ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - M. ΔΕΥΤΕΡΑ 6 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2026 #391 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET ΑΙΟΝ UT: Aπό 22.400 € με 430 km αυτονομία EE: Υποχρεωτικοί οι ταχογράφοι σε LCV άνω των 2,5t Από 26.990 € το νέο BYD Atto 2 DM-i
06.04.26 #391 2 Με μεγάλη αυτονομία, μεγάλους χώρους και υψηλά επίπεδα πρακτικότητας, το AION UT κάνει την είσοδό του στην ελληνική αγορά, φέρνοντας μια ολοκληρωμένη πρόταση στην κατηγορία των compact ηλεκτρικών μοντέλων. Το μεγάλο μεταξόνιο των 2.750 χιλιοστών εξασφαλίζει αυξημένο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών, άνετη φιλοξενία έως και 3 ενηλίκων στο πίσω κάθισμα και συνολική αίσθηση καμπίνας μεγαλύτερου αυτοκινήτου. Στον πυρήνα του AION UT βρίσκεται η νέα γενιά μπαταρίας “Magazine Battery 2.0”, η οποία έχει εξελιχθεί με έμφαση τόσο στην ασφάλεια όσο και στην ενεργειακή απόδοση, αποτελώντας βασικό στοιχείο της τεχνολογικής του ταυτότητας. Διαθέτει μπαταρία 60 kWh και ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 150 kW (204 PS) και 210 Nm ροπής, προσφέροντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε 7,3 δευτερόλεπτα. Η αυτονομία φτάνει έως τα 430 χλμ. (μεικτός κύκλος, WLTP), ενώ η δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC έως 87 kW επιτρέπει επαναφόρτιση από το 30% στο 80% σε περίπου 24 λεπτά. Επιπλέον, υποστηρίζεται φόρτιση AC έως 11 kW. καθώς και λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L), επιτρέποντας στο όχημα να λειτουργεί ως πηγή ενέργειας για εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές. Στον τομέα της ασφάλειας, το AION UT εξοπλίζεται με σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, ενώ έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την υψηλή προστασία των επιβαινόντων, ενσωματώνοντας αμάξωμα με 71% χάλυβα υψηλής αντοχής. Το μοντέλο καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση 8 ετών για το όχημα (ή 160.000 χλμ.,) και την μπαταρία (ή 200.000 χλμ.) και συνοδεύεται από 3 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια. Θα διατίθεται στην ελληνική αγορά σε 2 εκδόσεις, Premium από 22.400 ευρώ και Luxury από 24.400 ευρώ (με κρατική επιδότηση «Κινούμαι Ηλεκτρικά», και στις δύο περιπτώσεις) . Διαβάστε περισσότερα εδώ Νίκος Λουπάκης ΑΠΟ 22.400 ΕΥΡΩ ΚΑΙ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ 430 ΧΛΜ. Στην Ελλάδα το Aion UT με τιμή… πρόκληση Ψήφο εμπιστοσύνης στην Ελλάδα και την Grand Automotive Hellas, αποκλειστικό εισαγωγέα των μαρκών Renault και Dacia στη χώρα μας, έδωσε το Renault Group, διοργανώνοντας το ετήσιο Παγκόσμιο Συνέδριο Εισαγωγέων στην Αθήνα, το 3ήμερο 23-25 Μαρτίου 2026. Στο συνέδριο παρουσιάστηκαν το αναλυτικό στρατηγικό πλάνο του Renault Group και όλο το αναλυτικό προϊοντικό πλάνο για τις μάρκες Renault, Dacia & Alpine, τόσο για την Ευρώπη, όσο και για τις υπόλοιπες χώρες του κόσμου, σε συνέχεια και απόλυτη ταύτιση με το futuREady πλάνο που παρουσιάστηκε πρόσφατα σε ξεχωριστή εκδήλωση. Στόχος η ενημέρωση και η ανταλλαγή απόψεων για το ρόλο του Renault Group στον παγκόσμιο χάρτη, τη διαχείριση των προκλήσεων και τη σύναψη συνεργειών που αναδεικνύουν την τεχνογνωσία και θωρακίζουν τη μελλοντική βιωσιμότητα και εξέλιξη. Η επιτυχία του συνεδρίου επισφραγίστηκε με τον πιο ηχηρό τρόπο από τη συμμετοχή της ηγεσίας του ομίλου με προεξάρχοντες τον Fabrice Cambolive (Renault CEO & Global Growth Officer Renault Group) κ.ά. Διαβάστε περισσότερα εδώ Η ΑΘΗΝΑ ΣΤΟ ΕΠΙΚΕΝΤΡΟ ΤΟΥ RENAULT GROUP FLEET NEWS #391 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΤΜΗΜΑ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ ΦΡΟΣΩ ΝΤΟΤΣΗ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) PAPALIOS MEDIA GROUP IKE ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ.
