ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - ΔΕΥΤΕΡΑ 23 ΜΑΡΤΙΟΥ 2026 #387 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET Επίσημο λανσάρισμα: Zeekr 7GT με 646 hp Κων. Καραθανάσης: «Με τη Leapmotor είσαι σίγουρος!» Mercedes CLA: Στην Ελλάδα από 49.950 €
23.03.26 #387 2 Η Leapmotor είναι μια από τις ουκ ολίγες κινέζικες εταιρείες που ήρθαν σχετικά πρόσφατα στη χώρα μας και είναι μάλλον λογικό να μην έχει γίνει ακόμα ιδιαίτερα γνωστή στο ελληνικό κοινό. Η συζήτησή μας λοιπόν με τον Κωνσταντίνο Καραθανάση, Διευθυντή Marketing της Italian Motion, η οποία είναι και ο επίσημος εισαγωγέας της Leapmotor στην Ελλάδα, ξεκινάει ακριβώς από αυτό: «Η Leapmotor ξεκίνησε τις δραστηριότητές της στην Ελλάδα στα τέλη του 2024. Είναι λοιπόν μια καινούργια εταιρεία – και εκείνο που δεν ξέρει ο πολύς κόσμος είναι ότι πρόκειται για την 5η σε πωλήσεις ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών οχημάτων (New Energy ή αλλιώς Low Emission Vehicles) μάρκα παγκοσμίως! Είναι μια ανερχόμενη δύναμη της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία μάλιστα το 2025 κατάφερε να υπερδιπλασιάσει τις πωλήσεις της, φτάνοντας τα 630.000 αυτοκίνητα (αύξηση 116%). Ενώ φέτος αναμένεται ότι θα πάει ακόμα καλύτερα καθώς θα εμπλουτίσει και θα διευρύνει περαιτέρω τη γκάμα της με νέα μοντέλα». Ενδιαφέρον το στοιχείο αναμφίβολα, όμως φαίνεται ότι πρόκειται για κάτι που εκ πρώτης όψεως δεν αφορά άμεσα τον υποψήφιο αγοραστή. Υπάρχει όμως και μια άλλη σημαντική λεπτομέρεια: «Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει το γεγονός ότι τη διανομή των μοντέλων της Leapmotor στις αγορές εκτός Κίνας έχει αναλάβει η Leapmotor International, μια κοινοπραξία στην οποία συμμετέχει ο μεγάλος όμιλος Stellantis (που στο portfolio του έχει 14 μάρκες) με 51% και η ίδια η Leapmotor με 49%. Επιπλέον η Stellantis έχει στην κατοχή της και ένα σεβαστό μερίδιο της Leapmotor. Γιατί τώρα είναι αυτό σημαντικό; Γιατί με αυτόν τον τρόπο η Leapmotor χρησιμοποιεί τις υποδομές της Stellantis σε όλον τον κόσμο, και στην Ευρώπη φυσικά – και αυτό αφορά όχι μόνο για τις πωλήσεις της αλλά και, κυρίως, τις after sales υπηρεσίες. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Stellantis διαθέτει κεντρική αποθήκη ανταλλακτικών στην Ιταλία, η οποία εξυπηρετεί όλη την Ευρώπη. Ο πελάτης μας, ο ιδιοκτήτης ενός Leapmotor γνωρίζει ότι οι χρόνοι εξυπηρέτησης για οτιδήποτε προκύψει θα είναι αντίστοιχοι με αυτούς που ισχύουν και για οποιοδήποτε ευρωπαϊκό μοντέλο της Stellantis. Με τη Leapmotor λοιπόν είσαι σίγουρος ότι έχεις εξασφαλισμένη επάρκεια και διαθεσιμότητα ανταλλακτικών». Και τι το καινούργιο μας επιφυλάσσει για το 2026 η Leapmotor; «Κατ’ αρχάς πρέπει να επισημάνουμε ότι η μάρκα τοποθετείται στην αγορά ως μια value for money πρόταση, προσφέροντας πολύ καλή ποιότητα, πλούσιο εξοπλισμό, από τις βασικές εκδόσεις των μοντέλων της, και μεγάλους χώρους για επιβάτες (ιδιαίτερα για τους πίσω) σε προσιτή τιμή. Για παράδειγμα, το Leapmotor T03 είναι το απολύτως οικονομικότερο ηλεκτρικό της ελληνικής αγοράς. Αυτή δε τη στιγμή έχουμε παρουσία σε τρεις κατηγορίες της αγοράς (A-segment, C-SUV και D-SUV) με τα μοντέλα μας να είναι πάντα μεταξύ των πλέον προσιτών ή τα απολύτως πιο προσιτά. Φέτος είμαστε βέβαιοι ότι θα τα πάμε ακόμα καλύτερα. Στα τέλη Μαΐου έρχεται το Leapmotor B10 Hybrid EV, ενώ μέσα στη χρονιά θα έχουμε την άφιξη δύο ακόμα, εντελώς νέων μοντέλων. Το πρώτο είναι το 100% ηλεκτρικό μικρομεσαίο hatchback B05, ένα μοντέλο που τοποθετείται στο άνω άκρο της κατηγορίας C, ενώ το φθινόπωρο περιμένουμε το επίσης ηλεκτρικό B-SUV Leapmotor B03X, που θα είναι διαθέσιμο με δύο μπαταρίες. Εξάλλου έχουμε σε ισχύ και πολύ ελκυστικές προσφορές, με πλέον χαρακτηριστική αυτή του C10 Hybrid EV, του μεγάλου και πολυτελούς D-SUV που προσφέρεται με 33.900 € - και δεν επιβαρύνεται με φόρο εταιρικής χρήσης». Νίκος Λουπάκης ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ | ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ MARKETING ITALIAN MOTION «Με τη Leapmotor είσαι σίγουρος!» FLEET NEWS #387 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΤΜΗΜΑ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ ΦΡΟΣΩ ΝΤΟΤΣΗ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) PAPALIOS MEDIA GROUP IKE ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ. Κων. Καραθανάσης
