Πηγή: THE INTERNATIONAL COUNCIL ON CLEAN TRANSPORTATION ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΤΗΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ (ΑΡΙΣΤΕΡΑ) ΚΑΙ ΤΟΥ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΦΟΡΤΙΣΗΣ (ΔΕΞΙΑ) ΑΝΑ ΤΥΠΟ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Αμιγώς ηλεκτρικό όχημα (Battery Electric Vehicle - BEV) Όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (Internal Combustion Engine Vehicle - ICEV) Μέσο κόστος κίνησης (ευρώ ανά 100 km) Αμιγώς ηλεκτρικό όχημα, ηλεκτρική ενέργεια Όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης - ντίζελ Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα (συντελεστής χρησιμότητας 50%) Όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης - βενζίνη (μίγμα 7%) Κατανάλωση ενέργειας (MJ/km) 3 2 1 0 12 10 8 6 4 2 0 7,43 8,60 9,49 11,02 -33% Σημείωση: Για τα BEV, το αναλογικό κόστος ενός οικιακού φορτιστή περιλαμβάνεται στους υπολογισμούς, ενώ για τους υπολογισμούς θεωρείται ότι υπάρχει μίγμα 80% ιδιωτικής και 20% δημόσιας φόρτισης. Τα μέσα μίγματα βενζίνης περιλαμβάνουν 7% κατ’ όγκο αιθανόλη. Πηγές δεδομένων: Eco-Movement (δεδομένα τιμών φόρτισης EV), Eurostat (Εβδομαδιαίο Δελτίο Πετρελαίου), Negri και Bieker, Life-Cycle Greenhouse Gas Emissions. ΜΕΣΕΣ ΤΙΜΕΣ AD HOC ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ AC (ΑΡΙΣΤΕΡΑ) ΚΑΙ DC ΤΑΧΕΙΑΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ (ΔΕΞΙΑ) ΑΝΑ ΚΡΑΤΟΣ-ΜΕΛΟΣ ΤΗΣ ΕΕ, ΤΗΝ 1η ΙΟΥΛΙΟΥ 2025 Σημειώσεις: Στα γραφήματα σημειώνεται το μέσο εθνικό κόστος ad hoc χρέωσης. Το κόστος φόρτισης εντός ενός μοναδικού δικτύου (δηλαδή, χωρίς περιαγωγή) θα ήταν χαμηλότερο. Πηγή δεδομένων: Eco-Movement, EV Charging Price Data Τιμή ad hoc ταχείας φόρτισης DC σε €/kWh (1/7/2025) Τιμή ad hoc φόρτισης AC σε €/kWh (1/7/2025) < 0,40 0,40-0,50 0,50-0,60 0,60-0,70 0,70-0,83 Υπόλοιπος κόσμος < 0,40 0,40-0,50 0,50-0,60 0,60-0,70 0,70-0,83 Υπόλοιπος κόσμος 0,31 0,45 0,47 0,34 0,35 0,47 0,48 0,28 0,40 0,38 0,54 0,47 0,41 0,41 0,39 0,35 0,47 0,53 0,33 0,42 0,430,53 0,68 0,60 0,55 0,58 0,63 0,56 0,49 0,47 0,43 0,75 0,59 0,50 0,63 0,44 0,49 0,33 0,60 0,62 0,83 0,51 0,66 0,70 0,66 0,64 0,76 0,68 0,74 0,72 0,52 0,51 Τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV) σήμερα έχουν χαμηλότερο κόστος κίνησης από τα οχήματα με άλλα συστήματα κίνησης. Με τη μείωση των τιμών των μπαταριών, ο αριθμός των οικονομικά προσιτών ηλεκτρικών αυτοκινήτων αναμένεται να συνεχίσει να αυξάνεται. Αν και τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV) είναι ο πιο αποδοτικός ενεργειακά και οικονομικά συμφέρων τύπος οχήματος όσον αφορά το καύσιμο, οι τιμές ηλεκτρικής ενέργειας -ιδίως οι ad hoc τιμές (χωρίς συνδρομή) στους δημόσιους σταθμούς φόρτισης- διαφέρουν σημαντικά από χώρα σε χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. 69 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2025 #25
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=