06.04.26 #391 4 ΤΟ ZEEKR X ΤΩΡΑ ΜΕ ΟΦΕΛΟΣ 5.000 ΕΥΡΩ Το Zeekr X καθίσταται ακόμη πιο προσιτό, προσφέροντας αυξημένο όφελος στους υποψήφιους αγοραστές. Η τιμή διάθεσής του διαμορφώνεται πλέον στα 32.990 ευρώ, ενσωματώνοντας αυξημένο όφελος ύψους 5.000 ευρώ μέσω του προγράμματος Xtreme Value 50, ενισχύοντας περαιτέρω τη συνολική του αξία στην κατηγορία των premium ηλεκτρικών SUV, χωρίς μάλιστα να περιλαμβάνεται η κρατική επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά» που εξασφαλίζει ακόμα μεγαλύτερο όφελος για το πελάτη. Εναλλακτικά, το Zeekr X είναι διαθέσιμο με όφελος 2.500 ευρώ, σε συνδυασμό με ιδιΗ BYD ενισχύει περαιτέρω την παρουσία της στη χώρα μας με την έναρξη διάθεσης του νέου ATTO 2 DM-i. Το νέο μοντέλο φέρνει στην κατηγορία των compact SUV την προηγμένη τεχνολογία Super Hybrid DM-i, συνδυάζοντας την εμπειρία ηλεκτρικής οδήγησης με μεγάλη συνολική αυτονομία και εξαιρετικά χαμηλό κόστος χρήσης. Η τεχνολογία Super Hybrid DM-i βασίζεται σε καινοτόμους λύσεις της BYD, όπως η Blade Battery, ο ειδικά εξελιγμένος ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης Xiaoyun 1,5 λίτρων και ένα προηγμένο σύστημα διαχείρισης ενέργειας που βελτιστοποιεί τη συνεργασία κινητήρα και ηλεκτροκινητήρα. Με αυτά τα χαρακτηριστικά το ATTO 2 DM-i προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως 90 km, σταθμισμένη κατανάλωση μόλις 1,8 L/100 km, εκπομπές ρύπων CO2 κάτω από τα 50 gr/km και συνολική αυτονομία που φτάνει τα 1.000 km. Το εσωτερικό του ATTO 2 DM-i συνδυάζει πρακτικότητα, ευρυχωρία και σύγχρονη ψηφιακή εμπειρία. Το σύστημα πολυμέσων διαθέτει το πιο πρόσφατο λογισμικό της BYD και έναν εξελιγμένο φωνητικό βοηθό με τεχνολογία Generative AI. Διατίθεται στην ελληνική αγορά σε δύο εκδόσεις. Η έκδοση Active έχει συνδυαστική ισχύ 166 ίππους, προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως 40 km και συνολική αυτονομία έως 930 km με τιμή 26.990 ευρώ. Η έκδοση Boost (συνδυαστική ισχύς: 212 ίππους) διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία 18,0 kWh, προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως 90 km και συνολική αυτονομία έως 1.000 km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP με τιμή 29.990 ευρώ και απαλλάσσεται από τον εταιρικό φόρο χρήσης. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΕΝΑ PHEV SUV ΜΕ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ 90 ΧΛΜ. Νέο BYD ATTO 2 DM-i από 26.990 ευρώ Η GEO Mobility Hellas συνεχίζει δυναμικά την ανάπτυξη του επίσημου Δικτύου Συνεργατών της Geely στην Ελλάδα, ανακοινώνοντας την ένταξη της Γιαννίρης Automobility στο δίκτυο συνεργατών της μάρκας. Η νέα συνεργασία ενισχύει σημαντικά την παρουσία της Geely στη Βόρεια Ελλάδα-Μακεδονία και ειδικότερα στη Θεσσαλονίκη, μια από τις σημαντικότερες και πλέον δυναμικές αγορές αυτοκινήτου της χώρας. Η Γιαννίρης Automobility, με τη νέα κάθετη μονάδα Geely σε ένα από τα πιο κομβικά σημεία της Θεσσαλονίκης, στο 9ο χλμ. Θεσσαλονίκης - Μουδανιών, εντάσσεται στο επίσημο δίκτυο ως Εξουσιοδοτημένος Διανομέας και Συνεργάτης Service Geely, προσφέροντας στους πελάτες της μάρκας πρόσβαση στα σύγχρονα μοντέλα της, καθώς και υψηλού επιπέδου υπηρεσίες εξυπηρέτησης τόσο στις Πωλήσεις όσο και στο After Sales. Η Θεσσαλονίκη αποτελεί στρατηγικής σημασίας αγορά για την ανάπτυξη της Geely στην Ελλάδα, καθώς συγκεντρώνει σημαντικό όγκο δραστηριότητας στον κλάδο της αυτοκίνησης. Η GEELY ΕΠΕΚΤΕΙΝΕΤΑΙ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ αίτερα προνομιακά χρηματοδοτικά προγράμματα, προσφέροντας τη δυνατότητα απόκτησης είτε με 0% επιτόκιο και μηνιαία δόση από 245 ευρώ είτε με επιτόκιο 3,9% και μηνιαία δόση από 357 ευρώ. Με αυτόν τον τρόπο διαμορφώνεται ένα από τα πιο ανταγωνιστικά συνολικά πακέτα στην κατηγορία των premium ηλεκτρικών οχημάτων. Το μοντέλο ξεχωρίζει για την τολμηρή, σύγχρονη σχεδίασή του και το έντονο ευρωπαϊκό του DNA, καθώς έχει σχεδιαστεί και εξελιχθεί στα κέντρα έρευνας και ανάπτυξης της Zeekr στη Σουηδία. Στο εσωτερικό, η ίδια φιλοσοφία αποτυπώνεται μέσα από υψηλής ποιότητας υλικά, μινιμαλιστική σχεδίαση και ψηφιακές τεχνολογίες αιχμής. Η ισχυρή ηλεκτρική απόδοση, η άμεση επιτάχυνση και τα εξελιγμένα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού, το καθιστούν ιδανικό για αστική χρήση αλλά και για αποδράσεις εκτός πόλης.
