05.03.26 #382 13 ΚΙΝΑ: ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΣΤΕΡΕΑΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΜΕ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ 1.500 ΧΛΜ. Η Κίνα επιβεβαιώνει για ακόμη μία φορά την κυριαρχία της στην παγκόσμια αγορά μπαταριών, ελέγχοντας ήδη πάνω από το 50% της παραγωγής, ενώ ταυτόχρονα περνά στην επόμενη φάση με τις στερεάς κατάστασης μπαταρίες για ηλεκτρικά οχήματα. Η Changan Automobile, μία από τις «Μεγάλες Τέσσερις» κρατικές αυτοκινητοβιομηχανίες, ανακοίνωσε ότι έως το τρίτο τρίμηνο του 2026 θα ξεκινήσει δοκιμαστικές εφαρμογές της πλήρως στερεάς μπαταρίας «Golden Bell», με στόχο τη μαζική παραγωγή το 2027. Η νέα μπαταρία επιτυγχάνει ενεργειακή πυκνότητα 400 Wh/kg, προσφέροντας αυτονομία άνω των 1.500 χλμ. βάσει κύκλου CLTC, δηλαδή περίπου 932 μίλια. Με αξιοποίηση διαγνωστικών συστημάτων τεχνητής νοημοσύνης, η εταιρεία υποστηρίζει ότι βελτίωσε την ασφάλεια κατά 70% και σχεδιάζει έως το 2030 οκτώ νέους τύπους κυψελών, από υγρές έως ημι-στερεές. Την ίδια κατεύθυνση ακολουθούν οι Dongfeng Motor Corporation με πρωτότυπο 350 Wh/kg και αυτονομία άνω των 1.000 χλμ., καθώς και οι CATL και BYD που τοποθετούν τη μαζική παραγωγή μεταξύ 2027 και 2030. Εκτός Κίνας, κολοσσοί όπως η Mercedes-Benz ήδη δοκιμάζουν οχήματα που ξεπερνούν τα 1.200 χλμ. με μία φόρτιση, σηματοδοτώντας ένα τεχνολογικό ορόσημο που θα μπορούσε να αλλάξει οριστικά το τοπίο της ηλεκτροκίνησης. Με παραγωγή έως 335.000 μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων ετησίως και μετάβαση στην αρχιτεκτονική cell-to-pack με χημεία LFP, η Skoda αναλαμβάνει κεντρικό ρόλο στη στρατηγική εξηλεκτρισμού του Volkswagen Group, μειώνοντας το κόστος των μπαταριών κατά 30% και ενισχύοντας την ευρωπαϊκή εφοδιαστική αλυσίδα. Στο πλαίσιο αυτό, η Skoda Auto επενδύει 205 εκατ. ευρώ στη Mladá Boleslav και μετατρέπει το βασικό της εργοστάσιο στον μεγαλύτερο παραγωγό συστημάτων μπαταριών BEV του Volkswagen Group. Η νέα μονάδα δεν είναι απλώς μια επέκταση παραγωγής· αποτελεί στρατηγική κίνηση με σαφές βιομηχανικό και γεωπολιτικό αποτύπωμα, καθώς ενισχύει την ευρωπαϊκή αυτάρκεια σε έναν τομέα όπου η Ασία -και κυρίως η Κίνα- διατηρεί σήμερα ισχυρό προβάδισμα. Η εγκατάσταση εκτείνεται σε 55.000 τ.μ., ολοκληρώθηκε σε λιγότερο από 12 μήνες και λειτουργεί ήδη σε πλήρη βιομηχανική κλίμακα και παράγει μπαταρίες με αρχιτεκτονική cell-to-pack με ρυθμό ενός «πακέτου» (battery pack) ανά 60 δευτερόλεπτα: περισσότερα από 1.100 ημερησίως. Η παραγωγή πραγματοποιείται σε στενή συνεργασία με το Volkswagen Group Technology Center of Excellence Battery, ενσωματώνοντας την τεχνογνωσία του ομίλου σε μεγάλη κλίμακα. Η ουσία της επένδυσης δεν βρίσκεται μόνο στους αριθμούς αλλά και στην τεχνολογική εξέλιξη: Η Skoda γίνεται η πρώτη μονάδα του ομίλου στην Ευρώπη που παράγει συστήματα cell-to-pack, εγκαταλείποντας τη μέχρι τώρα αρχιτεκτονική cell-to-module. Διαβάστε περισσότερα εδώ Νίκος Λουπάκης ΕΠΕΝΔΥΣΗ 205 ΕΚΑΤ. ΕΥΡΩ ΣΕ ΝΕΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ Skoda: Kύριος προμηθευτής του Volkswagen Group VOLVO CARS: ΑΣΥΡΜΑΤΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Η Volvo Cars λανσάρει τη μεγαλύτερη ασύρματη ενημέρωση λογισμικού μέχρι σήμερα, διαθέτοντας μια νέα, πιο διαισθητική εμπειρία χρήστη σε εκατομμύρια πελάτες, με έναρξη αυτή την εβδομάδα. Περίπου 2,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα Volvo σε 85 χώρες ανά τον κόσμο θα λάβουν τη νέα εμπειρία χρήστη με την ονομασία Volvo Car UX. Μια νέα, πιο φιλική προς το χρήστη διάταξη για την κεντρική οθόνη του αυτοκινήτου επιτρέπει στους οδηγούς να απολαμβάνουν έναν ταχύτερο, πιο εύκολο και πιο διαισθητικό τρόπο αλληλεπίδρασης με τα αυτοκίνητά τους, μειώνοντας τον αριθμό των αγγιγμάτων που χρειάζονται για πρόσβαση σε διαφορετικές λειτουργίες. Οι πελάτες που οδηγούν ένα μοντέλο Volvo με ενσωματωμένο Google θα λάβουν την ενημέρωση στο Volvo τους, με ημερομηνία κατασκευής από το 2020, δωρεάν. Διαβάστε περισσότερα εδώ
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=