30.04.26 #397 12 Σε μια χρονιά γεμάτη προκλήσεις για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, ο όμιλος Toyota κατάφερε να καταρρίψει κάθε προηγούμενη επίδοσή του. Για το οικονομικό έτος που ολοκληρώθηκε την 31η Μαρτίου, ο ιαπωνικός κολοσσός κατέγραψε παγκόσμιες πωλήσεις 11,28 εκατομμυρίων οχημάτων, σημειώνοντας αύξηση 2,5% και επιβεβαιώνοντας την ακρίβεια των προβλέψεων. Καθοριστικός παράγοντας υπήρξε η αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών, όπου, παρά τους δασμούς 15% στις ιαπωνικές εισαγωγές, οι πωλήσεις Toyota και Lexus αυξήθηκαν κατά 7,7%, φτάνοντας σε ιστορικό υψηλό 2,52 εκατ. οχημάτων. Την ίδια στιγμή, οι εξαγωγές προς τις ΗΠΑ ενισχύθηκαν κατά 12%, αγγίζοντας τις 606.255 μονάδες, με τα υβριδικά μοντέλα και προσιτές επιλογές όπως τα Camry και Corolla. Η δυναμική της εταιρείας αποτυπώθηκε και διεθνώς, καθώς οι συνολικές εξαγωγές αυξήθηκαν κατά 3% στα 2,05 εκατομμύρια οχήματα, η πρώτη άνοδος μετά από δύο χρόνια. Καναδάς και Ευρώπη κατέγραψαν επίσης ιστορικά υψηλά, με πωλήσεις 248.238 (+6,8%) και 1,18 εκατομμυρίων (+1,5%) αντίστοιχα. Τα υβριδικά μοντέλα παραμένουν η ραχοκοκαλιά της ανάπτυξης, με 4,34 εκατ. οχήματα και μερίδιο σχεδόν 40% των συνολικών πωλήσεων. Αντίθετα, τα αμιγώς ηλεκτρικά, παρά την άνοδο 31%, περιορίστηκαν στις 188.785 μονάδες ή μόλις 1,7% του συνολικού όγκου, με την Κίνα να ηγείται με 119.000 πωλήσεις και την Ευρώπη να ακολουθεί με αύξηση 65% στις 70.000. Η Lexus κινήθηκε επίσης ανοδικά, καταγράφοντας 870.570 πωλήσεις (+1,3%) παγκοσμίως, με τη Βόρεια Αμερική να απορροφά το 47% του συνόλου. ΚΑΘΟΡΙΣΤΙΚΗ Η ΑΓΟΡΑ ΤΩΝ ΗΠΑ Όμιλος Toyota: Ρεκόρ παγκόσμιων πωλήσεων ΚΙΑ: ΜΕΙΩΣΗ ΤΙΜΩΝ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ Η Kia προχωρά σε μια στρατηγική κίνηση στοχευμένων μειώσεων τιμών στα μοντέλα που διαθέτει στην Ευρώπη, προκειμένου να αναχαιτίσει την ταχεία διείσδυση των κινεζικών κατασκευαστών. Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Σονγκ Χο-σουνγκ, προανήγγειλε μια κλιμάκωση του «πολέμου τιμών», αποκαλύπτοντας ότι η εταιρεία περιόρισε τη διαφορά τιμών με τα κινεζικά μοντέλα στο 15% έως 20%, από 20% έως 25% προηγουμένως, ανάλογα με την αγορά, με στόχο την ενίσχυση των παγκόσμιων εσόδων της Kia - σημειώνεται πως κέρδη τριμήνου είχαν αρνητικό πρόσημο, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της 24ης Απριλίου. Χωρίς αμφιβολία η πίεση από τους Κινέζους κατασκευαστές είναι έντονη, ενδεικτικό είναι πως η BYD να κατέγραψε άλμα σχεδόν 150% στις ταξινομήσεις τον Μάρτιο, έναντι αύξησης μόλις 11% της συνολικής αγοράς και 6% για Kia και Hyundai. Την ίδια στιγμή, η επιβράδυνση της ζήτησης στην Κίνα, όπου οι πωλήσεις υποχώρησαν κατά 18% στο πρώτο τρίμηνο, ωθεί τις κινεζικές εταιρείες σε μία… επιθετική εξωστρέφεια. Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η Kia επιχειρεί να ισορροπήσει μεταξύ ανταγωνιστικότητας και περιθωρίων κέρδους, ενώ εκτιμά ότι ενδεχόμενη απόσυρση κρατικών επιδοτήσεων στην Κίνα θα αναδιαμορφώσει το πεδίο ανταγωνισμού το επόμενο διάστημα. Ακόμα μια εξαιρετική επίδοση πέτυχε η Leapmotor τον Μάρτιο, συνεχίζοντας την ανοδική πορεία και ισχυροποιώντας ακόμα περισσότερο τη θέση της. Σε σχέση με τον Φεβρουάριο σημείωσε αύξηση πωλήσεων 31% στην ευρωπαϊκή αγορά, ενώ σε εκείνες των αμιγώς ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων απέσπασε μερίδιο 3,2%. Ηγετική θέση σε αυτό το αποτέλεσμα έχει το Τ03, το αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο (EV) πόλης που κοστίζει μόλις 15.900€ (με κρατική επιδότηση). Είναι όχι μόνο το best seller EV πόλης στο σύνολο των ευρωπαϊκών αγορών αλλά και μέσα στο Top10 των πωλήσεων EV, ανεξαρτήτως κατηγορίας. Έχοντας παραδώσει 24.751 αυτοκίνητα τον Μάρτιο, κατέγραψε ακόμα έναν εξαιρετικά πετυχημένο μήνα, σημειώνοντας συνολική αύξηση πωλήσεων 39% στο α' τρίμηνο του 2026 σε σχέση με το Q4 του 2025. Παράλληλα, για το ίδιο χρονικό διάστημα η μάρκα βρέθηκε στο Top3 των λιανικών πωλήσεων αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη. ΣΕ ΑΝΟΔΙΚΗ ΤΡΟΧΙΑ Η LEAPMOTOR
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=