ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - ΔΕΥΤΕΡΑ 28 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2026 #432 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET Τι θα δούμε στην Auto Athina 2026 Σε άνοδο οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ΕΕ Έρχονται στην Ελλάδα AVATR και EVEASY
28.09.26 #432 2 Το Fleet Europe ανέδειξε 20 υποψηφίους, οι οποίοι θα διεκδικήσουν διακρίσεις στα φετινά Fleet Europe Awards. Πρόκειται για καταξιωμένα στελέχη που ξεχωρίζουν για τις στρατηγικές τους στο χώρο του fleet management, της εταιρικής κινητικότητας και της βιώσιμης μετάβασης. Τα βραβεία που διεκδικούν φέτος είναι τα εξής: Παγκόσμιος Διευθυντής Εταιρικού Στόλου της Χρονιάς (Global Fleet Manager of the Year) Ευρωπαίος Διευθυντής Εταιρικού Στόλου και Κινητικότητας της Χρονιάς (European Fleet and Mobility Manager of the Year) Διεθνής Διευθυντής Βιωσιμότητας Εταιρικού Στόλου της Χρονιάς (International Fleet Sustainability Manager of the Year) Διεθνής Διευθυντής Προμηθειών Εταιρικού Στόλου της Χρονιάς (International Fleet Procurement Manager of the Year) Διεθνής Διευθυντής Εταιρικού Στόλου Επαγγελματικών Οχημάτων της Χρονιάς (International Commercial Fleet Manager of the Year) Διεθνής Διευθυντής Ασφάλειας Εταιρικού Στόλου της Χρονιάς (International Fleet Safety Manager of the Year) και Διεθνής Διευθυντής Καινοτομίας Εταιρικού Στόλου της Χρονιάς (International Fleet Innovation Manager of the Year). Τα βραβεία αποτυπώνουν το εύρος των προκλήσεων που καλούνται να διαχειριστούν σήμερα οι υπεύθυνοι εταιρικών στόλων και κινητικότητας, αλλά και το μέγεθος των οργανισμών στους οποίους εφαρμόζονται οι συγκεκριμένες στρατηγικές. Η μετάβαση προς πιο βιώσιμους, αποδοτικούς και ψηφιοποιημένους εταιρικούς στόλους βρίσκεται στον πυρήνα των πρωτοβουλιών που υιοθετούν μεγάλες πολυεθνικές επιχειρήσεις, με την ηλεκτροκίνηση να αποτελεί έναν από τους βασικούς άξονες. Οι υποψήφιοι προέρχονται από ένα μεγάλο εύρος εταιρειών, με ακόμα μεγαλύτερο εύρος προκλήσεων. Ενδεικτικά, η Schneider Electric, που διαχειρίζεται περίπου 17.234 επιβατικά αυτοκίνητα και LCVs παγκοσμίως, έχει θέσει στόχο τον πλήρη εξηλεκτρισμό του στόλου έως το 2030, ενώ η SAP διαθέτει έναν μεγάλης κλίμακας στόλο, 32.773 οχημάτων, και επιδιώκει την αντικατάσταση των εναπομεινάντων οχημάτων με θερμικό κινητήρα έως το ίδιο έτος. Αντίστοιχα, η Securitas διαθέτει 15.400 οχήματα και στοχεύει σε μείωση των εκπομπών CO2 κατά 42% έως το 2030, ενώ η AbbVie, με 15.500 οχήματα, προωθεί την εφαρμογή διαδρομών μετάβασης σε BEV και HEV ανάλογα με τις ανάγκες κάθε αγοράς. Οι στόχοι, ωστόσο, δεν περιορίζονται στην ηλεκτροκίνηση. Η ασφάλεια, η τηλεματική, η βελτιστοποίηση του συνολικού κόστους ιδιοκτησίας, η τυποποίηση των διαδικασιών, η αξιοποίηση δεδομένων και η αναδιοργάνωση των σχέσεων με προμηθευτές αποτελούν πλέον βασικούς άξονες της στρατηγικής. Οι υποψηφιότητες καταδεικνύουν επίσης ότι η διαχείριση ενός μεγάλου εταιρικού στόλου συνδέεται όλο και περισσότερο με ευρύτερες επιχειρησιακές προτεραιότητες, από τον περιορισμό του λειτουργικού κόστους και τη διαχείριση του ρίσκου έως τη βιωσιμότητα και τη βελτίωση της εμπειρίας των οδηγών. O εταιρικός στόλος εξελίσσεται από μια λειτουργία διαχείρισης οχημάτων σε ένα ευρύτερο οικοσύστημα κινητικότητας, όπου η επιχειρησιακή αποδοτικότητα, η βιωσιμότητα και η εμπειρία του οδηγού καλούνται να συνυπάρξουν. Οι φετινές υποψηφιότητες των Fleet Europe Awards αποτυπώνουν αυτήν ακριβώς τη μετάβαση. Δείτε τους υποψήφιους εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΠΡΑΣΙΝΗ ΜΕΤΑΒΑΣΗ, ΒΙΩΣΙΜΟΤΗΤΑ, ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΤΗΤΑ: ΤΟ ΕΥΡΟΣ ΤΩΝ ΠΡΟΚΛΗΣΕΩΝ Οι στόχοι πίσω από τα Fleet Europe Awards FLEET NEWS #432 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΤΜΗΜΑ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ ΦΡΟΣΩ ΝΤΟΤΣΗ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ.
