στην Ουχάν. Στο πλαίσιο της διευρυμένης στρατηγικής συνεργασίας τους, η Stellantis θα φέρει επίσης την premium κινεζική μάρκα Voyah στην Ευρώπη.
- Ακολουθεί ολόκληρο το Δελτίο Τύπου του Ομίλου:
Η Stellantis παρουσιάζει σήμερα το FaSTLAne 2030, το πενταετές στρατηγικό της σχέδιο ύψους 60 δισ. ευρώ για την επιτάχυνση της ανάπτυξης και της κερδοφορίας της.
Κατά τη διάρκεια της πρωινής συνεδρίας της Ημέρας Επενδυτών (Investor Day), στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας για τη Βόρεια Αμερική στο Auburn Hills του Μίσιγκαν, η ηγεσία της Stellantis παρουσίασε τους έξι βασικούς πυλώνες της μελλοντικής στρατηγικής της.
Οι πυλώνες αυτοί βασίζονται στην προτεραιότητα της εταιρείας να τοποθετεί τον πελάτη στο επίκεντρο, καθώς και στη συνετή κατανομή κεφαλαίων εκεί όπου οι περιοχές και οι μάρκες μπορούν να αποφέρουν τις υψηλότερες αποδόσεις.
Οι πυλώνες του FaSTLAne 2030 είναι οι εξής:
- Πιο στοχευμένη διαχείριση του ασύγκριτου χαρτοφυλακίου μαρκών
- Επενδύσεις σε παγκόσμιες πλατφόρμες, συστήματα κίνησης και τεχνολογία
- Συνεργασίες που ενισχύουν τα βασικά πλεονεκτήματα της Stellantis
- Βελτιστοποίηση του βιομηχανικού αποτυπώματος παραγωγής
- Αριστεία στην υλοποίηση
- Ενδυνάμωση των περιφερειών και των τοπικών ομάδων
Ο Διευθύνων Σύμβουλος Antonio Filosa δήλωσε σχετικά με το στρατηγικό σχέδιο:
«Το FaSTLAne 2030 είναι το αποτέλεσμα μηνών πειθαρχημένης δουλειας σε ολόκληρη την εταιρεία και έχει σχεδιαστεί ώστε να οδηγήσει σε μακροπρόθεσμη και κερδοφόρα ανάπτυξη. Με τον πελάτη στο επίκεντρο όλων όσων κάνουμε, το σχέδιο θα υλοποιήσει τον σκοπό μας — “να κινούμε τους ανθρώπους με μάρκες και προϊόντα που αγαπούν και εμπιστεύονται” — αξιοποιώντας τον μοναδικό συνδυασμό των δυνατών μας σημείων.»
«Διαθέτουμε εξαιρετικούς ανθρώπους, τη δύναμη της παγκόσμιας κλίμακας, ασυναγώνιστες μάρκες που δημιουργούν σύνδεση και έμπνευση, βαθιές τοπικές ρίζες στις περιοχές μας και στους συνεργάτες του δικτύου διανομής, ώστε να ανταποκρινόμαστε στις ιδιαίτερες ανάγκες των πελατών μας, καθώς και αδιάκοπη προσήλωση στην καινοτομία και την άριστη εκτέλεση. Με αυτά τα πλεονεκτήματα, βρισκόμαστε σε μοναδική θέση ώστε να προσφέρουμε ευχαρίστηση, λειτουργικότητα και προσιτές τιμές. Προσθέτοντας σε αυτά τα ολοένα αυξανόμενα οφέλη των συνεργασιών “win-win”, διαθέτουμε όλα όσα χρειάζονται για να επιτύχουμε τους στόχους του FaSTLAne 2030.»
Ο Filosa, μαζί με μέλη της ηγετικής ομάδας της Stellantis, παρουσίασε αναλυτικά τους πυλώνες του FaSTLAne 2030 κατά τη στρατηγική συνεδρία της Ημέρας Επενδυτών.
