ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - ΠΕΜΠΤΗ 24 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2026 #431 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET Αποκαλύφθηκε το νέο Nissan Pixo Νέο Jaecoo 5: Υβριδικό & EV από 26.200 € 52 μάρκες στην Auto Athina 2026
24.09.26 #431 2 Με δύο νέες προτάσεις ενισχύει τη θέση της στην ελληνική αγορά η Omoda | Jaecoo. Ο λόγος για το εντελώς νέο B-SUV Jaecoo 5, που είναι διαθέσιμο και σε πλήρως υβριδική, αλλά και σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, καθώς και για τη νέα full hybrid έκδοση του υπάρχοντος Jaecoo 7, που αποκτά νέα δυναμική με την προσθήκη στην γκάμα του μιας πιο προσιτής πρότασης. Η χαμηλότερη -σε σχέση με τα μέχρι πρότινος δεδομένα της Jaecoo- τιμή είναι αυτό που χαρακτηρίζει το μικρότερο από τα δύο μοντέλα, το Jaecoo 5, που αποτέλεσε και το αντικείμενο της διήμερης δημοσιογραφικής παρουσίασης στην Αττική. Η δεύτερη μέρα της παρουσίασης ήταν μάλιστα αφιερωμένη στα μέλη του θεσμού «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα», καθώς η ελληνική αντιπροσωπία θεωρεί πως το Jaecoo 5 έχει τα προσόντα εκείνα για να προκριθεί στην τελική δεκάδα και να διεκδικήσει, στα τέλη Δεκεμβρίου τον τίτλο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2027. Από πλευράς τεχνικών χαρακτηριστικών, στην περίπτωση του Jaecοo 5 έχουμε ένα μοντέλο με διαστάσεις (ΜxΠxΥ) 4.380 x 1.860 x 1.650 mm, στοιχείο που δημιουργεί τις αρχικές προϋποθέσεις για ένα ευρύχωρο εσωτερικό και ένα υπολογίσιμο πορτμπαγκάζ 410 λίτρων (480 λίτρων στην περίπτωση του EV). Στην περίπτωση της υβριδικής έκδοσης (που συνδυάζει βενζινοκινητήρα 1.5 TGDI με ηλεκτροκινητήρα 150 kW η ισχύς φτάνει τους 224 ίππους, με την κατανάλωση να περιορίζεται στα 5,3 lit./100 km, ενώ στην ηλεκτρική τους 211 PS με την κατανάλωση στα 16,5 kWh/100 km και την μπαταρία των 61 kWh να προσφέρει αυτονομία έως 402 km. Προφανώς οι αγοραστές του νέου μοντέλου δεν θα μείνουν παραπονεμένοι ούτε στον τομέα των επιδόσεων (0-100 km/h σε 7,7’’ για το CHS-H και 7,9’’ για το EV) ούτε στον τομέα του εξοπλισμού, αφού οι βασικές εκδόσεις περιλαμβάνουν ένα πλήρες πακέτο που περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,88’’ και μεγάλη κεντρική οθόνη infotainment LCD 13,2’’, είσοδο χωρίς κλειδί (keyless), διζωνικό αυτόματο κλιματισμό, κάμερα οπισθοπορείας (με δυναμικές γραμμές υποβοήθησης), 19 προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) κλπ. Ο τιμοκατάλογος για το η Jaecoo 5 SHS-H ξεκινά από 26.900 ευρώ (26.200 ευρώ με προωθητική) και από τα 35.900 ευρώ (28.900 ευρώ με προωθητική και κρατική επιδότηση) για το Jaecoo 5 EV. Παράλληλα, προσφέρονται και ενδιαφέροντα χρηματοδοτικά προγράμματα μέσω των δύο συνεργαζόμενων τραπεζικών οργανισμών, Santander Consumer Finance και Eurobank. Για την απόκτηση του Jaecoo 5 EV, διατίθεται το χρηματοδοτικό πρόγραμμα Green Credit EV με προνομιακό επιτόκιο 6,9% ενώ για το Jaecoo 5 SHS-H, υπάρχει το Green Credit με σταθερό επιτόκιο 7,9%. Το ενδιαφέρον μάλιστα είναι ότι και στις δύο υπάρχει δυνατότητα για προκαταβολή από 0% και διάρκεια χρηματοδότησης από 12 έως 96 μήνες. Απευθυνόμενος στους δημοσιογράφους, ο Στρατής Μπατσολάκης επεσήμανε το ιδιαίτερο βάρος που δίνει η αντιπροσωπία στην εξυπηρέτηση του πελάτη, ανέφερε μάλιστα ότι το δίκτυο της εταιρείας θα διαθέτει 16 κάθετες μονάδες σε όλη την Ελλάδα μέχρι το τέλος του 2026. Διαβάστε περισσότερα εδώ Νίκος Λουπάκης ΣΕ ΠΛΗΡΩΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ (SHS-H) ΚΑΙ ΑΜΙΓΩΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ (EV) ΕΚΔΟΣΗ Από 26.200 ευρώ το νέο Jaecoo 5 FLEET NEWS #431 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΤΜΗΜΑ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ ΦΡΟΣΩ ΝΤΟΤΣΗ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ. Στρατής Μπατσολάκης
