ση των μπαταριών των αυτοκινήτων και την επιστροφή, όταν χρειάζεται, ενέργειας στο κτίριο ή στο δίκτυο, στοιχείο που αναμένεται τα επόμενα χρόνια να βελτιώσει την οικονομική αποδοτικότητα των επενδύσεων σε υποδομές φόρτισης και συνολικά της ηλεκτροκίνησης. ΔΙΑΘΕΣΙΜΌΤΗΤΑ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΟΊΗΣΗ ΔΕΔΟΜΈΝΩΝ ΦΌΡΤΙΣΗΣ Για τους διαχειριστές στόλων η πρόσβαση σε δεδομένα χρήσης των οχημάτων αποτελεί, ούτως ή άλλως, καθοριστικό και απαραίτητο στοιχείο για την αποτελεσματική παρακολούθηση και διαχείρισή τους. Η μετάβαση σε ηλεκτροκίνητα οχήματα δημιουργεί περαιτέρω ανάγκες και αντίστοιχα δημιουργεί νέες ευκαιρίες για τη χρήση δεδομένων, που αφορούν όχι μόνο την κίνηση των οχημάτων, αλλά και την ενεργειακή διαχείριση, το συνδυασμό και παρακολούθηση διαφορετικών τοποθεσιών, τρόπων και χρεώσεων φόρτισης (στις εγκαταστάσεις της εταιρείας, σε δημοσίως πρόσβασιμα σημεία, στις κατοικίες των εργαζομένων κ.ά.), το ανθρακικό αποτύπωμα και τις αντίστοιχες εξοικονομήσεις ρύπων από τα ηλεκτρικά οχήματα και τη φόρτισή τους, την εξουσιοδότηση συγκεκριμένων κατηγοριών χρηστών για πρόσβαση στις υποδομές φόρτισης και τον ακριβή υπολογισμό και αποζημίωση ή διεκπεραίωση της πληρωμής του κόστους φόρτισης για το στόλο συνολικά και ανά χρήστη / όχημα. Σε αυτό το πλαίσιο, η διασύνδεση των υποδομών φόρτισης ενός εταιρικού στόλου, είτε αυτές βρίσκονται στις εγκαταστάσεις του οργανισμού είτε εξωτερικά και η ενιαία παρακολούθησή τους μέσω αντίστοιχης πλατφόρμας διαχείρισης, έχει αποδειχθεί στην πράξη ότι προσφέρει μια σειρά από υπηρεσίες υψηλής προστιθέμενης αξίας στους διαχειριστές και στους οργανισμούς, βοηθώντας τους παράλληλα να αξιοποιήσουν πληθώρα δεδομένων που συνδέονται με την επαναφόρτιση των οχημάτων τους. Η μετάβαση σε ηλεκτροκίνητα οχήματα δημιουργεί περαιτέρω ανάγκες και νέες ευκαιρίες για τη χρήση δεδομένων, που αφορούν όχι μόνο την κίνηση των οχημάτων αλλά και την ενεργειακή διαχείριση κ.λπ. ες ευφυούς φόρτισης αλλά και οι λειτουργίες που συνδέονται με την επόμενη φάση της ηλεκτροκίνησης, όπως είναι το πρότυπο ISO15118, το οποίο μεταξύ άλλων επιτρέπει την εκφόρτιΔΙΑΧΕΊΡΙΣΗ ΦΟΡΤΊΟΥ ΚΑΙ ΚΌΣΤΟΥΣ ΓΙΑ ΦΌΡΤΙΣΗ ΕΤΑΙΡΙΚΏΝ ΣΤΌΛΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΏΝ ΟΧΗΜΆΤΩΝ Η ταυτόχρονη φόρτιση πολλών ηλεκτρικών οχημάτων ενός στόλου στην ίδια τοποθεσία μπορεί να οδηγήσει σε υψηλές αιχμές ισχύος, αυξάνοντας το συνολικό ενεργειακό κόστος και τις χρεώσεις μέγιστης ζήτησης. Το γράφημα δείχνει πώς η ευφυής διαχείριση φορτίου μπορεί να περιορίσει τις αιχμές, χωρίς να επηρεάζεται η πλήρης φόρτιση των οχημάτων, καθώς το διαθέσιμο φορτίο κατανέμεται ισομερώς ή ανάλογα με καθορισμένες προτεραιότητες, ως προς την ώρα αναχώρησης κάθε οχήματος. Στο σενάριο αναφοράς, η μη ελεγχόμενη φόρτιση συμπίπτει με το βασικό φορτίο των εγκαταστάσεων, δημιουργώντας υψηλές κορυφώσεις ζήτησης ισχύος. Μέσω εφαρμογής ρυθμίσεων εξομάλυνσης αιχμών (peak shaving), η φόρτιση κατανέμεται χρονικά, μειώνοντας τη μέγιστη ζητούμενη ισχύ κατά 2.400 kW, δηλαδή κατά 32%. Η μείωση αυτή αντιστοιχεί σε ετήσιο οικονομικό όφελος περίπου 246.000 ευρώ ή περίπου 250 ευρώ ανά ηλεκτρικό όχημα, κυρίως μέσω χαμηλότερων χρεώσεων ισχύος. Παράλληλα, η βελτιστοποίηση της φόρτισης με βάση τις τιμές της αγοράς spot επιτρέπει τη μετατόπιση του ενεργειακού φορτίου σε χρονικές ζώνες με χαμηλότερο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας, αποφέροντας πρόσθετη εξοικονόμηση της τάξης των 15.858 ευρώ ετησίως. Αυτό στην περίπτωση στόλου 1.000 αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV), τα οποία συνδέονται σε ευφυείς φορτιστές με σύστημα διαχείρισης φορτίων στο διάστημα 07:00 - 16:00, με την ισχύ φόρτισης μεταξύ 3 και 50 kWh και ημερήσια απαίτηση 6 kWh ανά όχημα. Ενδεικτική μείωση αιχμής (Exemplary Peak Reduction) Βελτιστοποίηση αγοράς spot (Spot Market Optimization) Φορτίο (kWh) Τιμή ενέργειας (€/MWh) Ισχύς αναφοράς (Reference) Εξομάλυνση αιχμών (Peak Shaving) Εξομάλυνση αιχμών Βελτιστοποιημένο φορτίο φόρτισης (kW) Μη βελτιστοποιημένο φορτίο φόρτισης (kW) Βασικό φορτίο (kW) Συνολικό φορτίο (kW) Μέση τιμή EPEX (€/MWh) Συνολικό φορτίο (kW) Βελτιστοποιημένο συνολικό φορτίο Συνδεδεμένα ηλεκτρικά οχήματα Μέση τιμή EPEX (€/MWh) Πηγή: Μελέτη Bosh | Alexander Koch, Moritz Bräuchle Bosch Research: “Smart Charging – intelligent electric vehicle charging” 36 #26 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2026
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=