TIFFANY TRICHET Group Category Manager για τις Επιχειρησιακές Δραστηριότητες της SPIE «Η μεγαλύτερη παρανόηση είναι ότι η φόρτιση είναι υπερβολικά περίπλοκη» Ποια είναι η μεγαλύτερη πρόκληση στη μετάβαση σε νέες τεχνολογίες συστημάτων κίνησης; «Η ελαχιστοποίηση της αύξησης του κόστους που είναι εγγενής στην ηλεκτρική μετάβαση του στόλου μας, διασφαλίζοντας παράλληλα τη λειτουργική συνέχεια». Ποια είναι η μεγαλύτερη παρανόηση που έχουν οι στόλοι σχετικά με τα EV ή τα εναλλακτικά συστήματα κίνησης; «Ότι η φόρτιση είναι υπερβολικά περίπλοκη. Αυτό δεν ισχύει εδώ και χρόνια, τουλάχιστον στη Δυτική Ευρώπη. Οι υποδομές φόρτισης επεκτείνονται ραγδαία και οι λύσεις ταχείας φόρτισης (έως 80% σε 30 λεπτά) κάνουν τη διαδικασία ευκολότερη». ASER GARCIA Senior Director Διαχείρισης Στόλου και Βιωσιμότητας ΕΕ στη DHL Express «Χρειάστηκε να επενδύσουμε σε δική μας υποδομή φόρτισης» Ποια είναι η μεγαλύτερη πρόκληση στη μετάβαση σε νέες τεχνολογίες συστημάτων κίνησης; «Καθώς εμείς στην DHL Express υπήρξαμε πρωτοπόροι στην ηλεκτροκίνηση του στόλου μας, η κύρια πρόκλησή μας στην Ευρώπη είναι η διαθεσιμότητα και η αξιοπιστία των δημόσιων υποδομών φόρτισης. Γι’ αυτόν το λόγο χρειάστηκε να επενδύσουμε σε δική μας υποδομή φόρτισης». Ποια είναι η μεγαλύτερη παρανόηση που έχουν οι στόλοι σχετικά με τα EV ή τα εναλλακτικά συστήματα κίνησης; « Ότι η τεχνολογία των EV δεν είναι ικανή να καλύψει τις επιχειρησιακές ανάγκες. Μέχρι στιγμής, η ηλεκτροκίνηση έχει ήδη αποδείξει την υψηλή της αξία στις παραδόσεις «τελευταίου μιλίου». Είμαι πεπεισμένος ότι δεν θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να γίνει πραγματική επιλογή και στις διαδρομές μεγάλων αποστάσεων». Η οπτική του leasing KAREN BRUNOT Διευθύντρια Στρατηγικής (Chief Strategy Officer) στην Arval «Οι στρατηγικές στόλων γίνονται ολοένα και περισσότερο πολυενεργειακές» Ποια τεχνολογία συστήματος κίνησης κερδίζει τη μεγαλύτερη δυναμική αυτήν τη στιγμή μεταξύ των αγοραστών στόλων; «Οι στρατηγικές στόλων γίνονται ολοένα και περισσότερο πολυενεργειακές. Τα BEV ηγούνται της υιοθέτησης στα επιβατικά αυτοκίνητα και στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, και η δυναμική τους καθοδηγείται από τον εταιρικό στόλο. Τα PHEV έχουν ανακάμψει, έπειτα από μια περίοδο σταθεροποίησης ή πτώσης σε ορισμένες αγορές, λόγω της αυξημένης χωρητικότητας μπαταρίας και μιας πιθανής πρόωρης προσαρμογής στις επερχόμενες κανονιστικές αλλαγές (από την 1η Ιανουαρίου: έξοδος από την Ταξινομία της Ε.Ε και τριπλασιασμός των εκπομπών CO2 στο πλαίσιο του νέου Euro 6e-bis - σ.σ.).». Ποιες λειτουργικές συμπεριφορές ή πολιτικές διαφοροποιούν τους επιτυχημένους από τους μη επιτυχημένους της υιοθεσίας αυτής της αλλαγής; «Οι επιτυχημένοι της βιώσιμης κινητικότητας ξεχωρίζουν χάρη στην ισχυρή εστίασή τους στη διαχείριση της αλλαγής και όχι μόνο στην τεχνολογία. Πρέπει να κοιτάξουν πέρα από τα ορατά στοιχεία, όπως τα ηλεκτρικά οχήματα και οι σταθμοί φόρτισης, και να αντιμετωπίσουν υποκείμενους παράγοντες όπως η συμπεριφορά των εργαζομένων, οι καθημερινές συνήθειες, η οργανωσιακή κουλτούρα και το αίσθημα δικαιοσύνης». Tiffany Trichet Aser Garcia Karen Brunot Οι ειδικοί εκφράζουν την άποψή τους για τις τάσεις και τις προκλήσεις των συστημάτων κίνησης στην Ευρώπη Διαφορετικά συστήματα κίνησης, διαφορετικές επιδόσεις, διαφορετική κατανάλωση καυσίμου και διαφορετικό κόστος… Πώς επηρεάζουν όλα αυτά τους στόλους; Ζητήσαμε από ειδικούς της αυτοκινητοβιομηχανίας, διαχειριστές στόλων, ακόμα και ειδικούς στην ενέργεια, να μοιραστούν την οπτική τους σχετικά με τη συμπεριφορά των αγοραστών, τα μεγαλύτερα εμπόδια στην αλλαγή και το τι επιφυλάσσει το μέλλον για τα συστήματα κίνησης. Η οπτική των διαχειριστών στόλου 24 #26 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2026
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=