1) Πιο Στοχευμένη Διαχείριση του Ασύγκριτου Χαρτοφυλακίου Μαρκών
Η προσέγγιση της εταιρείας στη διαχείριση του χαρτοφυλακίου μαρκών και του σχεδίου προϊόντων έχει αναδιαμορφωθεί πλήρως, με στόχο τη μέγιστη αποδοτικότητα κεφαλαίων, την αποφυγή διπλών δαπανών και την ενίσχυση της κερδοφορίας.
Αυτό θα οδηγήσει, έως το 2030, σε περισσότερες από 60 νέες λανσαρίσεις οχημάτων και 50 σημαντικές ανανεώσεις μοντέλων, σε όλες τις μάρκες και σε όλες τις μορφές κινητήριων συνόλων, συμπεριλαμβανομένων:
- 29 αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία (BEV),
- 15 plug-in hybrid ή range-extended ηλεκτρικών οχημάτων,
- 24 υβριδικών οχημάτων,
- και 39 οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης ή mild hybrid τεχνολογία.
Με αυτή τη νέα, πιο εστιασμένη προσέγγιση, η Stellantis διαθέτει πλέον τέσσερις παγκόσμιες μάρκες με τη μεγαλύτερη κλίμακα και το υψηλότερο δυναμικό κερδοφορίας: Jeep®, Ram, Peugeot και FIAT. Οι μάρκες αυτές, χάρη στην πολυπεριφερειακή παρουσία τους, αποτελούν τη φυσική πρώτη επιλογή για το λανσάρισμα όλων των νέων παγκόσμιων προϊόντων. Το 70% των επενδύσεων του σχεδίου σε μάρκες και προϊόντα θα κατευθυνθεί σε αυτές, καθώς και στη Pro One, τη μονάδα επαγγελματικών οχημάτων της Stellantis.
Οι πέντε περιφερειακές μάρκες της εταιρείας — Chrysler, Dodge, Citroën, Opel και Alfa Romeo — είναι ιδιαίτερα ισχυρές στις αντίστοιχες αγορές τους και θα επωφεληθούν από τα ίδια παγκόσμια τεχνολογικά και παραγωγικά μέσα, ενισχύοντας παράλληλα τη μοναδικότητα κάθε μάρκας ώστε να προσφέρουν μεγαλύτερη ικανοποίηση στους πελάτες τους.
Οι DS και Lancia είναι ιστορικές μάρκες με ισχυρή παρουσία στη Γαλλία και την Ιταλία αντίστοιχα. Θα διαχειρίζονται από τις Citroën και FIAT και θα εξελιχθούν ως εξειδικευμένες premium μάρκες.
Η εταιρεία σχεδιάζει επίσης να ενισχύσει το μέλλον της Maserati, μιας αμιγώς πολυτελούς μάρκας με μοναδική κληρονομιά πελατών και ισχυρή γκάμα μοντέλων, προσθέτοντας δύο νέα οχήματα κατηγορίας E-segment. Ένας αναλυτικός οδικός χάρτης θα παρουσιαστεί στη Μόντενα τον Δεκέμβριο του 2026.
«Κάθε μάρκα της Stellantis θα διαδραματίσει έναν ξεκάθαρο ρόλο στην υλοποίηση των δεσμεύσεων του FaSTLAne 2030», δήλωσε ο Filosa.
2) Επενδύσεις σε Παγκόσμιες Πλατφόρμες, Συστήματα Κίνησης και Τεχνολογίες
Η παγκόσμια κλίμακα της εταιρείας αποτελεί ένα από τα βασικά της πλεονεκτήματα. Τα επόμενα πέντε χρόνια, η Stellantis θα επενδύσει πάνω από 24 δισ. ευρώ — δηλαδή το 40% των συνολικών επενδύσεων σε Έρευνα & Ανάπτυξη και Κεφαλαιουχικές Δαπάνες — σε παγκόσμιες πλατφόρμες, συστήματα κίνησης και νέες τεχνολογίες.