24.09.26 #431 4 ■■uΠλούσιος σε παρουσιάσεις ο Σεπτέμβριος: Ήδη στις αρχές του μήνα είχαμε την παρουσίαση του νέου Volkswagen ID.Polo στη Βιέννη, των νέων Skoda Epiq και Peaq στο Ίνσμπρουκ της Αυστρίας και στις 11-13/9 των ανανεωμένων Volvo XC40/ EX40, XC60 και XC90 στο Λονδίνο, ενώ στις 17/9 η Continental παρουσίασε τη σειρά ελαστικών UHP στην πίστα του Castelloli (Ισπανία). ■■uΤη σκυτάλη πήρε η Ελλάδα με την παρουσίαση του εντελώς νέου Jaecoo 5 και της πλήρως υβριδικής έκδοσης του Jaecoo 7, που ολοκληρώθηκε χθες, ενώ η συνέχεια έχει ως εξής: ■■uΣήμερα αναχωρεί για Κοπεγχάγη δημοσιογραφική αποστολή για την παρουσίαση της νέας πολυτελούς λιμουζίνας Lexus ES. ■■uΤη Δευτέρα 28 Σεπτεμβρίου θα πραγματοποιηθεί το επίσημο λανσάρισμα της Lepas από την Italian Motion του Ομίλου Βασιλάκη στο Golf Prive στη Γλυφάδα ■■uΤην Τρίτη 29/9 έχουμε δύο προσκλήσεις δημοσιογράφων σε γεύματα – μία από πλευράς Inchcape και του προέδρου της Hermann Riedl και μία εκ μέρους της Μοτοδυναμικής. ■■uΤην Τετάρτη 30/9 θα πραγματοποιηθεί η διπλή παρουσίαση των νέων Leapmotor Β03X και B05 στο Κτήμα Κώστα Λαζαρίδη. ■■uΠαράλληλα, κάποιες αντιπροσωπίες έχουν ήδη στείλει προσκλήσεις, για αντίστοιχες παρουσιάσεις στα περίπτερά τους στην Auto Athina: Η KIA για το Seltos, η ΜΙΝΙ για το New Special MINI Edition, η Nissan για το PIXO και έπεται συνέχεια… Νίκος Λουπάκης ΕΝΤΟΣ & ΕΚΤΟΣ Η Auto Athina 2026 powered by Ατλαντική Ένωση ετοιμάζεται να ανοίξει τις πύλες της από τις 3 έως τις 11 Οκτωβρίου στο Metropolitan Expo, φέρνοντας σε ένα χώρο 52 μάρκες αυτοκινήτων και ένα ευρύ φάσμα εταιρειών του κλάδου. Ο αριθμός των συμμετοχών αποτελεί νέο ρεκόρ για τη διοργάνωση και συγκεντρώνει το ιδιαίτερα διευρυμένο μείγμα κατασκευαστών των: Alfa Romeo, Alpine, Audi, Bmw, Buggy Motors, Byd, Changan Deepal, Chery, Citroën, Cupra, Dacia, Ds Automobiles, Eveasy, Farizon, Fiat, Foton, Gac Aion, Geely, Hyundai, Icaur, Ineos, Jaecoo, Jeep, Kgm, Kia, Leapmotor, Lepas, Lexus, Linktour, Lynk & Co, Maxus, Mazda, Mercedes-Benz, Mg Motor, Mini, Nio, Nissan, Omoda, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Škoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Xpeng και Zeekr. Παρούσες θα είναι επίσης οι Executive Lease και Instacar, ενώ την εμπορική εικόνα της έκθεσης συμπληρώνουν η Ατλαντική Ένωση ως ονομαστικός χορηγός, η CrediaBank ως χρυσός χορηγός και οι Dekra Imperial και ΕΚΟ ως χορηγοί. Από την ασφάλιση και τη χρηματοδότηση του αυτοκινήτου έως τον τεχνικό έλεγχο, τις υπηρεσίες leasing και τα καύσιμα, οι παρουσίες των συμμετεχουσών εταιρειών διευρύνουν το περιεχόμενο της έκθεσης, προσφέροντας μια ολοκληρωμένη εικόνα του σύγχρονου οικοσυστήματος της αυτοκίνησης και της κινητικότητας. Η προπώληση των εισιτηρίων πραγματοποιείται μέσω του more.com, ενώ εισιτήρια θα διατίθενται και στα ταμεία. Η είσοδος για ΑμεΑ και παιδιά έως 12 ετών είναι δωρεάν, όπως και το parking. Η έκθεση θα λειτουργεί Δευτέρα έως Παρασκευή 14:00-21:00 και Σαββατοκύριακα 10:00-21:00. ΜΕ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ-ΡΕΚΟΡ: 52 ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ ΜΑΡΚΕΣ Αντίστροφη μέτρηση για την Auto Athina 2026 ΕΡΧΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Η ALPINE Η Alpine ετοιμάζεται να «συστηθεί» στην ελληνική αγορά, με πρώτη και επίσημη παρουσία στην έκθεση Auto Athina. Η γαλλική sport premium μάρκα θα παρουσιάσει τα αμιγώς ηλεκτρικά A290 και A390, χωρίς ωστόσο να έχουν ανακοινωθεί οι τιμές και οι διαθέσιμες εκδόσεις τους. Η εμπορική δραστηριότητα της μάρκας στη χώρα μας αναμένεται να ξεκινήσει στις αρχές του 2027, αρχικά μέσω της Grand Automotive Hellas, εισαγωγέα της Renault και Dacia.
