23.03.26 #387 8 Η περίοδος 2021-2025 θυμίζει ιστορία δύο εντελώς διαφορετικών στρατηγικών. Η Arval, που ανήκει εξ ολοκλήρου στην BNP Paribas, ακολούθησε μια συνειδητή και συνεπή στρατηγική ανάπτυξης - επεκτείνοντας σταθερά τον εταιρικό της στόλο. Η Ayvens, με βασικό μέτοχο τη Société Générale, προχώρησε σε έναν φιλόδοξο μετασχηματισμό μετά την εξαγορά της LeasePlan τον Μάιο του 2023, δίνοντας έμφαση στην ενοποίηση, τη μείωση κόστους και την αποκατάσταση της κερδοφορίας. Μέχρι και το 2026, οι στρατηγικές φιλοδοξίες των δύο εταιρειών συνεχίζουν να αποκλίνουν: Η Ayvens επιβεβαιώνει τους στόχους κερδοφορίας της, ενώ η Arval, χωρίς να θέλει να υστερήσει σε μέγεθος, έχει προχωρήσει στην εξαγορά της Athlon από τη Mercedes-Benz. Στη διάρκεια αυτών των τεσσάρων ετών, και οι δύο εταιρείες αύξησαν τον εταιρικό τους στόλο, αλλά ακολουθώντας εντελώς διαφορετικές διαδρομές. Η Arval πέτυχε σταθερή οργανική ανάπτυξη, αυξάνοντας τον χρηματοδοτούμενο στόλο της από 1,47 εκατομμύρια οχήματα το 2021 σε περίπου 1,90 εκατομμύρια το 2025, δηλαδή έναν μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης περίπου +6,6%. Αυτό επιτεύχθηκε διατηρώντας υπό έλεγχο την αύξηση του προσωπικού. Με 8.673 εργαζομένους το 2025 έναντι 7.200 το 2021 (+20%), η Arval βελτίωσε το δείκτη οχημάτων ανά εργαζόμενο από 204 σε 219, καταγράφοντας μια απτή αύξηση παραγωγικότητας της τάξης του +7%. Η πορεία της Ayvens ήταν ανομοιογενής. Η ALD ως αυτόνομη οντότητα διαχειριζόταν 1,76 εκατομμύρια οχήματα το 2022 με περίπου 6.700 εργαζομένους - έναν κορυφαίο στον κλάδο δείκτη 270 οχημάτων ανά εργαζόμενο. Η εξαγορά της LeasePlan τον Μάιο του 2023 άλλαξε πλήρως τα δεδομένα: η ενιαία πλέον εταιρεία εκτοξεύθηκε στα 3,4 εκατομμύρια οχήματα (2,7 εκατομμύρια χρηματοδοτούμενα) και σχεδόν 14.900 εργαζομένους, μειώνοντας το δείκτη οχημάτων ανά εργαζόμενο στα 229. Μέχρι το 2025, η Ayvens μείωσε το προσωπικό της σε περίπου 13.000 άτομα μέσω του προγράμματος ενοποίησης, ανακτώντας εν μέρει την αποδοτικότητα στα 244 χρηματοδοτούμενα οχήματα ανά εργαζόμενο. Οι συνέργειες ύψους 357 εκατ. ευρώ που επιτεύχθηκαν το 2025, έναντι στόχου 440 εκατ. ευρώ έως το 2026, αποτελούν την πιο σαφή ένδειξη ότι η διαδικασία εξορθολογισμού προχωρά όπως έχει σχεδιαστεί - ακόμη κι αν τα επίπεδα παραγωγικότητας της προ-συγχώνευσης ALD παραμένουν το σημείο αναφοράς. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 2021-2025 Arval - Ayvens: Η μάχη της αγοράς leasing Ο Mathias Vaitl, ο οποίος σήμερα είναι Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της MercedesBenz Korea Ltd., θα αναλάβει τη θέση του Επικεφαλής Πωλήσεων και Μάρκετινγκ των Mercedes-Benz Vans, με ισχύ από την 1η Ιουλίου 2026. Διαδέχεται τη Sagree Sardien, η οποία αποφάσισε να αποχωρήσει από την εταιρεία έως τις 31 Μαΐου 2026, με δική της πρωτοβουλία. Σημειώνεται πως το 2020 ανέλαβε επικεφαλής των Mercedes me, του τομέα ψηφιακών υπηρεσιών και του ηλεκτρονικού εμπορίου, πριν αναλάβει τον τρέχοντα ρόλο του το 2023. ΝΕΟΣ ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΤΩΝ MERCEDES VANS Η ChargePoint και η Ford Pro προσφέρουν ολοκληρωμένες λύσεις φόρτισης ηλεκτρικών στόλων σε Ηνωμένο Βασίλειο και Γερμανία, συνδυάζοντας υποδομές, λογισμικό και συμβουλευτικές υπηρεσίες. Οι πελάτες αποκτούν πρόσβαση σε φόρτιση στο σπίτι, σε σταθμούς στόλων και σε χώρους εργασίας, με ενιαία διαχείριση ενέργειας και κόστους. Η πλατφόρμα επιτρέπει στους στόλους να διαχειρίζονται εύκολα τη φόρτιση σε διαφορετικές τοποθεσίες, να παρακολουθούν την κατανάλωση ενέργειας, ενώ διευκολύνει την αυτόματη χρέωση της φόρτισης. Επίσης, παρέχονται εργαλεία ανάλυσης κατανάλωσης και υποστήριξη σχεδιασμού υποδομών, διευκολύνοντας τη σταδιακή ανάπτυξη ηλεκτρικών στόλων και τη μείωση του συνολικού κόστους χρήσης. ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ CHARGE POINT KAI FORD PRO Mathias Vaitl
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=