ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - ΔΕΥΤΕΡΑ 19 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2026 #438 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET Ο Ι. Ρούσσης επικεφαλής Audi & Bentley Το "BIG 3", η Toyota, οι εκπομπές CO2 και η Ευρωπαϊκή Ένωση Chery Q: «Ηλεκτρική» πρεμιέρα στο Παρίσι
19.10.26 #438 2 ΑΝΑΝΕΩΜΈΝΟ fleetnews.gr Σε συμφωνία που ενδέχεται να μεταβάλει το ρυθμιστικό πλαίσιο της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας πλησιάζουν το Παρίσι και το Βερολίνο, με στόχο τη χαλάρωση των ορίων εκπομπών CO2 έως το 2035 και τη διεύρυνση των κριτηρίων του «Made in Europe». Σύμφωνα με διπλωματικές πηγές, η πρωτοβουλία αποτυπώνει τις πιέσεις που δέχεται η ευρωπαϊκή βιομηχανία, καθώς εντείνονται οι ανησυχίες για το κόστος της πράσινης μετάβασης και τον ανταγωνισμό από την Κίνα. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε προτείνει μείωση των εκπομπών κατά 90% το 2035, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2021, με το υπόλοιπο 10% να αντισταθμίζεται μέσω χάλυβα χαμηλών εκπομπών και εναλλακτικών καυσίμων. Το γαλλογερμανικό σχέδιο τώρα προτείνει διατήρηση του στόχου στο 90%, χωρίς πρόσθετες αντισταθμιστικές απαιτήσεις, ικανοποιώντας βασικό αίτημα των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών. Μάλιστα η πρόταση προβλέπει και την ένταξη της Βρετανίας στους κανόνες του «Made in Europe» για την αυτοκινητοβιομηχανία, υπό αυστηρούς όρους αμοιβαιότητας και ευθυγράμμισης με τις εμπορικές πολιτικές της ΕΕ, γεγονός που θα μπορούσε να συνεπάγεται υιοθέτηση των ευρωπαϊκών δασμών σε κινεζικά ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα. Η πολιτική συμφωνία, ωστόσο, δεν ισοδυναμεί με οριστική αλλαγή του πλαισίου. Απαιτείται η έγκριση των κρατών-μελών και του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, ενώ οι διαφωνίες για το εύρος των παραχωρήσεων παραμένουν ανοιχτές - και ποικίλες. Ευάγγελος Ελευθερίου ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΓΑΛΛΙΑΣ ΚΑΙ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ ΓΙΑ ΠΙΟ ΕΥΕΛΙΚΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΕΣ Νέοι όροι για CO₂ και «Made in Europe» Η Volkswagen, η Stellantis και η Renault διαμορφώνουν κοινή γραμμή απέναντι στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με στόχο τη σύνδεση των κρατικών κινήτρων με την ευρωπαϊκή παραγωγή αυτοκινήτων και την αναθεώρηση ορισμένων δεσμεύσεων για τη μείωση των εκπομπών CO2. «Εκπροσωπούμε περισσότερο από το 60% της ευρωπαϊκής παραγωγής αυτοκινήτων», δήλωσε ο CEO του Ομίλου Volkswagen, Όλιβερ Μπλουμέ, αναφερόμενος στο "BIG 3", στις 13 Οκτωβρίου, κατά τη διάρκεια συνάντησης κορυφής του κλάδου στο πλαίσιο της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Παρισιού. «Πρέπει να διασφαλίσουμε την ευρωπαϊκή βιομηχανική βάση και πρέπει να το κάνουμε τώρα». Η πρωτοβουλία έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία οι Κινέζοι κατασκευαστές διπλασίασαν το μερίδιό τους στην ευρωπαϊκή αγορά, φθάνοντας περίπου το 10% το διάστημα Ιανουαρίου-Αυγούστου 2026, ενώ οι παραδοσιακοί ευρωπαϊκοί όμιλοι καλούνται να αντιμετωπίσουν το υψηλό κόστος παραγωγής και να ανταποκριθούν στους αυστηρούς στόχους μηδενικών εκπομπών της ΕΕ για το 2035. Στην κοινή πρόταση που κατέθεσαν τον Ιούνιο στην Κομισιόν, οι όμιλοι ζητούν ένα σύστημα κινήτρων βάσει του οποίου, εφόσον το 70% των οχημάτων που παράγει ένας κατασκευαστής στην ΕΕ πληροί τα κριτήρια ευρωπαϊκού «περιεχομένου», να δικαιούνται τα αντίστοιχα οφέλη όλα τα αυτοκίνητά του. Στον αντίποδα, BMW και Mercedes-Benz, εκφράζουν επιφυλάξεις για ενδεχόμενους εμπορικούς περιορισμούς. Νίκος Λουπάκης «MADE WITH EUROPE» ΤΟ ΣΥΝΘΗΜΑ ΤΗΣ ΤΟΥΟΤΑ Η Toyota ζητά αναθεώρηση της αυστηρής ευρωπαϊκής γραμμής για την αυτοκινητοβιομηχανία, προτείνοντας χαλάρωση των κανόνων τοπικού περιεχομένου και μεγαλύτερη ευελιξία στους στόχους εκπομπών. Με το σύνθημα «Made with Europe», προειδοποιεί ότι οι περιορισμοί στην προέλευση εξαρτημάτων μπορεί να πλήξουν επενδύσεις και εφοδιαστικές αλυσίδες, προτείνοντας συνεργασία με Ηνωμένο Βασίλειο, Τουρκία και Ιαπωνία, σε μια αγορά 31 εκατομμυρίων οχημάτων. Επίσης, εισηγείται στόχο μείωσης του CO2 κατά 90% έως το 2035, αντί για πλήρη εξάλειψη, και μεταβατική ευελιξία στους στόχους ηλεκτροκίνησης, με πρόσθετες ευελιξίες για τα ανανεώσιμα καύσιμα και τον πράσινο χάλυβα, ώστε να καλυφθεί το εναπομένον χάσμα. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΚΟΙΝΟ ΜΕΤΩΠΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ BIG 3: Στρατηγική συμμαχία VW, Stellantis και Renault
