04.06.26 #407 12 Η ευρωπαϊκή αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων κινείται σε δύο διαφορετικές ταχύτητες. Από τη μία πλευρά, η συνολική ζήτηση εμφανίζει σημάδια κόπωσης σε αρκετές από τις μεγαλύτερες αγορές της ηπείρου, από την άλλη όμως, τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) καταγράφουν εντυπωσιακές επιδόσεις, κερδίζοντας σταδιακά έδαφος σε μια αγορά που μέχρι σήμερα παραμένει σχεδόν απόλυτα εξαρτημένη από τη βενζίνη και το diesel. Τα στοιχεία του πρώτου τριμήνου του 2026 της εξειδικευμένης πλατφόρμας ανάλυσης δεδομένων, Autovista24, αποτυπώνουν με σαφήνεια αυτή τη μεταβατική περίοδο. Ενδεικτικά, η Ισπανία ξεχώρισε ως η πιο δυναμική αγορά της περιόδου. Συνολικά 531.767 μεταχειρισμένα αυτοκίνητα άλλαξαν χέρια μεταξύ Ιανουαρίου και Μαρτίου, αριθμός αυξημένος κατά 2,9% σε σχέση με πέρυσι. Τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά οχήματα κατέγραψαν θεαματική άνοδο 48,8%, φτάνοντας τις 8.886 μονάδες, ενώ τα plug-in υβριδικά αυξήθηκαν κατά 51,3%, στις 13.710 μονάδες. Ωστόσο, οι αριθμοί αυτοί παραμένουν μικροί μπροστά στην κυριαρχία των συμβατικών κινητήρων. Το diesel εξακολουθεί να κατέχει μερίδιο 47,8% και η βενζίνη 35,8%, συγκεντρώνοντας μαζί πάνω από οκτώ στις δέκα πωλήσεις. Στη Γαλλία οι συναλλαγές υποχώρησαν κατά 2,5% στις 1.330.153 μονάδες, καταγράφοντας απώλειες άνω των 33.500 οχημάτων μέσα σε έναν χρόνο. Παράλληλα, η πίεση στα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης έγινε πιο εμφανής, με τις πωλήσεις βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων μοντέλων να καταγράφουν διψήφιες μειώσεις στις αρχές του έτους. Αντίθετα, τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά ενισχύθηκαν κατά 47%, διατηρώντας μερίδιο 4%, ενώ η αγορά βλέπει ολοένα περισσότερα οχήματα να προέρχονται από επιστροφές συμβολαίων leasing. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΑΓΟΡΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ EV Ανοδική πορεία, αλλά με μικρό αποτύπωμα ΣΤΟ ΕΛΕΟΣ ΤΥΦΩΝΑ TOYOTA KAI SUZUKI Η επέλαση του τυφώνα «Τζάνγκμι» έχει προκαλέσει ισχυρούς κραδασμούς στη βιομηχανική δραστηριότητα της Ιαπωνίας, αναγκάζοντας δύο από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες της χώρας, την Toyota και τη Suzuki, να αναστείλουν προληπτικά τη λειτουργία συνολικά 18 εργοστασίων. Η Toyota διέκοψε την παραγωγή σε 13 μονάδες και η Suzuki σε πέντε, καθώς το ακραίο καιρικό φαινόμενο κινείται από το Κιούσου προς την ευρύτερη περιοχή του Τόκιο. Η απόφαση αποσκοπεί στην ασφάλεια των εργαζομένων, αλλά και στην προστασία της εφοδιαστικής αλυσίδας και της παραγωγικής συνέχειας. Οι επιπτώσεις επεκτείνονται ήδη στις μεταφορές, με περισσότερες από 300 ακυρωμένες πτήσεις, τραυματισμούς πολιτών και σημαντικές υλικές ζημιές. Σε επιχειρηματικό επίπεδο, ακόμη και μια σύντομη παύση λειτουργίας ενδέχεται να διαταράξει κρίσιμα χρονοδιαγράμματα παραγωγής και παραδόσεων. SIXT: ΕΣΟΔΑ-ΡΕΚΟΡ ΤΟ Α΄ ΤΡΙΜΗΝΟ 2026 Η SIXT ξεκίνησε το 2026 με τις καλύτερες επιδόσεις πρώτου τριμήνου στην ιστορία της, με έσοδα-ρεκόρ ύψους 928,9 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 12,6% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Η εταιρεία επέστρεψε στην κερδοφορία κατά το παραδοσιακά πιο αδύναμο εποχικά τρίμηνο του έτους, με τα κέρδη προ φόρων να διαμορφώνονται στα 2,1 εκατ. ευρώ, βελτιωμένα κατά 19,7 εκατ. ευρώ σε ετήσια βάση. Πρόκειται για το 19ο συνεχόμενο τρίμηνο με ιστορικό ρεκόρ επιδόσεων. Η ισχυρή ζήτηση, η αυστηρή διαχείριση του στόλου και οι συνεχείς επενδύσεις σε premium οχήματα, τεχνολογία και δίκτυο καταστημάτων αποτέλεσαν τους βασικούς μοχλούς ανάπτυξης. Το παγκόσμιο δίκτυο της SIXT επεκτάθηκε σε περίπου 2.300 σημεία εξυπηρέτησης, σχεδόν 200 περισσότερα από ένα χρόνο πριν, ενώ ο στόλος ενισχύθηκε με περισσότερα από 9.000 premium οχήματα. Αναλυτικότερα, το EBITDA του ομίλου αυξήθηκε κατά 40,2%, φτάνοντας τα 67,7 εκατ. ευρώ, ενώ ο μέσος στόλος οχημάτων ενισχύθηκε κατά 8,4% στις 182.900 μονάδες. Με ίδια κεφάλαια 2,2 δισ. ευρώ και δείκτη κεφαλαιακής επάρκειας περίπου 30%, η εταιρεία επιβεβαίωσε το στόχο για ετήσια έσοδα 4,45 έως 4,60 δισ. ευρώ και περιθώριο κερδών προ φόρων γύρω στο 10%.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=