02.06.26 #406 11 Η γαλλική πόλη Μιλούζ ετοιμάζεται να μετατραπεί σε ένα από τα σημαντικότερα ευρωπαϊκά κέντρα παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων, καθώς η Stellantis ανακοίνωσε επένδυση που ξεπερνά το 1,0 δισ. ευρώ στο ιστορικό εργοστάσιό της. Η παραγωγή της νέας γενιάς ηλεκτρικών μοντέλων αναμένεται να ξεκινήσει το 2029, σε μια κίνηση που στόχο έχει να ενισχύσει τη στρατηγική του ομίλου απέναντι στον εντεινόμενο ανταγωνισμό της κινεζικής αγοράς και τη ραγδαία μετάβαση της Ευρώπης στην ηλεκτροκίνηση. Την ανακοίνωση έκανε ο Εμανουέλ Μακρόν από το Παρίσι, παρουσιάζοντας παράλληλα ένα ευρύτερο σχέδιο ενίσχυσης της ηλεκτρικής ενέργειας στις μεταφορές και τη βιομηχανία. Ο Γάλλος πρόεδρος χαρακτήρισε τη συμφωνία «ισχυρή ψήφο εμπιστοσύνης» στη γαλλική παραγωγή και στις χιλιάδες θέσεις εργασίας που εξαρτώνται από αυτήν. Παρότι η Stellantis κρατά κλειστά τα χαρτιά της για τα μοντέλα που θα κατασκευάζονται στη Μιλούζ, θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι η μονάδα θα περάσει στη νέα αρχιτεκτονική STLA One, πάνω στην οποία θα βασιστούν τα επόμενα Peugeot μικρής και μεσαίας κατηγορίας, με πρώτο το νέο 208. Σήμερα, το εργοστάσιο παράγει τα Peugeot 308 και 408, σε ηλεκτρικές και σε συμβατικές εκδόσεις, ενώ η παραγωγή του DS 7 αποχωρεί σταδιακά για την Ιταλία. Η επένδυση θεωρείται από τις μεγαλύτερες που έχουν πραγματοποιηθεί τα τελευταία χρόνια στη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία και έρχεται να επιβεβαιώσει τη σαφή επιλογή της κυβέρνησης Μακρόν υπέρ της ηλεκτροκίνησης, με κρατικά κίνητρα, χιλιάδες νέους φορτιστές και πρόγραμμα μίσθωσης ηλεκτρικών οχημάτων για χαμηλά εισοδήματα με κόστος κάτω των 100 ευρώ το μήνα. ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΤΩΝ ΝΕΑΣ ΓΕΝΙΑΣ EV Stellantis: Επένδυση 1 δισ. € στη μονάδα της Μιλούζ Η PROLOGIUM ΣΕ ΙΣΧΥΡΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Η ταϊβανέζικη ProLogium Technology επιχειρεί να βρεθεί στην πρώτη γραμμή της παγκόσμιας κούρσας για τις μπαταρίες επόμενης γενιάς, προχωρώντας σε συμφωνία εισαγωγής στο χρηματιστήριο μέσω συγχώνευσης με τη SPAC Translational Development Acquisition, σε αποτίμηση που αγγίζει τα 3,8 δισ. δολάρια. Η εταιρεία, η οποία αναπτύσσει μπαταρίες στερεάς κατάστασης, επιδιώκει να αντλήσει κεφάλαια για την επιτάχυνση της βιομηχανικής παραγωγής και την ολοκλήρωση του μεγάλου εργοστασίου στη Δουνκέρκη της Γαλλίας, επένδυση που στηρίζεται από το Παρίσι με επιδοτήσεις έως 1,6 δισ. ευρώ. Η ProLogium παρουσίασε ήδη πρωτότυπο μπαταρίας με αυτονομία 1.000 χλμ., ενώ φιλοδοξεί έως το 2032 η πλειονότητα της παραγωγής της να κατευθύνεται στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, σε έναν κλάδο όπου ανταγωνίζεται κολοσσούς όπως η CATL, η QuantumScape και η Factorial Energy. Η παγκόσμια βιομηχανία υδρογόνου περνά πλέον στην αντεπίθεση, ζητώντας από τις κυβερνήσεις να εγκαταλείψουν τις θεωρητικές συζητήσεις και να προχωρήσουν σε επενδύσεις, υποδομές και δεσμευτικές πολιτικές στήριξης. Στη φετινή Παγκόσμια Σύνοδο Υδρογόνου, που πραγματοποιήθηκε στο Ρότερνταμ στις 20 Μαΐου, κορυφαίοι διευθύνοντες σύμβουλοι ενεργειακών και βιομηχανικών κολοσσών έστειλαν ένα σαφές μήνυμα προς τις πολιτικές ηγεσίες. Το υδρογόνο, υποστήριξαν, δεν μπορεί να παραμένει ένα μελλοντικό σενάριο, αντιθέτως οφείλει να μετατραπεί σε βασικό πυλώνα ενεργειακής ασφάλειας και βιομηχανικής ανθεκτικότητας. Στο επίκεντρο των προτάσεων βρέθηκαν τρεις βασικοί άξονες: Ο πρώτος αφορά την ένταξη του υδρογόνου στα εθνικά σχέδια αντιμετώπισης κρίσεων, με χρήση κυψελών καυσίμου και αμμωνίας ως εφεδρικών λύσεων σε περιπτώσεις διακοπών ηλεκτροδότησης ή ενεργειακών ελλείψεων. Ο δεύτερος σχετίζεται με τη δημιουργία οικονομικών μηχανισμών στήριξης, όπως συμβάσεις διαφοράς τιμής και εγγυήσεις αγοράς, ώστε οι επενδυτές να έχουν προβλέψιμα έσοδα και να μπορούν να χρηματοδοτήσουν μεγάλης κλίμακας έργα. Ο τρίτος άξονας αφορά την επιτάχυνση των υποδομών, από μονάδες ηλεκτρόλυσης και αποθηκευτικά συστήματα υψηλής πίεσης μέχρι δίκτυα αγωγών και λιμενικούς σταθμούς εισαγωγής και εξαγωγής υδρογόνου. Διαβάστε περισσότερα εδώ Η ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΥΔΡΟΓΟΝΟΥ ΠΙΕΖΕΙ ΓΙΑ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=