23.03.26 #387 4 “Statement” για τη μάρκα, η οποία κάθε δύο μήνες μπαίνει και σε μια καινούργια αγορά, επεκτείνοντας το πεδίο δράσης σε όλο τον κόσμο, χαρακτήρισε το νέο 100% ηλεκτρικό Zeekr 7GT ο γενικός διευθυντής της επίσημης αντιπροσωπίας Geo Mobility Hellas, Θανάσης Κονιστής, μιλώντας στο “sneak preview” - την εντυπωσιακή εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε την περασμένη Τετάρτη, στον «Θόλο» του Ιδρύματος Πολιτισμού Σταύρος Νιάρχος. Αντικείμενο της εκδήλωσης ήταν η επίσημη αποκάλυψη στην Ελλάδα του Zeekr 7GT, του νέου μοντέρνου πεντάθυρου μοντέλου υψηλών επιδόσεων με την κουπέ σιλουέτα, που διακρίνεται για το μοντέρνο design του - προϊόν της δουλειάς του σχεδιαστικού κέντρου της εταιρείας στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας. Διαθέτοντας λοιπόν «αεροδυναμική» αισθητική και 646 ίππους (στην κορυφαία 4WD έκδοσή του), το Zeekr 7GT προσφέρει επιδόσεις supercar (0-100 km/h σε 3,3’’) και υπερταχεία φόρτιση 10-80% σε 13 λεπτά, σε εξαιρετικά ανταγωνιστική τιμή: 58.490 ευρώ. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχαν οι ομιλίες των δύο σχεδιαστών της Zeekr, Aditya Jangid, Senior Designer & Brand Experience Designer, και Lukas Medeisis, Senior Exterior Designer & Lead Designer for 7GT, που αποκάλυψαν τα μυστικά της σχεδίασης του νέου μοντέλου, αλλά και του Χρήστου Αγγελόπουλου, Strategic Pricing Zeekr Europe. H μεγάλη έκπληξη όμως της βραδιάς ήταν αναμφισβήτητα η παρουσίαση του Brand Ambassador της μάρκας, Γιώργου Πρίντεζη, του γνωστού διεθνούς καλαθοσφαιριστή, με τον οποίο η Zeekr θα επιχειρήσει να συγκινήσει ένα ευρύτερο κοινό, συνδυάζοντας το δυναμισμό του δημοφιλούς αθλητή με το χαρακτήρα του σπορ μοντέλου της εταιρείας. Διαβάστε περισσότερα για το Zeekr 7GT εδώ και για τη συνεργασία Zeekr-Πρίντεζη εδώ. Νίκος Λουπάκης ΖΕΕKR 7GT ME 646 ΙΠΠΟΥΣ | BRAND AMBASSADOR Ο ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΡΙΝΤΕΖΗΣ Εντυπωσιακή αποκάλυψη στο Κ.Π.Ι. Σταύρος Νιάρχος Η Mercedes-Benz φέρνει στην ελληνική αγορά τη νέα υβριδική γενιά της CLA, ένα μοντέλο που φιλοδοξεί να παίξει σημαντικό ρόλο στην κατηγορία των premium compact sedan, με έμφαση στην εξηλεκτρισμένη τεχνολογία, την σύγχρονη ψηφιακή εμπειρία και την αποδοτικότητα. Στην πράξη, η νέα CLA χρησιμοποιεί έναν νέο τετρακύλινδρο τούμπο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρου, κύκλου Miller, που διαθέτει με ηλεκτρική υποβοήθηση για βελτιωμένη απόδοση και χαμηλότερη κατανάλωση. Διατίθεται σε υβριδικές εκδόσεις 48V με τρεις βαθμίδες ισχύος και επιλογή κίνησης στους εμπρός τροχούς ή τετρακίνησης 4MATIC. Η γκάμα ξεκινά από την CLA 180 (από 49.950€ με ισχύ 136 HP) και ακολουθούν η CLA 200 (από 54.900€ με ισχύ 163 HP) και η τετρακίνητη CLA 200 4MATIC (από 57.900€ με ισχύ 163 HP). Στην κορυφή τοποθετούνται οι CLA 220 (από 58.800€ με ισχύ 190 HP) και CLA 220 4MATIC (από 61.400€ με ισχύ 190 HP). Όλες οι εκδόσεις ενσωματώνουν ηλεκτροκινητήρα 22 kW στο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, προσφέροντας δυνατότητα ηλεκτρικής κίνησης σε αστικές συνθήκες και αυξημένη αποδοτικότητα. Ιδιαίτερο βάρος έχει δοθεί στην αποδοτικότητα με την κατανάλωση κυμαίνεται από 4,9 έως 5,8 λίτρα/100 χλμ. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΝΕΑ ΥΒΡΙΔΙΚΗ MERCEDES CLA ΑΠΟ 49.950 ΕΥΡΩ
