FLEETNEWS #85

09.11.20 #85 8 ΒΡΑΒΕΙΟ ΣΤΟ NISSAN E-NV200 Το ευέλικτο και πρακτικό άνευ εκπομπών ρύπων LCV κέρδι- σε το βραβείο “Best Value for Ownership Costs” (Καλύτερη Αξία σε σχέση με το Κόστος Ιδι- οκτησίας) στην κατηγορία των μικρών φορτηγών, με τους κριτές των βραβείων του 2021 WhatCar? Van Awards να επισημαίνουν ότι μπορεί να αποτελέσει την «ιδανική επιλογή», ειδικά για χρήση σε αστι- κό περιβάλλον. Η μπαταρία 40kWh του e-NV200 σημαίνει ότι οι ιδιοκτήτες δεν θα επισκεφθούν ποτέ ένα πρατήριο καυσίμων, ενώ οι λογαριασμοί του service είναι αισθητά χαμηλότεροι από αυτούς των φορτηγών με παραδοσιακούς κινητήρες εσωτε- ρικής καύσης. Με ενσωματωμένη δυνατότη- τα V2G (οχήματος- δικτύου), το e-NV200 μετατρέπεται σε μια συ- νολική ενεργειακή λύση, διασφα- λίζοντας ότι οι μπαταρίες του δεν αποθηκεύουν απλώς ενέργεια για κίνηση, αλλά μπορούν παράλληλα να προσφέρουν την αποθηκευμέ- νη ενέργεια σε μια οικιακή ή εμπο- ρική εγκατάσταση, ή ακόμα και να την επιστρέψουν πίσω στο δίκτυο. Πρακτικά, το Nissan e-NV200 μπορεί να φορτίσει όταν η ζήτηση για ενέργεια είναι χαμηλότερη ή όταν η ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές είναι διαθέσιμη, μειώνοντας την εξάρτηση από την παραγωγή ενέργειας μέσω ορυκτών καυσί- μων και δίνοντας με αυτό τον τρό- πο στο V2G ενεργό ρόλο στις προ- σπάθειες μείωσης του άνθρακα. Το 100% ηλεκτροκίνητο βαν Nissan e-NV200 έχει χώρο φορ- τίου 4,2m³, αρκετό για να χωρέσει δύο παλέτες ή φορτίο μέχρι 701kg. Με το ευρύ άνοιγμα στις πίσω πόρτες, όπως και με τις συρόμενες πλευρικές, η φόρτωση είναι γρή- γορη και εύκολη. Περισσότερα στο fleetnews.gr Το BMW Group αύξησε τον όγκο πωλήσεων και τα καθαρά κέρδη το γ΄ τρίμηνο του 2020 και βρίσκεται σε καλό δρόμο για την επίτευξη των στόχων του στο σύνολο της χρονιάς, από την αύξηση της ζήτησης που σημειώθηκε σε μερικές περιοχές καθώς και από την ελκυστική γκάμα μοντέλων. Την ίδια στιγμή, η σχέση κόστους/απόδοσης και η διαχείριση ρευστότητας παραμένουν αποφασι- στικοί παράγοντες για την αντιμετώ- πιση των συνεπειών της πανδημίας. Το διάστημα Ιανουαρίου - Σεπτεμ- βρίου, οι δαπάνες για έρευνα και εξέλιξη ανήλθαν σε 4,14 δισ. ευρώ, παραμένοντας σε υψηλό επίπεδο (2019: 4,24 δισ. ευρώ, -2,5%). Εντατι- κοποιείται επίσης η παραγωγή εξαρ- τημάτων ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης. Από το 2022, το εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing θα έχει τη δυνατότητα παραγωγής ηλε- κτροκινητήρων για μέχρι 500.000 οχήματα το χρόνο. Modules μπατα- ριών και μπαταρίες υψηλής τάσης θα κατασκευάζονται στα εργοστάσια της Λειψίας και του Regensburg. Μέχρι τα τέλη του 2021, θα προσφέ- ρει πέντε αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα μαζικής παραγωγής: BMW i3 , MINI Cooper SE , BMW iX3 , BMW iNEXT και BMW i 4 . Η επόμενη γενιά της BMW Σειράς 7 θα διατίθεται με τέσ- σερις διαφορετικούς τύπους συ- στημάτων κίνησης, diesel, βενζίνης, plug-in υβριδική και BEV. Μέχρι το 2023, το BMW Group σκοπεύει να έχει 25 ηλεκτροκίνητα μοντέλα, από τα οποία τα 13 θα είναι αμιγώς ηλε- κτρικά. Το εννεάμηνο η επιχειρηματική από- δοση του ομίλου ανέκαμψε αισθητά από τις επιπτώσεις της πανδημίας. Το γ΄ τρίμηνο, παρέδωσε συνολικά 675.592 (2019: 621.981, +8,6%) οχή- ματα BMW , MINI και Rolls-Royce σε όλο τον κόσμο. Τα έσοδα ανήλθαν σε 26,28 δισ. ευρώ (2019: 26,66 δισ., -1,4%). Η ισχυρή εικόνα της κοινο- πραξίας BMWBrilliance Automotive Ltd. στην Κίνα συνέβαλε στο βελτι- ωμένο οικονομικό αποτέλεσμα. Τα κέρδη προ φόρων (EBT) αυξήθηκαν ανάλογα γύρω στο 10%, στα 2,46 δισ. ευρώ (2019: 2,24 δισ., +9,6%). Το περιθώριο EBT έφτασε το 9,4% (2019: 8,4%), ενώ τα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 1,81 δισ. ευρώ (2019: 1,54 δισ., +17,4%). Συνολικά, 1.638.167 αυτοκίνητα πα- ραδόθηκαν κατά τη διάρκεια του εννεαμήνου (2019: 1.872.451 μονά- δες, -12,5%). Τα έσοδα μειώθηκαν σε 69,50 δισ. ευρώ (2019: 74,84 δισ., -7.1%). Τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε 2,96 δισ. ευρώ (2019: 5,06 δισ., -41,5%). Αντίστοιχα, το περιθώριο ΕΒΤ υποχώρησε στο 4,3% (2019: 6,8%). Τα καθαρά κέρδη του Group ανήλθαν 2,17 δισ. ευρώ για την περίοδο Ιανου- αρίου - Σεπτεμβρίου (2019: 3,61 δισ., -39,8%). Αναλυτικά στο fleetnews.gr ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΒΕΛΤΙΩΜΕΝΗΗ ΕΙΚΟΝΑ ΤΟΥ Γ΄ ΤΡΙΜΗΝΟΥ BMWGroup: Αύξηση όγκου πωλήσεων