06.04.26 #391 6 Κατά τη διάρκεια της περιόδου του Πάσχα, οι αγορές καυσίμων κίνησης από τα πρατήρια ΕΛΙΝ προσφέρουν επιστροφή χρημάτων. Από το Σάββατο 4 Απριλίου έως την Παρασκευή 11 Απριλίου, οι κάτοχοι πιστωτικών καρτών Eurobank που συμμετέχουν στο πρόγραμμα, λαμβάνουν 6% επιστροφή για τις αγορές καυσίμων στα συνεργαζόμενα πρατήρια. Η προσφορά ισχύει για όλες τις διαδρομές, είτε πρόκειται για μικρές εξορμήσεις είτε για μεγαλύτερα ταξίδια, διασφαλίζοντας ασφάλεια και ποιότητα στις μετακινήσεις. ΕΛΙΝ: 6% ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΜΕ ΑΓΟΡΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΤΟ ΠΑΣΧΑ HERTZ KAI AEGEAN ΑΝΑΒΑΘΜΙΖΟΥΝ ΤΟ «FLY & DRIVE» Η Hertz, μέλος του Ομίλου Autohellas, αξιοποιεί την πολυετή πείρα της και σε στενή συνεργασία με την Aegean και το πρόγραμμα επιβράβευσης Miles+Bonus, αναβαθμίζει το πρόγραμμα «Fly & Drive», προσφέροντας ακόμη πιο προνομιακές παροχές στους ταξιδιώτες. Συγκεκριμένα, κάθε μέλος του Miles+Bonus που επιλέγει τη Hertz για την ενοικίαση αυτοκινήτου, πλέον θα κερδίζει 10 μίλια εξαργύρωσης για κάθε 1 ευρώ που δαπανά. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΝΕΑ ΚΑΜΠΑΝΙΑ ΑΠΟ BYD ΚΑΙ BRAVE Η BYD, σε συνεργασία με την Brave, λανσάρει την καμπάνια «The Planet Enjoys Our Rides», προβάλλοντας την ιδέα ότι η οδήγηση ηλεκτρικών οχημάτων επηρεάζει θετικά τον κόσμο γύρω μας. Τρία ζώα -κουνέλι, αρκούδα και γεράκι- απολαμβάνουν τη διαδρομή από τα παράθυρα ενός BYD, συμβολίζοντας την ελευθερία και τη χαρά, αλλά και την επίδραση στο περιβάλλον. Η καμπάνια, με χιούμορ και συναίσθημα, γιορτάζει την Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος και ενισχύει το μήνυμα ότι κάθε ηλεκτρικό ταξίδι ωφελεί τον πλανήτη. Η Nissan επιβεβαιώνει τη διαχρονική της θέση ως μία από τις κορυφαίες μάρκες της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου, καταγράφοντας εντυπωσιακά αποτελέσματα τον Μάρτιο. Με 1.260 ταξινομήσεις και μερίδιο αγοράς 8,5%, κατέκτησε τη δεύτερη θέση στο σύνολο της αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων, σημειώνοντας την καλύτερη επίδοσή της μέσα στα τελευταία δέκα έτη. Το Nissan Juke πέτυχε το απόλυτο ρεκόρ τον Μάρτιο, κατακτώντας την κορυφή όχι μόνο στην κατηγορία του αλλά και στο σύνολο της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου με 867 ταξινομήσεις. Εξίσου εντυπωσιακή είναι και η πορεία του Nissan Qashqai, με 384 ταξινομήσεις και μερίδιο αγοράς 12,6% στην κατηγορία των C-SUV, που κατέκτησε την πρώτη θέση στην κατηγορία, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική του ως το μοντέλο που δημιούργησε την κατηγορία των crossovers το 2007 και συνεχίζει να αποτελεί σταθερή προτίμηση των Ελλήνων καταναλωτών μέχρι και σήμερα. ΜΕ ΡΕΚΟΡ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΟ CROSSOVER JUKE Nissan: Στη 2η θέση της κατάταξης τον Μάρτιο Στο πλαίσιο του Παγκόσμιου Συνεδρίου Εισαγωγέων του Renault Group, που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα από τις 23 έως τις 25 Μαρτίου 2025, η Grand Automotive Hellas τιμήθηκε από τον όμιλο με τη διάκριση «Most Improved Importer in Europe». Πρόκειται για την υψηλότερη διάκριση που έχει απονεμηθεί διαχρονικά σε εισαγωγέα των μαρκών Renault & Dacia στην Ελλάδα. Με τη συγκεκριμένη βράβευση, το Renault Group αναγνώρισε επισήμως την καθοριστική συμβολή της GA Hellas στην ενίσχυση και εδραίωση των μαρκών Renault και Dacia στην ελληνική αγορά. ΤΙΜΗΤΙΚΗ ΒΡΑΒΕΥΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ GRAND AUTOMOTIVE HELLAS
