Σύμφωνα με τα συμπεράσματα δημοσκόπησης σε εννέα Ευρωπαϊκές πόλεις, οι κάτοικοι υποστηρίζουν την χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς, αλλά έχουν αμφιλεγόμενη στάση απέναντι στα ρομποταξί. Ωστόσο, διαπιστώνεται η ανάγκη, τα ρομποταξί, να συμπληρώνουν τις δημόσιες συγκοινωνίες.
Το Transport and Environment (T&E, ευρωπαϊκός μη κερδοσκοπικός οργανισμός για τις μεταφορές) στο πλαίσιο της δράσης του με το Clean Cities, διεξήγαγε δημοσκόπηση σε εννέα Ευρωπαϊκές πόλεις, (δείγμα με περισσότερους από 8.400 ενήλικες), της οποίας τα αποτελέσματα ανακοινώθηκαν στις 27 Ιανουαρίου 2026. Σκοπός αυτής της δημοσκόπησης, ήταν να σφυγμομετρήσει τη τάση και την αποδοχή για τα αυτόνομα οχήματα. Το ECOCITY συμμετέχει στην διάχυση των αποτελεσμάτων αυτής της δημοσκόπησης, ως τακτικό και ενεργό μέλος του Τ&Ε και θα αξιοποιήσει γ αυτόν τον σκοπό το ECOMOBILITΥ, εκστρατεία ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης των νέων και των πολιτών σχετικά με την βιώσιμη κινητικότητα και τις νέες τάσεις στον τομέα των μετακινήσεων. Η βελτίωση της ποιότητας της ζωής στις πόλεις και η δραστηριοποίηση των δημοτικών αρχών με τις απαραίτητες παρεμβάσεις αποτελούν πυλώνα για την συγκεκριμένη δράση.
Οι κάτοικοι των πόλεων είναι σε μεγάλο βαθμό διχασμένοι σχετικά με τη χρήση των αυτόνομων οχημάτων, με ελαφρώς μεγαλύτερη υποστήριξη (37%), από ό,τι αντίθεση (35%) και μια μεγάλη ομάδα που είναι αβέβαιη (28%).
Σύμφωνα με την δημοσκόπηση, ένα μεγάλο ποσοστό των ερωτωμένων (63%) υποστηρίζει την μετατροπή ορισμένων λωρίδων αυτοκινήτων, σε λωρίδες λεωφορείων ή τραμ, προκειμένου να βελτιωθούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Θα πρέπει να σημειώσουμε εδώ, ότι υπέρ αυτής της πρότασης, είναι και ένα μεγάλο ποσοστό ιδιοκτητών αυτοκινήτων (61%). Ακόμα, μεγάλο μέρος του δείγματος (52%) που ρωτήθηκε και ήταν γονείς με παιδιά σε ηλικία δημοτικού σχολείου, συμφωνούσε με την χρήση αυτόνομων αυτοκινήτων. Το ψηλό αυτό ποσοστό, μπορεί ίσως να εξηγηθεί, κυρίως από την έλλειψη εμπιστοσύνης στους (ανθρώπους) οδηγούς, καθώς και στη προοπτική ταξιδιών με ρομποταξί. Τα αυτόνομα αυτοκίνητα, φαίνεται να προτιμούν οι άνδρες έναντι των γυναικών, με ποσοστά 43% και 32% αντίστοιχα. Βρέθηκε ακόμα, ότι ηλικίες μεταξύ 25 με 34 ετών έναντι ηλικιών μεταξύ 45 και 46 ετών, υπερτερούν κατά 18 μονάδες, υπέρ των αυτόνομων οχημάτων. Τέλος, πολίτες, που αυτοπροσδιορίζονται ως πολύ συντηρητικοί, είναι σε ψηλό ποσοστό (53%) υπέρ των αυτόνομων οχημάτων, σε αντίθεση με όσους αυτοπροσδιορίζονται ακροαριστεροί, οι οποίοι και επιθυμούν τα αυτόνομα αυτοκίνητα σε ποσοστό 29%.
Η Clean Cities προγραμματίζει να φιλοξενήσει δημάρχους, εκπροσώπους της βιομηχανίας και ερευνητές σε συνέδριο που θα οργανώσει στις Βρυξέλλες στις 24 Μαρτίου, με στόχο την προώθηση της αστικής πολιτικής προς τα αυτόνομα οχήματα.
