23.01.23 #184 19 ρεία leasing, η οποία καθυστέρησε το remarketing παρτίδας αυτοκινήτων Model 3 στα τέλη του περασμένου έτους λόγω μειωμένης ζήτησης και της αναφοράς της εταιρείας προσδιορισμού υπολειμματικών αξιών cap hpi για μειωμένη επιθυμία για μεταχειρισμένα ηλεκτρικά οχήματα εκ μέρους των καταναλωτών στο Ηνωμένο Βασίλειο, λόγω συνδυασμού κρίσης κόστους ζωής και πληθώρας μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων. «Η αγορά στόλου συνέχισε να είναι πολύ δύσκολη τον Δεκέμβριο», ανέφερε η cap hpi. «Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι σαφώς πιο δύσκολα για μετάβαση, με πολύ μειωμένο εμπορικό ενδιαφέρον σε σύγκριση με την αρχή του δευτέρου εξαμήνου του έτους. Με περίπου πενταπλά ασφάλιστρα από τις αντίστοιχες εκδόσεις ICE και πολύ υψηλότερες μηνιαίες δόσεις, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι ο πελάτης μεταχειρισμένων δεν φαίνεται έτοιμος να μεταβεί σε EV. Οι αντιπρόσωποι που έχουν αποθηκεύσει μεταχειρισμένα EV αναφέρουν δυσάρεστη αύξηση ημερών αποθεμάτων, η οποία επιφέρει πλέον σημαντική μείωση τιμών και σε κάποιες περιπτώσεις κατακόρυφες μειώσεις». Τον Δεκέμβριο, η cap hpi ανέφερε πως οι αξίες των Tesla Model 3 τριών ετών μειώθηκαν κατά 9,6% (3.000 £), οι τιμές των Mercedes-Benz EQC κατά 10,6% (4.500 £) και οι τιμές των Polestar 2 ήταν 7,8% (£3.400) χαμηλότερες. «Με την αύξηση των διατιθέμενων μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων και τη συνεχιζόμενη αύξηση του κόστους ζωής που περιορίζει τη ζήτηση των καταναλωτών, θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πώς θα επηρεαστεί η αγορά μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων το 2023», δήλωσε η cap hpi. Η Dacia σημείωσε εντυπωσιακή επίδοση πουλώντας 573.800 οχήματα το 2022, σημειώνοντας αύξηση 6,8% σε σύγκριση με το 2021. Η μάρκα έφτασε, επίσης, σε ένα σημαντικό ορόσημο το 2022, καθώς έχει πουλήσει 8 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως, από το 2004. Παράλληλα, κέρδισε έδαφος στην Ευρώπη, με όγκο πωλήσεων επιβατικών αυξημένο κατά 15,4%, παρά τη γενικότερη συρρίκνωση της αγοράς κατά 4%. Στη Γαλλία, που είναι και η μεγαλύτερη αγορά της μάρκας, καταγράφηκαν 130.800 πωλήσεις επιβατικών Dacia το 2022, που αντιπροσωπεύουν αύξηση 4,5% σε σχέση με το 2021 και αυτό παρά την πτώση της αγοράς κατά 7,8%. Αυτή η επίδοση οδήγησε στην αύξηση του μεριδίου αγοράς της Dacia κατά μία ποσοστιαία μονάδα, φθάνοντας στο 8,6%, και τοποθετώντας για πρώτη φορά τη μάρκα στην τρίτη θέση στην αγορά των επιβατικών. Ακόμα, πέτυχε μερίδιο πωλήσεων της τάξεως του 15,8% σε πελάτες λιανικής (αύξηση 1,3 μονάδες), πράγμα που σημαίνει ότι ένας στους έξι πελάτες λιανικής επέλεξε ένα μοντέλο Dacia το 2022. Στη Γερμανία, μια αγορά που κυριαρχούν τα μοντέλα της κατηγορίας C, η Dacia κατέγραψε την καλύτερη μέχρι σήμερα επίδοσή της, επιτυγχάνοντας αύξηση 50% στον όγκο πωλήσεων, με 60.300 οχήματα που πουλήθηκαν σε πελάτες λιανικής, αριθμός που αντιστοιχεί, για πρώτη φορά, σε πάνω από το 2% των συνολικών πωλήσεων επιβατικών οχημάτων, και στο 5% των πωλήσεων επιβατικών σε πελάτες λιανικής. Η Dacia ξεπέρασε αρκετές καταξιωμένες μάρκες, καταλαμβάνοντας την 6η θέση στη γερμανική αγορά λιανικής. Επίσης, κέρδισε μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς στην Ιταλία, όπου πούλησε 67.300 επιβατικά, σημειώνοντας αύξηση 9,2% σε σχέση με το 2021, παρά την πτώση της αγοράς κατά 9,7%. Στην Ισπανία, η Dacia πούλησε 37.800 Ιδιωτικά οχήματα -2,7% περισσότερο από το 2021- σε μια αγορά που συρρικνώθηκε κατά 5,3%. Στην Αγγλία, η Dacia υπερδιπλασίασε τον όγκο των πωλήσεών της, σημειώνοντας αύξηση 55% σε σχέση με το 2021, ενώ η αγορά είχε 2% πτώση. Στην Ελλάδα, η Dacia πέτυχε εντυπωσιακή αύξηση πωλήσεων της τάξης του 39,7% σε σχέση με το 2021, ενώ το μερίδιό της αυξήθηκε από το 2,3% το 2021, στο 3% τη χρονιά που πέρασε. Αξίζει να σημειωθεί ότι το μερίδιο λιανικής της Dacia στην ελληνική αγορά αυξήθηκε από το 3,1% (2021) στο 4,4% (2022). Η Dacia, σε λιγότερο από 15 μήνες, λανσάρισε τέσσερα νέα μοντέλα, τα Sandero, Spring και Duster το 2021 και το Jogger το 2022. Στα τέλη του 2022, και τα τέσσερα μοντέλα προχώρησαν στην τελική φάση της νέας στρατηγικής της, ενσωματώνοντας τη νέα τολμηρή εταιρική ταυτότητα της μάρκας. Αναλυτικά στο fleetnews.gr ΡΕΚΟΡ ΠΩΛΗΣΕΩΝ DACIA ΤΟ 2022
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=