28.09.26 #432 4 ΑΠΟΧΩΡΕΙ ΑΠΟ ΤΟ BMW GROUP HELLAS O ΓΙΑΝΝΗΣ ΤΡΑΓΚΑΣ Έναν σημαντικό κύκλο 20 ετών στο BMW Group Hellas ολοκληρώνει ο Γιάννης Τράγκας, έχοντας διαγράψει μια πολυετή και διεθνή πορεία σε πολυάριθμες και καίριες θέσεις ευθύνης. Κατά τη διάρκεια της επαγγελματικής του διαδρομής ανέλαβε ανώτατους ρόλους σε τομείς όπως το Μάρκετινγκ, το After Sales Business Development και το Network Development, με αξιοσημείωτη συμβολή στην ανάπτυξη της εταιρείας, αφήνοντας το δικό του αποτύπωμα τόσο στην ελληνική αγορά όσο και σε διεθνές επίπεδο. Ο Όμιλος Σφακιανάκη παρουσίασε την Executive Mobility, που συγκεντρώνει κάτω από μία κοινή φιλοσοφία «Πρώτα Εσύ», όλες τις υπηρεσίες Leasing και RentA-Car, για ιδιώτες, επαγγελματίες και επιχειρήσεις. Η νέα υπηρεσία δημιουργήθηκε για να προσφέρει μια απόλυτα προσωποποιημένη εμπειρία, με στόχο κάθε πελάτης να έχει δίπλα του τον κατάλληλο συνεργάτη, που να μπορεί να κατανοήσει τις ανάγκες του και να τον καθοδηγεί στη λύση που του ταιριάζει καλύτερα. Πιο συγκεκριμένα, η Executive Mobility συγκεντρώνει κάτω από μία φιλοσοφία τις : Executive Lease, υπηρεσίες μακροχρόνιας μίσθωσης για ιδιώτες, επαγγελματίες και επιχειρήσεις Executive Flex, ευέλικτες λύσεις leasing που προσαρμόζονται στις μεταβαλλόμενες ανάγκες των πελατών Executive Pro, εξειδικευμένη υπηρεσία μίσθωσης επαγγελματικών οχημάτων, σχεδιασμένη για τις ανάγκες επαγγελματιών και επιχειρήσεων Enterprise, υπηρεσίες ενοικίασης αυτοκινήτων για ιδιώτες, επαγγελματίες και επιχειρήσεις Η πρώτη της επίσημη παρουσία θα γίνει στην έκθεση αυτοκινήτου Auto Athina 2026. Παράλληλα, η Executive Lease, με 30 χρόνια παρουσίας στην ελληνική αγορά, αποκτά νέα εταιρική ταυτότητα, πλήρως εναρμονισμένη με τη φιλοσοφία της Executive Mobility. Νίκος Λουπάκης ΕΝΩΝΕΙ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ LEASING KAI RENT-A-CAR Executive Mobility: Από τον Όμιλο Σφακιανάκη Γιάννης Τράγκας AVATR: ΕΡΧΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΟΜΙΛΟ ΒΑΣΙΛΑΚΗ Η AVATR Technologies εισέρχεται στην ελληνική αγορά το 2027, φέρνοντας μια νέα αντίληψη στην ultra premium ηλεκτροκίνηση, όπου η τεχνολογία, η σχεδίαση και η εμπειρία χρήσης συνδυάζονται μοναδικά σε ένα ενιαίο, ολοκληρωμένο σύνολο. Η πρώτη παρουσία της μάρκας στην Ελλάδα θα περιλαμβάνει δύο προηγμένα μοντέλα: το πολυτελές SUV AVATR 07L και το δυναμικό Shooting Brake υψηλών επιδόσεων AVATR 06T, τα οποία εκφράζουν τη σύγχρονη σχεδιαστική και τεχνολογική φιλοσοφία της AVATR. Πίσω από τη νέα αυτή μάρκα βρίσκονται δύο από τους σημαντικότερους παγκόσμιους ομίλους στο χώρο της αυτοκίνησης και της ηλεκτροκίνησης, η Changan και η CATL. Η συνεργασία τους με την AVATR δεν περιορίζεται σε μια τυπική σχέση προμηθευτή και κατασκευαστή, αλλά ξεκινά ήδη από τα πρώτα στάδια ανάπτυξης των οχημάτων. Η Changan αποτελεί τη βιομηχανική ραχοκοκαλιά της AVATR. Διαθέτοντας εμπειρία δεκαετιών στην έρευνα και την ανάπτυξη οχημάτων, η εταιρεία έχει δημιουργήσει ένα ολοκληρωμένο μηχανολογικό σύστημα που καλύπτει την ενσωμάτωση συστημάτων υποβοήθησης και ασφάλειας του οχήματος, την ανάπτυξη και τη ρύθμιση του πλαισίου, την κατασκευή και τον ποιοτικό έλεγχο. Από πλευράς της, η CATL φέρνει στην AVATR την εξειδίκευσή της στις προηγμένες τεχνολογίες μπαταριών και διαχείρισης ενέργειας. Η συμμετοχή της ήδη από τα πρώτα στάδια εξέλιξης επιτρέπει την ενσωμάτωση των συστημάτων μπαταρίας στην αρχιτεκτονική του οχήματος από την αρχή της διαδικασίας σχεδίασής του.
