26.03.26 #388 9 Η Rivian και η Uber προχώρησαν σε συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας, με στόχο την ανάπτυξη στόλου αυτόνομων οχημάτων βασισμένων στο νέο μοντέλο Rivian R2. Η συμφωνία προβλέπει επένδυση έως 1,25 δισ. δολαρίων από την Uber μέσα στην επόμενη πενταετία, καθώς και την προμήθεια έως 50.000 οχημάτων, με αρχική παραγγελία 10.000. Τα οχήματα θα ενταχθούν αποκλειστικά στην πλατφόρμα της Uber, με τις πρώτες δοκιμαστικές λειτουργίες να προγραμματίζονται για το 2028 σε διεθνείς πόλεις όπως το San Francisco και το Miami. Η επέκταση αναμένεται να καλύψει μέχρι και 25 πόλεις σε Βόρεια Αμερική και Ευρώπη έως το 2031. Αξίζει να αναφερθεί πως το R2 αποτελεί βασικό μοντέλο για τη Rivian, καθώς ενσωματώνει την πιο πρόσφατη τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης της εταιρείας. Το σύστημα περιλαμβάνει συνδυασμό καμερών, ραντάρ και lidar, καθώς και εξειδικευμένους επεξεργαστές υψηλής υπολογιστικής ισχύος, με στόχο την επίτευξη αυτονομίας επιπέδου 4. Η συνεργασία εντάσσεται στη συνολική στρατηγική της Rivian για ενίσχυση της παρουσίας της στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων και αυτόνομης οδήγησης, έπειτα και από συμφωνίες που έχουν προηγηθεί με εταιρείες, όπως η Amazon και το Volkswagen Group. ΓΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΣΤΟΛΟΥ ΑΥΤΟΝΟΜΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Η Uber επενδύει 1,25 δισ. δολάρια στη Rivian ΠΙΟ ΣΤΕΝΗ Η ΣΧΕΣΗ PORSCHE ΚΑΙ AUDI Στενότερη σύμπραξη μεταξύ Porsche και Audi επιδιώκουν οι επικεφαλής των δύο εταιριών Michael Leiters και Gernot Döllner, αντίστοιχα, για να μειώσουν το κόστος και να αξιοποιήσουν κοινές πλατφόρμες. Η Porsche αναθεωρεί τη στρατηγική της στα ηλεκτρικά, μετά τον φιλόδοξο στόχο για πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών σε ποσοστό 80% έως το 2030, που οδήγησε σε υψηλό κόστος και πίεση στα οικονομικά της. Η Audi επίσης αντιμετωπίζει πτώση πωλήσεων σε βασικά μοντέλα, παρά την ενίσχυση της ηλεκτρικής γκάμας. Η συνεργασία εστιάζει σε κοινές αρχιτεκτονικές και λιγότερες παραλλαγές μοντέλων, με στόχο περιθώρια κέρδους έως 10%. Πλέον η ανάγκη εξοικονόμησης πόρων καθιστά τη σύμπραξη… μονόδρομο. Η Ιαπωνική Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (JAMA) παρουσίασε ένα πλαίσιο επτά βασικών προκλήσεων, με βάση τις πιέσεις και τις προτεραιότητες που διαμορφώνουν το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας. Υπό τη νέα ηγεσία του Koji Sato, διευθύνοντος συμβούλου της Toyota, δίνεται βαρύτητα στην ανάγκη για συντονισμένη και άμεση προσαρμογή στις διεθνείς εξελίξεις. Κεντρικό ζήτημα αποτελεί η διασφάλιση σταθερής προμήθειας πρώτων υλών και εξαρτημάτων, προκειμένου να περιοριστούν οι διαταραχές στην παραγωγή. Επίσης, προωθείται μια πολυδιάστατη προσέγγιση για τη μείωση των εκπομπών, με στόχο την επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα με ορίζοντα το 2050. Ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται στην ανάπτυξη συστημάτων κυκλικής οικονομίας, καθώς και στην ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού που υποστηρίζει την καινοτομία και τη λειτουργία του κλάδου. Ταυτόχρονα, εξετάζεται η εξέλιξη της κινητικότητας μέσω αυτοματοποιημένης οδήγησης και η δημιουργία σχετικών ολοκληρωμένων υποδομών. Στις προτεραιότητες περιλαμβάνεται και η αναδιαμόρφωση της φορολογίας των οχημάτων, με στόχο ένα πιο απλό και αποδεκτό πλαίσιο. Συνολικά, η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της εφοδιαστικής αλυσίδας αναδείχθηκε κρίσιμος παράγοντας για τη βιωσιμότητα της εγχώριας-ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Η ένωση εκπροσωπεί τους κυριότερους κατασκευαστές αυτοκινήτων, φορτηγών, λεωφορείων και μοτοσυκλετών της Ιαπωνίας. ΟΙ 7 ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΕΣ-ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ JAMA
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=