Η υποδομή υδρογόνου στην Ευρώπη έχει δεχθεί σημαντική ώθηση.
Από την 1η Ιουλίου 2025, μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα της αυτοκινητοβιομηχανίας και της ενέργειας ενώθηκαν επισήμως για την ίδρυση της Παγκόσμιας Συμμαχίας Υδρογόνου για την Κινητικότητα (Global Hydrogen Mobility Alliance).
Η αποστολή τους; Να τοποθετήσουν το υδρογόνο στο επίκεντρο της στρατηγικής καθαρής κινητικότητας της ΕΕ — ειδικά στους τομείς όπου οι μπαταρίες αδυνατούν να προσφέρουν αποτελεσματικές λύσεις. Δεν πρόκειται για ένα ακόμη βιομηχανικό φόρουμ. Οι συμμετέχοντες είναι βαριά ονόματα: BMW, Toyota, Hyundai, Daimler Truck, Honda, Iveco, Volvo και Air Liquide, μαζί με κορυφαίους παρόχους τεχνολογίας κυψελών καυσίμου όπως Bosch, Ballard, Symbio και Linde.
Σε μια σπάνια επίδειξη σύμπνοιας, κατασκευαστές αυτοκινήτων, αναπτυξιακές εταιρείες κυψελών καυσίμου και πάροχοι υποδομών συνεργάζονται προς την ίδια κατεύθυνση: αν η Ευρώπη θέλει ενεργειακή ανεξαρτησία, επίτευξη κλιματικών στόχων και ανταγωνιστικότητα, δεν μπορεί να αγνοήσει το υδρογόνο. Και δεν μένουν στα λόγια. Μέλη της Συμμαχίας ήδη κυκλοφορούν στην Ευρώπη οχήματα επόμενης γενιάς που χρησιμοποιούν υδρογόνο, όπως το BMW iX5 Hydrogen, το Hyundai NEXO και το Toyota Mirai. Στον τομέα των βαρέων οχημάτων, η Daimler Truck και η Volvo δοκιμάζουν στόλους υδρογόνου σε πραγματικές συνθήκες.
Η τεχνολογία είναι έτοιμη· η Συμμαχία ζητά από την ΕΕ να επιταχύνει τη θέσπιση υποστηρικτικών πολιτικών, την ανάπτυξη υποδομών και τη μακροπρόθεσμη χρηματοδότηση. Η νέα Συμμαχία δεν περιορίζεται στην τεχνολογία — έχει σαφή στόχο την πολιτική επιρροή. Καθώς η ΕΕ επανεξετάζει στόχους μηδενικών εκπομπών και στρατηγικές υποδομών καυσίμων, η ομάδα στρέφει το βλέμμα της στις Βρυξέλλες.
Οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής παλεύουν με την εφαρμογή του Βιομηχανικού Σχεδίου Πράσινης Συμφωνίας, τις τροποποιήσεις του κανονισμού AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) και έναν γενικότερο ανασχεδιασμό για την τεχνολογική πρωτοπορία — και η Συμμαχία απαιτεί συμμετοχή.