28.09.26 #432 5 ZEEKR 7GT Αυθεντικό αυτοκίνητο, για τον πραγματικό οδηγό Tο εντυπωσιακό από κάθε άποψη Zeekr 7GT, που κτυπά τώρα την πόρτα κάθε λάτρη της πραγματικής οδήγησης, συνδυάζει τεχνολογία αιχμής, πρωτοποριακή σχεδίαση και ισχύ έως 646 PS, εξασφαλίζοντας συναρπαστικές επιδόσεις, αλλά και προσφέροντας ανώτερου επιπέδου δυναμικά χαρακτηριστικά, που θα ικανοποιήσουν και τους πιο απαιτητικούς... Σχεδιασμένο και εξελιγμένο στο Γκέτεμποργκ, το αμιγώς ηλεκτρικό Zeekr 7GT συνδυάζει τον χαρακτήρα ενός premium GT με πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση, ενσωματώνοντας παράλληλα προηγμένη τεχνολογία. Είναι δε το ασφαλέστερο αυτοκίνητο στην Ευρώπη αλλά και τόσο αεροδυναμικό όσο δείχνει, καθώς η κουπέ σιλουέτα του εξασφαλίζει συντελεστή οπισθέλκουσας Cd=0,25, στοιχείο που συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας. Βασισμένο στην πλατφόρμα SEA 800V, προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις: Η πισωκίνητη Core διαθέτει ισχυρό ηλεκτροκινητήρα 421 ίππων και μπαταρία LFP 75 kWh, για αυτονομία έως 519 km WLTP. Η Long Range RWD συνδυάζει τον ίδιο κινητήρα με μπαταρία NMC 100 kWh, φτάνοντας τα 655 km WLTP. Η τετρακίνητη Privilege AWD διαθέτει μπαταρία 100 kWh και δύο ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν 646 ίππους, οπότε προσφέρει ανώτερες επιδόσεις: 0-100 km/h σε 3,3’’ και τελική ταχύτητα 210 km/h. Η κατανομή βάρους 50:50 και η ανάρτηση, εξελιγμένη για τους ευρωπαϊκούς δρόμους, υπηρετούν την οδηγική απόλαυση. Η Privilege AWD διαθέτει επιπλέον ενεργή αερανάρτηση, μεγαλύτερα φρένα και τροχούς GT 20 ιντσών. Ο οδηγός επιλέγει μεταξύ των προγραμμάτων οδήγησης Comfort, Sport, Eco και Snow ή διαμορφώνει το προφίλ Individual. Στο πολυτελές εσωτερικό ξεχωρίζουν η οθόνη OLED 15 ιντσών, ο επεξεργαστής Qualcomm Snapdragon 8295 και δύο ασύρματοι φορτιστές 50W. Το κορυφαίο ηχοσύστημα Zeekr Sound Pro διαθέτει 23 ηχεία και ισχύ έως 2.160 W. Με τιμή από 46.990 ευρώ και προγράμματα μακροχρόνιας μίσθωσης από 449€/μήνα, το 7GT αποτελεί μια πολύ ελκυστική εταιρική επιλογή. Η βασική εγγύηση 5 ετών ή 100.000 km επεκτείνεται έως 10 έτη ή 200.000 km, εφόσον τηρείται το πρόγραμμα συντήρησης στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο Zeekr. Η μπαταρία καλύπτεται ξεχωριστά για 8 έτη ή 200.000 km. advertorial
28.09.26 #432 6 Η Auto Athina 2026 powered by Ατλαντικη Ένωση ετοιμάζεται να ανοίξει τις πύλες της από τις 3 έως τις 11 Οκτωβρίου στο Metropolitan Expo, συγκεντρώνοντας τη φετινή χρονιά-ρεκόρ 52 μάρκες αυτοκινήτων και ένα ευρύ φάσμα εταιρειών του κλάδου. Η διοργάνωση επιστρέφει με ιδιαίτερα διευρυμένη συμμετοχή κατασκευαστών, φιλοξενώντας πρεμιέρες νέων μοντέλων, σημαντικές παρουσιάσεις και την πλήρη γκάμα των συμμετεχουσών εταιρειών, όπως επίσης και «επίσημες πρώτες» για τις Alpine (όπως αναφέραμε στο προηγούμενο τεύχος) και EVEASY. ΠΛΗΘΩΡΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΩΝ ΣΤΗΝ AUTO ATHINA 2026 | 3 ΕΩΣ 11 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ Πρεμιέρες, νέα μοντέλα και νέες μάρκες Dolphin G DM-i Nissan Pixo Suzuki e Vitara Η BYD θα δώσει δυναμικό «παρών» με τέσσερις σημαντικές πρεμιέρες: Πρωταγωνιστής στο περίπτερο της BYD θα είναι το νέο Dolphin G DM-i, το μοναδικό plug-in hybrid αυτοκίνητο στην κατηγορία hatchback BΤο Denza Z9GT, το εντυπωσιακό shooting brake της premium μάρκας του Ομίλου BYD, που επιδεικνύει την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση Flash Charging Το ανανεωμένο BYD Seal, το αμιγώς ηλεκτρικό sport sedan έρχεται στην Ελλάδα με στοχευμένες αλλαγές Το εντυπωσιακό BYD Shark, το πρώτο ευρωπαϊκό pick-up της BYD με τεχνολογία DMO Super Hybrid. Η Mazda θα παρουσιάσει δύο από τα σημαντικότερα νέα μοντέλα της. Πρόκειται για δύο διαφορετικές προσεγγίσεις στη σύγχρονη κινητικότητα, με κοινή αφετηρία τις ίδιες αξίες: Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό SUV Mazda CX-6e Το ολοκαίνουργιο Mazda CX-5, η τρίτη γενιά του δημοφιλέστερου SUV της Mazda παγκοσμίως, με τεχνολογία Mazda M Hybrid. Η MG θα παρουσιάσει μία από τις πληρέστερες