19.10.26 #438 4 ΑΝΑΝΕΩΜΈΝΟ fleetnews.gr Η Kosmocar ανακοίνωσε την τοποθέτηση του Ιωάννη Ρούσση στη θέση του επικεφαλής των Audi και Bentley, με αρμοδιότητα στρατηγική ανάπτυξη, την εμπορική πορεία και την περαιτέρω ενίσχυση της παρουσίας των δύο μαρκών. Ο κ. Ρούσσης ξεκίνησε την καριέρα του στην αυτοκινητοβιομηχανία το 2010, στη Nissan Europe, όπου και παρέμεινε μέχρι το τέλος του 2017 εργαζόμενος στα γραφεία της εταιρείας σε Ελβετία, Γαλλία και Χονγκ Κονγκ στους τομείς After Sales, Global Marketing και LCV Product Planning για τα brand Nissan & Infiniti. Στη συνέχεια εργάστηκε στην General Motors Europe σε projects ανάπτυξης SUV και ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Το 2018 εντάχθηκε στον όμιλο Kia Europe στη Φρανκφούρτη, αρχικά ως Product Manager και στη συνέχεια ως Head of Product Marketing για την Ευρωπαϊκή αγορά. Επέστρεψε στην Ελλάδα το 2022 για τον όμιλο Autohellas. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΕΙ ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ AUDI & BENTLEY Ο Ι. Ρούσσης στην Kosmocar FLEET NEWS #438 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΤΑΙΡΙΚΗΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΔΕΣΠΟΙΝΑ ΜΠΑΚΙΡΤΖΗ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΤΜΗΜΑ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ ΦΡΟΣΩ ΝΤΟΤΣΗ ΜΑΡΙΑ ΤΣΩΝΟΥ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ. Κύριες αρμοδιότητες Στείλτε το βιογραφικό σας στο [email protected] με την ένδειξη Account Manager 2 ACCOUNT MANAGERS για Νέο Εκδοτικό Project Εδώ και 33 χρόνια, η Direction Business Network αποτελεί έναν από τους πιο αξιόπιστους B2B εκδοτικούς οργανισμούς της χώρας, με 20+ εκδόσεις, newsletters, websites και θεσμούς βραβεύσεων. • Ανάπτυξη νέων συνεργασιών με στόχο τη διεύρυνση του πελατολογίου • Διαχείριση και ενίσχυση των σχέσεων με τους υφιστάμενους πελάτες • Παρακολούθηση της αγοράς και του ανταγωνισμού για τον εντοπισμό ευκαιριών ανάπτυξης • Στενή συνεργασία με τα τμήματα της εταιρείας για την υλοποίηση των εμπορικών συμφωνιών Απαραίτητα προσόντα • Τουλάχιστον 5 χρόνια εμπειρίας σε θέση πωλήσεων ή account management στο χώρο των media, κατά προτίμηση σε έντυπα και ψηφιακά μέσα (η εμπειρία σε εκδηλώσεις θα εκτιμηθεί) • Ικανότητα να χτίζετε σχέσεις εμπιστοσύνης • Προσανατολισμός στο αποτέλεσμα και στην επίτευξη στόχων • Εξαιρετικές επικοινωνιακές και διαπραγματευτικές δεξιότητες Γιατί Direction • Ένα σταθερό και ασφαλές επαγγελματικό περιβάλλον • Ένα χαρτοφυλάκιο συνεργατών από τα πιο γνωστά brands της αγοράς • Ένας ρόλος όπου η δουλειά σας είναι ορατή και οι σχέσεις σας εξελίσσονται μαζί με την εταιρεία Ι. Ρούσσης
19.10.26 #438 6 ΑΝΑΝΕΩΜΈΝΟ fleetnews.gr LEPAS: ΝΕΑ ΚΑΜΠΑΝΙΑ Η Lepas εγκαινιάζει την καμπάνια #MyEleganceMoment, επιδιώκοντας να ενισχύσει τη σύνδεσή της με τους πελάτες και να αναδείξει διαφορετικές προσεγγίσεις στη σύγχρονη κινητικότητα. Η πρωτοβουλία καλεί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, δημοσιογράφους και influencers από όλο τον κόσμο να μοιραστούν, μέσα από φωτογραφίες και βίντεο, τη δική τους αντίληψη για την κομψότητα, συμμετέχοντας ως «Παγκόσμιοι Συνεργάτες Κομψού Τρόπου Ζωής» όπως χαρακτηριστικά αναφέρει η ανακοίνωση. Η φιλοσοφία της μάρκας βασίζεται σε τρεις άξονες, την αισθητική, την τεχνολογία και την άνεση, με στόχο να συνδέσει τη σχεδίαση των οχημάτων με τον καθημερινό τρόπο ζωής. Η προσέγγιση αυτή αποτυπώθηκε και στην Ταϊλάνδη, όπου περισσότεροι από 100 οδηγοί και συνοδοί συμμετείχαν σε διαδρομή από την Μπανγκόκ έως την Πατάγια με το ηλεκτρικό Lepas L6 EV. Το νέο Volkswagen ID. Tiguan σηματοδοτεί τη μετάβαση του δημοφιλούς μοντέλου στην αμιγώς ηλεκτρική εποχή, διατηρώντας τα βασικά χαρακτηριστικά που το έχουν καθιερώσει στην κατηγορία των SUV: τη διαχρονική σχεδίαση, την ποιότητα κατασκευής και κύλισης, την άνεση και την πρακτικότητα. Με αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης και αυξημένη αυτονομία, ανταποκρίνεται σε καθημερινές μετακινήσεις και σε ανάγκες μεγαλύτερων ταξιδιών. Η σχεδιαστική φιλοσοφία Pure Positive διαμορφώνει την εξωτερική εμφάνιση και την αισθητική του εσωτερικού, με καθαρές γραμμές και σύγχρονη προσέγγιση. Κατά την