06.04.26 #391 8 Μια διεθνής κριτική επιτροπή, αποτελούμενη από 98 δημοσιογράφους του χώρου του αυτοκινήτου, απένειμε στην BMW iX3 όχι έναν αλλά δύο τίτλους. Το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse ανακηρύχθηκε «Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς» (World Car of the Year) για το 2026, ξεπερνώντας τους ανταγωνιστές σε όλες τις κατηγορίες συστημάτων κίνησης. Επιπλέον, η BMW iX3 απέσπασε τον τίτλο «Παγκόσμιο Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο» (World Electric Vehicle) για το 2026. Κατά τη διάρκεια εκτεταμένων test drives, το μοντέλο εντυπωσίασε την κριτική επιτροπή με τις εξαιρετικές επιδόσεις και τη δυναμική οδήγησή του, καθώς και με τα ιδιαίτερα τεχνολογικά χαρακτηριστικά του. Για το BMW Group, αυτό σηματοδοτεί τη δέκατη και ενδέκατη κατάκτηση τίτλου στον έγκριτο θεσμό World Car Awards. Νωρίτερα, στις 26 Φεβρουαρίου, ο Oliver Zipse, πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, ανακηρύχθηκε «World Car Person of the Year» για το 2026. Η BMW iX3 είναι το πρώτο μοντέλο της σειράς Neue Klasse και παρουσιάστηκε στην έκθεση IAA Mobility 2025. Με τη δημοτικότητά της να εκτοξεύεται στα ύψη από την πρώτη στιγμή, η iX3 καθιέρωσε μια νέα σχεδιαστική γλώσσα και έθεσε νέα πρότυπα όσον αφορά τη δυναμική οδήγησης και την απόδοση. Η αυτονομία που φτάνει τα 805 χιλιόμετρα, η ισχύς φόρτισης έως 400 kW και η κατανάλωση ενέργειας μόλις 17,9-15,1 kWh/100 km (WLTP) αποδεικνύουν τις δυνατότητες της νέας BMW iX3. Διαβάστε περισσότερα εδώ «ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ» Σημαντικές διακρίσεις για την BMW iX3 «ΚΥΝΗΓΙ» ΚΑΡΧΑΡΙΩΝ ΣΤΟ ΝΕΟ OPEL ASTRA Η Opel συνεχίζει μια μοναδική παράδοση με το νέο Astra, προσκαλώντας οδηγούς και επιβάτες σε ένα διασκεδαστικό «κυνήγι καρχαριών». Η συνήθεια αυτή ξεκίνησε το 2004, όταν ένα αυθόρμητο σκίτσο του σχεδιαστή Dietmar Finger στο Corsa D δημιούργησε τον πρώτο μικροσκοπικό καρχαρία σε ένα σημείο του εσωτερικού που συνήθως δεν φαίνεται. Από τότε, κάθε νέο μοντέλο της μάρκας κρύβει τουλάχιστον έναν τέτοιο «θηρευτή», προσφέροντας έκπληξη και παιχνίδι στους παρατηρητικούς. Το νέο Astra, σχεδιασμένο και κατασκευασμένο στη Γερμανία, φέρνει πιο δυναμική σχεδίαση, το προηγμένο σύστημα φωτισμού Intelli-Lux HD και ηλεκτρική αυτονομία έως 454 χλμ. Οι καρχαρίες, ωστόσο, παραμένουν… κρυφοί, ανάμεσα σε επιφάνειες από φιλικά προς το περιβάλλον υλικά, προκαλώντας οδηγούς να αλλάξουν οπτική και να εξερευνήσουν κάθε λεπτομέρεια. Μια παράδοση δύο δεκαετιών, με την ανακάλυψη μικρών εκπλήξεων να παραμένει μια διασκεδαστική διαδικασία κάθε νέου Opel. Το Cupra Raval, το μοντέλο που αναμένεται να σηματοδοτήσει ένα σημείο καμπής στη στρατηγική ηλεκτροκίνησης της μάρκας, θα παρουσιαστεί επίσημα στις 9 Απριλίου. Λίγο πριν από την παγκόσμια πρεμιέρα του, το Cupra Raval προαναγγέλλει μια νέα κατεύθυνση για τα ηλεκτρικά οχήματα. Ένα μοντέλο που συνδυάζει δυναμική σχεδίαση και επιδόσεις, επαναπροσδιορίζοντας την έννοια ενός αστικού ηλεκτρικού αυτοκίνητου για μια νέα γενιά οδηγών. Τους τελευταίους μήνες, μια καμουφλαρισμένη προ-παραγωγική έκδοση του Cupra Raval έχει ήδη πραγματοποιήσει δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες, προσφέροντας σε επιλεγμένους προσκεκλημένους και συνεργάτες μια αποκλειστική πρώτη εμπειρία οδήγησης. Αναδεικνύοντας τη σπορ συμπεριφορά και τις επιδόσεις του, το μοντέλο απέδειξε τις δυναμικές του δυνατότητες και τον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα του πριν από την επίσημη αποκάλυψή του. ΕΡΧΕΤΑΙ ΤΟ ΝΕΟ CUPRA RAVAL
