12.10.26 #436 8 ΑΝΑΝΕΩΜΈΝΟ fleetnews.gr Με προϋπολογισμό 165,3 εκατ. ευρώ και στόχο την κάλυψη 15.000 ευάλωτων νοικοκυριών, το κοινωνικό leasing ηλεκτρικών αυτοκινήτων αποτελεί βασική παρέμβαση του ελληνικού Κοινωνικού Κλιματικού Σχεδίου, με επιδίωξη τη διεύρυνση της πρόσβασης στην ηλεκτροκίνηση και τη μείωση του κόστους ιδιωτικής μετακίνησης. Η δράση προβλέπει επιδοτούμενη μίσθωση ηλεκτρικού οχήματος και εντάσσεται σε συνολικό σχέδιο ύψους 4,77 δισ. ευρώ από ευρωπαϊκούς και εθνικούς πόρους έως το 2032. Από το συνολικό κονδύλι, 1,46 δισ. ευρώ κατευθύνονται στις μεταφορές, με προτεραιότητα στα ευάλωτα νοικοκυριά. Η παρέμβαση συμπληρώνεται από περίπου 68 εκατ. ευρώ για 3.200 ηλεκτρικά ταξί και 135 εκατ. ευρώ για την ανάπτυξη 4.400 δημόσια προσβάσιμων σημείων φόρτισης. Η αποτελεσματικότητα του κοινωνικού leasing θα εξαρτηθεί από τους τελικούς όρους μίσθωσης, το ύψος της επιδότησης, την επάρκεια των υποδομών και το συνολικό κόστος χρήσης. Οι παράγοντες αυτοί θα καθορίσουν κατά πόσο η ηλεκτροκίνηση μπορεί να αποτελέσει βιώσιμη επιλογή για τους δικαιούχους. Στο πεδίο των δημόσιων συγκοινωνιών, προβλέπονται επίσης 129 εκατ. ευρώ για 211 επιπλέον ηλεκτρικά λεωφορεία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΕΩΣ 165,3 ΕΚΑΤ. ΕΥΡΩ ΓΙΑ ΤΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ LEASING ΝΕΟ RENAULT 4 E-TECH ELECTRIC CANVAS ROOF Την πρώτη του εμφάνιση στο ευρύ κοινό στην έκθεση Auto Athina 2026 πραγματοποίησε το αμιγώς ηλεκτρικό Renault 4 E-Tech Electric στην έκδοση Canvas Roof, με την ηλεκτρικά ανοιγόμενη υφασμάτινη οροφή. Η οροφή έχει μήκος 92 cm και πλάτος 80 cm, επιτρέποντας στο φυσικό φως να εισέρχεται στην καμπίνα και να προσφέρει σε όλους τους επιβάτες, τόσο στις εμπρός όσο και στις πίσω θέσεις, την αίσθηση του ανοιχτού ουρανού. Η έκδοση Renault 4 E-Tech Electric 52 kWh 150 Canvas Roof έχει μέγιστη αυτονομία 409 χλμ. και είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με τιμή από 29.200 ευρώ, στην πλούσια έκδοση techno (στην τιμή περιλαμβάνεται το όφελος επιδότησης 3.000 από το πρόγραμμα Κινούμαι Ηλεκτρικά 3, το όφελος απόσυρσης 1.500 ευρώ, αλλά και η προωθητική ενέργεια των 3.000 ευρώ). Το νέο full υβριδικό σύστημα κίνησης hybrid 155, διατίθεται πλέον, για πρώτη φορά στο Dacia Sandero Stepway, αλλά και στο 7θέσιο Jogger (αντικαθιστώντας, εδώ, τον κινητήρα hybrid 140). Το full υβριδικό σύνολο hybrid 155 συνδυάζει έναν 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού 1,8 λίτρων 109 ίππων, δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν κινητήρα 50 ίππων και μια μίζα/ γεννήτρια υψηλής τάσης), μια μπαταρία 1,4 kWh (230V) και ένα αυτόματο ηλεκτρικό κιβώτιο ταχυτήτων με τέσσερις ταχύτητες για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και δύο ακόμα για τη λειτουργία με ηλεκτροκίνηση. Ο συνδυασμός αυτών των τεχνολογιών επιτυγχάνεται χάρη στην απουσία συμπλέκτη. Το ισχυρό σύστημα κίνησης (155 ίπποι, μέγιστη ροπή 205 Nm) και το προηγμένο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων προσφέρουν μείωση έως και 40% στην κατανάλωση καυσίμου, σε σχέση με ένα αντίστοιχο θερμικό μοτέρ ανάλογης απόδοσης, στα 4,3 l/100km μέση κατανάλωση. Παράλληλα, στην πόλη, τα Sandero Stepway & Jogger μπορούν να κινηθούν αμιγώς ηλεκτροκίνητα για έως και 80% του χρόνου οδήγησης, ενώ ξεκινούν πάντα ηλεκτρικά. Τα νέα Sandero Stepway (από 21.900 ευρώ) και Jogger (από 28.400 ευρώ) υιοθετούν τη νέα LED φωτιστική ταυτότητα της μάρκας, επίσης φέρουν νέα εμπρός γρίλια, νέο προφυλακτήρα, αλλά και νέα LED «pixel» φωτιστικά σώματα. Παράλληλα, διατίθενται τώρα με νέο σύστημα πολυμέσων με κεντρική οθόνη 10 ιντσών και δικτυωμένη πλοήγηση και επαγωγικό φορτιστή smartphone (ανάλογα την έκδοση). Επιπρόσθετα, διαθέτουν στον βασικό εξοπλισμό όλα τα νέα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφαλείας. ΕΩΣ 40% ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΘΕΡΜΙΚΑ ΜΟΝΤΕΛΑ Hybrid 155 για Dacia Sandero Stepway & Jogger
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=