εξέλιξή του, η VW αξιοποίησε τις παρατηρήσεις των πελατών της, δίνοντας προτεραιότητα στη βελτίωση της εργονομίας και της ευχρηστίας. Η καμπίνα του εξοπλίζεται με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών και κεντρική οθόνη infotainment 15 ιντσών και μπορεί να φιλοξενήσει έως πέντε επιβάτες και να προσφέρει χώρο αποσκευών έως 534 λίτρα. Οι προπαραγγελίες στην Ελλάδα ξεκίνησαν με την έκδοση Life (από 45.290 ευρώ), που περιλαμβάνει την έκδοση 190 PS με μπαταρία 58 kWh, αυτονομία 453 χλμ. (WLTP) και κίνηση στους πίσω τροχούς. Διατίθεται επίσης η έκδοση με 286 PS (από 48.790 ευρώ), κίνηση στους πίσω τροχούς, μπαταρία 77 kWh και αυτονομία που φτάνει έως τα 604 χλμ. κατά WLTP. Τέλος, διατίθεται και η τετρακίνηση έκδοση 4MOTION (από 52.590 ευρώ) με ισχύ 299 PS μπαταρία 77 kWh και αυτονομία 563 χλμ.(WLTP). Οι εκδόσεις Life αποτελούν ιδιαίτερα ελκυστικές επιλογές και για εταιρική χρήση, με λιανική τιμή προ φόρων κάτω από 40.000 ευρώ. Διαβάστε περισσότερα εδώ Νίκος Λουπάκης ΣΕ ΤΡΕΙΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΙΣΧΥΟΣ ΜΕ ΕΩΣ 604 ΧΛΜ. ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ Διαθέσιμο από 45.290 ευρώ το νέο Volkswagen ID. Tiguan FLEET EUROPE WEBINAR ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΙΚΩΝ ΔΑΠΑΝΩΝ Τρόπους ενοποίησης των δαπανών στόλου, μετακίνησης και εταιρικών εξόδων σε μία ενιαία ψηφιακή πλατφόρμα θα εξετάσει το διαδικτυακό σεμινάριο της Fleet Europe, με τίτλο «Beyond Fuel Cards: Managing Fleet, Mobility and Business Spend in One Platform», στις 10 Νοεμβρίου, στις 16:00 ώρα Ελλάδας, με τη συμμετοχή των Mooncard και Visa. Η διαχείριση καυσίμων, φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, διοδίων, στάθμευσης και εξόδων εργαζομένων μέσω διαφορετικών προμηθευτών και συστημάτων αυξάνει το διοικητικό κόστος και περιορίζει την εικόνα των επιχειρήσεων για τις συνολικές δαπάνες τους. Η συζήτηση θα επικεντρωθεί στις δυνατότητες των ενιαίων συστημάτων πληρωμών ανοικτού δικτύου, στην αυτοματοποίηση των διαδικασιών και στη βελτίωση του ελέγχου, της αναφοράς εξόδων και της συμμόρφωσης. Στο webinar θα συμμετάσχουν ο Thomas Regenstein, Director, Fleet & B2B Mobility Europe της Visa, και η Camille Gurcan, Chief Operating Officer της Mooncard. Οι ομιλητές θα παρουσιάσουν πρακτικές προσεγγίσεις για τον εκσυγχρονισμό των εταιρικών πληρωμών, με παραδείγματα από τον ιδιωτικό και τον δημόσιο τομέα. Μπορείτε να δηλώσετε την συμμετοχή σας εδώ
19.10.26 #438 8 ΑΝΑΝΕΩΜΈΝΟ fleetnews.gr Την επέκτασή της στην ευρωπαϊκή αγορά επιταχύνει η κινεζική Changan, με την επίσημη παρουσίαση της Nevo στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, η οποία προετοιμάζεται για την εμπορική της ανάπτυξη από το 2027. Η γκάμα της νέας μάρκας αποτελείται από τρία τρία μοντέλα,: τα Q05, Q06 και A06. Πρώτο στην ευρωπαϊκή αγορά θα διατεθεί το αμιγώς ηλεκτρικό Q05, ένα πενταθέσιο SUV μήκους 4,44 μέτρων, με ηλεκτροκινητήρα 272 ίππων, μπαταρία LFP 61,7 kWh και αυτονομία έως 450 χλμ. (WLTP). Οι πωλήσεις του προγραμματίζονται για το πρώτο τρίμηνο του 2027 σε Ισπανία και Ιταλία. Πίσω από την γκάμα των μοντέλων βρίσκεται ένα κοινό σύνολο βασικών τεχνολογιών της Changan με επίκεντρο την υβριδική τεχνολογία «Changan BlueCore Ultra Hybrid», η οποία περιλαμβάνει συστήματα HEV, PHEV και REEV, καλύπτοντας τις διαφορετικές ανάγκες των Ευρωπαίων πελατών ως προς τα συστήματα κίνησης. Για την Ελλάδα, οι μέχρι στιγμής ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες τοποθετούν την άφιξη της Nevo εντός του 2027, ενώ προβλέπεται αύξηση του ευρωπαϊκού δικτύου πωλήσεων και εξυπηρέτησης από 350 έως το τέλος του έτους σε 650 σημεία έως το τέλος του 2027. ΜΕ ΓΚΑΜΑ ΤΡΙΩΝ ΜΟΝΤΕΛΩΝ - ΣΤΗ ΧΩΡΑ ΜΑΣ ΕΝΤΟΣ ΤΟΥ 2027 Η Changan φέρνει τη Nevo σε Ευρώπη και Ελλάδα «e VITARA ELECTRIC DAYS»: Η ΚΛΗΡΩΣΗ ΓΙΑ ΕΝΑ ΤΑΞΙΔΙ Η Suzuki διοργανώνει από σήμερα έως τις 24 Οκτωβρίου τα «e Vitara Electric Days», σε εννέα εκθέσεις του επίσημου δικτύου της στην Αθήνα. Οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν και να οδηγήσουν το νέο e Vitara, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο μαζικής παραγωγής της μάρκας. Παράλληλα, κάθε test drive προσφέρει τη δυνατότητα συμμετοχής σε κλήρωση, που θα πραγματοποιηθεί στις 26 Οκτωβρίου 2026, για ένα τριήμερο στη Ναύπακτο με το ηλεκτρικό SUV. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να συμμετάσχουν εδώ Το αμιγώς ηλεκτρικό MOKE αποτέλεσε το επίσημο αυτοκίνητο του Olympic Yacht Show 2026, που πραγματοποιήθηκε 15-18 Οκτωβρίου στην Olympic Marine στο Λαύριο. Η MOKE Greece παρουσίασε τα μοντέλα της σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο, ενώ η Quantum Motors AE, αποκλειστικός εισαγωγέας και διανομέας της μάρκας, έδωσε τη δυνατότητα δοκιμών οδήγησης, ώστε οι επισκέπτες να ζήσουν από πρώτο χέρι την εμπειρία οδήγησης του ηλεκτρικού μοντέλου. ΜΟΚΕ: ΕΠΙΣΗΜΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΟΥ OLYMPIC YACHT SHOW Ο ΟΜΙΛΟΣ ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗ ΜΕ ΑΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟ ΚΑΡΙΕΡΑΣ Ο Όμιλος Σφακιανάκη παρουσίασε τη «Δανάη», τη νέα ψηφιακή σύμβουλο καριέρας που αξιοποιεί την Τεχνητή Νοημοσύνη για να αναβαθμίσει την εμπειρία αναζήτησης εργασίας. Μέσα από την εταιρική ιστοσελίδα, υποδέχεται τους υποψηφίους και τους καθοδηγεί στην αναζήτηση διαθέσιμων θέσεων του ομίλου ανά εταιρεία, περιοχή και τμήμα. Στόχος είναι η δημιουργία μιας πιο άμεσης, φιλικής και προσωποποιημένης επικοινωνίας, διευκολύνοντας τους ενδιαφερομένους να εντοπίσουν επαγγελματικές ευκαιρίες που ανταποκρίνονται στα ενδιαφέροντα και τις φιλοδοξίες τους. Η ελληνική κοινότητα των Ducatisti γιόρτασε τα 100 χρόνια της Ducati στο Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών, από τις 9 έως τις 11 Οκτωβρίου 2026. Η Πανελλήνια Συνάντηση Ducatisti διοργανώθηκε από το Ducati Official Club (DOC) Hellas και το Ducati Club Hellas 1990, με τη συμμετοχή φίλων της ιταλικής μάρκας από όλη την Ελλάδα. ΕΟΡΤΑΣΤΙΚΟ ΤΡΙΗΜΕΡΟ «DUCATI» ΣΤΙΣ ΣΕΡΡΕΣ
19.10.26 #438 10 ΑΝΑΝΕΩΜΈΝΟ fleetnews.gr Η Peugeot αποκάλυψε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού 2026 τη νέα σχεδιαστική και τεχνολογική της προσέγγιση, με επίκεντρο την οδηγική απόλαυση και την ηλεκτροκίνηση. Τα πρωτότυπα E-T16 Concept και RCZ Vision πραγματοποίησαν την παγκόσμια πρεμιέρα τους, πλαισιωμένα από το Polygon Concept. Το E-T16 Concept τιμά την αγωνιστική κληρονομιά του 205 T16, αποδίδει 816 ίππους και προαναγγέλλει στοιχεία μελλοντικών μοντέλων, όπως το τιμόνι Hypersquare και την τεχνολογία steer-by-wire. Παράλληλα, παρουσιάστηκε και το νέο E-208 GTi, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό GTi της μάρκας, ανανεώνοντας την ιστορική κληρονομιά του 205 GTi με δυναμικό χαρακτήρα και υψηλές επιδόσεις (επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 5,5’’, χάρη στον ηλεκτροκινητήρα των 281 ίππων και την κορυφαία αναλογία 5,5 κιλών/ίππο). Πέραν αυτών, παρουσίασε και ολόκληρη τη σύγχρονη γκάμα των επιβατικών της μοντέλων, από το δημοφιλές 208 έως το επιβλητικό 5008. PEUGEOT: ΣΤΟ ΕΠΙΚΕΝΤΡΟ Η ΟΔΗΓΙΚΗ ΑΠΟΛΑΥΣΗ Η OPEL ΣΤΟ ΠΑΡΙΣΙ ΜΕ ΠΡΕΜΙΕΡΕΣ, ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΚΑΙ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ 1 ΔΙΣ. ΕΥΡΩ Δύο εντυπωσιακές παγκόσμιες πρεμιέρες και σημαντικές ανακοινώσεις για το μέλλον της βρέθηκαν στο επίκεντρο της παρουσίας της Opel στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Η γερμανική εταιρεία παρουσίασε το πρωτότυπο STX Concept και το αγωνιστικό μονοθέσιο Opel GSE 27FE, με το οποίο στρέφει το βλέμμα στη Formula Ε. Ο διευθύνων σύμβουλος Florian Huettl ανακοίνωσε επενδύσεις άνω του 1 δισ. ευρώ και την παρουσίαση τεσσάρων νέων μοντέλων έως το 2030, υπογραμμίζοντας τη δυναμική της γκάμας μετά τα Grandland, Mokka και Frontera. Στο περίπτερο ξεχώρισαν επίσης το νέο Opel Corsa GSE, το ισχυρότερο Corsa που έχει κατασκευαστεί μέχρι σήμερα, με ισχύ 281 ίππων, το Opel Mokka GSE, αλλά και το νέο Opel Astra GSE Line, που θα είναι διαθέσιμο από την άνοιξη του 2027. Στην κορυφή της ηλεκτρικής SUV γκάμας βρίσκεται το νέο Grandland Electric AWD, με δύο ηλεκτροκινητήρες, συνδυαστική ισχύ 325 ίππων και ροπή 509 Nm και αυτονομία 502 χλμ. Επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 6,1 δευτερόλεπτα, συνδυάζοντας επιδόσεις, άνεση και την ασφάλεια. Πιστή στο όραμά της να καταστεί η κορυφαία επιλογή για εκατομμύρια οικογένειες στην Ευρώπη, η Chery συμμετείχε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού 2026 (12-18 Οκτωβρίου), παρουσιάζοντας μια ολοκληρωμένη γκάμα μοντέλων, τις τεχνολογικές της δυνατότητες, αλλά και τον στρατηγικό της οδικό χάρτη για την ΕΕ, με στόχο την παρουσία της σε 27 αγορές της ΕΕ έως το 2027. Oι επισκέπτες είχαν τη δυνατότητα να γνωρίσουν