19.03.26 #386 6 ■■uΤις ίδιες μέρες, 30-31/3, θα βρεθεί στην Ibiza δημοσιογραφική αποστολή από την Ελλάδα για την παρουσίαση του νέου, αμιγώς ηλεκτρικού Renault Twingo, το οποίο αναμένεται στην ελληνική αγορά τον Μάιο. ■■uΤην 31/3 και 1/4 θα πραγματοποιηθεί στο Αμβούργο το Volkswagen ID Media Workshop, στο πλαίσιο του οποίου θα παρουσιαστεί ολόκληρη καινούργια γκάμα ID, μεταξύ των οποίων τα ID.Polo, ID.Polo GTi, ID.3, ID.3 GTi και ID.Cross, τα οποία θα εμφανιστούν για πρώτη φορά χωρίς καμουφλάζ. ■■uΔύο δημοσιογραφικές αποστολές από την Ελλάδα θα βρεθούν στο Πεκίνο, με αφορμή τη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου “Auto China 2026”, Beijing International Automotive Exhibition (24 Απριλίου έως 3 Μαΐου) - η πρώτη στις 19-26/4, με πρόσκληση της BYD, και η δεύτερη στο διάστημα 2229/4 με πρόσκληση από την Omoda | Jaecoo Κίνα. Νίκος Λουπάκης ΕΝΤΟΣ & ΕΚΤΟΣ Το νέο DS N°7 σηματοδοτεί τη μετάβαση της DS Automobiles σε μια πιο ώριμη εποχή εξηλεκτρισμού, αναλαμβάνοντας παράλληλα το ρόλο του βασικού εκπροσώπου της στην κατηγορία των premium compact SUV. Με ελαφρώς αυξημένες διαστάσεις και έμφαση στην άνεση, διατηρεί τον γαλλικό χαρακτήρα πολυτέλειας και ενσωματώνει σύγχρονη ψηφιακή τεχνολογία και υψηλή πρακτικότητα με χώρο αποσκευών που φτάνει τα 560 λίτρα. Το ενδιαφέρον εστιάζεται στους κινητήρες και την ηλεκτρική τεχνολογία, από όπου προκύπτουν τρεις εκδόσεις E-TENSE που καλύπτουν διαφορετικές ανάγκες. Η βασική προσθιοκίνητη αποδίδει 230 HP, συνδυάζεται με μπαταρία 73,7 kWh και εξασφαλίζει αυτονομία έως 543 χλμ., ενώ η Long Range με 245 HP και μεγαλύτερη μπαταρία 97,2 kWh ανεβάζει την αυτονομία έως τα 740 χλμ. Στην κορυφή βρίσκεται η τετρακίνητη έκδοση με δύο ηλεκτροκινητήρες και ισχύ 350 HP, συνδυάζοντας υψηλές επιδόσεις με αυτονομία έως 679 χλμ. Η φόρτιση βασίζεται σε αρχιτεκτονική 400 Volt με ισχύ έως 160 kW, επιτρέποντας την φόρτιση της μπαταρίας από το 20 στο 80% σε ταχυφορτιστή DC σε περίπου 27 λεπτά. Σημειώνεται πως μόλις δέκα λεπτά αρκούν για έως 190 χλμ. αυτονομίας, ενώ σε ταξίδι με σταθερή ταχύτητα μπορεί να διατηρηθεί αυτονομία άνω των 450 χλμ. Στην αποδοτικότητα συμβάλλουν επίσης το σύστημα ανάκτησης ενέργειας και η λειτουργία one pedal. Παράλληλα, διατίθεται και υβριδική έκδοση 145 HP με τρικύλινδρο turbo κινητήρα βενζίνης 1,2 λίτρων με ηλεκτρικό μοτέρ ενσωματωμένο στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και κατανάλωση στα 5,3 λίτρα ανά 100 χλμ. Διαβάστε περισσότερα εδώ Eυάγγελος Ελευθερίου ΣΕ ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΚΑΙ ΥΒΡΙΔΙΚΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ Νέο DS N°7, πιο premium από ποτέ Η εξέλιξη του GR Yaris για το 2026 εισάγει νέες αναβαθμίσεις, εμπνευσμένες από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Αναλυτικότερα, η διάμετρος του νέου τιμονιού έχει μειωθεί κατά 5 mm, φτάνοντας τα 360 mm, για μεγαλύτερη αμεσότητα στις εντολές του οδηγού. Η νέα διάταξη των διακοπτών προκύπτει από την εμπειρία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, όπου οι οδηγοί συχνά στρίβουν το τιμόνι έως και 180 μοίρες χωρίς να αλλάζουν τη θέση των χεριών τους. Οι οδηγοί θα μπορούν να απολαμβάνουν μεγαλύτερη πρόσφυση και καλύτερο έλεγχο χάρη στα νέα ελαστικά Bridgestone Potenza Race υψηλής πρόσφυσης. Για να αξιοποιηθεί πλήρως η επιπλέον πρόσφυση, έχουν ρυθμιστεί εκ νέου τα εμπρός και πίσω αμορτισέρ. Βασισμένο στην εμπειρία της TGR από τη χρήση ελαστικών υψηλής πρόσφυσης σε αγώνες όπως το Super Taikyu και το Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Ράλι, έχει αναβαθμιστεί και το ηλεκτρικό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης (EPS). Το εύρος λειτουργίας της υποβοήθησης, ακόμη και κατά το έντονο φρενάρισμα ή τις στροφές με υψηλό φορτίο, έχει επεκταθεί χάρη στη βελτιωμένη ακαμψία της αντιστρεπτικής δοκού, στον αισθητήρα ροπής και στην αναβάθμιση του λογισμικού ελέγχου. ΤΟ TOYOTA GR YARIS ΑΚΟΜΑ ΠΙΟ ΟΔΗΓΟΚΕΝΤΡΙΚΟ
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=