23.03.26 #387 6 Η Fiat επεκτείνει τη γκάμα του 600 με την παρουσίαση του νέου βενζινοκίνητου Fiat 600, μια έκδοση που δημιουργήθηκε για πελάτες που επιθυμούν μια απλή και άμεση εμπειρία οδήγησης. Αυτή η νέα επιλογή κινητήρα συμπληρώνει τις ηλεκτρικές και υβριδικές εκδόσεις που ήδη υπάρχουν στη γκάμα. Στην καρδιά του 600 Petrol βρίσκεται ο νέος κινητήρας Turbo 100 ίππων, που αποτελεί ένα νέο σημείο εισόδου στη γκάμα, προσφέροντας υψηλή αποδοτικότητα, εξαιρετική απόκριση και μακροχρόνια αξιοπιστία. Διαθέτει νέες τεχνολογίες -όπως αθόρυβη καδένα χρονισμού, υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας, σύστημα άμεσου ψεκασμού υψηλής πίεσης (350 bar) και άλλα- καθώς και βελτιωμένη εσωτερική λειτουργία που τον καθιστά ομαλό και αποδοτικό στην καθημερινή χρήση, σε συνδυασμό με ένα νέο χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Αυτές οι εξελίξεις προσφέρουν απτά οφέλη στον δρόμο, όπως μεγάλη ανθεκτικότητα και χαμηλή κατανάλωση λαδιού. Στο πλαίσιο του λανσαρίσματος του νέου μοντέλου η Fiat παρουσίασε και την αποκλειστική έκδοση 600 Street. Θα παραχθεί σε περιορισμένη έκδοση 2.000 μονάδων, η οποία θα διατίθεται σε μία και μοναδική, πλήρως εξοπλισμένη έκδοση που αναδεικνύει τον αποκλειστικό της χαρακτήρα με διχρωμία στο εξωτερικό και ξεχωριστές λεπτομέρειες σχεδίασης που ενισχύουν την αστική ταυτότητα, προσφέροντας παράλληλα άνεση, πρακτικότητα και σύγχρονη τεχνολογία στον οδηγό. ΜΕ TURBO ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΑ 100 ΙΠΠΩΝ Το Fiat 600 αποκτά νέα έκδοση βενζίνης Η MINI ΠΑΡΟΥΣΑ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ Η διεθνής παρουσία της MINI αποτυπώνεται με έναν ιδιαίτερο -φωτογραφικό- τρόπο μέσα από δύο χαρακτηριστικά μοντέλα που αντανακλούν τη φιλοσοφία της σε διαφορετικές αγορές και περιβάλλοντα. Στο Asheville, το MINI JCW Countryman αναδεικνύει τον πολυδιάστατο χαρακτήρα της μάρκας, συνδυάζοντας ισχύ 300 HP, τετρακίνηση και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης για άνετες και ασφαλείς διαδρομές σε απαιτητικά φυσικά τοπία. Με έμφαση στην πρακτικότητα και την οδηγική απόλαυση, ανταποκρίνεται στις ανάγκες καθημερινής μετακίνησης και γρήγορων αποδράσεων. Την ίδια στιγμή, στο αστικό σκηνικό του Tokyo, το ηλεκτρικό MINI JCW Aceman εκφράζει τη στροφή της εταιρείας προς τη βιώσιμη κινητικότητα, χωρίς να κάνει κανέναν συμβιβασμό στις επιδόσεις. Με 258 HP, δυναμική επιτάχυνση και χαρακτηριστική σπορ σχεδίαση, ενσωματώνει το αγωνιστικό DNA της MINI σε ένα σύγχρονο ηλεκτρικό σύνολο. Η προσέγγιση αυτή αναδεικνύει τη στρατηγική της μάρκας για ισχυρή διεθνή τοποθέτηση, με αυτοκίνητα που προσαρμόζονται στις ιδιαιτερότητες κάθε αγοράς, διατηρώντας παράλληλα μια συνεκτική εταιρική ταυτότητα. ΝΕΟ MG ΜΕ ΗΜΙ-ΣΤΕΡΕΑΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑ Η MG επεκτείνει την γκάμα των ηλεκτρικών της στην Κίνα με το νέο MG 4X, ένα SUV που εξοπλίζεται με ημι-στερεάς κατάστασης μπαταρία, μια ενδιαφέρουσα τεχνολογική εξέλιξη. Με χωρητικότητα 53,95 kWh, η νέα αυτή τεχνολογία υπόσχεται αυξημένα επίπεδα ασφάλειας, χάρη στη βελτιωμένη διαχείριση θερμότητας, αλλά και καλύτερη απόδοση σε χαμηλές θερμοκρασίες - ένα διαχρονικό «αγκάθι» για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η αυτονομία φτάνει έως τα 530 χλμ. (CLTC), ενισχύοντας το προφίλ του ως ένα πρακτικό και αποδοτικό SUV καθημερινής χρήσης. Με συμπαγείς διαστάσεις μήκους 4,39 μέτρων, πλάτους 1,84 μέτρων και ύψους 1,55 μέτρων, με μεταξόνιο 2,75 μέτρων, προσφέρει ισορροπία ανάμεσα στην ευελιξία ενός μικρού SUV και την άνεση ενός οικογενειακού ηλεκτρικού οχήματος και τοποθετείται στην καρδιά της αγοράς. Προς το παρόν, δεν υπάρχει κάποια πληροφορία για τη διάθεσή του στην Ευρώπη.