από κοντά την πλήρη γκάμα μοντέλων της Chery, με το ενδιαφέρον να στρέφεται κυρίως στο Chery Q, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο της μάρκας, το οποίο πραγματοποίησε την πανευρωπαϊκή του πρεμιέρα. Το ηλεκτρικό hatchback έχει μήκος 4.195 mm για απρόσκοπτη κίνηση εντός του αστικού ιστού, ενώ με μεταξόνιο 2.700 mm εξασφαλίζει άνεση για όλους τους επιβάτες. Το Chery Q αναμένεται να είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2027. Επιπλέον, παρουσιάστηκε η ισχυρότερη έκδοση του Chery Tiggo 4. Πρόκειται για το Chery Tiggo 4 1.5T HEV, το οποίο ενσωματώνει turbo κινητήρα βενζίνης 1.499 cm3, πλαισιωμένο από την προηγμένη και δοκιμασμένη υβριδική τεχνολογία της Chery. Το σύστημα αποδίδει 224 ίππους, προσφέροντας δυναμικές επιδόσεις και άμεση απόκριση, με παράλληλη έμφαση στην αποδοτικότητα. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΕΠΙΣΗΜΗ ΠΡΩΤΗ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ TIGGO 4 HEV ΜΕ 224 ΙΠΠΟΥΣ Ευρωπαϊκή πρεμιέρα για το ηλεκτρικό Chery Q Chery Q Chery Tiggo 4 HEV E-T16 Concept
19.10.26 #438 11 ΑΝΑΝΕΩΜΈΝΟ fleetnews.gr Αυξημένες πωλήσεις στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ αλλά υποχώρηση σε παγκόσμιο επίπεδο κατέγραψε το BMW Group το πρώτο εννεάμηνο του 2026, καθώς η εξασθένηση της κινεζικής αγοράς εξακολουθεί να επηρεάζει τις επιδόσεις του γερμανικού ομίλου. Συνολικά, οι παραδόσεις ξεπέρασαν τα 1,7 εκατ. οχήματα, μειωμένες κατά 4,9% σε ετήσια βάση. Στην Ευρώπη σημειώθηκε αύξηση περίπου 4,5% και στις ΗΠΑ 3,4%, στην Κίνα όμως οι πωλήσεις υποχώρησαν κατά 21,2%. Ειδικότερα, η μάρκα BMW παρέδωσε περίπου 1,5 εκατ. οχήματα, καταγράφοντας πτώση 6,4%, παρά την ενίσχυση της ζήτησης στις ΗΠΑ, όπου τα μοντέλα X συνέβαλαν στην άνοδο των πωλήσεων κατά 4,3%. Αντίθετα, η ηλεκτροκίνηση, με την ώθηση της Neue Klasse, προσέφερε θετικά μηνύματα. Κατά το τρίτο τρίμηνο, οι παγκόσμιες παραδόσεις αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων του ομίλου αυξήθηκαν κατά 7,2%, στις 110.257 μονάδες, ενώ στην Ευρώπη αντιπροσώπευαν το 34,7% των συνολικών παραδόσεων. Αξιοσημείωτο είναι πως η MINI ενίσχυσε τις επιδόσεις της κατά 6,8%, με 220.247 οχήματα, εκ των οποίων το 37,2% ήταν ηλεκτρικά. Τέλος, Rolls-Royce και BMW Motorrad κατέγραψαν απώλειες -12% και -6%, αντίστοιχα. Η XPENG ΘΕΤΕΙ ΣΤΟΧΟ 500.000 ΠΩΛΗΣΕΩΝ Η κινεζική Xpeng επιδιώκει να φθάσει τις 500.000 ετήσιες πωλήσεις στην Ευρώπη έως το 2030, θέτοντας ως στόχο να ξεπεράσει κατασκευαστές όπως η Ford και η Opel. Όπως δήλωσε ο πρόεδρος της εταιρείας, He Xiaopeng, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, καθοριστικός παράγοντας για την επίτευξη του στόχου είναι η ενίσχυση της παραγωγικής δυναμικότητας στην ευρωπαϊκή αγορά. Από την είσοδό της στην Ευρώπη το 2020, μέσω της Νορβηγίας, η Xpeng έχει παραδώσει περισσότερα από 60.000 οχήματα. Η εταιρεία βρίσκεται σε συζητήσεις με τη Magna International για την επέκταση της παραγωγής στο Γκρατς της Αυστρίας, όπου κατασκευάζονται ήδη τα G6, G9 και P7+ και εξετάζει πρόσθετες παραγωγικές εγκαταστάσεις στην Ευρώπη. Προς το παρόν, δεν έχουν ανακοινωθεί συγκεκριμένες επενδυτικές δεσμεύσεις ή οι χώρες που βρίσκονται υπό εξέταση. Στην ενίσχυση της παραγωγικής αξιοποίησης των ευρωπαϊκών εργοστασίων της μέσω στρατηγικών συνεργασιών με κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, προσανατολίζεται η Stellantis, προκειμένου να αντιμετωπίσει την πλεονάζουσα δυναμικότητα χωρίς το κλείσιμο μονάδων. Ο διευθύνων σύμβουλος Antonio Filosa προσδιόρισε ως βασικό στόχο την αύξηση του ποσοστού αξιοποίησης των εργοστασίων από το 60% σήμερα στο 80%, στο πλαίσιο του στρατηγικού σχεδίου «Fastlane 2030». Καθοριστική για την υλοποίηση της στρατηγικής θεωρείται η συνεργασία με τις Leapmotor και Dongfeng, οι οποίες σχεδιάζουν να αξιοποιήσουν παραγωγικές εγκαταστάσεις του ομίλου στη Γαλλία και την Ισπανία. Συγκεκριμένα, στο εργοστάσιο της Ρεν στη Γαλλία προβλέπεται η παραγωγή μοντέλων της Voyah, μάρκας του ομίλου Dongfeng, ενώ στη Σαραγόσα της Ισπανίας έχει ξεκινήσει η προπαραγωγή του SUV Leapmotor B10. Στην ίδια κατεύθυνση, η μονάδα του ομίλου στη Μαδρίτη εξετάζεται για την κατασκευή μελλοντικών μοντέλων της Leapmotor, με πιθανή έναρξη παραγωγής το πρώτο εξάμηνο του 2028, ενώ προβλέπεται και η ανάπτυξη πλατφόρμας προσιτών ηλεκτρικών αυτοκινήτων για μοντέλα Leapmotor, με τιμή εκκίνησης περίπου 15.000 ευρώ και