Η Αθήνα, το Λος Άντζελες, το Σίδνεϊ, η Λισαβώνα και το Μεξικό είναι, κατά σειρά, οι πόλεις όπου τα ηλεκτροκίνητα παρουσιάζουν μεγαλύτερη αυτονομία, σύμφωνα με πρόσφατη αμερικανική έρευνα.
Η μπαταρία σε ένα ηλεκτρικό όχημα χρειάζεται περισσότερο χρόνο για φόρτιση από τον ανεφοδιασμό μιας μηχανής εσωτερικής καύσης και αυτή τη στιγμή έχει μικρότερη αυτονομία. Παράλληλα, το κρύο μειώνει την απόδοση των μπαταριών, με αποτέλεσμα να μειώνεται αισθητά η χωρητικότητά τους. Έρευνες έχουν δείξει ότι οι περιβαλλοντολογικοί παράγοντες μπορούν να επηρεάσουν και να δημιουργήσουν μεγάλες αποκλείσεις που φθάνουν μέχρι και στο 25% στις μπαταρίες των plug-in υβριδικών αυτοκινήτων. Οι περιβαλλοντικοί παράγοντες στην Αθήνα είναι ευνοϊκοί.
Σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποίησε το Εθνικό Εργαστήριο του Αϊντάχο (Idaho National Laboratory), ένα από τα εθνικά εργαστήρια του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ, διαπιστώθηκε πως η Αθήνα ανήκει στον χάρτη των πόλεων όπου τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παρουσιάζουν την μεγαλύτερη αυτονομία. Η έρευνα που πραγματοποιήθηκε σε αρκετές πόλεις του κόσμου, έγινε με ένα Tesla Model 3, το οποίο οδηγήθηκε με τις ίδιες συνθήκες, τον ίδιο συγκεκριμένο τρόπο και το ίδιο ποσοστό ενέργειας σε διάφορες πόλεις του πλανήτη.
Στην Αθήνα οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι το μοντέλο διένυσε 351 χιλιόμετρα, αποκαλύπτοντας ότι αυτό οφείλεται σε καθαρά περιβαλλοντολογικούς παραμέτρους, αλλά και στη μέση θερμοκρασία της πόλης που είναι 17,5ο C. Τα ίδια ακριβώς χιλιόμετρα διανύθηκαν και στο Λος ‘Αντζελες, πολιτεία των ΗΠΑ που είχε 425.300 εγγεγραμμένους χρήστες ηλεκτρικών οχημάτων το προηγούμενο έτος, ενώ ακριβώς την ίδια χιλιομετρική απόσταση (351 χλμ) κάλυψε το Tesla Model 3 και στο Σίνδεϊ, όπου ο μέσος όρος της θερμοκρασίας είναι 18ο C.
Tην πεντάδα με τις πόλεις που αξιοποιούν στο έπακρο έναν ηλεκτρικό κινητήρα συμπληρώνουν η Λισαβόνα, όπου η αυτονομία ήταν 349 χιλιόμετρα και η πόλη του Μεξικού όπου το μοντέλο είχε αυτονομία 346 χιλιόμετρα και μέση θερμοκρασία στο έτος 16ο C.
Πηγή: ΑΠΕ/ΜΠΕ
Φωτογραφία: Tesla