06.04.26 #391 9 Οι στόλοι ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων θα πρέπει να εγκαταστήσουν έξυπνους ταχογράφους σε όλα τα βαν με βάρος άνω των 2,5 τόνων από την 1η Ιουλίου 2026, σύμφωνα με νέους κανονισμούς που εισάγονται στο πλαίσιο του Πακέτου Κινητικότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ο κανονισμός ισχύει για οποιοδήποτε ελαφρύ επαγγελματικό όχημα (LCV) που κινείται εντός της Ε.Ε. και συγκεκριμένα σε κράτος-μέλος διαφορετικό από εκείνο που είναι ταξινομημένο. Ο νέος κανονισμός θέτει τα μικρότερα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα στα ίδια πρότυπα ασφάλειας και προστασίας των οδηγών που ισχύουν εδώ και πολύ καιρό για τα βαρέα φορτηγά. Ο ταχογράφος πρέπει να μπορεί να καταγράφει τόσο το χρόνο οδήγησης όσο και το χρόνο ανάπαυσης των οδηγών, και ο πανευρωπαϊκός νόμος επιβάλλει μέγιστο ημερήσιο χρόνο οδήγησης εννέα ώρες. Αυτός μπορεί να επεκταθεί έως τις 10 ώρες, αλλά όχι περισσότερες από δύο φορές την εβδομάδα. Οι εβδομαδιαίες ώρες οδήγησης περιορίζονται σε 56 ώρες και οι μέγιστες ώρες οδήγησης ανά δύο εβδομάδες θα περιορίζονται σε 90 ώρες. Επιπλέον, ο κανονισμός εισάγει υποχρεωτικά διαλείμματα οδηγού τουλάχιστον 45 λεπτών μετά από 4½ ώρες οδήγησης, αν και αυτό μπορεί να χωριστεί σε δύο διαλείμματα συνολικής διάρκειας τουλάχιστον 45 λεπτών. Επιπλέον, οι οδηγοί πρέπει να έχουν τουλάχιστον 11 συνεχόμενες ώρες ανάπαυσης κάθε ημέρα, αν και αυτό μπορεί να χωριστεί σε δύο διαστήματα τριών και εννέα ωρών. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΝΕΟΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ, ΜΕ ΙΣΧΥ ΑΠΟ 1 ΙΟΥΛΙΟΥ Υποχρεωτικοί ταχογράφοι σε LCV άνω των 2,5 τόνων ΑΝΑΔΙΑΡΘΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗ MERCEDES TRUCKS Η Mercedes-Benz Trucks προχωρά σε μια στρατηγική αναδιάρθρωση του ευρωπαϊκού της παραγωγικού δικτύου, με στόχο την ενίσχυση της βιωσιμότητας, της ευελιξίας και της καλύτερης διαχείρισης του παραγόμενου στόλου βαρέων οχημάτων. Το εργοστάσιο στο Wörth της Γερμανίας παραμένει το κύριο και μεγαλύτερο κέντρο παραγωγής φορτηγών της εταιρείας, αναλαμβάνοντας τα πιο σύνθετα προγράμματα παραγωγής και τις νέες εκδόσεις προϊόντων, ενώ παράλληλα μειώνεται η πολυπλοκότητα, για να εξασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη ανταγωνιστικότητά του. Μέρος της στρατηγικής αποτελεί η δημιουργία νέας μονάδας στην πόλη Cheb Η VOLVO ΕΛΑΒΕ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ 400 VNL ΦΟΡΤΗΓΩΝ Η Volvo Trucks κατέγραψε μία από τις μεγαλύτερες παραγγελίες στην ιστορία της, με την αμερικανική TEL, έναν από τους κορυφαίους παρόχους μίσθωσης φορτηγών στις ΗΠΑ, να παραγγέλνει 400 νέα VNL 860 sleeper. Η επένδυση αυτή αντικατοπτρίζει την τάση των μεγάλων εταιρειών μεταφορών να εκσυγχρονίσουν το στόλο τους, με στόχο την αύξηση της αποδοτικότητας καυσίμου, την ασφάλεια, την άνεση των οδηγών και τη διαθεσιμότητα των οχημάτων. Το νέο VNL προσφέρει έως 10% βελτιωμένη οικονομία καυσίμου μέσω εξελιγμένης αεροδυναμικής και βελτιώσεων στο κινητήριο σύστημα. Πρόκειται για ένα μοντέλο που έχει διακριθεί με το Red Dot Design Award το 2025. Η παραγωγή του ξεκίνησε το τέταρτο τρίμηνο του 2024 στο εργοστάσιο της Volvo στη Βιρτζίνια, ενώ περίπου 15.000 φορτηγά κυκλοφορούν ήδη στις ΗΠΑ και τον Καναδά. της Τσεχίας, που θα συναρμολογεί οχήματα με συμβατικά και εναλλακτικά συστήματα κίνησης, με ετήσια δυναμικότητα παραγωγής περίπου 25.000 μονάδων και που θα δημιουργήσει πάνω από 1.000 νέες θέσεις εργασίας. Η επένδυση αναμένεται να δώσει «ανάσα» στο γερμανικό εργοστάσιο για την ενίσχυση της παραγωγής φορτηγών με μηδενικές εκπομπές. Η Daimler Truck θα επενδύσει πάνω από δύο δισεκατομμύρια ευρώ στα γερμανικά εργοστάσια έως το 2030, με σημαντικό μέρος στο Wörth για νέες γενιές φορτηγών, φιλικές προς το περιβάλλον και την εκπαίδευση νέων ειδικοτήτων σε ηλεκτρικά και υδρογονοκίνητα φορτηγά, διασφαλίζοντας θέσεις εργασίας και προοπτικές ανάπτυξης.