23.03.26 #387 8 Η περίοδος 2021-2025 θυμίζει ιστορία δύο εντελώς διαφορετικών στρατηγικών. Η Arval, που ανήκει εξ ολοκλήρου στην BNP Paribas, ακολούθησε μια συνειδητή και συνεπή στρατηγική ανάπτυξης - επεκτείνοντας σταθερά τον εταιρικό της στόλο. Η Ayvens, με βασικό μέτοχο τη Société Générale, προχώρησε σε έναν φιλόδοξο μετασχηματισμό μετά την εξαγορά της LeasePlan τον Μάιο του 2023, δίνοντας έμφαση στην ενοποίηση, τη μείωση κόστους και την αποκατάσταση της κερδοφορίας. Μέχρι και το 2026, οι στρατηγικές φιλοδοξίες των δύο εταιρειών συνεχίζουν να αποκλίνουν: Η Ayvens επιβεβαιώνει τους στόχους κερδοφορίας της, ενώ η Arval, χωρίς να θέλει να υστερήσει σε μέγεθος, έχει προχωρήσει στην εξαγορά της Athlon από τη Mercedes-Benz. Στη διάρκεια αυτών των τεσσάρων ετών, και οι δύο εταιρείες αύξησαν τον εταιρικό τους στόλο, αλλά ακολουθώντας εντελώς διαφορετικές διαδρομές. Η Arval πέτυχε σταθερή οργανική ανάπτυξη, αυξάνοντας τον χρηματοδοτούμενο στόλο της από 1,47 εκατομμύρια οχήματα το 2021 σε περίπου 1,90 εκατομμύρια το 2025, δηλαδή έναν μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης περίπου +6,6%. Αυτό επιτεύχθηκε διατηρώντας υπό έλεγχο την αύξηση του προσωπικού. Με 8.673 εργαζομένους το 2025 έναντι 7.200 το 2021 (+20%), η Arval βελτίωσε το δείκτη οχημάτων ανά εργαζόμενο από 204 σε 219, καταγράφοντας μια απτή αύξηση παραγωγικότητας της τάξης του +7%. Η πορεία της Ayvens ήταν ανομοιογενής. Η ALD ως αυτόνομη οντότητα διαχειριζόταν 1,76 εκατομμύρια οχήματα το 2022 με περίπου 6.700 εργαζομένους - έναν κορυφαίο στον κλάδο δείκτη 270 οχημάτων ανά εργαζόμενο. Η εξαγορά της LeasePlan τον Μάιο του 2023 άλλαξε πλήρως τα δεδομένα: η ενιαία πλέον εταιρεία εκτοξεύθηκε στα 3,4 εκατομμύρια οχήματα (2,7 εκατομμύρια χρηματοδοτούμενα) και σχεδόν 14.900 εργαζομένους, μειώνοντας το δείκτη οχημάτων ανά εργαζόμενο στα 229. Μέχρι το 2025, η Ayvens μείωσε το προσωπικό της σε περίπου 13.000 άτομα μέσω του προγράμματος ενοποίησης, ανακτώντας εν μέρει την αποδοτικότητα στα 244 χρηματοδοτούμενα οχήματα ανά εργαζόμενο. Οι συνέργειες ύψους 357 εκατ. ευρώ που επιτεύχθηκαν το 2025, έναντι στόχου 440 εκατ. ευρώ έως το 2026, αποτελούν την πιο σαφή ένδειξη ότι η διαδικασία εξορθολογισμού προχωρά όπως έχει σχεδιαστεί - ακόμη κι αν τα επίπεδα παραγωγικότητας της προ-συγχώνευσης ALD παραμένουν το σημείο αναφοράς. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 2021-2025 Arval - Ayvens: Η μάχη της αγοράς leasing Ο Mathias Vaitl, ο οποίος σήμερα είναι Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της MercedesBenz Korea Ltd., θα αναλάβει τη θέση του Επικεφαλής Πωλήσεων και Μάρκετινγκ των Mercedes-Benz Vans, με ισχύ από την 1η Ιουλίου 2026. Διαδέχεται τη Sagree Sardien, η οποία αποφάσισε να αποχωρήσει από την εταιρεία έως τις 31 Μαΐου 2026, με δική της πρωτοβουλία. Σημειώνεται πως το 2020 ανέλαβε επικεφαλής των Mercedes me, του τομέα ψηφιακών υπηρεσιών και του ηλεκτρονικού εμπορίου, πριν αναλάβει τον τρέχοντα ρόλο του το 2023. ΝΕΟΣ ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΤΩΝ MERCEDES VANS Η ChargePoint και η Ford Pro προσφέρουν ολοκληρωμένες λύσεις φόρτισης ηλεκτρικών στόλων σε Ηνωμένο Βασίλειο και Γερμανία, συνδυάζοντας υποδομές, λογισμικό και συμβουλευτικές υπηρεσίες. Οι πελάτες αποκτούν πρόσβαση σε φόρτιση στο σπίτι, σε σταθμούς στόλων και σε χώρους εργασίας, με ενιαία διαχείριση ενέργειας και κόστους. Η πλατφόρμα επιτρέπει στους στόλους να διαχειρίζονται εύκολα τη φόρτιση σε διαφορετικές τοποθεσίες, να παρακολουθούν την κατανάλωση ενέργειας, ενώ διευκολύνει την αυτόματη χρέωση της φόρτισης. Επίσης, παρέχονται εργαλεία ανάλυσης κατανάλωσης και υποστήριξη σχεδιασμού υποδομών, διευκολύνοντας τη σταδιακή ανάπτυξη ηλεκτρικών στόλων και τη μείωση του συνολικού κόστους χρήσης. ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ CHARGE POINT KAI FORD PRO Mathias Vaitl
