ΤΑ ΙΣΧΎΟΝΤΑ πρότυπα εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) για τα νέα επιβατικά αυτοκίνητα και τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (βαν) στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) ισχύουν από το 2023. Τα κύρια μέτρα που έχουν ληφθεί, περιλαμβάνουν ένα στόχο μείωσης των εκπομπών CO2 κατά 55% για το σύνολο των νέων επιβατικών αυτοκινήτων έως το 2030, καθώς και στόχο 100% μείωσης έως το 2035. Τον Μάιο του 2025, τα πρότυπα τροποποιήθηκαν και προστέθηκε μία διάταξη περί «μέσου όρου» για την περίοδο 2025-2027, κάτι που σημαίνει ότι οι κατασκευαστές μπορούν να συμμορφώνονται με τους στόχους υπολογίζοντας τον μέσο όρο των επιδόσεών τους κατά τα τρία αυτά έτη. Η κανονιστική ρύθμιση έχει προγραμEV TRANSITION CHECK Η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα Μια εκτίμηση της προόδου προς την επίτευξη μηδενικών εκπομπών για τα επιβατικά αυτοκίνητα στην Ευρωπαϊκή Ένωση, από το International Council on Clean Transportation (icct). Από τους: MARIE RAJON BERNARD, JAN DORNOFF, UWE TIETGE, KYLE MORRISON, MARTA NEGRI, GEORG BIEKER, JONATHAN BENOIT, SONSOLES DÍAZ, ALEXANDER PLUMMER, SANDRA WAPPELHORST και PETER MOCK ματιστεί να αναθεωρηθεί το 2026. Στο πλαίσιο της προετοιμασίας, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα υποβάλει Έκθεση Προόδου στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο τον Δεκέμβριο του 2025, και στη συνέχεια κάθε δύο χρόνια. Η έκθεση “EV Transition Check” βασίζεται σε ένα ευρύ φάσμα δεδομένων και αναλύσεων για να αξιολογήσει θέματα που κυμαίνονται από την υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων (EV) έως την παραγωγή μπαταριών και τις συναφείς αλυσίδες εφοδιασμού. Τα δεδομένα που παρουσιάζονται καλύπτουν όχι μόνο, αλλά και υπερβαίνουν, τα στοιχεία που η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υποχρεούται να εξετάσει στην Έκθεση Προόδου της σχετικά με τα επιβατικά αυτοκίνητα. Πηγή: THE INTERNATIONAL COUNCIL ON CLEAN TRANSPORTATION Η ΠΟΡΕΙΑ ΤΟΥ CO₂ (ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ-ΙΟΥΝΙΟΣ 2025) ΚΑΙ Ο ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟΣ ΣΤΟΧΟΣ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO₂ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 2025-2027 ΑΝΑ ΟΜΑΔΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ (ΑΡΙΣΤΕΡΑ) ΚΑΙ ΜΕΡΙΔΙΟ ΠΩΛΗΣΕΩΝ BEV ΑΝΑ ΧΩΡΑ ΚΑΙ ΕΤΟΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ (ΔΕΞΙΑ) Nissan Volkswagen SAIC Renault Tesla-StellantisToyota Hyundai Kia Mercedes-VolvoPolestar BMW Ομάδα κατασκευαστών Μέσες εκπομπές WLTP CO2 (g/km) Αυστρία: 22% Βέλγιο: 32% Δανία: 63% Γαλλία: 18% Γερμανία: 18% Ιταλία: 5% Ολλανδία: 35% Νορβηγία: 94% Άλλες: 10% Ισπανία: 8% Έτος ταξινόμησης Μερίδιο BEV στις ταξινομήσεις καινούργιων αυτοκινήτων Στόχος 2025-2027 Σημείωση: WLTP = Παγκοσμίως Εναρμονισμένη Διαδικασία Δοκιμής Ελαφρών Οχημάτων (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure). Πηγές δεδομένων: Dataforce· “Monitoring of CO₂ Emissions from Passenger Cars: Regulation (EU) 2019/631”, European Environment Agency, 13 Αυγούστου 2025. https://www.eea.europa.eu/en/datahub/datahubitem-view/fa8b1229-3db6-495d-b18e-9c9b3267c02b 0 50 100 2019 2021 2023 2025 (Ιαν.-Ιουν.) 75% 50% 25% 0% Σουηδία: 34% DATA REPORT 67 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2025 #25
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=