01.10.26 #433 2 «Πάντα θα υπάρχει χώρος για τα σεντάν», είπε ο Noritaka Nakajima, Assistant Chief Engineer της Lexus, μιλώντας με τους δημοσιογράφους κατά την παρουσίαση της 8ης γενιάς της πολυτελούς λιμουζίνας της ιαπωνικής εταιρείας στην Κοπεγχάγη. Είχε προηγηθεί ερώτηση σχετικά με το κατά πόσον έχει νόημα η κλασική φόρμα του σεντάν όταν βρισκόμαστε αντιμέτωποι με την επέλαση των SUV. Έτσι η Lexus δεν διστάζει να ρίξει στη μάχη της αγοράς το νέο της μοντέλο, εφαρμόζοντας μάλιστα τη στρατηγική “multi pathway”: γιατί το νέο ES είναι διαθέσιμο και ως πλήρως υβριδικό ES 300h (FWD/AWD με 201 hp) και ως αμιγώς ηλεκτρικό ES 350e (FWD/224 hp) και ES 500e (AWD/343 hp). ΑΝΕΣΗ ΥΠΕΡΑΝΩ ΟΛΩΝ Βασισμένο σε εξελιγμένη εκδοχή της πλατφόρμας GA-K, το νέο ES μεγάλωσε σε όλες τις βασικές διαστάσεις, προσφέροντας περισσότερο χώρο για επιβάτες και αποσκευές. Το μήκος φτάνει τα 5.140 mm (+165 mm), το πλάτος τα 1.920 mm (+55 mm) και το μεταξόνιο τα 2.950 mm (+80 mm). Το ύψος διαμορφώνεται στα 1.555 mm (+110 mm) για τις υβριδικές εκδόσεις και στα 1.560 mm (+115 mm) για τις ηλεκτρικές. Έτσι, στο εσωτερικό, η απόσταση μεταξύ εμπρός και πίσω καθισμάτων αυξήθηκε κατά 77 mm, στα 1.102 mm, τιμή που η Lexus χαρακτηρίζει κορυφαία στην κατηγορία. Το εσωτερικό υπηρετεί τη φιλοσοφία «making luxury personal» και την ιαπωνική φιλοξενία «Omotenashi», με στόχο την άνεση των επιβατών. ΥΨΗΛΗ ΑΠΟΔΟΣΗ Τα υβριδικά ES 300h διαθέτουν την έκτη γενιά υβριδικής τεχνολογίας της Lexus, με κίνηση στους εμπρός τροχούς ή τετρακίνηση E-Four. Προσφέρονται στις εκδόσεις Dynamic και Luxury, με οθόνη πολυμέσων 14 ιντσών στον βασικό εξοπλισμό τους. Η Luxury διαθέτει επιπλέον ψηφιακό έξυπνο κλειδί, ψηφιακό εσωτερικό καθρέπτη, head-up display, ηχοσύστημα Mark Levinson 17 ηχείων και αυτόνομη στάθμευση. Τα ηλεκτρικά ES εφοδιάζονται με μπαταρία 77 kWh (ES 350e) και 75 kWh (ES 500e), προσφέροντας αυτονομία 493-581 km και 465529 km, αντίστοιχα. PREMIUM ΕΠΙΛΟΓΕΣ Το νέο Lexus ES διατίθεται σε εκόδσεις Dynamic και Luxury Plus. Η δεύτερη περιλαμβάνει προσαρμοζόμενη ανάρτηση Adaptive Variable Suspension και προβολείς με σύστημα Adaptive High-beam System υψηλής ανάλυσης. Το ES 500e συνδυάζει την τετρακίνηση DIRECT4 με το Interactive Manual Drive, που προσομοιώνει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η έκδοση Rapture διαθέτει επιπλέον εξοπλισμό άνεσης, με υποπόδια τύπου ottoman για τους πίσω επιβάτες και αναδιπλούμενο κάθισμα συνοδηγού. Με συνεχές ρεύμα DC 150 kW, η φόρτιση από 10% έως 80% διαρκεί περίπου 30 λεπτά, ακόμη και στους -10°C. Σε παροχή εναλλασσόμενου ρεύματος AC 22 kW, η φόρτιση από 10% έως 100% απαιτεί περίπου τέσσερις ώρες. Προαιρετικά, τα ηλεκτρικά ES προσφέρονται με ζάντες 21 ιντσών, με σχεδίαση Aero στις τετρακίνητες εκδόσεις. Στα χρώματα προστίθεται το Skylight Blue, πλαισιωμένο από τα Sonic Copper, Sonic Titanium, Sonic Platinum και Sonic Grey, με τεχνολογία βαφής που ενισχύει τη λάμψη και τις φωτοσκιάσεις, καθώς και τα F White και Graphite Black. ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ Ως προς την οδική συμπεριφορά, η εξέλιξη επικεντρώθηκε στην ευστάθεια στις υψηλές ταχύτητες και στην ποιότητα κύλισης - με ιδιαίτερο βάρος στον τομέα της άνεσης. Στόχοι ήταν επίσης η ομαλή και άμεση απόκριση του συστήματος διεύθυνσης και η «ισορροπημένη» συμπεριφορά στις στροφές. Ενώ ως προς τις επιδόσεις επιλέχθηκε η οδός της ομαλής απόδοσης που δεν αφήνει κανέναν παραπονεμένο με τα 0-100 km/h να έρχονται σε 8,0’’ / 7,7’’ (ES 300h FWD/AWD) και σε 8,0’’ / 5,5’’ (ES 350e / ES 500e). Διαβάστε περισσότερα εδώ Νίκος Λουπάκης NEO LEXUS ES: ΠΛΗΡΩΣ ΥΒΡΙΔΙΚΟ ΑΠΟ 66.200 ΕΥΡΩ ΚΑΙ ΑΜΙΓΩΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΑΠO 74.000 ΕΥΡΩ Πολυτέλεια και τεχνολογία Made in Japan
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=