προϊοντικές προτάσεις της αγοράς, καλύπτοντας όλο το φάσμα των σύγχρονων απαιτήσεων μετακίνησης. Από αποδοτικά Hybrid μοντέλα και προηγμένες Plug-In Hybrid εκδόσεις έως αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα νέας γενιάς, η Mάρκα επιβεβαιώνει τη στρατηγική της για μια προσβάσιμη, βιώσιμη και τεχνολογικά προηγμένη αυτοκίνηση. Στο επίκεντρο της παρουσίας της βρίσκονται τα MG3 Hybrid+, MG ZS MAX Hybrid+, MG HS Hybrid+, MGS5 EV και το εντυπωσιακό Cyberster. Οι επισκέπτες της έκθεσης θα έχουν επίσης την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά το οικοσύστημα συνδεσιμότητας MG Ismart. Η MINI, με κορυφαία στιγμή την Ευρωπαϊκή Πρεμιέρα μιας ολοκαίνουργιας έκδοσης, θα παρατάξει την πλήρη γκάμα μοντέλων της: MINI Countryman - το μεγαλύτερο και πιο ευέλικτο MINI MINI Cooper Paul Smith Edition - 5θυρο με ξεχωριστή σχεδιαστική υπογραφή MINI Aceman - το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό crossover της MINI MINI Cabrio - για open-air οδήγηση MINI John Cooper Works (JCW) - με δυναμικές επιδόσεις και στοιχεία της αγωνιστικής κληρονομιάς της μάρκας. Η Nissan θα μας «συστήσει» το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Pixo, το οποίο θα κάνει την πρεμιέρα του στην Ελλάδα. Με κύρια χαρακτηριστικά την ευελιξία, την πρακτικότητα και τη σύγχρονη σχεδίαση, το Pixo έρχεται να καλύψει τις ανάγκες της αστικής μετακίνησης, συνδυάζοντας συμπαγείς διαστάσεις με σύγχρονη τεχνολογία και αποδοτικότητα. Η παρουσία του σηματοδοτεί την επιστροφή της Nissan σε μία ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία. Η Suzuki συμμετέχει στην έκθεση με μια ολοκληρωμένη γκάμα μοντέλων που συνδυάζουν την ηλεκτροκίνηση, την υβριδική τεχνολογία, την τετρακίνηση και τον αυθεντικό οδηγικό χαρακτήρα της μάρκας και συγκεκριμένα με τα: e Vitara: Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Suzuki, διαθέσιμο σε 2WD και τετρακίνητη ALLGRIP-e, με αυτονομία έως 426 χλμ. Vitara Special Edition: Ξεχωρίζει για τη δυναμική σχεδίαση, τον πλούσιο εξοπλισμό και τον υβριδικό κινητήρα 1.4 Boosterjet S-Cross Special Edition: Συνδυάζει υβριδική τεχνολογία και σύγχρονα συστήματα άνεσης και ασφάλειας Swift: Ένα ευέλικτο compact hatchback με ήπιο υβριδικό σύστημα, οικονομία και απολαυστικό οδηγικό χαρακτήρα.
28.09.26 #432 8 Η ελληνική αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου υποδέχεται έναν ακόμη νέο παίκτη, αυτήν τη φορά με τρία μοντέλα που επιχειρούν να καλύψουν ένα ευρύ φάσμα αναγκών, από αστικές μετακινήσεις έως μεγάλα ταξίδια. Η κινεζική Eveasy κάνει το επίσημο ντεμπούτο της στη χώρα μας, με τη Micronomy να αναλαμβάνει το ρόλο του αποκλειστικού εισαγωγέα και διανομέα και να φέρνει στην Ελλάδα τα GSE, Ewind και EV3. Η πρώτη γνωριμία του ελληνικού κοινού με τη νέα μάρκα θα γίνει στην Auto Athina 2026, όπου τα GSE και Ewind θα πραγματοποιήσουν την πανελλήνια πρεμιέρα τους, ενώ το EV3 θα συμπληρώνει την γκάμα της μάρκας. Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται το GSE, ένα αμιγώς ηλεκτρικό sedan μήκους 4,675 m, με μεταξόνιο 2,75 m, LFP μπαταρία 56,31 kWh και ισχύ 224 ίππων. Η αυτονομία φτάνει τα 430 χλμ. (WLTP), ενώ η φόρτιση από 30% έως 80% απαιτεί μόλις 25 λεπτά. Το μοντέλο είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά. Το Ewind ανήκει στην κατηγορία των SUV, με μήκος 4,64 m, μπαταρία 70,38 kWh και ισχύ 224 ίππων, προσφέρει έως 460 χλμ. WLTP και αναμένεται στην Ελλάδα έως το τέλος του 2026. Πιο μικρό σε διαστάσεις, αλλά με σαφή προσανατολισμό στην πόλη, είναι το EV3. Με μήκος μόλις 3,75 m, μπαταρία 30,24 kWh και κινητήρα 68 ίππων, προσφέρει αυτονομία έως 285 χλμ. ( WLTP), ενώ η φόρτιση 30%-80% ολοκληρώνεται σε 35 λεπτά. Και στα τρία μοντέλα ο βασικός εξοπλισμός είναι πλούσιος, ενώ η εγγύηση ανέρχεται σε 5 έτη ή 150.000 χλμ. για το όχημα και 8 έτη ή 150.000 χλμ. για την μπαταρία. Τα οχήματα Eveasy κατασκευάζονται από την Jiangxi Jiangling Group Electric Vehicle Co., Ltd. (JMEV), εταιρεία με εξειδίκευση στην ανάπτυξη και παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, αξιοποιώντας και τη