24.09.26 #431 6 Η BMW Σειρά 1 βρίσκεται στην κορυφή της premium compact κατηγορίας στην Ελλάδα, με περισσότερες από 1.600 ταξινομήσεις στο πρώτο 8μηνο του 2026 (στοιχεία ΣΕΕΑ), γεγονός που επιβεβαιώνει τη δυναμική του μοντέλου στην ελληνική αγορά. Με ισχύ 170 ίππων για την έκδοση BMW 120, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και τη δυναμική σχεδίαση M, η BMW Σειρά 1 M Sport απευθύνεται στον οδηγό που αναζητά μία γνήσια οδηγική εμπειρία. Η απόκτησή της γίνεται ακόμα πιο ελκυστική μέσω του προνομιακού προγράμματος BMW Drive 0% από 31.990 ευρώ με επιτόκιο 0%, 12 μήνες διάρκεια και 50% προκαταβολή. Το πρόγραμμα ισχύει έως 31 Δεκεμβρίου, με ευνοϊκούς όρους χρηματοδότησης και συνοδεύεται από εξάμηνη ασφάλιση Allianz. ΣΕ ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΠΟΡΕΙΑ Η BMW ΣΕΙΡΑ 1 Το Peugeot 208 αποκτά νέα έκδοση στην ελληνική αγορά, καθώς ο νέος κινητήρας βενζίνης Turbo 100 έρχεται να συνδυάσει επιδόσεις, οικονομία και χαμηλό κόστος χρήσης σε ένα από τα δημοφιλέστερα supermini. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο νέος τρικύλινδρος κινητήρας 1.199 cm3, με το 70% των εξαρτημάτων του να είναι νέας σχεδίασης. Αποδίδει 101 PS και 205 Nm ροπής από τις μόλις 1.750 σαλ, χαρίζοντας στο 208 ζωηρές επιταχύνσεις και άμεση απόκριση στην καθημερινή οδήγηση. Με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, χρειάζεται 10,1’’ για τα 0-100 km/h και φτάνει τα 195 km/h. Η κατανάλωση των 5,1 lit./100 km. και οι εκπομπές CO2 των 116 gr/km κρατούν χαμηλά το κόστος χρήσης. Στην έκδοση Style Plus, η τιμή του ξεκινά από 18.900 ευρώ, με ένα ιδιαίτερα ολοκληρωμένο επίπεδο εξοπλισμού. Πάνω απ' όλα, όμως, το 208 προσφέρει σήμερα τη δύναμη της επιλογής. Ο νέος Turbo 100 αποτελεί την προσιτή και αποδοτική πρόταση βενζίνης, οι εκδόσεις Hybrid 110 και Hybrid 145 συνδυάζουν την υβριδική τεχνολογία 48V με την άνεση του αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη e-DCS6, ενώ το αμιγώς ηλεκτρικό E-208 των 156 ίππων ολοκληρώνει τη γκάμα, προσφέροντας αυτονομία έως 433 χλμ. (WLTP). ΑΠΟ 18.900 ΕΥΡΩ ΚΑΙ ΜΕ ΜΙΑ ΠΛΗΡΗ ΓΚΑΜΑ ΕΚΔΟΣΕΩΝ Peugeot 208: πιο προσιτό με νέο turbo κινητήρα AYVENS: ΤΡΕΙΣ ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ COMPACT ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΜΙΣΘΩΣΗΣ Με τη συνεχή άνοδο του κόστους των καυσίμων, η κατανάλωση αποτελεί πλέον σημαντικό κριτήριο στην επιλογή αυτοκινήτου. Στις προσφορές της Ayvens ξεχωρίζουν τρεις προτάσεις που συνδυάζουν οικονομία χρήσης, πρακτικότητα και σύγχρονη τεχνολογία. Αποδοτικοί κινητήρες, συμπαγείς διαστάσεις και αξιοποιήσιμοι χώροι πλαισιώνονται από συστήματα συνδεσιμότητας και ασφάλειας, διαμορφώνοντας ένα πακέτο που ταιριάζει στις απαιτήσεις της καθημερινής μετακίνησης και κρατά το κόστος χρήσης υπό… έλεγχο. Citroën C3: Έκδοση «Hybrid Auto Plus», 110 HP (FWD) Κινητήρας: 1.199 cc Κατανάλωση: 5 lit./100 km Πορτμπαγκάζ: 400 λίτρα Aπό 219€/μήνα με προκ. 3.900€ (πλέον ΦΠA) I 20.000 χλμ./ έτος Fiat Grande Panda: Έκδοση «Icon», 100 HP (FWD) Κινητήρας: 1.199 cc Κατανάλωση: 5,6 lit./100 km Πορτμπαγκάζ: 412 λίτρα Aπό 214€/μήνα με προκ. 3.200€ (πλέον ΦΠA) I 20.000 χλμ./έτος Toyota Aygo X: Έκδοση «Hybrid X-Play», 116 HP (FWD) Κινητήρας: 1.490 cc Κατανάλωση: 3,7 lit./100 km Πορτμπαγκάζ: 231 λίτρα Aπό 222€/μήνα με προκ. 3.300€ (πλέον ΦΠA) I 20.000 χλμ./ έτος.
24.09.26 #431 8 LEPAS L8: ΜΙΑ ΕΚΛΕΠΤΥΣΜΕΝΗ ΟΔΗΓΙΚΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ Η premium μάρκα του Ομίλου Chery, Lepas, ορίζει την έννοια της «εκλεπτυσμένης οδηγικής εμπειρίας», ενσωματώνοντας την ευφυή τεχνολογία στην εμπειρία οδήγησης και μετατρέποντας κάθε διαδρομή σε μια διαδικασία υψηλών επιδόσεων και άνεσης. Για παράδειγμα, στην απαιτητική και μακρά οδήγηση των μεγάλων ταξιδιών, το Lepas L8 απαντά, μεταξύ άλλων, με κορυφαίο προσαρμοζόμενο έλεγχο της ταχύτητας (ACC). Το σύστημα παρακολουθεί ενεργά το προπορευόμενο όχημα, ρυθμίζοντας αυτόματα την ταχύτητα και την απόσταση ασφαλείας, πάντα σε ετοιμότητα να αντιμετωπίσει κάθε απρόοπτο. Σε συνδυασμό δε με το σύστημα διατήρησης λωρίδας, επιτρέπει την ομαλή παρακολούθηση της κίνησης σε όλο το εύρος ταχυτήτων. Από την άλλη, στην εξουθενωτική συμφόρηση των πόλεων με την πυκνή κυκλοφορία, το αυτόματο «stop-and-go» κάνει την μετακίνηση ένα απολαυστικό παιχνίδι, στο οποίο ο οδηγός δε χρειάζεται καν να αγγίζει το γκάζι και το φρένο. Πρόκειται για ένα σύστημα που ενισχύει, όχι μόνο την άνεση, αλλά και την ασφάλεια για όλους τους χρήστες του δρόμου. Επιπλέον, διαθέτει ένα κορυφαίο σύστημα πανοραμικής απεικόνισης HD 540 μοιρών, με εικόνα υψηλής ευκρίνειας σε πραγματικό χρόνο. