φωσης), έχουν εισαχθεί στην χώρα μας, και εάν δεν πουληθούν και ταξινομηθούν μέχρι 31/12/2025, θα πρέπει οι εισαγωγικές εταιρίες να τους εκδώσουν πινακίδες εντός του έτους, με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Τα οχήματα που θα παραγγελθούν τώρα και θα παραδοθούν μετά την 1/1/26, θα είναι με τους μεγαλύτερους ρύπους. Αυτοί αναφέρονται ήδη στους configurators των εταιρειών, ΕΑΝ αυτές τα έχουν πιστοποιήσει κατά το νέο πρότυπο, αλλιώς θα αλλάξουν «καθ’ οδόν» μέχρι να παραδοθεί το όχημα! Πιο αναλυτικά, ένα μοντέλο που πρωτοεμφανίστηκε στην Ευρωπαϊκή Ένωση μέσα στο 2025, αναγκαστικά πιστοποιήθηκε με το νέο πρότυπο, άρα εμφανίζεται ήδη με υψηλούς ρύπους. Τα υπόλοιπα μοντέλα που είχαν ήδη κυκλοφορήσει πριν την 1/1/25, μπορούσαν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν την προηγούμενη πιστοποίηση ρύπων μέχρι το τέλος του έτους. Προφανώς τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τις εισαγωγικές, τους συμφέρει τα οχήματά τους να εμφανίζονται με τους μειωμένους ρύπους όσο το δυνατόν περισσότερο - ει δυνατόν μέχρι και την 31/12/25. Όμως στα κέντρα πιστοποίησης υπάρχει μεγάλη λίστα αναμονής και άρα δεν μπορούν όλες οι εταιρείες να πιστοποιήσουν τα οχήματά τους την τελευταία στιγμή. Αναγκαστικά λοιπόν, τους τελευταίους μήνες του έτους προχωρούν στην επανα-πιστοποίηση των μοντέλων τους, και κατά συνέπεια τα οχήματα από αυτήν τη στιγμή και μετά θα έχουν CO2 με το νέο του πρότυπο, παρόλο που πιθανότατα πρόκειται για ακριβώς το ίδιο αυτοκίνητο από πλευράς τεχνολογίας. Έτσι, πετυχημένα μοντέλα, όπως η Mercedes-Benz A-Class MY2025 1.3 A 250e PHEV Style DCT, έχει ήδη CO2 53 g/km, το Audi Q5 - 2.0 E-Hybrid S Line S Tronic Quattro 61 g/km κοκ. το νέο πρότυπο εκπομπών της Ε.Ε. Τα οχήματα που θα παραγγελθούν τώρα και θα παραδοθούν μετά την 1/1/26, θα είναι με τους μεγαλύτερους ρύπους Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να βγαίνουν πρακτικά «εκτός αγοράς» ως εταιρικά οχήματα, αφού δεν μετρούν πλέον ως «χαμηλών ρύπων». Κάτι που επηρεάζει όλη την αλυσίδα, από το χρήστη (που θα επωμιζόταν δυσβάστακτο φόρο χρήσης), την εταιρεία του (που θα πρέπει να έχει τουλάχιστον 1 στα 4 οχήματα στο στόλο της χαμηλών ρύπων), την εταιρεία 23 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2025 #25
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=