Οι πλατφόρμες έχουν σχεδιαστεί με modular αρχιτεκτονική ώστε να ενισχύουν την αποδοτικότητα και την ανταγωνιστικότητα. Μέχρι το 2030, το 50% του παγκόσμιου ετήσιου όγκου παραγωγής θα βασίζεται σε τρεις παγκόσμιες πλατφόρμες, συμπεριλαμβανομένης της ολοκαίνουργιας STLA One. Ως χαρακτηριστικό παράδειγμα modular σχεδιασμού, η STLA One είναι μια νέα αρχιτεκτονική που δημιουργήθηκε εξαρχής ώστε να μεγιστοποιεί την κοινή χρήση εξαρτημάτων και την ανταγωνιστικότητα.
Τα συστήματα κίνησης διευρύνουν την ελευθερία επιλογής. Η Stellantis θα επεκτείνει την πολυενεργειακή της γκάμα με νέα υβριδικά μοντέλα, νέα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία και ιδιαίτερα αποδοτικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης. Μέχρι το 2030, σχεδόν το 50% του παγκόσμιου ετήσιου όγκου παραγωγής θα διαθέτει πολυπεριφερειακές λύσεις συστημάτων κίνησης, με ευελιξία ως προς την πηγή ενέργειας ενσωματωμένη στο χαρτοφυλάκιο.
Η τεχνολογία «σχεδιασμένη για ανθρώπους» βρίσκεται στον πυρήνα του FaSTLAne 2030. Η στρατηγική τεχνολογίας της Stellantis βασίζεται σε μια απλή αρχή: η τεχνολογία έχει αξία μόνο όταν βελτιώνει την καθημερινή ζωή των πραγματικών πελατών. Καμία τεχνολογία για την τεχνολογία.
Ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο με την τεχνητή νοημοσύνη (AI) ενσωματωμένη σε όλο το τεχνολογικό οικοσύστημα, το σχέδιο προβλέπει την ανάπτυξη παγκόσμιων τεχνολογιών σε συνεργασία με κορυφαίους εταίρους και την τοπική εφαρμογή τους στις μάρκες και τα προϊόντα κάθε περιοχής:
- STLA Brain, η επεκτάσιμη κεντρική υπολογιστική και λογισμική αρχιτεκτονική της Stellantis.
- STLA SmartCockpit, που θα καθορίσει έναν νέο τρόπο αλληλεπίδρασης των πελατών με τα οχήματά τους.
- STLA AutoDrive, το επεκτάσιμο σύστημα αυτόνομης οδήγησης της εταιρείας.
Όλες αυτές οι τεχνολογίες θα λανσαριστούν το 2027. Μέχρι το 2030, το 35% του παγκόσμιου ετήσιου όγκου παραγωγής θα διαθέτει τουλάχιστον μία από αυτές τις τεχνολογίες, ενώ έως το 2035 το ποσοστό αυτό θα ξεπεράσει το 70%.
3) Συνεργασίες που Ενισχύουν τα Βασικά Πλεονεκτήματα της Stellantis
Με τον μοναδικό συνδυασμό ισχυρών σημείων της — εμβληματικές μάρκες, παγκόσμια κλίμακα και βαθιές τοπικές ρίζες — η Stellantis βρίσκεται σε ιδανική θέση ώστε να προσελκύει τους κορυφαίους παίκτες κάθε κλάδου, επιταχύνοντας τη δημιουργία αξίας μέσω αμοιβαία επωφελών συνεργασιών.