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΝΕΟ CONTINENTAL ΜΕ 43% ΑΝΑΚΥΚΛΩΜΕΝΑ ΥΛΙΚΑ Η Continental Tyres παρουσίασε ένα πρωτότυπο ελαστικό με περίπου 43% ανακυκλωμένα υλικά, διατηρώντας τις απαιτήσεις απόδοσης που ισχύουν για τα σύγχρονα ελαστικά. Το νέο προϊόν αναπτύχθηκε στο πλαίσιο του ZEvRA, ή «Zero Emission Electric Vehicles Enabled by Harmonized Circularity», ενός διετούς προγράμματος που χρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση και ολοκληρώνεται το 2026. Το έργο εξετάζει την κυκλική αξιοποίηση των υλικών σε ολόκληρη την αλυσίδα παραγωγής ελαστικών για ηλεκτρικά οχήματα, από τις πρώτες ύλες και την κατασκευή έως τη διαχείριση των υλικών μετά τη χρήση. Αξιοσημείωτο είναι πως η Continental είναι ο μοναδικός κατασκευαστής ελαστικών μεταξύ των 28 εταίρων που συμμετέχουν στο πρόγραμμα. Διαβάστε περισσότερα εδώ Η Nissan αποκάλυψε το νέο Pixo, ένα compact αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης μήκους 3.796 mm και πλάτους 1.790 mm που βάζει στο ίδιο κάδρο ευελιξία, αποδοτικότητα και σύγχρονη τεχνολογία. Η μοντέρνα εμφάνισή του ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική κατεύθυνση της Nissan, με καθαρές επιφάνειες και έντονες γραμμές που διαμορφώνουν τη σύγχρονη εικόνα του. Το Pixo είναι το πρώτο ευρωπαϊκό μοντέλο της Nissan με μπαταρία τεχνολογίας Lithium Iron Phosphate (LFP), χωρητικότητας 27 kWh. Η αυτονομία φτάνει έως τα 259 χλμ., ενώ η ταχεία φόρτιση DC έως 50 kW επιτρέπει την επαναφόρτιση από 15% έως 80% σε 28 λεπτά. Εξοπλίζεται με μια σειρά τεχνολογιών συνδεσιμότητας και υποβοήθησης οδηγού, όπως επίσης και με λειτουργία One-Pedal, που περιορίζει την ανάγκη συνεχούς χρήσης του φρένου στις αστικές διαδρομές. Στο εσωτερικό, το Pixo ενσωματώνει τη σουίτα Google και το Gemini, αποτελώντας το πρώτο μοντέλο της κατηγορίας Α με τη συγκεκριμένη τεχνολογία. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 7 ιντσών και η κεντρική οθόνη infotainment 10 ιντσών αναλαμβάνουν την απεικόνιση των βασικών λειτουργιών, με γραφικά και animations ειδικά σχεδιασμένα για εύκολη χρήση. Παρά τις συμπαγείς διαστάσεις του, η αξιοποίηση των χώρων προσφέρει χώρο αποσκευών 362 λίτρων και υπόσχεται μια ευρύχωρη καμπίνα για τους επιβάτες. Η παραγωγή θα πραγματοποιείται στο εργοστάσιο της Renault στο Novo Mesto της Σλοβενίας, ενώ οι πρώτες παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί για τον Ιανουάριο του 2027. Ευάγγελος Ελευθερίου ΜΕ 259 ΧΛΜ. ΑΥΤΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΠΡΟΗΓΜΕΝΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ Η Nissan αποκάλυψε το Pixo, ένα νέο compact EV πόλης
24.09.26 #431 10 Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία διευρύνει με ταχύτητα το αποτύπωμά της στην Ευρώπη, καταγράφοντας τον Αύγουστο νέο ρεκόρ με μερίδιο 11,7% στην αγορά. Οι πωλήσεις κινεζικών μαρκών εκτοξεύθηκαν κατά 111% στις 97.639 μονάδες, όταν η συνολική ευρωπαϊκή αγορά αυξήθηκε μόλις 4,6%, στις 835.409 οχήματα, σύμφωνα με στοιχεία της Dataforce. Στην κορυφή βρέθηκε η BYD, η οποία αύξησε τις πωλήσεις της κατά 131%, στις 26.103 μονάδες, ξεπερνώντας για πρώτη φορά σε μηνιαία βάση την MG. Η Chery ακολούθησε με άνοδο 210% και 24.332 οχήματα, ενώ η SAIC, ιδιοκτήτρια της MG, περιορίστηκε στην τρίτη θέση με 21.132 πωλήσεις, αυξημένες κατά 32%. Η αλλαγή ισορροπιών είναι ακόμη πιο εντυπωσιακή σε επίπεδο οκταμήνου. Η BYD έχει πουλήσει 232.600 αυτοκίνητα, σημειώνοντας άνοδο 144%, έναντι 229.638 της MG και 226.534 της Chery. Συνολικά, οι κινεζικές μάρκες έχουν φτάσει τις 913.703 πωλήσεις, αυξάνοντας το μερίδιό τους στο 9,9%, από 5,2% ένα χρόνο νωρίτερα. Καταλύτης της επέκτασης είναι τα plug-in υβριδικά (PHEV). Αξιοσημείωτο είναι πως οι πωλήσεις τους τριπλασιάστηκαν τον Αύγουστο στις 33.384 μονάδες, δίνοντας στις κινεζικές εταιρείες μερίδιο 34% στην κατηγορία. Η επιλογή αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς τα PHEV δεν επιβαρύνονται με τους πρόσθετους ευρωπαϊκούς δασμούς έως 35,3% που ισχύουν για τα αμιγώς ηλεκτρικά κινεζικά μοντέλα. Παρά τους δασμούς όμως, τα αμιγώς ηλεκτρικά παρέμειναν ισχυρά, με τις πωλήσεις να διπλασιάζονται