Η ομάδα ανάπτυξης της Daimler Truck έχει κατασκευάσει τα πρώτα πρωτότυπα των επόμενης γενιάς φορτηγών κυψελών καυσίμου της Mercedes-Benz και πρόσφατα τα υπέβαλε σε μια πρώτη σειρά απαιτητικών δοκιμών.
Δύο οχήματα της επόμενης εξελικτικής φάσης του Mercedes-Benz GenH2 Truck δοκιμάστηκαν σε χειμερινές συνθήκες στο Simplon Pass στο ελβετικό καντόνι του Valais.
Οι σκληρές συνθήκες κρύου και χιονιού, καθώς και τα απαιτητικά ανηφορικά προφίλ της περιοχής, παρείχαν εξαιρετικές συνθήκες για τη δοκιμή της καινοτόμου τεχνολογίας των οχημάτων που κινούνται με υγρό υδρογόνο, επιτρέποντας στην ομάδα να αποκτήσει πολύτιμες γνώσεις υπό ρεαλιστικές ακραίες συνθήκες.
Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, εξετάστηκε διεξοδικά η αλληλεπίδραση όλων των βασικών εξαρτημάτων, συμπεριλαμβανομένων της κυψέλης καυσίμου, της μπαταρίας υψηλής τάσης, του ηλεκτρικού άξονα, του συστήματος δεξαμενής και της θερμικής διαχείρισης. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στη χρήση του Predictive Powertrain Controls, του τοπογραφικά εξαρτώμενου συστήματος ελέγχου ταχύτητας.
Ο στόχος ήταν να χρησιμοποιηθεί η μπαταρία σε συνδυασμό με την κυψέλη καυσίμου με μέγιστη αποδοτικότητα, τόσο για την προώθηση του οχήματος όσο και για την ανάκτηση ενέργειας κατά την κάθοδο.
