12.02.26 #376 12 ΜΕ APPLE ΕΠΙΡΡΟΕΣ ΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΗΣ ΠΡΩΤΗΣ EV FERRARI Η Ferrari παρουσίασε την καμπίνα του πρώτου πλήρως ηλεκτρικού (EV) της μοντέλου, «Luce», σε εκδήλωση στο Σαν Φρανσίσκο, σηματοδοτώντας μια νέα σχεδιαστική εποχή για την ιταλική μάρκα. Το όνομα, που σημαίνει «φως» στα ιταλικά, αντικαθιστά τα παραδοσιακά αλφαριθμητικά ονόματα που δίνει η Ferrari στα αυτοκίνητά της. Η εταιρεία συνεργάστηκε με τη LoveFrom, το στούντιο των πρώην σχεδιαστών της Apple, Jony Ive και Marc Newson, για να δημιουργήσει μια καμπίνα που συνδυάζει μια ψηφιακή μινιμαλιστική αισθητική με μηχανικά κουμπιά και διακόπτες που προσφέρουν πιο διαχρονική αίσθηση. Η Luce διαθέτει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, σχεδόν 1.000 PS, τελική ταχύτητα μεγαλύτερη των 310 km/h και αυτονομία που ξεπερνά τα 530 χλμ. Το μοντέλο θα αποτελέσει σημείο καμπής για το κατά πόσο οι παραδοσιακοί πελάτες της Ferrari θα δεχθούν ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Η πλήρης αποκάλυψη του μοντέλου αναμένεται σε ειδική εκδήλωση τον Μάιο στην Ιταλία. OI ΦΙΝΑΛΙΣΤ ΤΟΥ WORLD CAR PERSON OF THE YEAR 2026 Οι διοργανωτές των World Car Awards αποκάλυψαν τους τρεις τελικούς υποψηφίους για τον τίτλο του «World Car Person of the Year 2026», επιλέγοντας προσωπικότητες που επηρέασαν καθοριστικά την αυτοκινητοβιομηχανία την τελευταία χρονιά. Στην κούρσα βρίσκονται ο David Craig της General Motors, υπεύθυνος για την επέκταση του συστήματος αυτόνομης οδήγησης Super Cruise σε πάνω από 1,2 εκατομμύρια χιλιόμετρα χαρτογραφημένων δρόμων, η Tisha Johnson της Slate, που καθορίζει την ανθρωποκεντρική σχεδιαστική ταυτότητα της νεοσύστατης εταιρείας ηλεκτρικών οχημάτων, και ο Oliver Zipse της BMW, ο οποίος ολοκληρώνει την ηγεσία του με τη στρατηγική ανανέωση της γκάμας Neue Klasse. Ο νικητής θα ανακοινωθεί στις 26 Φεβρουαρίου, μετά από μυστική ψηφοφορία της διεθνούς κριτικής επιτροπής. Καθώς η πίεση στα ηλεκτρικά δίκτυα εντείνεται, το Vehicle to Grid (V2G) -δηλαδή η δυνατότητα επιστροφής ηλεκτρικής ενέργειας από την μπαταρία ενός ηλεκτρικού οχήματος στο δίκτυο- αναδεικνύεται ολοένα και πιο αξιόπιστη λύση. Η Ουτρέχτη ισχυρίζεται ότι εγκαινίασε το πρώτο πιλοτικό πρόγραμμα V2G στην Ευρώπη και άλλες χώρες προσαρμόζουν πλέον το ρυθμιστικό τους πλαίσιο ώστε να επιτρέψουν την ευρύτερη χρήση της τεχνολογίας. Το πιλοτικό αυτό πρόγραμμα φέρνει σε συνεργασία το δήμο, τη We Drive Solar, τον Όμιλο Renault και τον πάροχο κοινόχρηστων οχημάτων MyWheels. Το έργο ενσωματώνει δημόσια αμφίδρομη υποδομή φόρτισης που ανέπτυξε η We Drive Solar με ηλεκτρικά οχήματα Renault, ικανά για V2G, τα οποία χρησιμοποιούνται σε υπηρεσίες κοινόχρηστης κινητικότητας. Στην πρώτη φάση, 50 οχήματα φορτίζουν και αποφορτίζουν καθημερινά, επιστρέφοντας ηλεκτρική ενέργεια στο δίκτυο κατά τις ώρες αιχμής, ενώ παραμένουν πλήρως διαθέσιμα για τους χρήστες. Στην Ουτρέχτη, ο αρχικός αυτός στόλος έχει ήδη διοχετεύσει περίπου 65.000 kWh πίσω στο δίκτυο, μειώνοντας τη βραδινή συμφόρηση έως και κατά 300 kW. Με βάση αυτά τα αποτελέσματα, το έργο κλιμακώνεται πλέον προς τα 500 οχήματα, δημιουργώντας ουσιαστικά ένα κατανεμημένο σύστημα μπαταριών με αυτοκίνητα που ήδη κυκλοφορούν. Σε αυτή την κλίμακα, ο στόλος θα μπορούσε να ενισχύει το δίκτυο με ισχύ έως 4 MW, καλύπτοντας ανάγκες αντίστοιχες με τη ζήτηση αιχμής περίπου 4.000 νοικοκυριών. Η Ουτρέχτη είναι η πρώτη ευρωπαϊκή πόλη που εφαρμόζει το Vehicle to Grid σε αυτή την κλίμακα σε αστικό περιβάλλον. Διαβάστε περισσότερα εδώ Η RENAULT ΚΑΙ ΤΟ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΤΗΣ ΟΥΤΡΕΧΤΗΣ Ο ρόλος του V2G στον εξηλεκτρισμό στόλων
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=