παραγωγή στο Πομιλιάνο της Ιταλίας από το 2028. Πρόκειται για μια προσέγγιση που διαφοροποιείται από τη στρατηγική της Volkswagen, η οποία σχεδιάζει το σταδιακό κλείσιμο τεσσάρων γερμανικών εργοστασίων έως τα μέσα της δεκαετίας του 2030. Σύμφωνα με εκτιμήσεις αναλυτών της Jefferies, η Stellantis διαθέτει τουλάχιστον ένα εκατομμύριο οχήματα αχρησιμοποίητης παραγωγικής δυναμικότητας στην Ευρώπη. Η πίεση εντείνεται από τη μείωση των ετήσιων πωλήσεων κατά περίπου τρία εκατομμύρια οχήματα σε σχέση με τα προ πανδημίας επίπεδα και την αύξηση των εισαγωγών από την Κίνα. Ευάγγελος Ελευθερίου ΣΤΟ 80% Ο ΣΤΟΧΟΣ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΩΝ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΩΝ ΤΗΣ H Stellantis βρίσκει «διέξοδο» στις κινεζικές συνεργασίες BMW GROUP: ΑΥΞΗΣΗ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΣΕ ΕΥΡΩΠΗ ΚΑΙ ΗΠΑ
19.10.26 #438 12 ΑΝΑΝΕΩΜΈΝΟ fleetnews.gr Η Volvo Cars διευρύνει τη στρατηγική συνεργασία της με την Nvidia, για την ανάπτυξη προηγμένων συστημάτων αυτοματοποιημένης οδήγησης για τα μελλοντικά μοντέλα της. Η σύμπραξη, η οποία ξεκίνησε το 2017, βασίζεται στην τεχνογνωσία της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας στην οδική ασφάλεια και στις υπολογιστικές δυνατότητες της αμερικανικής εταιρείας στον τομέα της τεχνητής νοημοσύνης. Κεντρικό ρόλο στο σχεδιασμό διαδραματίζει η αρχιτεκτονική Nvidia Hyperion, η οποία ενσωματώνει αισθητήρες και υπολογιστική ισχύ για την αναγνώριση του περιβάλλοντος και την υποστήριξη λειτουργιών αυτοματοποιημένης οδήγησης. Το τεχνολογικό σύνολο περιλαμβάνει επίσης το λειτουργικό σύστημα Halos OS και την πλατφόρμα λογισμικού Alpamayo Stack, με εφαρμογές που καλύπτουν σύνθετες συνθήκες κυκλοφορίας, από αυτοκινητοδρόμους και πολυσύχναστους αστικούς δρόμους έως ελιγμούς στάθμευσης. Η νέα τεχνολογία θα παρουσιαστεί αρχικά σε μοντέλο επόμενης γενιάς της Volvo, στο πλαίσιο του μεγαλύτερου προϊοντικού προγράμματος που έχει ανακοινώσει η εταιρεία. Η σταδιακή εφαρμογή των συστημάτων αναμένεται να υποστηρίξει λειτουργίες οδήγησης που, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, δεν θα απαιτούν συνεχή οπτική παρακολούθηση του δρόμου από τον οδηγό. Η πρωτοβουλία εντάσσεται στη στρατηγική ανάπτυξης οχημάτων που βασίζονται σε αρχιτεκτονική λογισμικού, επιτρέποντας την εξέλιξη των λειτουργιών τους μέσω ψηφιακών αναβαθμίσεων. Για τη Volvo, βασική προτεραιότητα παραμένει η αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης με αυστηρά κριτήρια ασφάλειας και αξιοπιστίας. ΣΕ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΑΥΤΟΜΑΤΟΠΟΙΗΜΕΝΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ Διεύρυνση συνεργασίας για τις Volvo και Nvidia ΝΕΑ ΜΟΝΑΔΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ GEN6 ΤΗΣ BMW Το BMW Group ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης Gen6 στο Shenyang της Κίνας, ενισχύοντας την τοπική παραγωγική του βάση ενόψει της κυκλοφορίας των ηλεκτρικών μοντέλων Neue Klasse. Η κινεζική μονάδα αποτελεί τον τρίτο κόμβο του νέου παγκόσμιου δικτύου κατασκευής μπαταριών, μετά το Debrecen στην Ουγγαρία και το Irlbach-Straßkirchen στη Γερμανία. Οι μπαταρίες θα τροφοδοτούν τα μοντέλα Neue Klasse που θα κατασκευάζονται στην κινεζική αγορά, εντάσσοντας την παραγωγή και την τεχνολογία σε ένα τοπικό βιομηχανικό σύστημα. Η νέα γενιά κυλινδρικών κυψελών προσφέρει ενεργειακή πυκνότητα αυξημένη κατά περισσότερο από 20% σε σύγκριση με την προηγούμενη τεχνολογία, ενώ τόσο η ταχύτητα φόρτισης όσο και η αυτονομία βελτιώνονται έως και κατά 30%. Η έναρξη παραγωγής στο Shenyang διευρύνει τη δυνατότητα του ομίλου να εφαρμόσει τη νέα τεχνολογία σε διαφορετικές αγορές. Στο επίκεντρο της παγκόσμιας στρατηγικής της Omoda & Jaecoo βρίσκονται η τεχνητή νοημοσύνη, η υβριδική τεχνολογία και η μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος, όπως θα αναδειχθεί στο International User Summit 2026, που θα πραγματοποιηθεί από τις 18 έως τις 24 Οκτωβρίου στην κινεζική πόλη Wuhu. Η μητρική εταιρεία επένδυσε περίπου 889 εκατ. ευρώ στην έρευνα και ανάπτυξη το α΄εξάμηνο του 2026, αυξάνοντας τις σχετικές δαπάνες κατά 28,3% σε ετήσια βάση. Στο συνέδριο θα παρουσιαστούν, μεταξύ άλλων, τα συστήματα έξυπνης στάθμευσης SIVP και τεχνητής νοημοσύνης στο εσωτερικό των οχημάτων SIAS, με ιδιαίτερη βαρύτητα στην αυτοματοποίηση και την εξατομικευμένη εμπειρία χρήσης. Εκτός αυτών, η τεχνολογία Super Hybrid SHS θα δοκιμαστεί σε απαιτητικές διαδρομές μεγάλων αποστάσεων. Το Jaecoo 8 SHS-P έχει ήδη καταγράψει συνδυασμένη αυτονομία 1.660 χλμ. στην Ινδονησία, εξασφαλίζοντας διάκριση Guinness World Records, ενώ το Jaecoo 7 SHS-P κάλυψε 1.333 χλμ. σε δοκιμή στο Ηνωμένο Βασίλειο. Στο πεδίο της βιωσιμότητας σημειώνεται πως το 52,77% της ηλεκτρικής ενέργειας στις εγκαταστάσεις παραγωγής της μητρικής εταιρείας προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΡΕΚΟΡ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΝΕΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΑΠΟ OMODA & JAECOO
