Οι ταξινομήσεις καινούργιων αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) αυξήθηκαν κατά 5,3% το πρώτο οκτάμηνο του 2026, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Η επίδοση αυτή καταγράφηκε σε ένα ιδιαίτερα απαιτητικό οικονομικό και γεωπολιτικό περιβάλλον, με τις αυξημένες τιμές ενέργειας και την επίμονη γεωπολιτική αβεβαιότητα να εξακολουθούν να επηρεάζουν την αγορά. Σε αυτό συνέβαλαν τόσο από τα μέτρα στήριξης της αγοράς όσο και από τη διαρκή διεύρυνση της διαθέσιμης γκάμας μοντέλων, η οποία προσφέρει πλέον στους καταναλωτές περισσότερες επιλογές σε επίπεδο τεχνολογίας, κατηγορίας και τιμής.
ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ Ε.Ε. ΚΑΤΑ ΠΗΓΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ
Κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του 2026, ταξινομήθηκαν 1.641.333 νέα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία αντιπροσώπευαν το 21,7% της αγοράς της ΕΕ. Τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της ΕΕ, οι οποίες συνολικά αντιστοιχούσαν στο 64% όλων των ταξινομήσεων αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, κατέγραψαν ισχυρή ανάπτυξη: η Γαλλία (+74,2%), η Γερμανία (+53,1%) και η Δανία (+40,9%). Αύξηση σημείωσε και το Βέλγιο (+13,1%), αν και με βραδύτερο ρυθμό.
Τα στοιχεία για το οκτάμηνο του 2026 δείχνουν επίσης ότι οι ταξινομήσεις καινούργιων υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκαν στα 2.759.718 οχήματα, με την άνοδο να υποστηρίζεται από την ανάπτυξη στις αγορές της Ισπανίας (+21%) και της Ιταλίας (+20,5%), ενώ αυξήσεις καταγράφηκαν επίσης στη Γερμανία (+5,2%) και τη Γαλλία (+1,8%). Συνολικά, τα υβριδικά ηλεκτρικά μοντέλα αντιπροσώπευαν το 36,6% της συνολικής αγοράς της ΕΕ.
Οι ταξινομήσεις plug-in υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων συνέχισαν να αυξάνονται, φτάνοντας τις 758.082 μονάδες κατά την περίοδο Ιανουαρίου-Αυγούστου 2026. Η άνοδος αυτή οφείλεται στην αύξηση των ταξινομήσεων σε σημαντικές αγορές, όπως η Ιταλία (+77,6%), η Ισπανία (+33,9%) και η Γερμανία (+15,6%). Τα νέα plug-in υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν πλέον το 10% των ταξινομήσεων στην ΕΕ, έναντι 8,8% την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΑ ΚΑΙ ΝΤΙΖΕΛ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
Έως το τέλος Αυγούστου 2026, οι ταξινομήσεις καινούργιων αυτοκινήτων βενζίνης μειώθηκαν κατά 18,6%, καταγράφοντας σημαντική πτώση σε όλες τις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η Γαλλία σημείωσε τη μεγαλύτερη υποχώρηση, με τις ταξινομήσεις να καταγράφουν πτώση 35,8%, ενώ και άλλες σημαντικές αγορές κατέγραψαν διψήφιες απώλειες: η Ισπανία (-18,5%), η Γερμανία (-21,9%) και η Ιταλία (-16,7%).
Με 1.634.733 νέα αυτοκίνητα να έχουν ταξινομηθεί κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους, το μερίδιο των αυτοκινήτων βενζίνης στην αγορά υποχώρησε στο 21,7%, από 28% πέρυσι. Παράλληλα, η αγορά των αυτοκινήτων diesel συνέχισε την πτωτική της πορεία, με τις ταξινομήσεις να μειώνονται κατά 18,6% και το μερίδιό τους να διαμορφώνεται στο 7,3% των νέων ταξινομήσεων αυτοκινήτων στην ΕΕ, έναντι 9,4% την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
ΑΝΑ ΜΑΡΚΑ-ΟΜΙΛΟ
Η εικόνα ανά όμιλο υποδεικνύει μια αγορά που αναδιανέμει σταδιακά τα μερίδιά της. Κάποιοι όμιλοι αυξάνουν τις ταξινομήσεις τους και ενισχύουν το μερίδιό τους, άλλοι υποχωρούν, ενώ η άνοδος των κινεζικών μαρκών και ομίλων γίνεται όλο και πιο ορατή. Αναλυτικότερα, ο όμιλος Volkswagen παραμένει στην κορυφή, με 2,36 εκατ. ταξινομήσεις και άνοδο 0,9%, όμως στο εσωτερικό του όμως, η εικόνα διαφοροποιείται αισθητά με την Volkswagen να υποχωρεί κατά 3,1%, την ώρα που η Skoda είναι στο +8,5% και η Audi στο +4,1%.
Ανοδικά κινήθηκε η Stellantis, η οποία στο οκτάμηνο ενισχύθηκε κατά 4,7%, με 1,36 εκατ. ταξινομήσεις. Σημαντική είναι η επίδοση της Fiat, με +28,1%, και της Citroen, με +11,1%, ενώ η Peugeot κατέγραψε πτώση 3,9%. Αντίθετα, το Renault Group υποχώρησε 3,3%, με τη Renault να σημειώνει οριακή άνοδο μόλις 1,1% και τη Dacia να χάνει 9,7%. Θετικό πρόσημο είχε το BMW Group, με άνοδο 4,0%, ενώ BMW και MINI καταγράφουν +1,6% και +15,9% αντίστοιχα. Το Toyota Group παραμένει ουσιαστικά σταθερό, στο +0,5%, ενώ η Mercedes-Benz κατέγραψε αύξηση 3,4%.
Η κινεζική παρουσία στην αγορά διευρύνεται διαρκώς, καταγράφοντας μάλιστα ιδιαίτερα ισχυρούς ρυθμούς ανάπτυξης. Η BYD σημείωσε άνοδο 144,1%, η Chery «εκτοξεύτηκε» κατά 279,7%, ενώ η SAIC Motor και η Geely Group κατέγραψαν αυξήσεις 19,7% και 11,6%, αντίστοιχα. Εντυπωσιακή ήταν και η επίδοση της Leapmotor, στο +449,9%, που επιβεβαιώνει ότι η αλλαγή στον χάρτη της αγοράς είναι πλέον αδιαμφησβήτητη.