Η εταιρεία συνάπτει νέες συνεργασίες ή επεκτείνει υφιστάμενες, αναπτύσσοντας και χρηματοδοτώντας από κοινού προϊόντα ώστε να αποκτήσει πρόσβαση σε επιπλέον αγορές, να διευρύνει τις τεχνολογικές επιλογές, να αυξήσει την αξιοποίηση της παραγωγικής δυναμικότητας και να βελτιώσει την ανταγωνιστικότητα των προμηθειών. Παραδείγματα περιλαμβάνουν:
- Μέσω της Leapmotor International, της οποίας το 51% ανήκει στη Stellantis, η εταιρεία δημιούργησε μαζί με τη Leapmotor μια πρωτοποριακή εμπορική συνεργασία με συνεχώς διευρυνόμενη παγκόσμια παρουσία. Στο μέλλον, οι δύο εταιρείες σκοπεύουν να ενώσουν δυνάμεις στις προμήθειες, αξιοποιώντας τα δίκτυα προμηθευτών τους και βελτιώνοντας την ανταγωνιστικότητα κόστους. Σχεδιάζουν επίσης βιομηχανική συνεργασία, ξεκινώντας με την κοινή αξιοποίηση δυναμικότητας στα εργοστάσια της Μαδρίτης και της Σαραγόσα στην Ισπανία, σύμφωνα με τις επερχόμενες απαιτήσεις “Made in Europe”.
- Με τον ιστορικό της συνεργάτη Dongfeng, η Stellantis εγκαινιάζει μια νέα εποχή συνεργασίας μέσω της κινεζικής κοινοπραξίας DPCA, για την παραγωγή δύο μοντέλων Peugeot και δύο μοντέλων Jeep® που θα πωλούνται στην Κίνα και σε άλλες περιοχές. Επιπλέον, η εταιρεία σκοπεύει να δημιουργήσει μια ευρωπαϊκή κοινοπραξία με τη Dongfeng, στην οποία η Stellantis θα κατέχει το 51%, για συνεργασία στη διανομή, τη μηχανική εξέλιξη, τις προμήθειες και την κοινή χρήση παραγωγικής δυναμικότητας, ξεκινώντας από το εργοστάσιο της Rennes στη Γαλλία, σύμφωνα επίσης με τις απαιτήσεις “Made in Europe”.
- Σε συνεργασία με την Tata, η εταιρεία ενισχύει την ανταγωνιστικότητά της στην Ασία-Ειρηνικό, στη Μέση Ανατολή και Αφρική, καθώς και στη Νότια Αμερική, μέσω συνεργειών στην παραγωγή, την εφοδιαστική αλυσίδα, τα προϊόντα και την τεχνολογία.
- Με τη Jaguar Land Rover (JLR), η εταιρεία σχεδιάζει να διερευνήσει συνέργειες συνεργασίας στην ανάπτυξη προϊόντων και τεχνολογίας στις Ηνωμένες Πολιτείες.
- Στους τομείς της υπολογιστικής αρχιτεκτονικής, του λογισμικού, των ADAS, της τεχνητής νοημοσύνης και της τεχνολογίας μπαταριών, η Stellantis προχωρά σε στρατηγικές συνεργασίες που αποσκοπούν στη συμπλήρωση των εσωτερικών δυνατοτήτων και στην επιτάχυνση της ανάπτυξης οχημάτων, μεταξύ άλλων με τις Applied Intuition, Qualcomm, Wayve, NVIDIA, Uber, Mistral AI και CATL.
4) Βελτιστοποιημένο Βιομηχανικό Αποτύπωμα Παραγωγής
Με το FaSTLAne 2030, η αξιοποίηση της παραγωγικής δυναμικότητας της εταιρείας θα αυξηθεί σημαντικά σε όλες τις περιοχές δραστηριοποίησης. Αυτό θα επιτευχθεί μέσω αυξημένων όγκων παραγωγής που θα προκύψουν από την επιθετική προϊοντική στρατηγική, αλλά και μέσω στοχευμένων τοπικών ενεργειών.
- Στην Ευρώπη, η παραγωγική δυναμικότητα αναμένεται να μειωθεί κατά περισσότερες από 800.000 μονάδες, μέσω επαναχρησιμοποίησης εργοστασίων (όπως στο Poissy της Γαλλίας) και αξιοποίησης συνεργασιών (όπως στη Μαδρίτη και τη Σαραγόσα στην Ισπανία και στη Rennes στη Γαλλία), με στόχο παράλληλα τη διατήρηση των θέσεων εργασίας στη βιομηχανική παραγωγή. Η αξιοποίηση δυναμικότητας θα αυξηθεί από 60% σε 80% έως το 2030.
- Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η αυξημένη παραγωγή αναμένεται να βελτιώσει την αξιοποίηση δυναμικότητας στο 80% έως το 2030.
- Στη Μέση Ανατολή και την Αφρική, το σχέδιο προβλέπει τοπικοποίηση προϊόντων, οδηγώντας σε πλήρη αξιοποίηση της δυναμικότητας έως το 2030.
5) Αριστεία στην Υλοποίηση
Το FaSTLAne 2030 θα χαρακτηρίζεται από αδιάκοπη εστίαση στην υλοποίηση, κυρίως ως προς την αυξημένη ταχύτητα, ποιότητα και αποδοτικότητα σε όλες τις περιοχές δραστηριοποίησης.
- Στην ανάπτυξη προϊόντων, η εταιρεία θα επιταχύνει σημαντικά τους κύκλους εξέλιξης οχημάτων, στοχεύοντας σε διάρκεια 24 μηνών, έναντι έως και 40 μηνών σήμερα.
- Στην ποιότητα, το FaSTLAne 2030 θα βασιστεί στις σημαντικές βελτιώσεις των τελευταίων 12 μηνών και στοχεύει σε επιδόσεις κορυφαίου τεταρτημορίου σε όλες τις περιοχές κατά τη διάρκεια του σχεδίου.
- Στην ανταγωνιστικότητα κόστους, το πρόσφατα λανσαρισμένο πολυετές πρόγραμμα δημιουργίας αξίας (Value Creation Program – VCP) αναμένεται να επιτύχει ετήσια μείωση κόστους ύψους 6 δισ. ευρώ έως το 2028 (σε σύγκριση με τη βάση του 2025), καθώς και ευκαιρίες αύξησης εσόδων σε όλο το εύρος των δραστηριοτήτων, συμπεριλαμβανομένων των εμπορικών επιδόσεων.
- Η τεχνητή νοημοσύνη θα αποτελέσει βασικό μοχλό μετασχηματισμού των δυνατοτήτων εκτέλεσης, με περισσότερες από 120 εφαρμογές ήδη ενεργές στις λειτουργίες της εταιρείας.
«Η επιτυχία του FaSTLAne 2030 βασίζεται στο μεγάλο ταλέντο και στη δυνατή δέσμευση της ομάδας της Stellantis», πρόσθεσε ο Filosa. «Θα λειτουργήσουμε ως μία ομάδα, με πρακτική προσέγγιση, ώστε να επιτύχουμε πρόσθετη και κερδοφόρα ανάπτυξη προς όφελος όλων των ενδιαφερόμενων μερών.»
6) Ενδυνάμωση Περιφερειών και Τοπικών Ομάδων
Η αυτοκινητοβιομηχανία είναι, πάνω απ’ όλα, μια περιφερειακή δραστηριότητα — εκεί βρίσκονται οι πελάτες. Με τις βαθιές και ιστορικές τοπικές της ρίζες, η Stellantis βρίσκεται σε μοναδική θέση ώστε να αξιοποιήσει αυτή την ευκαιρία.
Τον τελευταίο χρόνο, η λήψη αποφάσεων έχει μεταφερθεί σε μεγάλο βαθμό στις περιφέρειες, ενισχύοντας τον δεσμό της εταιρείας με τους πελάτες που εξυπηρετεί. Παράλληλα, οι μακροχρόνιες και εποικοδομητικές σχέσεις με συνδικάτα, αντιπροσώπους, προμηθευτές, επιχειρηματικούς εταίρους και τοπικές κοινωνίες έχουν ενισχυθεί σημαντικά.