στις 36.301 μονάδες. Πρωταγωνιστής ήταν το BYD Seal U, με 7.789 ταξινομήσεις, ενώ MG ZS και BYD Atto 2 ακολούθησαν. ΜΕ ΜΕΡΙΔΙΟ-ΡΕΚΟΡ 11,7% ΚΑΙ ΚΥΡΙΑΡΧΙΑ ΤΗΣ BYD Κινεζική επέλαση στην Ευρώπη τον Αύγουστο BYD: ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ ΕΥΘΕΙΑ OI SOLID-STATE ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ Η BYD δηλώνει έτοιμη να περάσει από τις υποσχέσεις στην πράξη για τις μπαταρίες στερεού ηλεκτρολύτη (solid-state), με το πρώτο ηλεκτρικό της μοντέλο που θα εξοπλίζεται με τη νέα αυτή τεχνολογία να προγραμματίζεται για το 2027. Η αντιπρόεδρος της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας Stella Li υποστήριξε ότι η BYD βρίσκεται σε «ηγετική θέση» στην ανάπτυξη, καθώς οι μηχανικοί της δουλεύουν τόσο στη χημεία των μπαταριών όσο και στις τεχνολογίες μαζικής παραγωγής. Η FinDreams, ο βραχίονας της BYD που αναπτύσσει και κατασκευάζει μπαταρίες και άλλα κρίσιμα εξαρτήματα ηλεκτροκίνησης, σχεδιάζει να ξεκινήσει το 2027 περιορισμένη παραγωγή μπαταριών στερεού ηλεκτρολύτη με θειούχα υλικά, με στόχο τη μαζική παραγωγή έως το 2030. Η τεχνολογία υπόσχεται μεγαλύτερη αυτονομία, ταχύτερη φόρτιση και υψηλότερη ασφάλεια, ενώ τα πρώτα μοντέλα αναμένεται να προέρχονται από τις μάρκες Denza, Yangwang και Fang Cheng Bao. Η Ευρώπη κινδυνεύει να θέσει φιλόδοξους στόχους για την τοπικοποίηση των μπαταριών χωρίς να διαθέτει την παραγωγική βάση για να τους στηρίξει, σύμφωνα με νέα μελέτη της Mobility Global για την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Για την ακρίβεια, το πρόβλημα δεν αφορά μόνο τα εργοστάσια κυψελών, αλλά ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού. Η προτεινόμενη Νομοθετική Πράξη Επιτάχυνσης της Βιομηχανίας (Industrial Accelerator Act - ΙAA) προβλέπει από το 2027-2028 τουλάχιστον τρία ευρωπαϊκής προέλευσης εξαρτήματα ανά μπαταρία, μεταξύ των οποίων οι κυψέλες, ενώ από το 2030-2031 ο αριθμός αυξάνεται σε πέντε. Ωστόσο, ακόμη και αν η ευρωπαϊκή παραγωγή κυψελών φτάσει τις 306 GWh το 2032, η προσφορά εκτιμάται ότι θα παραμείνει χαμηλότερη από τη ζήτηση. Φυσικά, οι συνέπειες είναι άμεσες για την αγορά. Εάν η IAA τεθεί σε ισχύ το 2028, περίπου 3 εκατ. αυτοκίνητα ενδέχεται να μην πληρούν τις προϋποθέσεις για κίνητρα «made in EU» λόγω έλλειψης διαθέσιμων μπαταριών. Στα μεσαία και βαρέα επαγγελματικά οχήματα, η ζήτηση μπορεί να είναι ακόμα και τετραπλάσια της ευρωπαϊκής προσφοράς. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΧΑΣΜΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΛΑΝΟ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ «MADE IN EUROPE»
24.09.26 #431 11 Σε περιόδους φυσικών καταστροφών και έκτακτων αναγκών, η άμεση και ασφαλής μετακίνηση αποτελεί κρίσιμο παράγοντα. Στο πλαίσιο αυτό, η Freenow διευρύνει τη συνεργασία της με την ανθρωπιστική οργάνωση Humanity Greece, συμβάλλοντας ως Συνεργάτης Μετακίνησης στην ασφαλή μεταφορά των εθελοντών της κατά την υλοποίηση των δράσεών της. Μέχρι σήμερα, η συνεργασία έχει υποστηρίξει επιχειρησιακές μετακινήσεις εθελοντών σε περιοχές όπως η Αττική, η Βοιωτία, η Κερατέα και ο Κουβαράς. Η συνεργασία ξεκίνησε το 2023, όταν οι εργαζόμενοι της Freenow συγκέντρωσαν ρούχα και είδη πρώτης ανάγκης. ΝΕΑ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΗ FREENOW ΤΟ APRILIA SR GT 400 ΜΕ ΑΤΟΚΟ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΟ Η Piaggio Hellas παρουσίασε ένα νέο επιδοτούμενο χρηματοδοτικό πρόγραμμα για το σκούτερ Aprilia SR GT 400, με ευνοϊκούς όρους χρηματοδότησης: 30% προκαταβολή, 0% επιτόκιο και 30 άτοκες δόσεις. Πρόκειται για ένα crossover GT μεσαίου κυβισμού που συνδυάζει ευελιξία στην πόλη, άμεση απόκριση στις εντολές του αναβάτη και εξαιρετική σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες. Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο στο Noale της Ιταλίας, διαθέτει πλαίσιο εξελιγμένο από την Aprilia, χαμηλό βάρος μόλις 186 kg και τον ισχυρό κινητήρα 400 κ.