19.10.26 #438 13 ΑΝΑΝΕΩΜΈΝΟ fleetnews.gr PORSCHE: ΝΕΟ «ΚΕΝΤΡΟΜΗΧΑΝΟ» SUPERCAR Η απόκλιση μεταξύ των επίσημων τιμών εκπομπών CO2 των plug-in υβριδικών (PHEV) και των εκπομπών που καταγράφονται σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης, διευρύνεται. Σύμφωνα με νέα έκθεση της Transport & Environment (T&E), τα μοντέλα PHEV που ταξινομήθηκαν το 2024 εμφάνισαν στην πράξη εκπομπές CO2 περίπου εξαπλάσιες από τις επίσημα δηλωμένες τιμές τους. Το 2023, η αντίστοιχη απόκλιση ήταν πενταπλάσια. Η διαφορά αυτή συνεπάγεται πρόσθετη ετήσια δαπάνη για καύσιμα ύψους 680 ευρώ για τον μέσο οδηγό ενός PHEV που διατέθηκε στην αγορά το 2024. Η ανάλυση στοιχείων του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος (EEA) καταδεικνύει ότι οι πραγματικές εκπομπές των PHEV είναι μόλις κατά 14% χαμηλότερες από εκείνες των συμβατικών οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης και των υβριδικών αυτοκινήτων. Το εύρημα αυτό έρχεται σε έντονη αντίθεση με τις επίσημες μετρήσεις, σύμφωνα με τις οποίες οι εκπομπές μειώνονται κατά 83%. Επιπλέον, ακόμη και όταν το όχημα κινείται με την ενέργεια της μπαταρίας του, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης εξακολουθεί να λειτουργεί για περίπου το ένα τρίτο της συνολικής απόστασης που διανύεται. Η ανάλυση καταλήγει επίσης στο συμπέρασμα ότι περαιτέρω τεχνολογικές εξελίξεις και βελτιώσεις στο σχεδιασμό των οχημάτων θα μπορούσαν να διατηρήσουν τις εκπομπές κάτω από τα 50 g CO2/km, μετά την περαιτέρω αναθεώρηση των ευρωπαϊκών κανόνων για τις εκπομπές των PHEV. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΕΩΣ ΚΑΙ ΕΞΑΠΛΑΣΙΕΣ ΟΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΕΣ ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO2 Τελικά πόσο ρυπαίνουν στην πράξη τα plug-in hybrid; LEXUS FLIGHT: PREMIUM ΑΕΡΟ-ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ Η Lexus επεκτείνει την παρουσία της στο χώρο της πολυτελούς μετακίνησης με το «Lexus Flight», μια νέα υπηρεσία ελικοπτέρου στην Ιαπωνία, σε συνεργασία με την Aero Toyota. Το επταθέσιο Leonardo AW169, κατασκευής Agusta, διαθέτει ειδικά διαμορφωμένη καμπίνα με την αισθητική και την προσοχή στη λεπτομέρεια της Lexus. Οι επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους Wi-Fi και σύστημα tablet για τον έλεγχο του κλιματισμού, του φωτισμού και της ψυχαγωγίας, καθώς και ζωντανή εικόνα από εξωτερική κάμερα. Η υπηρεσία συνδέει αστικά κέντρα της Ιαπωνίας και εντάσσεται στη στρατηγική «Discover - imitate no one», που παρουσιάστηκε το 2025. Η Porsche ανοίγει το δρόμο για ένα νέο «κεντρομήχανο» supercar, το οποίο θα τοποθετηθεί πάνω από την 911 και θα διευρύνει την γκάμα της με μια διαφορετική προσέγγιση στην κατασκευή και τη σχεδίαση των σπορ αυτοκινήτων της. Η Mission S αποκαλύπτει τις βασικές κατευθύνσεις αυτού του εγχειρήματος, συνδυάζοντας προηγμένη τεχνολογία με αναφορές σε εμβληματικά μοντέλα του παρελθόντος. Το πρωτότυπο αντλεί στοιχεία από ιστορικά μοντέλα, όπως η 911, η 959 και η αγωνιστική GT1. Τα στρογγυλά φωτιστικά σώματα, τα έντονα εμπρός φτερά, η χαμηλή οροφή και η ενεργή πίσω αεροτομή συνδυάζουν την παράδοση με σύγχρονες αεροδυναμικές λύσεις. Το σημαντικότερο στοιχείο είναι ότι η Porsche δεν περιγράφει ένα συλλεκτικό μοντέλο περιορισμένης παραγωγής, αλλά μια νέα πλατφόρμα που προορίζεται να αποκτήσει σταθερή θέση στην προϊοντική της στρατηγική. Στο εσωτερικό, η Porsche συνδυάζει φυσικούς διακόπτες με ψηφιακές ενδείξεις, πέντε στρογγυλά όργανα και αναδιπλούμενη βάση smartphone, χωρίς μόνιμη κεντρική οθόνη. Το στροφόμετρο φτάνει στην κόκκινη περιοχή στις 8.000 σ.α.λ., στοιχείο που παραπέμπει σε κινητήρα εσωτερικής καύσης. Προς το παρόν, δεν έχουν ανακοινωθεί τεχνικά χαρακτηριστικά, επιδόσεις ή χρονοδιάγραμμα παραγωγής.