συνεργασία της με τη Renault στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΑΠΌ TH MICRONOMY | ΜΕ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΣΤΗΝ ΕΚΘΕΣΗ AUTO ATHINA 2026 Η Eveasy επίσημα στην Ελλάδα ZEEKR: Νο1 ΤΗΣ PREMIUM ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗΣ Η Zeekr κατέκτησε την πρώτη θέση μεταξύ των premium μαρκών στις ταξινομήσεις αμιγώς ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα τον Αύγουστο του 2026, σημειώνοντας ένα σημαντικό ορόσημο στην πορεία της στην ελληνική αγορά. Στον πυρήνα αυτής της πορείας βρίσκεται μια γκάμα με διακριτή ταυτότητα και προτάσεις που ανταποκρίνονται σε διαφορετικές ανάγκες. Στον πυρήνα αυτής της πορείας βρίσκεται μια γκάμα με διακριτή ταυτότητα και προτάσεις που ανταποκρίνονται σε διαφορετικές ανάγκες. Το Zeekr 001, το πολυτελές shooting brake της μάρκας, συνδυάζει δυναμική σχεδίαση και σπορ χαρακτήρα με την πρακτικότητα. Το Zeekr 7X εκφράζει μια σύγχρονη προσέγγιση στο premium SUV, με έμφαση στην άνεση, την τεχνολογία και την ευελιξία της καθημερινής χρήσης. Το Zeekr X μεταφέρει την premium εμπειρία σε ένα compact SUV, με ξεχωριστή αισθητική και χαρακτήρα ιδανικό για την πόλη. Το πρόσφατο λανσάρισμα του Zeekr 7GT προσθέτει μια νέα διάσταση στην ελληνική γκάμα. Με δυναμική παρουσία και προσανατολισμό στην οδηγική εμπειρία. Η GEO Mobility Hellas συνεχίζει να ενισχύει την παρουσία της μάρκας, με διεύρυνση του δικτύου των εμπόρων της, το πρόσφατο λανσάρισμα του Zeekr 7GT και την αναμενόμενη άφιξη του εντυπωσιακού Zeekr 9X στις αρχές του 2027. ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ ΤΟ OPEL TRADE UP Το πρόγραμμα Opel Trade-Up συνεχίζεται, προσφέροντας μια νέα ευκαιρία σε όσους θέλουν να αντικαταστήσουν το παλιό τους αυτοκίνητο με ένα καινούργιο Opel. Με το μήνυμα «Όσο πιο παλιό, τόσο πιο καλό!», το πρόγραμμα επιβραβεύει τους ιδιοκτήτες παλαιότερων αυτοκινήτων με όφελος που αυξάνεται ανάλογα με την ηλικία του οχήματός τους, προσφέροντας αυξανόμενο όφελος για τα δημοφιλή: Opel Corsa: Όφελος έως 3.300 ευρώ Opel Mokka: Όφελος έως 2.400 ευρώ Opel Frontera: Όφελος έως 2.500 ευρώ Opel Grandland: Όφελος έως 4.100 ευρώ
28.09.26 #432 10 GEEYLY: NEA ΥΠΕΡΤΑΧΕΙΑ ΦΟΡΤΙΣΗ ΜΕ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΙ Η Geely εντείνει τον «άτυπο» ανταγωνισμό της με την BYD, παρουσιάζοντας τεχνολογία ταχείας φόρτισης που μειώνει περαιτέρω τον χρόνο αναμονής για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Σύμφωνα με την κινεζική εταιρεία, το νέο σύστημα Smart Charging μπορεί να αυξήσει το επίπεδο φόρτισης από 10% σε 70% σε μόλις 4 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα, έναντι των πέντε λεπτών που είχε ανακοινώσει νωρίτερα φέτος η BYD. Η τεχνολογία της Geely χρησιμοποιεί αλγορίθμους τεχνητής νοημοσύνης για την πρόβλεψη της θερμοκρασίας της μπαταρίας και τη δυναμική προσαρμογή της ισχύος. Η νέα γενιά σταθμών φόρτισης μπορεί να αποδίδει έως 2.250 kW, ενώ στις δοκιμές ένα Zeekr 001 και ένα Lynk & Co 10 έφτασαν από το 10% στο 97% σε λιγότερο από εννέα λεπτά. Η εξέλιξη έρχεται σε μια περίοδο έντονου ανταγωνισμού στην κινεζική αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με τους κατασκευαστές να επενδύουν σε τεχνολογίες που περιορίζουν το χρόνο φόρτισης. Η Mercedes-Benz εξετάζει περικοπές εργασιακού κόστους ύψους 800 εκατ. ευρώ στη Γερμανία, καθώς η πίεση στην εγχώρια παραγωγή εντείνεται. Στο τραπέζι βρίσκονται αυξήσεις στις ώρες εργασίας χωρίς αντίστοιχη μισθολογική ενίσχυση, αλλαγές στα επιδόματα αδείας και Χριστουγέννων, ακόμη και κατάργηση ειδικών παροχών. Η διοίκηση προειδοποίησε ανοιχτά για το μέλλον των γερμανικών μονάδων. Στις 22 Σεπτεμβρίου, ο επικεφαλής παραγωγής Michael Schiebe δήλωσε σε εργαζομένους στο Sindelfingen ότι η κατασκευή αυτοκινήτων στη Γερμανία έχει καταστεί υπερβολικά ακριβή, και ότι δύο εργοστάσια, ένα συναρμολόγησης και ένα κινητήρων, θα μπορούσαν να κλείσουν εάν δεν επιτευχθούν οι απαιτούμενες μειώσεις κόστους. Η πίεση στη Mercedes αποτυπώνει το ευρύτερο αδιέξοδο της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, που