23.03.26 #387 10 Οι εταιρικοί στόλοι θα πρέπει να προσαρμόσουν την πολιτική προμήθειας εταιρικών οχημάτων σε «μικρά, προσιτά ηλεκτρικά οχήματα (EV) που κατασκευάζονται στην Ευρωπαϊκή Ένωση», προκειμένου να δικαιούνται χρηματοδοτική στήριξη από τα κράτη-μέλη, σύμφωνα με νέα πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Ο προτεινόμενος από την Επιτροπή Νόμος για τη Βιομηχανική Επιτάχυνση (Industrial Accelerator Act - IAA) στοχεύει στην αύξηση της ζήτησης για προϊόντα και τεχνολογίες χαμηλών εκπομπών άνθρακα που κατασκευάζονται στην Ευρώπη, όπως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ο IAA εισάγει νέες απαιτήσεις «Κατασκευής στην Ε.Ε.» τόσο για τις πολιτικές δημόσιων προμηθειών όσο και για τα κρατικά προγράμματα ενίσχυσης. Οι απαιτήσεις αυτές σημαίνουν ότι από το 2028 κάθε χρηματοδοτική στήριξη -συμπεριλαμβανομένων επιχορηγήσεων, επιδοτήσεων και φορολογικών ελαφρύνσεων για εταιρικά αυτοκίνητα- για την αγορά, μίσθωση, ενοικίαση, χρηματοδοτική μίσθωση (hire-purchase) ή λειτουργία εταιρικών οχημάτων χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών, θα πρέπει να περιορίζεται σε αυτοκίνητα και βαν που κατασκευάζονται στην Ε.Ε. Τα εταιρικά αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν περίπου το 60% των ετήσιων νέων ταξινομήσεων αυτοκινήτων στην Ε.Ε., και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στοχεύει οι αγορές στόλων να ενισχύσουν τον μεταποιητικό τομέα της Ένωσης και να αυξήσουν το μερίδιό του στο ΑΕΠ της Ε.Ε. από 14,3% (το 2024) σε 20% έως το 2035. Η Επιτροπή προσθέτει ότι εάν δεν ληφθούν μέτρα τώρα, η Ε.Ε. ενδέχεται να καταστεί πλήρως εξαρτημένη από τρίτες χώρες για βασικά εξαρτήματα οχημάτων. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΤΙ ΑΛΛΑΖΕΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΤΑΙΡΙΚΟΥΣ ΣΤΟΛΟΥΣ Επιδοτήσεις μόνο για τα ευρωπαϊκά EV ΕΤΕπ: ΧΟΡΗΓΗΣΗ 150 ΕΚΑΤ. ΕΥΡΩ ΓΙΑ ΕΞΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟ ΣΤΟΛΟΥ Η Petit Forestier Group, ευρωπαϊκή εταιρεία εξειδικευμένη στην ενοικίαση και διαχείριση οχημάτων με συστήματα ψύξης, εξασφάλισε δάνειο 150 εκατ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) για τη χρηματοδότηση περίπου 4.000 ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων την περίοδο 2026 έως 2029, με κύριες αγορές τη Γαλλία, την Ιταλία και την Ισπανία. Η επένδυση εντάσσεται στη στρατηγική της ΕΤΕπ για την πράσινη μετάβαση, καθώς σχεδόν το 60% των ετήσιων δανείων της κατευθύνεται σε έργα για το κλίμα, ενώ έχει στηρίξει και εταιρείες όπως Ayvens και Leasys. Ο στόλος της εταιρείας αριθμεί 83.000 οχήματα και πλέον το 5% αυτού θα μετατραπεί σε μηδενικών εκπομπών. Ήδη έχει θέσει σε κυκλοφορία σχεδόν 300 ηλεκτρικά οχήματα της IVECO στην Ευρώπη, με αυτονομία έως 150 χλμ. Ο εξηλεκτρισμός των εταιρικών στόλων θα μπορούσε να επιτρέψει στις εταιρείες να εξοικονομήσουν έως και 246 δισ. ευρώ σε σωρευτικά λειτουργικά κόστη έως το 2030. Αυτό είναι το συμπέρασμα της μελέτης «Fleet Forward: Powering the transition to electric mobility», που δημοσιεύτηκε πρόσφατα από την EY και την Eurelectric σχετικά με τον αντίκτυπο της ηλεκτροκίνησης στο κόστος των στόλων. Για τους διαχειριστές στόλων τα ευρήματα αναδεικνύουν το αυξανόμενο οικονομικό επιχείρημα υπέρ της μετάβασης σε ηλεκτρικά οχήματα. Ένα σαφέστερο πλαίσιο κινήτρων, επενδύσεις σε υποδομές φόρτισης και η ανάπτυξη λύσεων vehicle-to-grid θα μπορούσαν να επιταχύνουν περαιτέρω την ηλεκτροκίνηση στην Ευρώπη. Αυτό όχι μόνο θα οδηγούσε σε σημαντικές μειώσεις CO2, αλλά θα απέφερε επίσης ουσιαστικές εξοικονομήσεις κόστους για τους ιδιοκτήτες στόλων και θα ενίσχυε την ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης σε σύγκριση με άλλες περιοχές. Τα στοιχεία που παρουσιάζονται στην έκθεση υπογραμμίζουν το οικονομικό δυναμικό. Το λειτουργικό κόστος των ηλεκτρικών οχημάτων (EV) εκτιμάται ότι είναι 20% έως 50% χαμηλότερο από εκείνο των οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, σε επιβατικά αυτοκίνητα, βαν και φορτηγά. Ενδεικτικά, για εταιρικά αυτοκίνητα, τα EV μπορούν να προσφέρουν 10-20% χαμηλότερα λειτουργικά κόστη όταν διανύουν περισσότερα από 25.000 χλμ. ετησίως. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΜΕΓΑΛΟ ΤΟ ΟΦΕΛΟΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΞΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟ ΤΩΝ ΣΤΟΛΩΝ
