09.01.23 #182 8 CATL: ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ EV ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ H Contemporary Amperex Technology Thuringia GmbH (CATT), το πρώτο εργοστάσιο της CATL εκτός Κίνας, ξεκίνησε στη Γερμανία την παραγωγή μπαταριών ιόντων λιθίου για ηλεκτρικά οχήματα (EV) τον Δεκέμβριο, όπως είχε προγραμματιστεί. Η εγκατάσταση που βρίσκεται στη Θουριγγία είναι η πρώτη μονάδα παραγωγής μπαταριών της εταιρείας εκτός Κίνας. Η πρώτη παρτίδα κυψελών μπαταρίας ιόντων λιθίου βγήκε από τη νέα εγκατεστημένη γραμμή παραγωγής στο κτίριο G2 της CATT. Η εγκατάσταση και οι υπόλοιπες γραμμές παραγωγής εξελίσσονται για την αύξηση της παραγωγής. Οι παραγόμενες κυψέλες πέρασαν όλες τις δοκιμές που απαιτούνται για τα προϊόντα της CATL παγκοσμίως, ώστε η εταιρεία να προμηθεύει με μπαταρίες τους Ευρωπαίους πελάτες της από το τοπικό της εργοστάσιο. «Η έναρξη της παραγωγής αποδεικνύει ότι τηρήσαμε την υπόσχεσή μας στους πελάτες μας ως αξιόπιστος συνεργάτης του κλάδου και παραμένουμε προσηλωμένοι στη μετάβαση της ηλεκτροκίνησης στην Ευρώπη ακόμη και κάτω από πολύ δύσκολες συνθήκες όπως η πανδημία», δήλωσε ο Matthias Zentgraf, πρόεδρος της CATL για την Ευρώπη, επισημαίνοντας: «Εργαζόμαστε για να αυξήσουμε την παραγωγή σε πλήρη δυναμικότητα, που είναι η κορυφαία προτεραιότητά μας για το επόμενο έτος». Η CATT έλαβε την άδεια για την παραγωγή κυψελών μπαταρίας από την πολιτεία της Θουριγγίας τον Απρίλιο, η οποία επιτρέπει αρχική δυναμικότητα 8 GWh ετησίως. Το εργοστάσιο έχει ήδη ξεκινήσει την παραγωγή μονάδων στο κτήριο G1 από το τρίτο τρίμηνο του 2021. Με συνολική επένδυση 1,8 δισ. ευρώ, η CATL σχεδιάζει να επιτύχει παραγωγική ικανότητα 14 GWh και να δημιουργήσει έως και 2.000 νέες θέσεις εργασίας συνολικά στη Γερμανία στο μέλλον. Μετά τη Γερμανία, επόμενος προορισμός της CATL στην Ευρώπη θα είναι η Ουγγαρία, όπου θα κατασκευαστεί ένα εργοστάσιο με ετήσια δυναμικότητα 100 GWh. Οδεύοντας προς την ηλεκτροκίνηση, η Audi θα ξεκινήσει την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων (EV) σε όλα τα εργοστάσιά της ανά τον κόσμο πριν από το 2030. Όπως ανακοίνωσε η Audi, θα αρχίσει να κατασκευάζει τουλάχιστον ένα μοντέλο ηλεκτρικού οχήματος (EV) σε όλα τα εργοστάσιά της παγκοσμίως έως το 2029. Από το 2026, η μάρκα θα λανσάρει μόνο αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα στην παγκόσμια αγορά, ενώ θα σταματήσει σταδιακά την παραγωγή των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE) έως το 2033. Με βάση αυτή την απόφαση που ελήφθη ως μέρος της εταιρικής στρατηγικής του 2030, η Audi λαμβάνει τώρα μέτρα για να προετοιμάσει τις παγκόσμιες εγκαταστάσεις της για την παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Σε αντίθεση με πολλούς από τους ανταγωνιστές της, η Audi βασίζεται στο υπάρχον παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής της για να επιτύχει αυτό το όραμα. «Βήμα προς βήμα, φέρνουμε όλες τις εγκαταστάσεις μας στο μέλλον», δήλωσε ο Gerd Walker, μέλος του Δ.Σ. της Audi, υπεύθυνος για την παραγωγή και τα logistics. «Επενδύουμε στα υπάρχοντα εργοστάσιά μας, ώστε να καταλήξουν εξίσου αποτελεσματικά και ευέλικτα με τις νεόκτιστες εγκαταστάσεις παραγωγής», δήλωσε μεταξύ άλλων. Σύμφωνα με τον κ. Walker, αυτή είναι η βιωσιμότητα στην πράξη - από οικονομικής, οικολογικής και κοινωνικής πτυχής. «Ο δρόμος που ακολουθεί η Audi εξοικονομεί πόρους και επιταχύνει το μετασχηματισμό μας σε πάροχο βιώσιμης premium κινητικότητας», τόνισε. Όπως επισημάνθηκε, η Audi θέλει να καταστήσει την παραγωγή ευέλικτη και προσαρμόσιμη για να διασφαλίσει ότι θα είναι μακροπρόθεσμα ανθεκτική στο μέλλον. Σύμφωνα με αυτόν το στόχο, η εταιρεία ανέπτυξε τη στρατηγική της λαμβάνοντας υπόψη διάφορες προοπτικές. Ο κ. Walker και η ομάδα του επικεντρώθηκαν στα ακόλουθα ερωτήματα: «Τι περιμένει η κοινωνία από εμάς; Τι ζητούν οι πελάτες μας; Ποιες είναι οι προσδοκίες των ενδιαφερόμενων μερών και τι θα χρειαστούν οι εργαζόμενοί μας στο μέλλον;» Σε απάντηση, η Audi δημιούργησε το 360factory, ένα όραμα για το μέλλον. Η προσέγγιση δίνει εξίσου έμφαση στη σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας, στη βιωσιμότητα, στην ευελιξία και στην ελκυστικότητα. Περισσότερα στο fleetnews.gr ΠΑΡΑΓΩΓΉ EV ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑ ΠΡΙΝ ΤΟ 2030 HAudi προς την ηλεκτροκίνηση
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=