17.09.26 #429 10 VAN ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ 2027 ΤΟ ΝΕΟ TRAFIC VAN E-TECH Το νέο Renault Trafic Van E-Tech electric αναδείχθηκε Van της Χρονιάς 2027 από την κριτική επιτροπή του θεσμού «International Van of the Year (IVOTY)», σε τελετή στην IAA Transportation στο Ανόβερο. Το αμιγώς ηλεκτρικό van σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο για το Trafic, συνδυάζοντας αυτονομία έως 470 χλμ. (εν αναμονή έγκρισης), αρχιτεκτονική 800V για ταχύτερη φόρτιση και προηγμένη τεχνολογία Software-Defined Vehicle. Πρόκειται για το πρώτο ελαφρύ επαγγελματικό όχημα (LCV) στην Ευρώπη με αρχιτεκτονική SDV, επιτρέποντας αναβαθμίσεις και προσαρμογές λογισμικού που περιορίζουν το συνολικό κόστος χρήσης και ενισχύουν την αποδοτικότητα και την άνεση. Η διάκριση είναι η έκτη για LCV της Renault, δύο χρόνια μετά το Master. Στην ελληνική αγορά αναμένεται εντός του 2027. Η Kia δεν αντιμετωπίζει πλέον την ηλεκτροκίνηση στα επαγγελματικά ως μια παράλληλη δραστηριότητα. Μετά το PV5, οι Κορεάτες «ανεβαίνουν» κατηγορία με το PV7, ένα μεγάλο αμιγώς ηλεκτρικό van που έκανε την επίσημη πρεμιέρα του στην IAA Transportation 2026, στο Ανόβερο, και μπαίνει σε μια αγορά όπου πρωταγωνιστούν καθιερωμένα μοντέλα όπως τα Ford E-Transit Custom και Volkswagen e-Transporter. Το PV7 βασίζεται στην πλατφόρμα E-GMP.S και διαθέτει ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800V, επιτρέποντας φόρτιση DC έως 350 kW με το 1080% της φόρτισης να ολοκληρώνεται σε περίπου 25 λεπτά. Η γκάμα περιλαμβάνει δύο μπαταρίες, 71,5 και 96,2 kWh. Η μεγαλύτερη τοποθετείται στην έκδοση Cargo Long Range, η οποία προσφέρει περισσότερα από 460 χλμ. αυτονομίας (WLTP). Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει έως 272 ίππους και 420 Nm, με την κίνηση να μεταδίδεται αρχικά στους εμπρός τροχούς, ενώ αργότερα θα προστεθεί και μία τετρακίνητη έκδοση. Στην έκδοση Cargo, το PV7 Long έχει μήκος 5,35 m, μεταξόνιο 3,5 m και χώρο φόρτωσης 6,1 m³, αρκετό για τρεις ευρωπαλέτες. Η διαμόρφωση High Roof ανεβάζει τον όγκο στα 8 m³, ενώ το ωφέλιμο φορτίο φτάνει τα 1.165 kg στο Long και τα 1.200 kg στο Compact. Η οικογένεια PV7 θα φτάσει συνολικά τις 23 παραλλαγές, εκ των οποίων και η έκδοση Passenger, με έως 9 θέσεις για την αγορά της Ευρώπης. Οι πρώτες εκδόσεις, Cargo και Passenger, θα είναι διαθέσιμες στην Ευρώπη το δεύτερο εξάμηνο του 2027. KIA PV7: ΜΕ 460 ΧΛΜ. ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΚΑΙ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ 800V Έτοιμο το δεύτερο ηλεκτρικό van της Kia FORD TRANSIT CITY: ΠΡΕΜΙΕΡΑ ΣΤΗΝ IAA TRANSPORTATION 2026 Η Ford Pro ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στα επαγγελματικά οχήματα πόλης, παρουσιάζοντας στην IAA Transportation 2026 στο Ανόβερο το Transit City Chassis Cab, μια συμπαγή βάση για μετασκευές που φέρνει την ηλεκτροκίνηση πιο κοντά στις καθημερινές ανάγκες των επαγγελματιών. Με μπαταρία LFP 56 kWh και ηλεκτροκινητήρα 110 kW, το Transit City προσφέρει έως 254 χλμ. αυτονομίας, ενώ η φόρτιση από 10% έως 80% απαιτεί περίπου 33 λεπτά σε ταχυφορτιστή 87 kW. Το ενδιαφέρον βρίσκεται όμως στην ευελιξία. Η έκδοση Chassis Cab μπορεί να μετατραπεί σε κλειστό Box Van με χώρο 10,4 m³ και ωφέλιμο φορτίο έως 1.120 kg ή σε Dropside με καρότσα 3.130 x 2.000 mm και φορτίο έως 1.300 kg. Η Ford Pro λανσάρει το μοντέλο στις συνηθέστερες μορφές μετασκευής της αγοράς. Οι διαθέσιμες επιλογές περιλαμβάνουν κλειστό αμάξωμα (box body), καρότσα με αναδιπλούμενα πλευρικά τοιχώματα (dropside) και κλειστό βαν με έτοιμο σύστημα ραφιών (racked panel van). Οι εκδόσεις αυτές εντάσσονται στο πρόγραμμα One-Stop Shop της Ford Pro, που σημαίνει ότι οι επαγγελματίες μπορούν να παραγγείλουν ένα όχημα έτοιμο για εργασία, απευθείας από το Transit Centre της περιοχής τους. Διαβάστε περισσότερα εδώ
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=