11.06.26 #409 10 Δέκα χρόνια μετά την πρώτη του εμφάνιση, το Toyota C-HR έχει εξελιχθεί σε ένα από τα πλέον επιτυχημένα εμπορικά στοιχήματα της ιαπωνικής μάρκας στην ευρωπαϊκή αγορά, με περισσότερες από 2,1 εκατ. πωλήσεις παγκοσμίως και άνω των 1,2 εκατ. στην Ευρώπη. Από το λανσάρισμά του το 2016, το ιαπωνικό crossover κατάφερε να διαφοροποιηθεί σε μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία, συνδυάζοντας μοντέρνα σχεδίαση, προηγμένη υβριδική τεχνολογία και υψηλά ποιοτικά χαρακτηριστικά. Η εμπορική του πορεία αποτυπώνεται και στο μερίδιο αγοράς που διατηρεί διαχρονικά στην κατηγορία C-SUV, το οποίο διαμορφώνεται κατά μέσο όρο στο 7,7%. Αξίζει να σημειωθεί πως περισσότεροι από τους μισούς αγοραστές δηλώνουν ότι η σχεδίαση αποτέλεσε τον βασικό λόγο επιλογής του μοντέλου, ενώ το 2019 το 67% των πελατών του C-HR απέκτησε για πρώτη φορά όχημα Toyota, κάτι που ενίσχυσε σημαντικά τη διείσδυση της μάρκας σε νέο κοινό. Η συνολική ικανοποίηση πελατών ανέρχεται στο 74%, έναντι 64% του μέσου όρου της κατηγορίας. Η δεύτερη γενιά, που παρουσιάστηκε το 2023 και σχεδιάστηκε, εξελίχθηκε και παράγεται στην Ευρώπη, ενσωματώνει προηγμένες υβριδικές και plug-in hybrid τεχνολογίες. Η κορυφαία επαναφορτιζόμενη έκδοση προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως 100 χλμ. σε αστικές συνθήκες και έως 66 χλμ. (WLTP), ενώ διαθέτει σύστημα geo-fencing που βελτιστοποιεί αυτόματα τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας. Για το 2026, η Toyota ενισχύει περαιτέρω την εμπορική πρόταση του C-HR με αναβαθμίσεις στην έκδοση Mid+ και επέκταση της σπορ GR SPORT σε όλα τα διαθέσιμα υβριδικά σύνολα κίνησης, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική της για συνδυασμό καινοτομίας, βιωσιμότητας και υψηλής προστιθέμενης αξίας. ΔΥΟ ΓΕΝΙΕΣ ΜΕ ΙΣΧΥΡΟ ΑΝΤΙΚΤΥΠΟ ΓΙΑ ΤΗ ΜΑΡΚΑ Το Toyota C-HR έκλεισε 10 χρόνια στην αγορά ΕΠΟΜΕΝΗ ΓΕΝΙΑ ASTRA: ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ Η Opel ενισχύει το επενδυτικό της αποτύπωμα στη Γερμανία, ανακοινώνοντας ότι η επόμενη γενιά του Astra θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Ρίσελσχαϊμ, πάνω στη νέα πλατφόρμα STLA ONE της Stellantis. Η απόφαση εντάσσεται στο στρατηγικό πλάνο FaSTLAne 2030 και συνοδεύεται από συνολικές επενδύσεις που θα ξεπεράσουν το 1 δισ. ευρώ στη χώρα έως το τέλος της δεκαετίας. Επίσης, η Opel προγραμματίζει την παρουσίαση τουλάχιστον τεσσάρων νέων μοντέλων έως το 2030, μεταξύ των οποίων οι νέες γενιές Astra και Corsa, καθώς και ένα νέο C-SUV που αναπτύσσεται σε συνεργασία με τη Leapmotor. Η εταιρεία επιταχύνει τον εξηλεκτρισμό της γκάμας της και τη διεύρυνση της παρουσίας της στη στρατηγικής σημασίας κατηγορία C, η οποία αντιπροσωπεύει περίπου το 30% των ευρωπαϊκών πωλήσεων αυτοκινήτων. TO MITSUBISHI ECLIPSE ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ ΩΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ CROSSOVER Μετά από μια μακρά περίοδο περιορισμένης παρουσίας σε επίπεδο νέων λανσαρισμάτων, η Mitsubishi επιχειρεί δυναμική επιστροφή στην παγκόσμια αγορά, παρουσιάζοντας το αμιγώς ηλεκτρικό Eclipse Sportback EV, το πρώτο ολοκαίνουργιο μοντέλο της εδώ και επτά χρόνια. Η άφιξή του στη Βόρεια Αμερική τοποθετείται για το 2027 και αποτελεί το εναρκτήριο βήμα ενός εκτεταμένου επενδυτικού σχεδίου που προβλέπει την παρουσίαση νέων ή ουσιαστικά αναβαθμισμένων οχημάτων σε ετήσια βάση έως και το 2030. Το νέο crossover βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-EV της συμμαχίας Renault-NissanMitsubishi και εξελίχθηκε πάνω στην τεχνολογική βάση της επόμενης γενιάς του Nissan Leaf. Η παραγωγή του θα πραγματοποιείται στην Ιαπωνία από τη Nissan, ενώ η Mitsubishi επενδύει σε μια ξεχωριστή σχεδιαστική ταυτότητα, με fastback γραμμή οροφής και έντονα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά. Παρότι τα τεχνικά χαρακτηριστικά και η τιμή δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, η τοποθέτησή του κάτω από το Outlander PHEV δείχνει ότι θα στοχεύσει στη μαζική αγορά των προσιτών ηλεκτρικών οχημάτων, απέναντι σε μοντέλα όπως τα Chevrolet Bolt και Hyundai Kona Electric.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=