06.04.26 #391 10 ΑΠΟΧΩΡΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΗΓΕΣΙΑ Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ RENAULT GROUP Ο Jean-Dominique Senard, ο άνθρωπος που ανέλαβε να επαναφέρει τη σταθερότητα στον όμιλο Renault μετά την ταραχώδη υπόθεση του Carlos Ghosn, πρώην διευθύνοντος συμβούλου (CEO) των RenaultNissan-Mitsubishi, ετοιμάζεται να αποχωρήσει από την προεδρία του γαλλικού ομίλου εντός του 2027. Σύμφωνα με πληροφορίες του Reuters, ο 73χρονος Senard δεν θα διεκδικήσει νέα θητεία όταν ολοκληρωθεί η σημερινή του εντολή, την άνοιξη εκείνης της χρονιάς. Ο ίδιος ανέλαβε τα ηνία της Renault τον Ιανουάριο του 2019, σε μια από τις πιο δύσκολες και κρίσιμες περιόδους της εταιρείας. Αξίζει να αναφερθεί πως η σύλληψη του Ghosn στην Ιαπωνία με κατηγορίες για απόκρυψη αποδοχών στη Nissan, είχε προκαλέσει σοβαρούς τριγμούς στη συμμαχία RenaultNissan. Ο Senard κινήθηκε αμέσως, πραγματοποιώντας επανειλημμένα ταξίδια στην Ιαπωνία, προκειμένου να αποκαταστήσει την εμπιστοσύνη και να διατηρήσει ζωντανή τη συνεργασία των δύο ομίλων. Κατά τη διάρκεια της θητείας του επιχείρησε επίσης μια μεγάλη συγχώνευση με τη Fiat Chrysler, η οποία τελικά δεν πραγματοποιήθηκε. Τα τελευταία χρόνια, πάντως, η Renault έχει επιστρέψει σε μια πιο σταθερή πορεία, χάρη και στη διοίκηση του Luca de Meo, πρώην διευθύνοντος συμβούλου του ομίλου. ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΗ ΔΙΟΙΚHΣΗ ΤΗΣ HONDA MOTOR EUROPE Η Honda ανακοίνωσε μια σειρά αλλαγών στην ανώτερη διοικητική της ομάδα που αφορούν τις δραστηριότητές της σε Ευρώπη, Αφρική και Μέση Ανατολή, με ισχύ από την 1η Απριλίου 2026. Αναλυτικότερα, o Hans De Jaeger αναλαμβάνει καθήκοντα Operating Executive και επικεφαλής της Περιφερειακής Μονάδας Ευρώπης, Αφρικής και Μέσης Ανατολής, καθώς και πρόεδρος και διευθυντής της Honda Motor Europe. Ο Hans διαδέχεται τον Katsuhisa Okuda, ο οποίος αποχωρεί λόγω συνταξιοδότησης. Ο Hans, βελγικής καταγωγής, διαθέτει περισσότερα από 30 χρόνια πείρας στη Honda. Παράλληλα, ο Jean-Marc Streng διορίζεται Senior Vice President, με ευθύνη για τους ευρωπαϊκούς τομείς Automobile, Motorcycle, Power Products και Marine, καθώς και για το Business Transformation Office. Εντάχθηκε στη Honda το 2007, έχει αναλάβει διάφορες ανώτερες ηγετικές θέσεις. Διαβάστε περισσότερα εδώ Η κινεζική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων δείχνει να εισέρχεται στην πιο σκληρή φάση της μέχρι σήμερα, με την BYD να προειδοποιεί ότι οι πιο αδύναμες εταιρείες δύσκολα θα μπορέσουν να επιβιώσουν. Ο πρόεδρος της εταιρείας, Wang Chuanfu, περιέγραψε την κατάσταση ως μια «βίαιη φάση αποκλεισμού», όπου μόνο οι ισχυρότεροι θα παραμείνουν στην αγορά. Συγκεκριμένα, η BYD, η μεγαλύτερη κατασκευάστρια ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, κατέγραψε πτώση 19% στα καθαρά της κέρδη για το 2025, τα οποία διαμορφώθηκαν περίπου στα 4 δισ. ευρώ. Η μείωση αυτή ήρθε παρά την αύξηση των εσόδων κατά 3,5%, στα περίπου 101 δισ. ευρώ. Πρόκειται για τον χαμηλότερο ρυθμό αύξησης εσόδων της εταιρείας εδώ και έξι χρόνια. Παράλληλα, η εταιρεία μείωσε το προσωπικό της κατά 10,2%, σε περίπου 870.000 εργαζομένους, για πρώτη φορά στην ιστορία της. Βασική αιτία ήταν ο έντονος ανταγωνισμός-πόλεμος τιμών στην Κίνα, που περιόρισε σημαντικά τα περιθώρια κέρδους. Ενδεικτικό είναι πως οι πωλήσεις της στην εγχώρια αγορά μειώθηκαν κατά 7,8% το 2025 σε σύγκριση με το 2024, την ώρα που πολλές κινεζικές εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων αντιμετωπίζουν χαμηλή ζήτηση, υπερπροσφορά και περιορισμό κρατικών επιδοτήσεων. Ήδη αναλυτές εκτιμούν ότι μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια ίσως απομείνουν μόλις πέντε ισχυροί κατασκευαστές. Η BYD όμως, βάσει της στρατηγικής της εξωστρέφειας, στρέφεται επιθετικά -και με επιτυχία- στις διεθνείς αγορές, με παρουσία σε 119 χώρες. Οι πωλήσεις της στο εξωτερικό ξεπέρασαν το 1 εκατομμύριο οχήματα, ενώ επενδύει σε εργοστάσια στη Βραζιλία και στην Ουγγαρία, ακόμα και στην Καμπότζη. Ευάγγελος Ελευθερίου ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΤΗΣ BYD Στη δίνη του εγχώριου ανταγωνισμού η Κίνα; Jean-Dominique Senard