δοκιμάζεται από τον κινεζικό ανταγωνισμό, την πλεονάζουσα παραγωγική δυναμικότητα, τους αμερικανικούς δασμούς και την υποχώρηση των κερδών στην Κίνα. ΠΕΡΙΚΟΠΕΣ 800 ΕΚΑΤ. ΕΥΡΩ ΕΞΕΤΑΖΕΙ Η MERCEDES-BENZ Η Ισπανία επιχειρεί να γεφυρώσει τη διαφωνία Γαλλίας και Γερμανίας για τους νέους κανόνες «Made in EU», καθώς οι κυβερνήσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης καλούνται να αποφασίσουν πόσο κλειστή θα είναι η ευρωπαϊκή βιομηχανική πολιτική απέναντι σε εταιρείες εκτός του μπλοκ. Η Μαδρίτη παρουσίασε στις 24 Σεπτεμβρίου στις Βρυξέλλες πρόταση τριών επιπέδων για την ευρωπαϊκή προτίμηση που προβλέπει διαφορετική μεταχείριση ανάλογα με τη χώρα προέλευσης, τις εμπορικές σχέσεις και τον κλάδο. Στο πρώτο επίπεδο θα βρίσκονται τα 27 κράτη-μέλη. Το δεύτερο θα καλύπτει τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο και επιλεγμένους αξιόπιστους εταίρους, ενώ το τρίτο χώρες που διαθέτουν συμφωνία ελεύθερου εμπορίου, τελωνειακή ένωση ή συμφωνία δημοσίων προμηθειών με την ΕΕ. Το πλαίσιο αφορά στρατηγικούς τομείς όπως ο χάλυβας, το αλουμίνιο, το τσιμέντο, τα υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα, οι τεχνολογίες μηδενικών εκπομπών, οι ημιαγωγοί, η τεχνητή νοημοσύνη και οι ψηφιακές τεχνολογίες. Η Γαλλία ζητά αυστηρότερο ορισμό της ευρωπαϊκής προέλευσης, ενώ η Γερμανία προειδοποιεί ότι μια τέτοια προσέγγιση θα μπορούσε να πλήξει το ελεύθερο εμπόριο. Το Βερολίνο προτείνει μάλιστα την ονομασία «Made with EU», ώστε να αποτυπώνεται η συμμετοχή ευρωπαϊκών και συνεργαζόμενων χωρών στην παραγωγή. Η τελική λίστα εξαιρέσεων για εμπορικούς εταίρους δεν αναμένεται πριν από την οριστικοποίηση του νόμου το 2027, αφήνοντας κατασκευαστές και εταιρείες από τη Βρετανία και την Ιαπωνία χωρίς σαφή εικόνα για την πρόσβασή τους στα ευρωπαϊκά κίνητρα. Ευάγγελος Ελευθερίου ΕΝΑ ΣΤΟΧΕΥΜΕΝΟ ΣΧΕΔΙΟ «ΤΡΙΩΝ ΕΠΙΠΕΔΩΝ» «Made in EU» - Ισπανία: Πρόταση συμβιβασμού
28.09.26 #432 11 Η Ευρώπη πληρώνει έως και 203 εκατ. ευρώ την ημέρα επιπλέον για το ντίζελ, καθώς η γεωπολιτική αναταραχή κρατά ψηλά το κόστος των πετρελαϊκών προϊόντων, σύμφωνα με νέα ανάλυση του Transport & Environment. Η πρόσφατη έκθεση του οργανισμού αναδεικνύει μια ιδιαίτερη ευπάθεια της Ευρώπης, καθώς το 38% των επιβατικών αυτοκινήτων στους δρόμους της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) κινείται με ντίζελ. Για τους οδηγούς, η επιβάρυνση υπολογίζεται περίπου τα 30 ευρώ στο γέμισμα, ενώ για ένα φορτηγό ξεπερνά τα 236 ευρώ την εβδομάδα, αυξάνοντας κατ’ επέκταση το κόστος μεταφοράς και, εν τέλει, των προϊόντων. Η περιορισμένη προσφορά ντίζελ στην αγορά έχει διευρύνει σημαντικά τη διαφορά μεταξύ της τιμής του αργού πετρελαίου και της τιμής στην αντλία, αυξάνοντας το κόστος για καταναλωτές και επιχειρήσεις. Το πρόβλημα εντείνεται από την ηλικία του στόλου, καθώς περίπου τρία στα δέκα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα στους ευρωπαϊκούς δρόμους είναι άνω των 15 ετών. Αν η επιβάρυνση διατηρηθεί έως τα Χριστούγεννα, η ΕΕ θα έχει δαπανήσει ποσό αντίστοιχο με επιδότηση απόσυρσης 2.000 ευρώ για κάθε τέτοιο όχημα. Στο μεταξύ, οκτώ μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες εμφάνισαν, σύμφωνα με μια ξεχωριστή ανάλυση του T&E, 7,5 δισ. ευρώ υπερκέρδη στην Ε.Ε. το πρώτο εξάμηνο του 2026. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΞΕΠΕΡΝΑ ΤΑ 230 ΕΥΡΩ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΓΙΑ ΕΝΑ ΦΟΡΤΗΓΟ Με επιβάρυνση έως 30 € το γέμισμα ντίζελ στην Ευρώπη ΔΙΕΘΝΗΣ ΔΙΑΚΡΙΣΗ ΓΙΑ ΤA ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ VOLVO TRUCKS Η Volvo Trucks κατακτά για όγδοη φορά το «International Truck of the Year», αυτήν τη φορά με την πλήρως ηλεκτρική γκάμα βαρέων φορτηγών της, σε μια διάκριση που αναδεικνύει την ταχεία εξέλιξη της ηλεκτροκίνησης στις βαριές οδικές μεταφορές και την επέκτασή της σε ολοένα περισσότερες επαγγελματικές εφαρμογές. Η σειρά αμιγώς ηλεκτρικών φορτηγών σχεδιάστηκε για περιφερειακές και υπεραστικές μεταφορές, διανομή μέσα στις πόλεις, κατασκευές και εργασίες κοινής ωφέλειας, με διαφορετικές διαμορφώσεις