εκ. απόδοσης 36 ίππων. H MOTOTREND ΣΤΟ ADVENTURE MEETING 2026 Η Mototrend SA συμμετέχει στο 5o «Adventure Meeting», στις 26 και 27 Σεπτεμβρίου στο Τεχνολογικό Πάρκο Λαυρίου. Εκεί, οι επισκέπτες θα έχουν τη δυνατότητα να γνωρίσουν από κοντά την γκάμα των Voge και Cyclone, αλλά και να πραγματοποιήσουν δοκιμές οδήγησης σε επιλεγμένα μοντέλα. Παράλληλα, θα λειτουργεί εκθεσιακός χώρος με περισσότερες μοτοσυκλέτες και scooter, ενώ το εξειδικευμένο προσωπικό της εταιρείας θα παρέχει πληροφορίες και τεχνικές λεπτομέρειες. Η είσοδος νέων κινεζικών μαρκών στην ελληνική αγορά θέτει νέες απαιτήσεις και στο After Sales, όπου η εμπειρία του ιδιοκτήτη συνεχίζεται πολύ μετά την παράδοση του αυτοκινήτου. Η Chery, μέσω του Spanos Group, κάνει πράξη το σύνθημα «CheryFamily Care» και επενδύει στη δημιουργία ενός οργανωμένου δικτύου υποστήριξης με επίκεντρο την ταχύτητα και την αξιοπιστία. Κομβικό στοιχείο αποτελεί η διαθεσιμότητα γνήσιων ανταλλακτικών, η οποία στην Ελλάδα ξεπερνά το 95%, περιορίζοντας σημαντικά τις καθυστερήσεις στις επισκευές. Πέραν αυτών, όταν μια εργασία ξεπερνά τις δύο ημέρες, παρέχεται χωρίς χρέωση αυτοκίνητο εξυπηρέτησης. Η Chery, επίσης, επενδύει συστηματικά και στην εκπαίδευση των τεχνικών της, προσφέροντας στο δίκτυό της την εξειδίκευση και την τεχνογνωσία που απαιτεί η σύγχρονη τεχνολογία των οχημάτων της. ΣΤΟ 95% Η ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ «Chery-Family Care» Η GEO Mobility Hellas διοργάνωσε με επιτυχία τα Zeekr Driving Days στην πίστα των Μεγάρων, προσφέροντας σε στελέχη εταιρειών και επαγγελματίες του κλάδου των εταιρικών πωλήσεων την ευκαιρία να οδηγήσουν τα αμιγώς ηλεκτρικά Zeekr 001, Zeekr 7X, Zeekr X και το ολοκαίνουργιο Zeekr 7GT. Το πρόγραμμα περιλάμβανε ειδικά σχεδιασμένες δυναμικές, όπου οι συμμετέχοντες μπόρεσαν να αξιολογήσουν στην πράξη την άμεση απόκριση των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης, τη σταθερότητα, την ποιότητα κύλισης και τη συνολική οδική συμπεριφορά των μοντέλων. Η ZEEKR ΣΤΗ ΠΙΣΤΑ ΤΩΝ ΜΕΓΑΡΩΝ
24.09.26 #431 12 Η Volvo Cars αλλάζει ηγεσία σε μια περίοδο που η πίεση στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία εντείνεται συνεχώς. Συγκεκριμένα, ο Klaus Zellmer, διευθύνων σύμβουλος (CEO) της Skoda από το 2022, θα διαδεχθεί τον Hakan Samuelsson στην κορυφή της Volvo το αργότερο έως την 1η Οκτωβρίου 2027. Η επιλογή του συνδέεται άμεσα με τα εντυπωσιακά αποτελέσματα που πέτυχε στην τσεχική μάρκα. Το 2025 η Skoda ξεπέρασε για πρώτη φορά από το 2019 το όριο του ενός εκατομμυρίου πωλήσεων, με έσοδα 30,1 δισ. ευρώ και λειτουργικά κέρδη 2,5 δισ. ευρώ. Το περιθώριο λειτουργικού κέρδους έφτασε το 8,3%, ενώ στο πρώτο εξάμηνο του 2026 διαμορφώθηκε στο 8,5%, έναντι μόλις 2,4% για τη μάρκα Volkswagen. Ο Zellmer διαθέτει περισσότερα από 30 χρόνια στον κλάδο και πάνω από δύο δεκαετίες στην Porsche, έχοντας διατελέσει ακόμα και επικεφαλής της αμερικανικής δραστηριότητάς της από το 2015 έως το 2020. Στη Volvo αναλαμβάνει ένα νέο φιλόδοξο πρόγραμμα 13 νέων μοντέλων έως το 2030 με διαφορετικές προϊοντικές κατευθύνσεις για τις αγορές της Δύσης και την Κίνα. ΑΛΛΑΓΗ ΗΓΕΣΙΑΣ ΣΤΗ VOLVO ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ ΓΙΑ SEAT ΚΑΙ CUPRA Ο Daniel Cortina ανέλαβε από την 1η Σεπτεμβρίου τη θέση του διευθυντή Δημοσίων Υποθέσεων της Seat & Cupra, διευρύνοντας παράλληλα το ρόλο του ως γενικού γραμματέα και διευθυντή Στρατηγικής της εταιρείας. Από τη νέα του θέση θα έχει την ευθύνη για τη θεσμική εκπροσώπηση της Seat & Cupra σε κρίσιμα ζητήματα για την αυτοκινητοβιομηχανία, όπως η ηλεκτροκίνηση, η βιομηχανική ανταγωνιστικότητα και το ευρωπαϊκό ρυθμιστικό πλαίσιο. Η αλλαγή έρχεται σε μια περίοδο σημαντικών μεταβολών για τον κλάδο και την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Η Dr. Patricia Such, η οποία είχε την ευθύνη του Public Affairs τα τελευταία τέσσερα χρόνια, παραμένει επικεφαλής των Εταιρικών Επιχειρησιακών Λειτουργιών της Seat & Cupra, ενώ θα ενισχύσει την ενασχόλησή της με το Seat Cupra Foundation, με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση του αντίκτυπου των δράσεών του. Το Διοικητικό Συμβούλιο της Ayvens ενέκρινε το νέο στρατηγικό σχέδιο της εταιρείας για την επόμενη τριετία, με στόχο την επιστροφή σε κερδοφόρους ρυθμούς ανάπτυξης και την ενίσχυση της λειτουργικής αποδοτικότητας. «Η Ayvens εισέρχεται πλέον σε μια νέα φάση ανάπτυξης, με επίκεντρο την επαναφορά της κερδοφόρας ανάπτυξης και τη λειτουργική αριστεία σε όλες τις διαδικασίες και τις ενέργειές μας», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Philippe de Rovira. Μεταξύ των βασικών οικονομικών στόχων ξεχωρίζει η αύξηση του δείκτη Απόδοσης Ενσώματων Ιδίων Κεφαλαίων (ROTE), ο οποίος αναμένεται να διαμορφωθεί μεταξύ 14% και 16% το 2029, έναντι 13%-15% προηγουμένως. Παράλληλα, ο δείκτης κόστους