Fleet Business #3

Ο Liam Donnelly είναι γενικός δι- ευθυντής της Arval Netherlands . Νωρίτερα φέτος, η Arval άνοιξε έναν Κόμβο Κινητικότητας στην Ολλανδία -τον πρώτο στο είδος του παγκοσμίως- ένα δείγμα της τρέχουσας και μελλοντικής σει- ράς προϊόντων και υπηρεσιών κινητικότητας της Arval, συμπε- ριλαμβανομένης της ηλεκτρικής κινητικότητας. 1 ΕΠΙΧΕΙΡΉΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΊΝΗΣΗ u ΚΑΛΎΤΕΡΟ TCO (Συνολικό Κόστος Χρήσης) Ξοδεύουμε πολύ χρόνο συμβου- λεύοντας τους πελάτες για τις Πο- λιτικές Αυτοκινήτου της εταιρείας τους. Αυτό βασίζεται στην προσέγγιση ως προς το TCO και καλύπτει κυ- ρίως βενζινοκινητήρες και πετρε- λαιοκινητήρες. Ωστόσο, ο κόσμος αλλάζει και η ευκαιρία για τους εργαζομένους να επιλέξουν ένα BEV αυξάνεται. u Σχεδόν το 20% των εταιρικών πελατών αποδέχονται πλήρως τη χρήση των BEV. Καθώς το TCO αυτών των οχημάτων γίνε- ται πιο αποδεκτό, αναμένουμε ότι ο αριθμός αυτός θα αυξηθεί. u Για τους ιδιώτες πελάτες, πι- στεύω ότι ο αριθμός των BEV (6%) θα αυξηθεί όταν αυτά τα οχήματα αποκτήσουν πιο αντα- γωνιστικές τιμές έναντι των ισο- δύναμων πετρελαιοκίνητων. u ΕΥΡΎΤΕΡΗ ΕΠΙΛΟΓΉ (και γκάμα) Μέχρι σήμερα, η επιλογή BEV ήταν αρκετά περιορισμένη, όπως και η απόσταση που κάλυπτε η ισχύ της μπαταρίας. Αλλά και πά- λι, ο κόσμος αλλάζει... Η ισχύς των μπαταριών έχει βελτιωθεί πολύ, επιτρέποντας σε έναν εργαζόμε- νο να διανύει σημαντικά μεγα- λύτερες αποστάσεις με μία μόνο φόρτιση. Επιπλέον, ο αριθμός των σταθμών φόρτισης BEV αυξάνε- ται επίσης. Αν προσθέσουμε σε αυτό τα νέα μοντέλα που οι κα- τασκευαστές θα διαθέσουν στην αγορά το 2020, θα αντιληφθούμε μια σημαντική αλλαγή, τόσο σε εταιρικό, όσο και σε καταναλωτι- κό επίπεδο. 2 ΜΈΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΊΝΗΣΗ u ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΌΣ ΚΙΝΗΤΙΚΌΤΗΤΑΣ Η Arval έχει την ευθύνη να προ- τείνει και άλλες επιλογές κινητι- κότητας. Με έναν προϋπολογισμό κινητικότητας, ο εργαζόμενος έχει την ελευθερία να επιλέξει τις αποδοτικότερες μεθόδους μετα- κίνησης εντός του καθορισμένου προϋπολογισμού. Με όλες αυτές τις νέες επιλογές και αλλαγές, ο εργοδότης έχει τη δυνατότητα να προσφέρει όλο και περισσό- τερες επιλογές. Σε αυτόν τον με- ταβαλλόμενο κόσμο, η αειφορία, οι άνευ προηγουμένου ευκαιρίες και οι προσωπικές μας επιλογές συμβαδίζουν. LIAM DONNELLY Γενικός διευθυντής, Arval Netherlands εργαζομένους τους τη δυνατότητα να μισθώσουν ένα EV, με περίπου τους μισούς να το προωθούν ενεργά. Επί του παρόντος, μόλις το ένα τρίτο των νέων συμβάσεων αφορά EV και πα- ρατηρούμε αύξηση του ενδιαφέρο- ντος παρά μείωση. Πολλοί από τους πελάτες θεωρούν ότι επιτελούν υπο- δειγματικό κοινωνικά ρόλο και συχνά ενεργούν με δύο κίνητρα: u πλανήτης: υλοποίηση στόχων αει- φορίας. Η μείωση του αποτυπώμα- τος CO2 γίνεται όλο και πιο σημα- ντική και u άνθρωποι: Η βιώσιμη και φορολο- γικά ελκυστική κινητικότητα βοηθά στην πρόσληψη και διατήρηση αξι- όλογων εργαζομένων. u ΚΙΝΗΤΙΚΌΤΗΤΑ Οι μεγαλύτερες επιχειρήσεις δεν επι- λέγουν πλέον αυτόματα ένα αυτοκί- νητο μίσθωσης, αλλά φροντίζουν να προσφέρουν εναλλακτικούς τρόπους κινητικότητας, όπως ποδήλατα, δη- μόσιες συγκοινωνίες και διαφόρους τύπους διαμοιρασμού. Αυτό φαίνεται από την αυξανόμενη ζήτηση του τύ- που προϋπολογισμού κινητικότητας Alphaflex , της Alphabet . Έτσι, ένα EV είναι μια από τις επιλογές για να καταστεί η κινητικότητα πιο βιώσιμη, αλλά σίγουρα όχι η μόνη. 2 ΜΈΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΊΝΗΣΗ u Μην περιορίζετε τα οχήματα προ- σφοράς στο συμβόλαιό σας, είτε βάσει μάρκας είτε βάσει τύπου. u Επιτρέψτε τη φόρτιση EV στις διά- φορες επιχειρηματικές σας τοπο- θεσίες. u Εάν είναι δυνατόν, συμπεριλάβετε τη φόρτιση EV κατ’ οίκον στη σύμ- βαση μίσθωσης. u Προσφέρετε στους εργαζομένους υψηλότερο προϋπολογισμό μίσθω- σης ως κίνητρο επιλογής EV. u Βεβαιωθείτε ότι οι εργαζόμενοι γνωρίζουν αν υπάρχει χαμηλότε- ρος φορολογικός συντελεστής σε σύγκριση με τα οχήματα εσωτερι- κής καύσης (ICE). u Προσφέρετε εναλλακτικές λύσεις ICE, όταν τα EV δεν επαρκούν (π.χ. όταν χρησιμοποιήσουν το αυτοκίνη- το στις διακοπές) και u κάνετε υποχρεωτικά τα EV. Πρόκει- ται για ακραίο μέτρο, αλλά αρκετοί πελάτες έχουν ήδη αποφασίσει να πάνε σε οριστικές λύσεις. Οι μεγαλύτερες επιχειρήσεις φροντίζουν να προσφέρουν εναλλακτικούς τρόπους κινητικότητας 54 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2019 EV