καμπίνας και πλαισίου. Ο λόγος για τα Volvo Η Daimler Truck επενδύει στρατηγικά στα φορτηγά υδρογόνου, προετοιμάζοντας σειρά 100 Mercedes-Benz NextGenH2 για εμπορικές δοκιμές έως το τέλος της δεκαετίας. Το εγχείρημα ενισχύεται με 226 εκατ. ευρώ δημόσιας χρηματοδότησης από τη Γερμανία και την ΕΕ μέσω του προγράμματος IPCEI Hydrogen. Κρίσιμο ρόλο έχει το ευρωπαϊκό ρυθμιστικό πλαίσιο, δεδομένου πως τα πρότυπα CO2 για βαρέα οχήματα προβλέπουν έως και 90% μείωση των εκπομπών έως το 2040 σε σύγκριση με το 2019, ενώ τα φορτηγά κυψελών καυσίμου αντιμετωπίζονται ως οχήματα μηδενικών εκπομπών υπό συγκεκριμένα όρια. Ο κανονισμός AFIR προβλέπει σταθμούς υδρογόνου χωρητικότητας τουλάχιστον ενός τόνου ημερησίως ανά 200 χλμ. στους βασικούς ευρωπαϊκούς διαδρόμους TEN-T. Το πλαίσιο αυτό επιχειρεί να αντιμετωπίσει ένα από τα μεγαλύτερα εμπόδια της τεχνολογίας, την έλλειψη υποδομών, καθώς η Daimler στοχεύει αυτονομία άνω των 1.000 χλμ. DAIMLER TRUCK: ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΣΤΟΙΧΗΜΑ ΤΟΥ ΥΔΡΟΓΟΝΟΥ FH, FM, FMX Electric και FH Aero Electric, τα οποία προσφέρουν αυτονομία έως 700 χλμ., αυξημένο ωφέλιμο φορτίο και σύντομους χρόνους φόρτισης. Το αποτύπωμα της επένδυσης είναι ήδη μετρήσιμο. Ήδη από το 2019, περισσότερα από 7.000 ηλεκτρικά φορτηγά Volvo έχουν διανύσει περισσότερα από 500 εκατ. χλμ. παγκοσμίως, ενώ σχεδόν 2.000 πελάτες σε περισσότερες από 50 χώρες τα χρησιμοποιούν σε καθημερινή βάση, ενώ η εταιρεία αναφέρει ότι το «βιβλίο» παραγγελιών της νέας σειράς είναι σχεδόν γεμάτο. Σημειώνεται πως η επιτροπή του βραβείου, αποτελούμενη από 24 δημοσιογράφους του κλάδου, αξιολόγησε παράγοντες όπως τεχνολογική καινοτομία, ασφάλεια, ενεργειακή αποδοτικότητα, περιβαλλοντικό αποτύπωμα και συνολικό κόστος ιδιοκτησίας.
28.09.26 #432 12 TESLA FSD: ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΚΟΚ ΣΕ ΝΕΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ Νέα ερωτήματα για την ασφάλεια και την αξιοπιστία του Full Self-Driving της Tesla στην Ευρώπη προκαλούν τα αποτελέσματα δοκιμών της Johanna.be, οργανισμού που δραστηριοποιείται στην προστασία πεζών και ποδηλατών. Σε τρεις ημέρες δοκιμών και συνολικά περίπου 400 χλμ. στους δρόμους του Βελγίου, το σύστημα φέρεται να παραβίασε επανειλημμένα τα όρια ταχύτητας και να επιχείρησε ελιγμούς που δεν επιτρέπονται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλούν τα ευρήματα στις ζώνες των 30 km/h γύρω από τις Βρυξέλλες. Σύμφωνα με την έκθεση, η Tesla κινήθηκε κατά μέσο όρο με 44 km/h, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις η κεντρική οθόνη εμφάνιζε λανθασμένα όριο 50 km/h, παρότι το αυτοκίνητο είχε αναγνωρίσει τις πινακίδες των 30 km/h. Επιπλέον, καταγράφηκαν απόπειρες προσπέρασης ποδηλατών σε δρόμους όπου τέτοιοι ελιγμοί απαγορεύονται. Υπήρχαν, ωστόσο, και θετικά στοιχεία, καθώς το FSD συμπεριφέρθηκε προσεκτικά απέναντι σε πεζούς και ποδηλάτες, παραχωρώντας συχνά προτεραιότητα. Η Tesla υποστηρίζει ότι το σύστημα προσαρμόζεται διαρκώς, ενώ οι βελγικές αρχές υπενθυμίζουν πως η τελική ευθύνη παραμένει στον οδηγό. Η ολλανδική RDW έχει ήδη λάβει την έκθεση και εξετάζει τα ευρήματα στο πλαίσιο της εποπτείας της. Διευρύνεται η γκάμα του Volkswagen ID. Buzz με τη νέα έκδοση μακριού μεταξονίου Long Wheelbase, LWB, που ενισχύει τον επαγγελματικό χαρακτήρα του ηλεκτρικού van, προσφέροντας μεγαλύτερες δυνατότητες μεταφοράς χωρίς να αλλάζει η φιλοσοφία του μοντέλου. Το μήκος του χώρου φόρτωσης αυξάνεται κατά 250 mm και φτάνει τα 2.458 mm, ενώ η χωρητικότητα αγγίζει τα 4,4 κ.μ., δηλαδή 0,5 κ.μ. περισσότερα από την έκδοση με το κανονικό μεταξόνιο. Σημαντική είναι και η αναβάθμιση στην πρακτικότητα. Η δεύτερη συρόμενη πόρτα είναι κατά 190 mm μακρύτερη, επιτρέποντας ακόμη και την πλευρική φόρτωση ευρωπαλέτας. Το ωφέλιμο φορτίο φτάνει τα 700 kg στην πισωκίνητη έκδοση και τα 606 kg στην τετρακίνητη 4Motion, ενώ η δυνατότητα ρυμούλκησης με φρένα αγγίζει τα 1.800 kg. Το LWB διατίθεται ως διθέσιο ή τριθέσιο. Εξοπλίζεται με μπαταρία 86 kWh, έναντι 79 kWh της έκδοσης με το κανονικό μεταξόνιο, με την ισχύ να φτάνει τους 286 ίππους στην πισωκίνητη έκδοση και τους 340 ίππους στην τετρακίνητη. Στη Γερμανία οι τιμές του ξεκινούν από 48.490 και 50.630 ευρώ αντίστοιχα, προ φόρων. Στο τεχνολογικό κομμάτι, το νέο ID. Buzz Cargo LWB προσθέτει onepedal driving, λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L), έως 3,6 kW και αναβαθμισμένο Travel Assist.