23.03.26 #387 11 ΔΥΣΚΟΛΗ ΑΡΧΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ ΤΟ 2026 Με δυσκολίες ξεκίνησε το 2026 για την παγκόσμια αγορά ηλεκτροκίνησης, σύμφωνα με στοιχεία της EV Volumes, καθώς οι συνολικές πωλήσεις plug-in υβριδικών (PHEV) και αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (EV) υποχώρησαν κατά 9,5% σε ετήσια βάση τον Ιανουάριο, φτάνοντας τις 1.156.731 μονάδες. Η μεγαλύτερη πίεση καταγράφηκε στα PHEV, με 381.254 ταξινομήσεις και πτώση 20,6%, αντιστρέφοντας την αύξηση 1,6% του Δεκεμβρίου. Αντίθετα, τα EV, που κατέχουν το 67% της αγοράς, περιορίστηκαν κατά μόλις 2,8% στις 775.477 μονάδες, σημειώνοντας την πρώτη μείωση από τον Φεβρουάριο του 2024. Σε απόλυτους αριθμούς, οι απώλειες ανήλθαν σε 99.109 μονάδες για τα PHEV έναντι 22.044 για τα BEV. Στα PHEV, η αγορά τον Ιανουάριο εμφάνισε έντονη αναδιάταξη σε σύγκριση με έναν χρόνο πριν. Το BYD Fang Cheng Bao Tai 7 προηγήθηκε με 17.553 πωλήσεις και μερίδιο 4,6%, ενώ άλλα μοντέλα της BYD καταγράφουν σημαντικές απώλειες έως 57,3%. Την ίδια στιγμή, το Aito M7 ενισχύθηκε κατά 41% στις 11.901 μονάδες, ενώ το Jaecoo J7 κατέγραψε εκρηκτική άνοδο 208,8%, επιβεβαιώνοντας τη μετατόπιση της ζήτησης προς νεότερα μοντέλα. Στα EV, το Tesla Model Y παρέμεινε πρώτο με 54.786 πωλήσεις παρά πτώση 11,2%, ενώ νέα μοντέλα όπως το Xiaomi YU7 κέρδισαν έδαφος. Η άνοδος της γεωπολιτικής έντασης με το Ιράν αναδεικνύει το πραγματικό κόστος της εξάρτησης από το πετρέλαιο, με νέα ανάλυση της Transport & Environment να καταδεικνύει ότι οι οδηγοί οχημάτων με κινητήρες εσωτ. καύσης (ICE) επιβαρύνονται έως και πέντε φορές περισσότερο από τους χρήστες ηλεκτρικών οχημάτων. Με τις τιμές να ξεπερνούν τα 100 δολάρια ανά βαρέλι, το κόστος καυσίμου διαμορφώνεται στα 14,20 ευρώ ανά 100 χλμ., αυξημένο κατά 3,80 ευρώ, την ίδια ώρα που η φόρτιση ενός ηλεκτρικού φτάνει τα 6,50 ευρώ, με επιβάρυνση μόλις 0,70 ευρώ λόγω ακριβότερης ηλεκτρικής ενέργειας. Φυσικά, η πίεση είναι εντονότερη στους εταιρικούς στόλους υψηλής χρήσης, καθώς το επιπλέον μηνιαίο κόστος ανέρχεται σε 89 ευρώ ανά βενζινοκίνητο όχημα έναντι μόλις 16 ευρώ για τα ηλεκτρικά. Σε μακροοικονομικό επίπεδο, η Ευρωπαϊκή Ένωση δαπάνησε το 2025 συνολικά 67 δισ. ευρώ για εισαγωγές 1 δισ. βαρελιών πετρελαίου, ενώ 8 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα εξοικονόμησαν 46 εκατ. βαρέλια, αξίας 2,9 δισ. ευρώ. Καθώς οι υπουργοί Περιβάλλοντος συζητούν στις Βρυξέλλες πιθανή χαλάρωση των στόχων CO2, πολιτικές πιέσεις από ηγέτες όπως ο καγκελάριος της Γερμανίας, Friedrich Merz, και η πρωθυπουργός της Ιταλίας, Giorgia Meloni, ενδέχεται να επιβραδύνουν τη μετάβαση. Σύμφωνα με τη μελέτη όμως, η ενίσχυση των στόχων θα μπορούσε να μειώσει τις εισαγωγές πετρελαίου κατά 45 δισ. ευρώ έως το 2035. Τέλος, αυστηρότεροι κανόνες για εταιρικούς στόλους θα προσέθεταν 3,6 εκατομμύρια μεταχειρισμένα ηλεκτρικά στην αγορά, μειώνοντας το ενεργειακό κόστος για τους καταναλωτές και περιορίζοντας την ευαλωτότητα της Ευρώπης σε διεθνείς κρίσεις. ΠΕΝΤΕ ΦΟΡΕΣ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ICE ΟΧΗΜΑΤΑ Η νέα ενεργειακή κρίση και το κόστος της Η ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΕΠΕΝΔΥΕΙ ΣΤΗΝ ΥΔΡΟΓΟΝΟΚΙΝΗΣΗ Η Γερμανία ανεβάζει ταχύτητα στην ανάπτυξη της υδρογονοκίνησης βαρέων οχημάτων, με την ενεργοποίηση πακέτου ύψους 220 εκατ. ευρώ για τη δημιουργία ενός πρώτου δικτύου ανεφοδιασμού εθνικής εμβέλειας. Η χρηματοδότηση καλύπτει την κατασκευή σταθμών υδρογόνου όπως επίσης και την αγορά νέων φορτηγών με κυψέλες καυσίμου ή κινητήρες εσωτ. καύσης, ευθυγραμμισμένη με τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις. Το σχέδιο αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς το υφιστάμενο δίκτυο υποχωρεί, με 22 σταθμούς να έχουν κλείσει το 2025 λόγω περιορισμένης χρήσης. Οι αιτήσεις κατατίθενται έως τις 31 Μαΐου 2026 και αφορούν συνδυαστικά έργα, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα υποδομές και οχήματα. Στόχος είναι η δημιουργία έως 40 σταθμών και η δημιουργία στόλου περίπου 400 φορτηγών.
