28.09.26 #432 12 TESLA FSD: ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΚΟΚ ΣΕ ΝΕΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ Νέα ερωτήματα για την ασφάλεια και την αξιοπιστία του Full Self-Driving της Tesla στην Ευρώπη προκαλούν τα αποτελέσματα δοκιμών της Johanna.be, οργανισμού που δραστηριοποιείται στην προστασία πεζών και ποδηλατών. Σε τρεις ημέρες δοκιμών και συνολικά περίπου 400 χλμ. στους δρόμους του Βελγίου, το σύστημα φέρεται να παραβίασε επανειλημμένα τα όρια ταχύτητας και να επιχείρησε ελιγμούς που δεν επιτρέπονται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλούν τα ευρήματα στις ζώνες των 30 km/h γύρω από τις Βρυξέλλες. Σύμφωνα με την έκθεση, η Tesla κινήθηκε κατά μέσο όρο με 44 km/h, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις η κεντρική οθόνη εμφάνιζε λανθασμένα όριο 50 km/h, παρότι το αυτοκίνητο είχε αναγνωρίσει τις πινακίδες των 30 km/h. Επιπλέον, καταγράφηκαν απόπειρες προσπέρασης ποδηλατών σε δρόμους όπου τέτοιοι ελιγμοί απαγορεύονται. Υπήρχαν, ωστόσο, και θετικά στοιχεία, καθώς το FSD συμπεριφέρθηκε προσεκτικά απέναντι σε πεζούς και ποδηλάτες, παραχωρώντας συχνά προτεραιότητα. Η Tesla υποστηρίζει ότι το σύστημα προσαρμόζεται διαρκώς, ενώ οι βελγικές αρχές υπενθυμίζουν πως η τελική ευθύνη παραμένει στον οδηγό. Η ολλανδική RDW έχει ήδη λάβει την έκθεση και εξετάζει τα ευρήματα στο πλαίσιο της εποπτείας της. Διευρύνεται η γκάμα του Volkswagen ID. Buzz με τη νέα έκδοση μακριού μεταξονίου Long Wheelbase, LWB, που ενισχύει τον επαγγελματικό χαρακτήρα του ηλεκτρικού van, προσφέροντας μεγαλύτερες δυνατότητες μεταφοράς χωρίς να αλλάζει η φιλοσοφία του μοντέλου. Το μήκος του χώρου φόρτωσης αυξάνεται κατά 250 mm και φτάνει τα 2.458 mm, ενώ η χωρητικότητα αγγίζει τα 4,4 κ.μ., δηλαδή 0,5 κ.μ. περισσότερα από την έκδοση με το κανονικό μεταξόνιο. Σημαντική είναι και η αναβάθμιση στην πρακτικότητα. Η δεύτερη συρόμενη πόρτα είναι κατά 190 mm μακρύτερη, επιτρέποντας ακόμη και την πλευρική φόρτωση ευρωπαλέτας. Το ωφέλιμο φορτίο φτάνει τα 700 kg στην πισωκίνητη έκδοση και τα 606 kg στην τετρακίνητη 4Motion, ενώ η δυνατότητα ρυμούλκησης με φρένα αγγίζει τα 1.800 kg. Το LWB διατίθεται ως διθέσιο ή τριθέσιο. Εξοπλίζεται με μπαταρία 86 kWh, έναντι 79 kWh της έκδοσης με το κανονικό μεταξόνιο, με την ισχύ να φτάνει τους 286 ίππους στην πισωκίνητη έκδοση και τους 340 ίππους στην τετρακίνητη. Στη Γερμανία οι τιμές του ξεκινούν από 48.490 και 50.630 ευρώ αντίστοιχα, προ φόρων. Στο τεχνολογικό κομμάτι, το νέο ID. Buzz Cargo LWB προσθέτει onepedal driving, λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L), έως 3,6 kW και αναβαθμισμένο Travel Assist.Τέλος το infotainment Innovision φέρνει νέο app store, υπηρεσίες streaming, στάθμευση, φόρτιση και gaming, μαζί με νέο πολυλειτουργικό τιμόνι, μετατρέποντας το ηλεκτρικό van σε ένα σύγχρονο και ιδιαίτερα ευέλικτο εργαλείο δουλειάς. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΜΕ ΜΠΑΤΑΡΙΑ 86 KWH ΕΝΑΝΤΙ 79 KWH ΤΗΣ ΚΑΝΟΝΙΚΗΣ Νέα μεγαλύτερη έκδοση LWB για το ID. Buzz Cargo ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΔΙΑΚΡΙΣΗ ΤΟΥ ΚΙΑ PV5 ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ Το Kia PV5 ανακηρύχθηκε «Γερμανικό Compact Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2027» στην κατηγορία 25.000-40.000 ευρώ, στο πλαίσιο των βραβείων «Γερμανικό Αυτοκίνητο της Χρονιάς» (GCOTY) και επιλέχθηκε ως φιναλίστ για τον γενικό τίτλο GCOTY 2027. Το PV5 θα αναμετρηθεί πλέον με τους νικητές των άλλων κατηγοριών GCOTY για τον τίτλο του «Γερμανικού Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2027». Η γκάμα του προσφέρει εκδόσεις επιβατικής μεταφοράς, μεταφοράς φορτίου και σασί-καμπίνας, συνδυάζοντας τη σπονδυλωτή σχεδίαση, την ευέλικτη διαμόρφωση εσωτερικού χώρου και την τεχνολογία διασύνδεσης.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=