Τέλος το infotainment Innovision φέρνει νέο app store, υπηρεσίες streaming, στάθμευση, φόρτιση και gaming, μαζί με νέο πολυλειτουργικό τιμόνι, μετατρέποντας το ηλεκτρικό van σε ένα σύγχρονο και ιδιαίτερα ευέλικτο εργαλείο δουλειάς. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΜΕ ΜΠΑΤΑΡΙΑ 86 KWH ΕΝΑΝΤΙ 79 KWH ΤΗΣ ΚΑΝΟΝΙΚΗΣ Νέα μεγαλύτερη έκδοση LWB για το ID. Buzz Cargo ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΔΙΑΚΡΙΣΗ ΤΟΥ ΚΙΑ PV5 ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ Το Kia PV5 ανακηρύχθηκε «Γερμανικό Compact Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2027» στην κατηγορία 25.000-40.000 ευρώ, στο πλαίσιο των βραβείων «Γερμανικό Αυτοκίνητο της Χρονιάς» (GCOTY) και επιλέχθηκε ως φιναλίστ για τον γενικό τίτλο GCOTY 2027. Το PV5 θα αναμετρηθεί πλέον με τους νικητές των άλλων κατηγοριών GCOTY για τον τίτλο του «Γερμανικού Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2027». Η γκάμα του προσφέρει εκδόσεις επιβατικής μεταφοράς, μεταφοράς φορτίου και σασί-καμπίνας, συνδυάζοντας τη σπονδυλωτή σχεδίαση, την ευέλικτη διαμόρφωση εσωτερικού χώρου και την τεχνολογία διασύνδεσης.
13 FLEETReView 28.09.26 #432 «ιδιαίτερα» αμιγώς ηλεκτρικά microcars Αμφότερα έρχονται να καλύψουν τις ανάγκες της σύγχρονης αστικής κινητικότητας, με εξαιρετικά συμπαγείς διαστάσεις, προσφέροντας ευελιξία, απλότητα και προσιτή ηλεκτροκίνηση. Η δυνατότητα οδήγησης από την ηλικία των 16 ετών τα καθιστά μια ενδιαφέρουσα επιλογή για ένα ευρύτερο κοινό. 2 Citroën Ami FIAT Topolino Με ρετρό αισθητική και έντονα ιταλικό χαρακτήρα, το Fiat Topolino αποτελεί μια ξεχωριστή πρόταση για αστικές μετακινήσεις. Διαθέτει μπαταρία ιόντων λιθίου. Η φόρτιση από απλή οικιακή πρίζα ολοκληρώνεται σε λιγότερο από 4 ώρες. Στο εσωτερικό φιλοξενούνται δύο επιβάτες, με τη μίνιμαλ σχεδίαση να συνδυάζεται με πρακτικότητα. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων, έξυπνους αποθηκευτικούς χώρους και πανοραμική οροφή. Για όσους αναζητούν κάτι διαφορετικό, η έκδοση Dolcevita ξεχωρίζει με υφασμάτινη οροφή και μία ακόμα πιο ιδιαίτερη αισθητική προσέγγιση. Ηλεκτροκινητήρας 6 kW (8 PS) Μπαταρία 5,4 kWh Αυτονομία 75 km (συνδ. WLTP) 0-45 km/h 10’’ Τελική ταχύτητα 45 km/h ΜxΠxΥ 2.535 x 1.400 x 1.530 mm Πορτμπαγκάζ 63 λίτρα Τιμή 9.990€ (ΛΤΠΦ: 9.266,13€) *Έκδοση Topolino, τιμή με επιδότηση «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» (-1.500€). Κανονική τιμή 11.490€ Έκανε την επίσημη πρεμιέρα του στην ελληνική αγορά το 2022, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο στην αστική μικροκινητικότητα. Εξοπλίζεται με μπαταρία ιόντων λιθίου, η οποία φορτίζεται σε 4 ώρες σε μία οικιακή πρίζα. Η φωτεινή καμπίνα του διαθέτει δύο καθίσματα, πανοραμική οροφή, έξυπνους αποθηκευτικούς χώρους, θύρα USB και θέρμανση. Η οδήγηση είναι απλή, χωρίς συμβατικό κιβώτιο - οδηγείται σαν «αυτόματο» αυτοκίνητο. Η γκάμα του περιλαμβάνει και έκδοση Cargo, με χώρο φόρτωσης 400 λίτρων και ωφέλιμο φορτίο έως 140 κιλά, όπως επίσης και έκδοση «Buggy» για τη ζωή… στην παραλία. Ηλεκτροκινητήρας 6 kW (8 PS) Μπαταρία 6,3 kWh Αυτονομία 75 km (συνδ. WLTP) 0-45 km/h 10’’ Τελική ταχύτητα 45 km/h ΜxΠxΥ 2.410 x 1.360 x 1.525 mm Πορτμπαγκάζ 64 λίτρα Τιμή 9.100€ (ΛΤΠΦ: 8.548,39€) *Έκδοση AMI One, τιμή με επιδότηση «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» (-1.500€). Κανονική τιμή 10.600€ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ LEASING ΜΙΣΘΩΜΑ ΓΙΑ 48 ΜΗΝΕΣ Hertz 234€/μήνα με προκ. 2.000€ (πλέον ΦΠΑ), 20.000 χλμ./έτος ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ LEASING ΜΙΣΘΩΜΑ ΓΙΑ 48 ΜΗΝΕΣ Hertz 232€/μήνα με προκ. 2.000€ (πλέον ΦΠΑ), 20.000 χλμ./έτος
fleetnews.grRkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=