προς έσοδα προβλέπεται να βελτιωθεί κατά τέσσερις ποσοστιαίες μονάδες, στο περίπου 49% το 2029, από 53% το 2026. Στο σκέλος της ανάπτυξης, η Ayvens στοχεύει σε αύξηση του χρηματοδοτούμενου στόλου της κατά τουλάχιστον 3% έως το 2029, έναντι εκτιμώμενης ετήσιας ανάπτυξης 0,4% για την ευρωπαϊκή αγορά λειτουργικής μίσθωσης. Ειδικότερα, προβλέπεται αύξηση 15% στο Retail, με περισσότερα από 900.000 οχήματα, και 10% στα LCVs, με πάνω από 580.000 μονάδες. Η Ayvens Power, η λύση φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων της εταιρείας, αναμένεται να επεκταθεί από δύο σε 15 χώρες έως το 2029. Τέλος, η εταιρεία σχεδιάζει περιορισμό των λειτουργικών δαπανών μέσω απλοποίησης των συστημάτων IT και αυτοματοποίησης με AI, στοχεύοντας σε 30% αύξηση της αποδοτικότητας. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΥΨΗΛΟΤΕΡΟΙ ΣΤΟΧΟΙ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΗ ΑΡΙΣΤΕΙΑ Ayvens: Στρατηγικό σχέδιο για ανάπτυξη έως το 2030 Klaus Zellmer Daniel Cortina
24.09.26 #431 13 ΝΕΕΣ ΑΠΩΛΕΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ PORSCHE, NEA ΠΙΕΣΗ ΣΤΟΝ ΟΜΙΛΟ VW Η Porsche, ο άλλοτε πιο σταθερός κινητήρας κερδοφορίας του ομίλου Volkswagen, βρίσκεται πλέον στο επίκεντρο της κρίσης που ταλανίζει τον γερμανικό όμιλο. Η Volkswagen προχώρησε σε απομείωση περίπου 6 δισ. ευρώ της υπεραξίας που συνδέεται με την Porsche, μετά τα 2,7 δισ. ευρώ του 2025, υποχρεώνοντας τον όμιλο να μειώσει δραστικά την πρόβλεψη για το περιθώριο λειτουργικού κέρδους του 2026. Η εικόνα της Porsche έχει αλλάξει σημαντικά από το 2022, όταν η εισαγωγή της στο χρηματιστήριο συνοδεύτηκε από στόχο περιθωρίου 20% και υπεραξία 18,8 δισ. ευρώ. Σήμερα έχει υποχωρήσει περίπου στα 10 δισ. ευρώ, ενώ στο πρώτο εξάμηνο του 2026 το περιθώριο της Porsche περιορίστηκε στο 7,8%, κάτω από το 8,5% της Skoda. Η πίεση έρχεται κυρίως από την Κίνα, όπου η Porsche περιορίζει το δίκτυο αντιπροσώπων της, αλλά και από τους αμερικανικούς δασμούς. Συνολικά, ο όμιλος βρίσκεται αντιμέτωπος με μια ιστορική αναδιάρθρωση, περικοπές χιλιάδων θέσεων εργασίας και υψηλά λειτουργικά κόστη, ενώ αναλυτές εκτιμούν ότι η κρίση της Porsche μπορεί να έχει άμεσο αντίκτυπο στην πίεση για ακόμα περισσότερες περικοπές. Η κρίση της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας είναι περισσότερο από ποτέ εμφανής, με τη Volkswagen να προειδοποιεί για δραματική συρρίκνωση της κερδοφορίας και τους εργαζομένους να βγαίνουν μαζικά στους δρόμους. Την 21η Σεπτεμβρίου, περίπου 175.000 εργαζόμενοι συμμετείχαν σε 280 δράσεις διαμαρτυρίας της IG Metall σε ολόκληρη τη Γερμανία, ζητώντας επενδύσεις και προστασία θέσεων εργασίας. Μόλις τρεις ημέρες νωρίτερα, η Volkswagen είχε περιορίσει την πρόβλεψη για το λειτουργικό περιθώριο του 2026 σε έως 1%, από 4% έως 5,5% προηγουμένως. Η εταιρεία αναμένει πλέον έσοδα περίπου 315 δισ. ευρώ, έναντι 321,9 δισ. ευρώ το 2025, ενώ ειδικές επιβαρύνσεις περίπου 10 δισ. ευρώ θα πιέσουν τα λειτουργικά αποτελέσματα. Στο επίκεντρο βρίσκεται η Porsche, για την οποία η Volkswagen αναγνώρισε απομείωση 6 δισ. ευρώ, καθώς η μάρκα αντιμετωπίζει ασθενέστερη ζήτηση στην Κίνα και ασθενή ζήτηση στη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση. Η εικόνα αποτυπώνει βαθύτερη αλλαγή στο επιχειρηματικό μοντέλο της Γερμανίας. Η κινεζική αγορά, άλλοτε βασικός μοχλός ανάπτυξης, γίνεται ολοένα πιο δυσπρόσιτη, ενώ οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες ενισχύουν δυναμικά την παρουσία τους στην Ευρώπη. Την ίδια ώρα, οι γερμανικοί όμιλοι αντιμετωπίζουν υψηλό ενεργειακό κόστος, αμερικανικούς δασμούς και το βαρύ κόστος της πράσινης μετάβασης. Για τους εργαζομένους, το διακύβευμα είναι πλέον άμεσο και η IG Metall προειδοποιεί ότι η αναδιάρθρωση δεν μπορεί να μετατραπεί σε μαζικές απώλειες θέσεων εργασίας και ζητά βιομηχανική πολιτική, επενδύσεις και ανταγωνιστικότερο ενεργειακό κόστος. ΣΤΟ 1% ΤΟ ΠΕΡΙΘΩΡΙΟ ΚΕΡΔΟΥΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΜΙΛΟ VW Νέα αναθεώρηση κερδών με σειρά κινητοποιήσεων Η Mercedes-Benz προειδοποιεί ότι δύο γερμανικές μονάδες παραγωγής μπορεί να βρεθούν αντιμέτωπες με λουκέτο, εάν δεν επιτευχθούν οι απαιτούμενες μειώσεις κόστους, σε μια περίοδο κατά την οποία η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία πιέζεται από τον διεθνή ανταγωνισμό. Ο επικεφαλής παραγωγής της Mercedes, Michael Schiebe, δήλωσε σε εργαζομένους στο