Με το FaSTLAne 2030, κάθε περιφέρεια αποκτά πλέον τη δυνατότητα να αξιοποιεί την παγκόσμια κλίμακα της Stellantis ώστε να καθορίζει και να εφαρμόζει προσαρμοσμένα σχέδια που ανταποκρίνονται καλύτερα στις πραγματικότητες των τοπικών αγορών και στις ιδιαίτερες προτιμήσεις των πελατών.
Στη Βόρεια Αμερική
Η εταιρεία στοχεύει:
- σε αύξηση εσόδων κατά 25%,
- και σε περιθώριο AOI 8%-10%,
μέσω:
- επέκτασης της κάλυψης αγοράς κατά 50%, με 11 ολοκαίνουργια οχήματα και 35% μεγαλύτερο όγκο παραγωγής,
- ενίσχυσης της γκάμας με επτά νέα προϊόντα κάτω από τα 40.000 δολάρια και δύο κάτω από τα 30.000 δολάρια,
- και βελτίωσης της ανταγωνιστικότητας κόστους μέσω του Value Creation Program.
Λόγω των ευκαιριών αγοράς και του δυναμικού κερδοφόρας ανάπτυξης της περιοχής, το 60% των 36 δισ. ευρώ που θα επενδυθούν σε μάρκες και προϊόντα θα κατευθυνθεί στη Βόρεια Αμερική.
Στη Διευρυμένη Ευρώπη
Η εταιρεία στοχεύει:
- σε αύξηση εσόδων κατά 15%,
- και σε περιθώριο AOI 3%-5%,
μέσω:
- επαναπροσδιορισμού του χαρτοφυλακίου μαρκών, με ακόμη μεγαλύτερη διαφοροποίηση μεταξύ τους,
- επέκτασης της παρουσίας στην κατηγορία C-segment,
- και εισαγωγής του πρωτοποριακού E-Car, μιας νέας γενιάς κομψών και προσιτών ηλεκτρικών οχημάτων πόλης που θα κατασκευάζονται στην Ευρώπη, ξεκινώντας από το εργοστάσιο της εταιρείας στο Pomigliano d’Arco της Ιταλίας,
καθώς και μέσω:
- ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας κόστους με τη νέα πλατφόρμα STLA One,
- και αύξησης της αξιοποίησης δυναμικότητας μέσω μεγαλύτερου όγκου παραγωγής, επαναχρησιμοποίησης εργοστασίων και κοινής χρήσης παραγωγικής δυναμικότητας.
Στη Νότια Αμερική
Η εταιρεία στοχεύει:
- σε αύξηση εσόδων κατά 10%,
- και σε περιθώριο AOI 8%-10%,
βασιζόμενη στην ηγετική της θέση στη Βραζιλία και την Αργεντινή, προωθώντας επιθετικά νέα pickup μοντέλα και επεκτείνοντας την παρουσία της και σε άλλες χώρες της περιοχής.
Στη Μέση Ανατολή και Αφρική
Η εταιρεία στοχεύει:
- σε αύξηση εσόδων κατά 40%,
- και σε περιθώριο AOI 10%-12%,
με βασικούς μοχλούς την τοπικοποίηση προϊόντων και τις αυξημένες εισαγωγές μέσω ασιατικών συνεργασιών.
Στην Ασία-Ειρηνικό
Η εταιρεία στοχεύει σε περιθώριο AOI 4%-6%, αξιοποιώντας στρατηγικές συνεργασίες που επιτρέπουν ανάπτυξη με περιορισμένες επενδύσεις σε πάγια τοπικά, καθώς και εξαγωγές προϊόντων για την υποστήριξη άλλων περιοχών.
Η Stellantis θα παρουσιάσει το αναλυτικό χρηματοοικονομικό της πλαίσιο, συμπεριλαμβανομένων των επιδόσεων των χρηματοοικονομικών υπηρεσιών και των οικονομικών στόχων του FaSTLAne 2030, κατά τη διάρκεια της οικονομικής συνεδρίας της Ημέρας Επενδυτών αργότερα σήμερα. Ξεχωριστό δελτίο Τύπου θα εκδοθεί με την έναρξη εκείνης της συνεδρίας.
