FLEETNEWS #75

27.07.20 #75 6 Οι μέρες που τα βαν ήταν πρωτόγο - να, άβολα, θορυβώδη οχήματα με διαμόρφωση εμπορευματοκιβωτίου, είναι μακριά. Τα τελευταία πέντε χρό - νια, έχουν γίνει σχεδόν τόσο άνετα -και συνδεδεμένα- όσο τα επιβατικά αυτοκίνητα, και το Mercedes-Benz Vito το επιβεβαιώνει. Τα Vito και Vito Tourer ανανεώθηκαν διαθέ - τοντας αναβαθμισμένο πιλοτήριο, ενσωμάτωση ενός ρυθμιζόμενου cruise control και, πάνω απ ‘όλα, τον ηλεκτρικό κινητήρα του EQV. O Dieter Quartier του Fleet Europe πήγε στη Στουτγάρδη για να οδηγή - σει το νέο μοντέλο. Ένα νέο χαρακτη - ριστικό στο επίκεντρο του ταμπλό είναι η οθόνη αφής 7 ιντσών με εν - σωμάτωση smartphone μέσω Apple CarPlay . Με το σύστημα Audio 40, το ενσωματωμένο σύστημα πλοήγη - σης μπορεί επίσης να λειτουργήσει μέσω της οθόνης. Σε συνδυασμό με το Mercedes PRO connect, είναι δυνατή για πρώτη φορά στο Vito η πλοήγηση με το «Live-Traffic- Information» . Στην περίπτωση του Audio 30 και του Audio 40, η οθόνη εμφανίζει επίσης ψηφιακές εικόνες από την κάμερα οπισθοπορείας 180° για πρόσθετη ασφάλεια αναστροφής. Ένα άλλο νέο χαρακτηριστικό είναι η ενσωμάτωση του eCall . Σε περίπτω - ση βλάβης, ο οδηγός μπορεί επίσης να ζητήσει τεχνική βοήθεια πατώ - ντας το κουμπί βοήθειας στην κονσό - λα οροφής. Η τοποθεσία μεταδίδεται αυτόματα στο κέντρο εξυπηρέτησης. Το ολοκαίνουργιο eVito Tourer φο - ράει το σύστημα μετάδοσης κίνησης του EQV. Λόγω του σχετικά πλούσιου φινιρίσματος και της ανθεκτικής κατασκευής του, δεν είναι ελαφρύ, αλλά ο ηλεκτρικός κινητήρας 150kW (204hp) δεν έχει κανένα πρόβλημα παροχής ικανοποιητικής επιτάχυν - σης. Φυσικά, δεν κατασκευάστηκε γι' αυτό. Η σειρά Tourer (μεταφορά ανθρώπων) απευθύνεται κυρίως σε εταιρείες ταξί και μεταφορικές υπηρεσίες, οι οποίες, χάρη στην μπα - ταρία των 100 kWh (εκ των οποίων τα 90 kWh είναι χρησιμοποιήσιμα), μπορούν να διανύσουν περίπου 355 χλμ υπό συνθήκες WLTP. Η Mercedes-Benz θέτει και πάλι νέα πρότυπα στη κατηγορία. Η οδήγηση ενός Vito είναι κάθε άλλο παρά δυσά - ρεστη. Η άνεση, η ευελιξία, η ασφά - λεια και η ανθεκτικότητά του το κα - τατάσσουν πάνω από τα βαν, ειδικά στην περίπτωση του eVito, το οποίο, με την ηλεκτρική του εμβέλεια είναι ιδανικό για πολλές εφαρμογές. Αναλυτικά στο fleetnews.gr ΑΛΜΑ ΣΤΟΜΕΛΛΟΝ ΑΠΟ ΤΗMERCEDES-BENZ eVito Tourer 2020 Η MOBILEYE ΔΟΚΙΜΑΖΕΙ AV ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ Η Mobileye είναι από τις πρώτες επιχειρήσεις που δεν είναι κατα - σκευαστής αυτοκινήτων και έλαβε άδεια δοκιμών αυτόνομων οχημά - των (AV) στη Γερμανία. Η θυγατρι - κή της Intel θα ξεκινήσει δοκιμές υπό πραγματικές συνθήκες πρώτα στην περιοχή τουΜονάχου. Η TÜV Süd , ανεξάρτητος πάροχος πιστοποίησης τεχνικών υπηρεσιών της Γερμανίας με διεθνή δραστη - ριότητα, παρείχε στη Mobileye την άδεια δοκιμών, που καλύπτει όλους τους δημόσιους δρόμους -αστικούς, αγροτικούς και αυτο - κινητόδρομους- και επιτρέπει στα AV να κινούνται με ταχύτητες έως και 130 χλμ. / ώρα (όπου αυτό επι - τρέπεται, προφανώς). ΗMobileye, κορυφαία εξειδικευμένη εταιρεία στην τεχνολογία αυτόνομης οδή - γησης, ξεκινά αμέσως τις δοκιμές AV, μέσα και γύρω από το Μόνα - χο, ενώ σχεδιάζει να επεκτείνει τις δοκιμές σύντομα και σε άλλες περιοχές της Γερμανίας. Επιπλέον, η εταιρεία αναμένει να κλιμακώσει τις δοκιμές AV ανοιχτού δρόμου και σε άλλες χώρες, πριν από το τέλος του τρέχοντος έτους. Είναι από τις λίγες περιπτώσεις που ένας μη-κατασκευαστής λαμ - βάνει άδεια δοκιμών AV σε ανοι - χτούς δρόμους στη Γερμανία. Οι περισσότερες δοκιμές AV στη χώρα αυτή μέχρι σήμερα έχουν πραγματοποιηθεί σε κλειστά πε - ριβάλλοντα. ΗMobileye δοκιμάζει AV στο Ισραήλ εδώ και αρκετά χρόνια και φέρνει πλέον αυτήν την τεχνογνωσία στη Γερμανία. Σε συνέχεια της εξαγοράς της πα - ρόχου λύσεων MaaS, Moovit, από την Mobileye και τις πρόσφατες συνεργασίες AV στη Γαλλία, την Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα και το Ισ - ραήλ, η γερμανική άδεια δοκιμών ενισχύει τη θέση της εταιρείας ως ειδικού στα αυτόνομα οχήματα. ΗMobileye και η Moovit σκοπεύ - ουν να αναπτύξουν ολοκληρωμέ - νες υπηρεσίες μετακίνησης βάσει της πλατφόρμας κινητικότητας της Moovit και της τεχνολογίας AV της Mobileye. Αυτό συμβα - δίζει με το στόχο της μητρικής εταιρείας της Mobileye, της Intel , περί πρωτοποριακής τεχνολογίας βελτίωσης οδικής ασφάλειας και πρόσβασης στην κινητικότητα.