02.07.26 #415 10 ΤΙΤΛΟΙ ΤΕΛΟΥΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ VW - BOSCH Η Volkswagen προχωρά στη λήξη της συνεργασίας της με την Bosch στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης, βάζοντας τέλος σε ένα φιλόδοξο εγχείρημα, στο οποίο έχουν επενδυθεί περίπου 1,5 δισ. ευρώ, σύμφωνα με την Bild. Η απόφαση εντάσσεται στο πρόγραμμα αναδιάρθρωσης του γερμανικού ομίλου, ο οποίος επιχειρεί να περιορίσει το κόστος μετά την πτώση της κερδοφορίας, την υποχώρηση των πωλήσεων και την απώλεια μεριδίου αγοράς. Το κοινό εγχείρημα, που ξεκίνησε το 2022 μέσω της Cariad, στόχευε στην ανάπτυξη προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού και αυτόνομης οδήγησης, όμως οι εσωτερικές αξιολογήσεις έκριναν ότι η τεχνολογία δεν ανταποκρίνεται πλέον στις απαιτήσεις ανταγωνιστικότητας. Η Volkswagen αναζητά ήδη νέο συνεργάτη για hardware και software, επιδιώκοντας συμφωνία έως τον Σεπτέμβριο, ενώ συνεχίζει περικοπές προσωπικού και εξετάζει το κλείσιμο εργοστασίων στη Γερμανία. Η Omoda & Jaecoo, μέσα από τη νέα γενιά τεχνολογιών intelligent driving που αναπτύσσει, παρουσίασε για πρώτη φορά την τεχνολογία SIVP (Super Intelligent Valet Parking), η οποία ενσωματώνει τρεις βασικές λειτουργίες: Comes When Called, Leaves When Waved και Smart Reposition. Πρόκειται για ένα προηγμένο σύστημα αυτόνομης στάθμευσης, σχεδιασμένο να απλοποιεί σημαντικά τη διαδικασία του παρκαρίσματος στην καθημερινότητα. Το σύστημα επιτρέπει στο όχημα να αναζητά αυτόνομα διαθέσιμη θέση στάθμευσης, να παρκάρει με ακρίβεια και να μετακινείται στο σημείο παραλαβής που ορίζει ο οδηγός, ακόμη και σε απαιτητικά ή περιορισμένα αστικά περιβάλλοντα. Κατά τη διάρκεια δημόσιων επιδείξεων και δοκιμών, το SIVP απέδειξε τις δυνατότητές του σε στενούς χώρους στάθμευσης και σύνθετες συνθήκες παρκαρίσματος, προσφέροντας υψηλότερα επίπεδα άνεσης και πρακτικότητας. Με μία μόνο απομακρυσμένη εντολή, το όχημα κινήθηκε αυτόνομα, απέφυγε εμπόδια, σχεδίασε τη βέλτιστη διαδρομή και μετέβη ομαλά από τη θέση στάθμευσης στο προκαθορισμένο σημείο παραλαβής. Στη λειτουργία στάθμευσης με ένα άγγιγμα, το όχημα αναζητά αυτόνομα διαθέσιμη θέση και παρκάρει με απόλυτη ακρίβεια ακόμη και σε ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες, όπως εξαιρετικά στενοί χώροι ή αδιέξοδες λωρίδες, χωρίς καμία ανθρώπινη παρέμβαση. Σε άμεση αναμέτρηση με οδηγό που διέθετε 15 χρόνια πείρας, το SIVP επικράτησε και στους τρεις βασικούς δείκτες αξιολόγησης: την ταχύτητα στάθμευσης, τον αριθμό διορθωτικών κινήσεων του τιμονιού και την ακρίβεια τοποθέτησης του οχήματος. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΝΕΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΥΤΟΝΟΜΗΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ Η Omoda & Jaecoo κάνει ευκολότερη τη στάθμευση Το BMW Group εντείνει τη χρήση της ψηφιοποίησης και της τεχνητής νοημοσύνης (AI) στην παραγωγή. Μέσω της λεγόμενης Physical AI, η οποία συνδέει την ψηφιακή τεχνητή νοημοσύνη με πραγματικά μηχανήματα και ρομπότ, ευφυή συστήματα, όπως τα ανθρωποειδή ρομπότ, μπορούν να ενσωματωθούν στις πραγματικές διαδικασίες παραγωγής. Μετά την επιτυχημένη χρήση του ανθρωποειδούς ρομπότ Figure 02 στο εργοστάσιο του ομίλου στο Spartanburg των ΗΠΑ, τη σκυτάλη παίρνει πλέον ο περαιτέρω εξελιγμένος διάδοχός του, το Figure 03, το οποίο θα αναλάβει σύνθετες εφαρμογές διαχείρισης αλληλουχίας στον τομέα των logistics. Το BMW Group απέκτησε ήδη σημαντική εμπειρία στον τομέα των ανθρωποειδών ρομπότ στο εργοστάσιο του Spartanburg το 2025. Σε συνεργασία με την εταιρεία τεχνολογίας Figure AI, το ρομπότ Figure 02 συνέβαλε στην παραγωγή άνω των 30.000 οχημάτων BMW X3 μέσα σε διάστημα δέκα μηνών. Στο τμήμα αμαξωμάτων, το ρομπότ τοποθετούσε μεταλλικά ελάσματα για τη διαδικασία συγκόλλησης - μια εργασία που απαιτεί υψηλή ταχύτητα και ακρίβεια. Η συνεργασία αυτή απέδειξε ότι τα ανθρωποειδή ρομπότ μπορούν να εκτελούν με ασφάλεια ακριβείς και επαναλαμβανόμενες εργασίες σε πραγματικές συνθήκες. Διαβάστε περισσότερα εδώ TO BMW GROUP ΠΡΟΩΘΕΙ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΗΣ PHYSICAL AI
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=