καταγράφει τον νεότερο με 8,2 έτη. Αντίστοιχη εικόνα παρατηρείται και στα επαγγελματικά οχήματα: τα vans έχουν μέση ηλικία 12,9 έτη (με την Ιταλία να φτάνει τα 15), τα φορτηγά 14 έτη (με την Ελλάδα να αγγίζει τα 22,9 έτη), ενώ τα λεωφορεία κινούνται στα 12,2 έτη κατά μέσο όρο, με παλαιότερους στόλους σε Ρουμανία και Ελλάδα. Παρά τη σταδιακή διείσδυση της ηλεκτροκίνησης, τα ποσοστά παραμένουν χαμηλά σε επίπεδο συνολικού στόλου. Τα αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά αντιστοιχούν μόλις στο 2,3%, ενώ τα plug-in hybrid στο 1,4%. Μόνο έξι χώρες ξεπερνούν το 4%, με τη Δανία να προηγείται με 12,1%. Στα επαγγελματικά οχήματα η εικόνα είναι ακόμη πιο «παραδοσιακή»: το diesel εξακολουθεί να κυριαρχεί στα vans με 90,3% (ηλεκτρικά 1,3%) και στα φορτηγά με 96,3% (ηλεκτρικά 0,3%). Στα λεωφορεία, το diesel διατηρεί επίσης την πρώτη θέση (88,7%), ενώ ακολουθούν το φυσικό αέριο (4,5%), τα ηλεκτρικά (3,2%) και τα υβριδικά (2,5%). Σε επίπεδο χρήσης, στην ΕΕ αντιστοιχούν κατά μέσο όρο 570 επιβατικά αυτοκίνητα και 85 επαγγελματικά ή λεωφορεία ανά 1.000 κατοίκους. Η Ιταλία εμφανίζει τη μεγαλύτερη πυκνότητα επιβατικών (701/1.000 κατοίκους), ενώ η Λετονία τη χαμηλότερη (418/1.000). Οι διαφορές αποτυπώνονται και στη δομή των νοικοκυριών: στη Δανία σχεδόν το 40% των νοικοκυριών δεν διαθέτει αυτοκίνητο, ενώ στη Γαλλία το 31% έχει δύο αυτοκίνητα. Τέλος, η μέση ετήσια απόσταση που διανύεται ανά όχημα ανέρχεται σε 12.349 χιλιόμετρα, στοιχείο που υπογραμμίζει τον καθοριστικό ρόλο του Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιστοιχούν στο 2,3% του στόλου της ΕΕ, ενώ τα plug-in hybrid στο 1,4%. Μόνο 6 χώρες ξεπερνούν το 4% (πρώτη η Δανία με 12,1%) ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΑΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΙΝΗΣΗΣ - % ΜΕΡΙΔΙΟ | 2024 Βενζίνης Diesel Αμιγώς ηλεκτρικά Plug-in hybrid Υβριδικά Φυσικού αερίου LPG Άλλα Άγνωστα Αυστρία 41,8% 48,0% 3,8% 0,0% 6,3% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% Βέλγιο 55,1% 30,1% 5,1% 5,5% 3,2% 0,2% 0,4% 0,3% 0,0% Βουλγαρία 34,6% 48,6% 0,6% 0,2% 2,2% 0,1% 12,5% 1,2% 0,0% Κροατία 37,3% 55,7% 0,5% 0,4% 3,2% 0,0% 2,8% 0,0% 0,0% Κύπρος 71,8% 20,7% 0,5% 0,0% 6,9% 0,0% 0,0% 0,1% 0,0% Τσεχία 57,1% 39,5% 0,5% 0,3% 0,2% 0,3% 1,8% 0,0% 0,0% Δανία 57,0% 21,8% 12,1% 4,5% 1,8% 0,0% 0,0% 2,8% 0,0% Εσθονία 49,9% 41,3% 0,9% 0,1% 6,2% 0,0% 1,5% 0,1% 0,0% Φινλανδία 64,9% 24,1% 4,3% 6,0% 0,0% 0,6% 0,0% 0,2% 0,0% Γαλλία 40,4% 48,3% 2,8% 1,8% 5,8% 0,8% 0,0% 0,0% 0,0% Γερμανία 60,7% 28,0% 3,3% 2,0% 5,2% 0,1% 0,6% 0,0% 0,0% Ελλάδα* 86,1% 9,6% 0,2% 0,4% 1,8% 0,1% 0,2% 0,0% 1,6% Ουγγαρία 60,6% 31,4% 1,4% 0,9% 5,0% 0,0% 0,6% 0,0% 0,0% Ιρλανδία 35,1% 52,2% 3,1% 1,5% 7,8% 0,0% 0,0% 0,2% 0,0% Ιταλία 42,7% 39,8% 0,7% 7,0% 2,2% 7,6% 0,0% 0,0% Λετονία 27,8% 66,4% 1,2% 0,4% 0,0% 4,2% 0,0% 0,0% Λιθουανία 21,6% 55,0% 1,1% 0,8% 5,6% 0,0% 2,4% 0,0% 13,6% Λουξεμβούργο 43,2% 36,8% 7,1% 3,8% 9,0% 0,0% 0,1% 0,0% 0,0% Μάλτα 64,6% 28,2% 2,2% 1,4% 3,1% 0,0% 0,0% 0,6% 0,0% Ολλανδία 74,0% 7,3% 6,1% 4,1% 7,4% 0,1% 1,0% 0,0% 0,0% Πολωνία 44,3% 38,3% 0,4% 0,3% 2,5% 0,0% 12,0% 2,2% 0,0% Πορτογαλία 35,6% 55,5% 2,6% 2,2% 2,8% 0,0% 0,0% 1,3% 0,0% Ρουμανία 53,9% 42,3% 0,4% 0,2% 1,4% 0,0% 0,7% 0,0% 1,1% Σλοβακία 48,1% 44,2% 0,5% 0,4% 4,0% 0,1% 1,8% 0,0% 0,8% Σλοβενία 45,5% 49,0% 1,3% 0,4% 3,0% 0,0% 0,7% 0,0% 0,0% Ισπανία 39,2% 52,4% 0,8% 1,0% 6,0% 0,1% 0,5% 0,0% 0,0% Σουηδία 47,0% 31,3% 7,2% 6,3% 4,2% 0,7% 3,4% 0,0% ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ 49,2% 38,4% 2,3% 1,4% 5,0% 0,6% 2,7% 0,3% 0,2% Ισλανδία 39,3% 31,5% 12,1% 9,6% 6,9% 0,6% 0,0% 0,0% 0,0% Νορβηγία 25,4% 34,2% 27,7% 7,2% 5,5% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% Ελβετία 59,4% 26,7% 4,4% 2,0% 7,2% 0,2% 0,0% 0,1% 0,0% Ηνωμένο Βασίλειο 56,2% 31,1% 3,8% 1,9% 6,9% 0,0% 0,0% 0,1% 0,0% Πηγή: ACEA - Εθνικές Ενώσεις Αυτοκινητοβιομηχανίας *Στοιχεία 2023 78 DATA REPORT
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=