19.10.26 #438 14 ΑΝΑΝΕΩΜΈΝΟ fleetnews.gr Τα μεταχειρισμένα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (ΕV) πωλούνται πλέον ταχύτερα από κάθε άλλη κατηγορία συστημάτων κίνησης στις αγορές μεταχειρισμένων της Ισπανίας, της Αυστρίας, της Γαλλίας, της Γερμανίας, της Ελβετίας και του Ηνωμένου Βασιλείου, σύμφωνα με στοιχεία της J.D. Power. Ενδεικτικά, τον Αύγουστο, η πώληση ενός EV ηλικίας 2 έως 4 ετών απαιτούσε κατά μέσο όρο 66,1 ημέρες στην Ισπανία, 27,9 ημέρες στο Ηνωμένο Βασίλειο και 43,7 ημέρες στη Γερμανία. Η ταχύτερη απορρόφηση, ωστόσο, δεν συνεπάγεται υψηλότερη μεταπωλητική αξία. Στη Γερμανία, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο τριετίας με 60.000 χλμ. διατηρεί μόλις το 38,3% της αρχικής τιμής καταλόγου, έναντι 45,9% του μέσου όρου της αγοράς. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, το αντίστοιχο ποσοστό διαμορφώνεται στο 34,2%, έναντι 45,1%. Οι υψηλές τιμές καυσίμων, η μεγαλύτερη διαθεσιμότητα μεταχειρισμένων ηλεκτρικών και η αυξημένη αυτονομία των μοντέλων ενισχύουν το αγοραστικό ενδιαφέρον. Για τους διαχειριστές στόλων, η ταχύτερη διάθεση περιορίζει το χρόνο παραμονής των οχημάτων προς πώληση, αν και δεν εξαλείφεται ο κίνδυνος απωλειών στην υπολειμματική τους αξία. ΑΝΟΔΟΣ ΣΤΗ ΖΗΤΗΣΗ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΕV Η ταχεία εξάπλωση των ζωνών χαμηλών και μηδενικών εκπομπών στην Ευρώπη μεταβάλλει τους όρους λειτουργίας των εταιρικών στόλων, μετατρέποντας τη συμμόρφωση με τους περιβαλλοντικούς περιορισμούς σε ζήτημα άμεσης επιχειρησιακής προτεραιότητας. Από περίπου 230 ζώνες το 2019, ο αριθμός ξεπέρασε τις 500 στα τέλη του 2025, ενώ η αυστηροποίηση των κανόνων περιορίζει σταδιακά την πρόσβαση οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης στα αστικά κέντρα. Η Ολλανδία αποτελεί ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του ζητήματος, καθώς από τον Ιανουάριο του 2025, 18 πόλεις, μεταξύ των οποίων το Άμστερνταμ, το Ρότερνταμ και η Ουτρέχτη, εφαρμόζουν ζώνες μηδενικών εκπομπών στις εμπορευματικές μεταφορές, με τον αριθμό των δήμων που θα συμμετάσχουν να προβλέπεται ότι θα ανέλθει σε 29 έως το 2030. Η επίδραση στις αγορές οχημάτων είναι ήδη εμφανής. Το μερίδιο των νέων αμιγώς ηλεκτρικών ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στην Ολλανδία εκτινάχθηκε από 11% το πρώτο εξάμηνο του 2024 σε 78% την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Στα μεσαία φορτηγά, η αύξηση ήταν εξίσου εντυπωσιακή, από 8% σε 76%. Για τους διαχειριστές στόλων η πρόκληση δεν περιορίζεται στην αντικατάσταση οχημάτων. Η εγκατάσταση υποδομών φόρτισης, η διαθεσιμότητα ηλεκτρικής ισχύος και οι χρόνοι προμήθειας προκαλούν πιέσεις στον επιχειρησιακό σχεδιασμό. Η απουσία ενιαίων ευρωπαϊκών κανόνων όμως επιβαρύνει τις διασυνοριακές μεταφορές. Το κρίσιμο πρόβλημα είναι πλέον η απόσταση μεταξύ των κανονιστικών προθεσμιών και του πραγματικού χρόνου ανανέωσης των στόλων. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΖΗΤΗΜΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Η ΕΞΑΠΛΩΣΗ ΤΟΥΣ Νέα πρόκληση οι ζώνες μηδενικών εκπομπών WEBFLEET: ΝΕΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Η Webfleet παρουσίασε το «Commercial Trip Monitor», ένα δωρεάν εργαλείο που ανανεώνεται κάθε μήνα και συγκρίνει τις συνθήκες μετακίνησης επαγγελματικών οχημάτων σε 32 ευρωπαϊκές πόλεις. Στην τελευταία θέση ως προς την απόσταση που καλύπτουν van και φορτηγά σε 15 λεπτά βρίσκεται το Βερολίνο, με το Παρίσι και την Κρακοβία να ακολουθούν. Αντίθετα, η Σαραγόσα καταγράφει την καλύτερη επίδοση, μπροστά από το Άπελντοορν και την Ουτρέχτη. Η ανάλυση, σε συνεργασία με τη Mobito, βασίζεται σε συγκεντρωτικά δεδομένα από συνδεδεμένα οχήματα και εξετάζει επίσης τον χρόνο ακινησίας με τον κινητήρα σε λειτουργία. Στη συγκεκριμένη μέτρηση, Μιλάνο και Παρίσι εμφανίζουν τις χειρότερες επιδόσεις, ενώ οι πολωνικές πόλεις βελτιώθηκαν συνολικά ως προς την προσβασιμότητα.
fleetnews.grRkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=