06.04.26 #391 11 Η Mercedes-Benz πρωτοπορεί, εισάγοντας για πρώτη φορά σε μοντέλο παραγωγής την τεχνολογία steer-by-wire στη ναυαρχίδα της Mercedes EQS, γεγονός που αλλάζει ριζικά την εμπειρία οδήγησης και τον τρόπο με τον οποίο ο οδηγός αλληλεπιδρά με το αυτοκίνητο. Το νέο σύστημα καταργεί πλήρως τη μηχανική σύνδεση ανάμεσα στο τιμόνι και τους τροχούς, μεταφέροντας τις εντολές μέσω ηλεκτρονικού σήματος. Αυτό επιτρέπει την προσαρμογή της απόκρισης του τιμονιού σε πραγματικό χρόνο, ανάλογα με τις συνθήκες και την ταχύτητα, προσφέροντας μεγαλύτερη ακρίβεια και ξεκούραστη οδήγηση, ενώ εξαλείφονται οι κραδασμοί από το οδόστρωμα και επακολούθως ενισχύεται η άνεση. Στην πράξη, οι ελιγμοί στην πόλη και το παρκάρισμα γίνονται αισθητά ευκολότερα, ενώ σε υψηλές ταχύτητες βελτιώνεται η σταθερότητα. Καθοριστικό ρόλο παίζει η τετραδιεύθυνση, με τους πίσω τροχούς να στρίβουν έως και 10 μοίρες, είτε αντίθετα σε χαμηλές ταχύτητες, για ευελιξία, είτε παράλληλα σε υψηλές, για μεγαλύτερη ασφάλεια. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΣΥΣΤΗΜΑ ΧΩΡΙΣ ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΙΜΟΝΙΟΥ-ΤΡΟΧΩΝ Με «steer-by-wire» η EQS Η ΤΟΥΟΤΑ ΕΠΕΝΔΥΕΙ ΣΤΗΝ ΚΥΚΛΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Για περισσότερο από έναν αιώνα, η αυτοκινητοβιομηχανία λειτουργούσε με τη λογική «παράγω, χρησιμοποιώ, απορρίπτω». Σήμερα, η Toyota επιχειρεί να ανατρέψει αυτό το μοντέλο μέσω του Toyota Circular Factory στο Burnaston της Βρετανίας. Εκεί, παλιές ζάντες αλουμινίου ανακυκλώνονται και μετατρέπονται σε νέα εξαρτήματα κινητήρων, τα οποία τοποθετούνται σε καινούργια Corolla, δημιουργώντας μια ισχυρή αλυσίδα κυκλικής οικονομίας. Το πρώτο όχημα που αξιοποίησε αυτήν τη διαδικασία βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στις 19 Μαρτίου. Η πρωτοβουλία δεν περιορίζεται μόνο στην ανακύκλωση εξαρτημάτων, καθώς η Toyota μελετά πώς τα αυτοκίνητα μπορούν στο μέλλον να σχεδιάζονται έτσι ώστε να επισκευάζονται, να αποσυναρμολογούνται και να επαναχρησιμοποιούνται πιο εύκολα. Με δεύτερο εργοστάσιο να ανοίγει σύντομα στην Πολωνία, η εταιρεία επενδύει δυναμικά και έμπρακτα στην κυκλική οικονομία. Η GAC AION, ένας από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων διεθνώς, έχει αναπτύξει μια από τις πιο προηγμένες τεχνολογίες μπαταριών στην κατηγορία: τη Magazine Battery 2.0. Η τεχνολογία αυτή έχει ήδη χρησιμοποιηθεί σε περισσότερα από 1,3 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα, καταγράφοντας πάνω από 50 δισεκατομμύρια χιλιόμετρα πραγματικής χρήσης χωρίς περιστατικό αυτανάφλεξης, ένα επίτευγμα που αποτελεί σημείο αναφοράς για την ασφάλεια των ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως. Η Magazine Battery 2.0 αποτελεί αποτέλεσμα εκτεταμένης έρευνας και ανάπτυξης της GAC AION στον τομέα των μπαταριών και της ηλεκτροκίνησης. Η φιλοσοφία σχεδιασμού της βασίζεται σε ένα πολυεπίπεδο σύστημα προστασίας που ξεκινά από την ίδια τη δομή της κυψέλης και επεκτείνεται έως την ολοκληρωμένη διαχείριση του συστήματος μπαταρίας. Μεταξύ των βασικών χαρακτηριστικών της τεχνολογίας συγκαταλέγονται: Intrinsically safe cell design, που αποτρέπει την ανάφλεξη ακόμη και σε ακραίες συνθήκες Nail penetration test χωρίς εκδήλωση φλόγας, ένα από τα αυστηρότερα τεστ ασφάλειας μπαταριών Αντοχή σε στρέψη άνω των 180° χωρίς εκδήλωση φωτιάς ή καπνού Σύστημα ταχείας θερμικής διαχείρισης, που αποτρέπει την υπερθέρμανση των κυψελών Ανεξάρτητα προστατευτικά διαμερίσματα στο battery pack, που απομονώνουν πιθανά συμβάντα. ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΑΣΦΑΛΗΣ Η MAGAZINE BATTERY 2.0 ΤΗΣ GAC Η Tesla ανακοίνωσε και επισήμως τη διακοπή των Model S και Model X, έπειτα από περισσότερα από δέκα χρόνια παραγωγής. Την είδηση την είχαμε αναφέρει στο Fleet News Φεβρουαρίου #374 και μόλις την 1η Απριλίου, ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Elon Musk, ενημέρωσε μέσω X ότι οι παραγγελίες έχουν κλείσει οριστικά. Στις ΗΠΑ, η ιστοσελίδα της Tesla κατευθύνει τους χρήστες στην ενότητα ετοιμοπαράδοτων οχημάτων, με τα διαθέσιμα οχήματα να περιλαμβάνουν δωρεάν ταχεία φόρτιση DC σε Superchargers και Premium Connectivity εφ’ όρου ζωής, με χάρτες, ενημέρωση καιρού κ.ά. ΕΠΙΣΗΜΗ ΑΥΛΑΙΑ ΓΙΑ ΤΑ TESLA MODEL S KAI X