23.03.26 #387 12 ΔΥΟ ΝΕΕΣ ΚΑΜΠΑΝΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ MERCEDES-BENZ Η MercedesBenz εγκαινιάζει δύο νέες καμπάνιες, που φέρνουν στο προσκήνιο την υπόσχεση της μάρκας “Welcome home.” και επικεντρώνονται στα νέα ηλεκτρικά SUV GLC και GLB, τονίζοντας την άνεση, τη συνδεσιμότητα και την αίσθηση του «ανήκειν». Η καμπάνια για τη Mercedes GLC έχει τίτλο “There’s always a place for a smoother pace” και πρωταγωνιστής ο οδηγός της F1 ομάδας MercedesAMG Petronas, Kimi Antonelli, ο οποίος απολαμβάνει μια ήρεμη βόλτα με τον πατέρα του, Marco. Η ιστορία αναδεικνύει κάποια ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του νέου ηλεκτρικού GLC, όπως η εξαιρετική δυναμική οδήγησης, η πανοραμική οροφή Sky Control, τα αναπαυτικά καθίσματα με μασάζ και το σύστημα MBUX Virtual Assistant κ.α. Η καμπάνια για τη Mercedes GLB, “Where everyone feels safe”, παρουσιάζει μια οικογενειακή ιστορία με δύο παιδιά και τα νέα τους παιχνίδια, δείχνοντας πώς η ηλεκτρική GLB γίνεται σύμμαχος στην καθημερινή ζωή και διαχειρίζεται απρόβλεπτες στιγμές χάρη σε προηγμένες λειτουργίες. Οι καμπάνιες ξεκινούν μέσα στον Μάρτιο και θα προβληθούν σε social media, τηλεόραση και έντυπα, προσφέροντας μια ανθρώπινη, ζεστή και ταυτόχρονα τεχνολογικά προηγμένη εμπειρία για τους πελάτες. Από τις 12 έως τις 18 Οκτωβρίου θα πραγματοποιηθεί φέτος μία από τις σημαντικότερες εκδηλώσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας, η 91η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού, την οποία αναμένεται να επισκεφτούν περισσότεροι από μισό εκατομμύριο επισκέπτες. Η Stellantis επέλεξε αυτήν τη σκηνή για να επαναβεβαιώσει τη θέση της ανάμεσα στους κορυφαίους παγκόσμιους παίκτες της αυτοκινητοβιομηχανίας, ορίζοντας οκτώ από τις μάρκες της ως πρεσβευτές: Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Lancia, Leapmotor, Opel και Peugeot. Μέσα στο εντυπωσιακό περίπτερο των 5.340 τ.μ., η Stellantis θα παρουσιάσει περισσότερα από 60 οχήματα, αναδεικνύοντας μια γκάμα ικανή να καλύψει κάθε ανάγκη πελάτη -από την αστική μικροκινητικότητα έως τα πιο απαιτητικά και μακρινά ταξίδια- με τη σωστή ισορροπία σχεδίασης, απόδοσης και λειτουργικότητας. Αξιοσημείωτο είναι πως θα πραγματοποιήσει μία Παγκόσμια Πρεμιέρα και μία Ευρωπαϊκή Πρεμιέρα: Η Lancia θα παρουσιάσει τη νέα Lancia Gamma, που θα παραχθεί στο εργοστάσιο του Melfi, πραγματοποιώντας την Εθνική Πρεμιέρα της στη Γαλλία στο Σαλόνι του Παρισιού. Η Leapmotor θα συμμετάσχει παρουσιάζοντας ολόκληρη τη σημερινή γκάμα της και δίνοντας μια γεύση από μελλοντικές εξελίξεις, με την Ευρωπαϊκή Πρεμιέρα του B03 B-hatch. Η Alfa Romeo θα συμμετάσχει με ολόκληρη τη γκάμα της -Junior, Tonale, Giulia, Stelvio- συμπεριλαμβανομένης της εντυπωσιακής 33 Stradale. Η Citroën θα παρουσιάσει μια σύγχρονη γκάμα, προσφέροντας επιλογές ενέργειας, από μικροκινητικότητα με το Ami έως τη νέα ναυαρχίδα C5 Aircross. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΣΤΟ ΣΑΛΟΝΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΤΟΥ ΠΑΡΙΣΙΟΥ Η Stellantis δηλώνει κορυφαίος παίκτης Το BMW Group ενσωματώνει τη βιωσιμότητα σε κάθε στάδιο του κύκλου ζωής ενός οχήματος - από την εξόρυξη πρώτων υλών και την εφοδιαστική αλυσίδα, μέχρι την παραγωγή, τη χρήση και την ανακύκλωση. Αυτή η ολοκληρωμένη προσέγγιση 360° συνδυάζει τη βιωσιμότητα των προϊόντων, την τεχνολογική καινοτομία και τη μακροπρόθεσμη επιτυχία της εταιρείας. Ενδεικτικά, η ποιότητα του αέρα στην καμπίνα επιβατών αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την υγεία και την ευεξία. Οι εκπομπές από τα υλικά, καθώς και παράμετροι όπως η θερμοκρασία και η υγρασία, επηρεάζουν άμεσα τους επιβάτες. Κατά την επιλογή των υλικών για το εσωτερικό, το BMW Group δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην αποφυγή εκπομπών που θα μπορούσαν να είναι επιβλαβείς. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΤΟΥ BMW GROUP Η ΒΙΩΣΙΜΟΤΗΤΑ