Σίντελφινγκεν ότι στόχος παραμένει η διατήρηση όλων των εγκαταστάσεων και των θέσεων εργασίας στη Γερμανία, υπό την προϋπόθεση ότι θα βελτιωθεί η παραγωγικότητα. Σε διαφορετική περίπτωση, όπως ανέφερε, κινδυνεύουν ένα εργοστάσιο συναρμολόγησης και μία μονάδα παραγωγής συστημάτων κίνησης, χωρίς να κατονομάζονται οι εγκαταστάσεις. Η προειδοποίηση έρχεται καθώς οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν αυξανόμενη πίεση από τους χαμηλότερου κόστους Κινέζους κατασκευαστές και τους αμερικανικούς δασμούς. Ήδη έχει δημιουργηθεί κλίμα έντονων κινητοποιήσεων από δεκάδες χιλιάδες εργαζομένους του κλάδου. ΠΙΘΑΝΟ ΛΟΥΚΕΤΟ ΣΕ ΔΥΟ ΜΟΝΑΔΕΣ ΤΗΣ MERCEDES
24.09.26 #431 14 Η LEAPMOTOR ΞΕΠΕΡΑΣΕ ΤΑ 1.000 ΣΗΜΕΙΑ ΛΙΑΝΙΚΗΣ Η Leapmotor ξεπέρασε τα 1.000 σημεία πώλησης στην Ευρώπη, φτάνοντας συνολικά τα 1.020 σε 36 χώρες και καλύπτοντας το 80% της περιοχής, με τη στήριξη της κοινοπραξίας με τη Stellantis. Η επέκταση του δικτύου συνέβαλε στην αύξηση των πωλήσεων, με την Ευρώπη να αντιπροσωπεύει το 27% των 103.129 παγκόσμιων πωλήσεων του Αυγούστου, ποσοστό-ρεκόρ για την εταιρεία. Πλέον, οι πελάτες απέχουν κατά μέσο όρο μόλις 22 λεπτά οδήγησης από το πλησιέστερο σημείο εξυπηρέτησης της Leapmotor. Η MG επιδιώκει να μετατρέψει την ισχυρή ανάπτυξή της σε μόνιμο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, όπως ανέφερε σε συνέντευξή του στο Automotive News Europe ο επικεφαλής της MG Europe, William Wang, αποκαλύπτοντας τα σχέδια της κινεζικής μάρκας για ευρωπαϊκή παραγωγή, διεύρυνση της γκάμας και επενδύσεις σε νέες τεχνολογίες, την ώρα που ο ανταγωνισμός από ευρωπαϊκές και κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες εντείνεται. Οι πωλήσεις της MG στην Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 26% το 2025, φτάνοντας τα 307.282 οχήματα και με βάση αυτή την κλίμακα, η εταιρεία εξετάζει την έναρξη παραγωγής εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενδεχομένως από το 2027. Η στρατηγική αυτή κίνηση θα περιορίσει την έκθεση στους δασμούς για τα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά οχήματα, αλλά θα αυξήσει σημαντικά το κόστος, δεομένου πως εργατικό δυναμικό, εξαρτήματα και εφοδιαστική είναι σαφώς ακριβότερα στην Ευρώπη. Η τεχνολογία αποτελεί τον δεύτερο στρατηγικό πυλώνα. Το MG4 Urban θα είναι το πρώτο μοντέλο της μάρκας με ημι-στερεά μπαταρία, σχεδιασμένο να περιορίζει την απώλεια αυτονομίας σε θερμοκρασίες έως -20 βαθμούς Κελσίου. Η εταιρεία εξετάζει επίσης την υιοθέτηση νέων τεχνολογιών, όπως ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα πέδησης χωρίς μηχανική σύνδεση μεταξύ πεντάλ και φρένων, καθώς και προηγμένα συστήματα ανάρτησης που προσαρμόζουν συνεχώς τη λειτουργία τους στις συνθήκες του δρόμου. Μάλιστα μέσα σε δύο χρόνια, η MG θέλει να αυξήσει την γκάμα από 11 σε 17-18 μοντέλα, με μια ευρεία γκάμα κινητήρων μέσω μιας στρατηγικής προσανατολισμένης στον όγκο και όχι στα υψηλά περιθώρια κέρδους. ΚΙΝΗΤΗΡΙΟΣ ΜΟΧΛΟΣ Η ΙΣΧΥΡΗ ΤΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗ MG: Παραγωγή στην ΕΕ και διεύρυνση γκάμας STELLANTIS: ΠΛΗΡΗΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΙΝΔΙΚΗΣ ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑΣ Η Stellantis απέκτησε το υπόλοιπο ποσοστό της CK Birla Group στην κοινοπραξία της στην Ινδία, αποκτώντας τον πλήρη έλεγχο της Stellantis Automobiles India και του εργοστασίου στο Thiruvallur. Για τον όμιλο, η Ινδία αποτελεί στρατηγική αγορά, και για αυτό σχεδιάζει να αυξήσει την παραγωγή από 16.000 οχήματα το 2026 σε πάνω από 43.000 το 2028, με υπερδιπλασιασμό του προσωπικού. Περίπου το 60% της πρόσθετης παραγωγής αναμένεται να κατευθυνθεί στις εξαγωγές, ενισχύοντας περαιτέρω το ρόλο της Ινδίας ως εξαγωγικού κόμβου. ΞΕΚΙΝΗΣΕ Η ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΤΟΥ MERCEDES-BENZ CONECTO Η Otokar ξεκίνησε την παραγωγή του Mercedes-Benz Conecto στο εργοστάσιό της στη Σακάρια της Τουρκίας, στο πλαίσιο της συνεργασίας με την Daimler Buses και τη Mercedes-Benz Türk, που συμφωνήθηκε το 2025. Η παραγωγή στο νέο εργοστάσιο θα αυξήσει τη δυνατότητα κάλυψης της ζήτησης στις ευρωπαϊκές αγορές. Η Daimler Buses προμηθεύει τα βασικά εξαρτήματα και τον απαιτούμενο εξοπλισμό, ενώ ομάδα της υποστηρίζει την παραγωγή. Οι πρώτες παραδόσεις του αναμένονται το πρώτο εξάμηνο του 2027.
fleetnews.grRkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=