06.04.26 #391 12 Η έκθεση αγοράς της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) για το 2025 σκιαγραφεί με σαφήνεια το τοπίο της αυτοκινητοβιομηχανίας, φωτίζοντας κρίσιμες πτυχές των πωλήσεων, της παραγωγής και του εμπορικού ισοζυγίου στην Ευρώπη και διεθνώς. Τα στοιχεία αποτυπώνουν μια χρονιά με θετικό πρόσημο σε παγκόσμιο επίπεδο, αν και η δυναμική της ανάπτυξης δεν ήταν ομοιόμορφη σε όλες τις αγορές. Σε παγκόσμια κλίμακα, οι ταξινομήσεις αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 3,5%, αγγίζοντας τα 77,6 εκατομμύρια οχήματα. Καθοριστικό ρόλο σε αυτή την άνοδο διαδραμάτισε η Κίνα, όπου η αγορά ενισχύθηκε κατά 5,5%, κυρίως χάρη σε προγράμματα ανακύκλωσης και σε στοχευμένες πολιτικές υπέρ των οχημάτων νέας ενέργειας. Στον αντίποδα, η Βόρεια Αμερική κινήθηκε με πιο συγκρατημένους ρυθμούς, σημειώνοντας οριακή αύξηση 1%, εξέλιξη που αντανακλά ένα περιβάλλον οικονομικής αβεβαιότητας και μεταβλητότητας. Η Ευρώπη, παρά το υποτονικό ξεκίνημα της χρονιάς, κατόρθωσε τελικά να καταγράψει αύξηση 1,4% στις συνολικές ταξινομήσεις, δείχνοντας σημάδια ανθεκτικότητας. Σε επίπεδο βιομηχανίας, η εικόνα παραγωγής οχημάτων εντός της Ε.Ε. παραμένει έντονα συγκεντρωτική. Η Γερμανία διατηρεί τον πρωταγωνιστικό ρόλο, παράγοντας το 21% των αυτοκινήτων που πωλούνται στην Ένωση. Ακολουθούν η Ισπανία, η Τσεχία, η Γαλλία και η Σλοβακία, συνθέτοντας έναν πυρήνα παραγωγής που στηρίζει σημαντικά το ευρωπαϊκό οικοσύστημα. Συνολικά, οι κατασκευαστές με έδρα την Ε.Ε. καλύπτουν το 73% της αγοράς, διατηρώντας ισχυρή παρουσία, αν και οι ισορροπίες μεταβάλλονται. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ενίσχυση της παρουσίας της Κίνα στην ευρωπαϊκή αγορά. Τα αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής αντιστοιχούν πλέον στο 7% των πωλήσεων εντός Ε.Ε., γεγονός που αναδεικνύει την αυξανόμενη ανταγωνιστικότητα των κινεζικών εταιρειών, και φυσικά τον διευρυνόμενο ρόλο των εισαγωγών στο ευρωπαϊκό οικοσύστημα. Την ίδια στιγμή, το εμπορικό ισοζύγιο του κλάδου δέχεται πιέσεις. Το 2025, οι εισαγωγές μειώθηκαν κατά 3,2% και οι εξαγωγές κατά 6,2%, με αποτέλεσμα τη συρρίκνωση του εμπορικού πλεονάσματος, το οποίο διαμορφώνεται πλέον στα 76 δισεκατομμύρια ευρώ. Ωστόσο, η πιο έντονη ανισορροπία καταγράφεται στις σχέσεις με την Κίνα δεδομένου πως οι ευρωπαϊκές εξαγωγές προς την κινεζική αγορά μειώθηκαν κατά 43%, την ώρα που οι εισαγωγές από την Κίνα προς την Ε.Ε. συνέχισαν την ανοδική τους πορεία, ξεπερνώντας για πρώτη φορά το ορόσημο του ενός εκατομμυρίου οχημάτων. Σε αυτό το σύνθετο περιβάλλον, η Τουρκία αναδεικνύεται ένας από τους κερδισμένους, καταγράφοντας αύξηση 27,9% στην αξία των εξαγωγών της. Αντίθετα, οι εμπορικές ροές με τις Ηνωμένες Πολιτείες κινούνται πτωτικά, καθώς οι ευρωπαϊκές εξαγωγές μειώθηκαν κατά 21,4%, εξέλιξη που συνδέεται άμεσα με τους δασμούς που επιβλήθηκαν το προηγούμενο έτος και εξακολουθούν να επηρεάζουν τις διατλαντικές εμπορικές σχέσεις. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ ACEA ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΑΓΟΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Ανάπτυξη με ανισορροπίες και αυξανόμενη πίεση από την Κίνα Με σαφές μήνυμα προς την εφοδιαστική της εταιρίας, ο αντιπρόεδρος της Toyota Motor Corporation, Koji Sato, προειδοποίησε ότι η επιβίωση στον κλάδο δεν μπορεί να θεωρείται δεδομένη. Μιλώντας σε 484 κορυφαίους προμηθευτές στις 25 Μαρτίου, κατά τη διάρκεια της Συνόδου Συνεργατών Προμηθευτών της Toyota, υπογράμμισε ότι η ανάγκη για αύξηση της παραγωγικότητας είναι επείγουσα, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία δέχεται ισχυρές πιέσεις από τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, ενώ ταυτόχρονα βρίσκεται αντιμέτωπη με δασμούς και εντεινόμενο ανταγωνισμό, ιδιαίτερα από την Κίνα. Παρά τα ρεκόρ πωλήσεων, ο Sato αναγνώρισε δυσλειτουργίες που πλήττουν την αποδοτικότητα, από ανακλήσεις έως προβλήματα ποιότητας. Την ίδια στιγμή, η εταιρεία προχωρά σε στρατηγικές εξορθολογισμού, αναθεωρώντας αυστηρές προδιαγραφές που μέχρι σήμερα επιβάρυναν το κόστος παραγωγής των προμηθευτών. Η Toyota βρίσκεται ήδη σε φάση αναδιάρθρωσης, επενδύοντας σε ψηφιοποίηση, νέες πλατφόρμες και αποδοτικότερη παραγωγή, με στόχο να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά της και το μερίδιό της στην παγκόσμια αγορά. «ΚΑΜΠΑΝΑΚΙ» ΤΗΣ TOYOTA ΣΤΟΥΣ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΕΣ ΤΗΣ Koji Sato
fleetnews.grRkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=