23.03.26 #387 13 Το Κέντρο Ασφάλειας της Stellantis στο Orbassano του Τορίνο συμπληρώνει 50 χρόνια λειτουργίας, αποτελώντας ένα από τα πιο εξελιγμένα κέντρα δοκιμών παγκοσμίως. Ιδρύθηκε το 1976 και εκτείνεται σε 110.000 τ.μ., διαθέτοντας τέσσερα σημεία δοκιμών σύγκρουσης και πλήρη εξοπλισμό για δυναμικές και στατικές δοκιμές. Μπορεί να αναλύσει σενάρια όπως συγκρούσεις με πεζούς και ανατροπές, ενώ πρόσφατα ενισχύθηκε με 13 κινητές κάμερες υψηλής ακρίβειας. Συνδυάζοντας φυσικές δοκιμές και ψηφιακές προσομοιώσεις, επιτυγχάνει ταχύτερη εξέλιξη οχημάτων και μάλιστα με υψηλή ακρίβεια. Τα οχήματα που δοκιμάζονται εκεί συμμορφώνονται με πάνω από 175 διεθνή πρότυπα, ενώ το κέντρο συμβάλλει και στη βελτίωση συστημάτων ασφαλείας όπως ζώνες, αερόσακοι κ.α. Η Audi ολοκλήρωσε το 2025 με αύξηση εσόδων, παρά τις πιέσεις από το ρευστό διεθνές περιβάλλον και τους αμερικανικούς δασμούς. Τα συνολικά έσοδα του ομίλου ανήλθαν στα 65,5 δισ. ευρώ, έναντι 64,5 δισ. το 2024, ενώ τα λειτουργικά κέρδη διαμορφώθηκαν στα 3,4 δισ. ευρώ από 3,9 δισ. την προηγούμενη χρονιά. Το λειτουργικό περιθώριο υποχώρησε στο 5,1% από 6%, επηρεασμένο κυρίως από απώλειες 1,2 δισ. ευρώ λόγω των δασμών των ΗΠΑ και αυξημένες επενδύσεις στην ηλεκτροκίνηση. Οι καθαρές ταμειακές ροές ενισχύθηκαν κατά 11,4%, φτάνοντας επίσης τα 3,4 δισ. ευρώ, χάρη στον αυστηρό έλεγχο κόστους και την επενδυτική πειθαρχία. Σε επίπεδο πωλήσεων, ο όμιλος παρέδωσε 1.644.429 οχήματα, μειωμένα σε σχέση με τα 1,692,548 οχήματα του 2024, ωστόσο η χρονιά έκλεισε με ανοδική δυναμική, δεδομένου πως από τον Σεπτέμβριο και μετά οι μηνιαίες παραδόσεις ξεπέρασαν τις αντίστοιχες της προηγούμενης χρονιάς. Καταλύτης για τα έσοδα αποτέλεσε η ισχυρή άνοδος των ηλεκτρικών μοντέλων. Για την ακρίβεια οι παραδόσεις αμιγώς ηλεκτρικών Audi έφτασαν τις 223.032 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 36% σε ετήσια βάση. Ιδιαίτερα υψηλή ζήτηση κατέγραψαν τα Q6 e-tron με περίπου 84.000 πωλήσεις και τα A6 e-tron με περίπου 37.000. Όσον αφορά το 2026, η Audi προβλέπει έσοδα μεταξύ 63 και 68 δισ. ευρώ και λειτουργικό περιθώριο 6% έως 8%, με πλάνο επενδύσεων σε νέα μοντέλα και ενίσχυση συνεργασιών και στόχο την περαιτέρω ενδυνάμωση της θέσης της σε ένα απαιτητικό και ανταγωνιστικό διεθνές περιβάλλον. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΚΑΤΑΛΥΤΗΣ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΗΣ Audi: Αύξηση εσόδων το 2025 στα 65,5 δισ. ευρώ ΕΚΛΕΙΣΕ 50 ΧΡΟΝΙΑ ΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΔΟΚΙΜΩΝ ΤΗΣ STELLANTIS ΝΕΟ ΜΕΛΟΣ ΣΤΟ ΔΣ ΤΗΣ BMW AG Το Εποπτικό Συμβούλιο της BMW AG όρισε τον Dr Raymond Wittmann ως νέο μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου. Θα είναι υπεύθυνος για το Τμήμα Παραγωγής όταν ο Milan Nedeljkovic αναλάβει τη θέση του Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, μετά τη λήξη της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης στις 13 Μαΐου. Ο Raymond Wittmann εργάζεται στο BMW Group από το 2015 και είναι υπεύθυνος για την Εταιρική Στρατηγική και την Εταιρική Ανάπτυξη από το 2024. Προηγουμένως, κατείχε διευθυντικές θέσεις σε διάφορα τμήματα, μεταξύ των οποίων Επικεφαλής Συναρμολόγησης στο εργοστάσιο του Μονάχου, Οικονομικός Διευθυντής για την περιοχή πωλήσεων της Αμερικής και Project Manager για την ίδρυση της μονάδας παραγωγής στο San Luis Potosí (Μεξικό). Ο Raymond Wittmann είναι κάτοχος PhD στην αεροδιαστημική μηχανική. Πριν ενταχθεί στο BMW Group, εργάστηκε ως συνεργάτης σε διεθνή εταιρεία στρατηγικής συμβουλευτικής. «Ο Raymond Wittmann συνδυάζει στρατηγική σκέψη με λειτουργική αριστεία και επιχειρηματική ευθύνη. Με την πολυσυλλεκτική εμπειρία και τη διεθνή του οπτική, έχει όλα τα διαπιστευτήρια για να ηγηθεί του Τμήματος Παραγωγής», δήλωσε ο Dr Nicolas Peter, Πρόεδρος του Εποπτικού Συμβουλίου της BMW AG.
fleetnews.grRkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=