05.03.26 #382 12 To BMW Group προωθεί σταθερά την ψηφιοποίηση και τη χρήση της Τεχνητής Νοημοσύνης στην παραγωγή. Βασικό στοιχείο αυτής της προσπάθειας αποτελεί η «Physical AI», η οποία συνδυάζει την ψηφιακή τεχνητή νοημοσύνη με πραγματικές μηχανές και ρομπότ. Με αυτόν τον τρόπο, είναι δυνατή η ενσωμάτωση ευφυών συστημάτων, όπως τα ανθρωποειδή ρομπότ, σε πραγματικές διαδικασίες παραγωγής. Για πρώτη φορά, το BMW Group φέρνει τη Φυσική Τεχνητή Νοημοσύνη (Physical AI) στην Ευρώπη και ξεκινά ένα πιλοτικό πρόγραμμα με ανθρωποειδή ρομπότ στο εργοστάσιο της Λειψίας. Το πρόγραμμα στοχεύει στην ενσωμάτωση των ανθρωποειδών ρομπότ στην υπάρχουσα μαζική παραγωγή αυτοκινήτων και στη διερεύνηση περαιτέρω εφαρμογών στην παραγωγή μπαταριών και εξαρτημάτων. Η πρώτη παγκοσμίως εφαρμογή ανθρωποειδών ρομπότ σε εργοστάσιο του BMW Group πραγματοποιήθηκε το 2025 στο εργοστάσιο του ομίλου στο Spartanburg (ΗΠΑ), σε συνεργασία με την εταιρεία ρομποτικής Figure AI. Τα αποτελέσματα επιβεβαίωσαν ότι η Physical AI μπορεί να αποφέρει μετρήσιμη προστιθέμενη αξία υπό πραγματικές συνθήκες παραγωγής. Μέσα σε δέκα μήνες, το ρομπότ Figure 02 υποστήριξε την παραγωγή περισσότερων από 30.000 οχημάτων BMW X3. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΧΡΗΣΗ ΑΝΘΡΩΠΟΕΙΔΩΝ ΡΟΜΠΟΤ ΑΠΟ ΤΟ BMW GROUP Η ανάφλεξη στη Μέση Ανατολή μετά τις επιθέσεις ΗΠΑ και Ισραήλ κατά του Ιράν, προκαλεί ήδη ισχυρούς τριγμούς στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Από τις 28 Φεβρουαρίου, η ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ ουσιαστικά ανεστάλη, ενώ περίπου 20 εκατ. βαρέλια πετρελαίου διέρχονται καθημερινά από το πέρασμα, σύμφωνα με την AlixPartners. Η περιοχή αποτελεί κρίσιμο δίαυλο και για υγροποιημένο φυσικό αέριο, αλουμίνιο, χάλυβα και βασικά πλαστικά. Αξίζει να σημειωθεί πως οι τιμές του πετρελαίου εκτινάχθηκαν σχεδόν 7% στις 2 Μαρτίου, αγγίζοντας τα 82 δολάρια πριν να σταθεροποιηθούν στα 78, με τους αναλυτές να προειδοποιούν για ενδεχόμενη άνοδο άνω των 100 δολαρίων, αν η κρίση παραταθεί. Την ίδια ώρα, η μέση τιμή βενζίνης στις ΗΠΑ διαμορφώνεται λίγο κάτω από τα 3 δολάρια το γαλόνι, σύμφωνα με την Αμερικανική Ένωση Αυτοκινήτου. Μια ενδεχόμενη διακοπή παραγωγής ή επέκταση της σύγκρουσης προς Ερυθρά Θάλασσα και Σουέζ θα εντείνει τον πληθωρισμό κόστους σε μια βιομηχανία που ήδη πιέζεται από δασμούς και έντονο ανταγωνισμό. Οι αναταράξεις στις θαλάσσιες μεταφορές, μαζί με τα αυξημένα ναύλα και τα ασφάλιστρα πολεμικού κινδύνου, θα πιέσουν σημαντικά τα λειτουργικά έξοδα των ομίλων. Αναμφίβολα, όσοι έχουν περιορισμένη διαφοροποίηση προμηθευτών πιθανότατα να αντιμετωπίσουν έλλειψη πρώτων υλών. Οι τελευταίες γεωπολιτικές εξελίξεις και το ευάλωτο διεθνές εμπορικό περιβάλλον επιβαρύνουν τις αλυσίδες εφοδιασμού και αναπόφευκτα θα ενισχύσουν τις πληθωριστικές πιέσεις στην παραγωγική διαδικασία. Αν η αστάθεια παγιωθεί, τότε θα πρέπει να θεωρείται σίγουρος ο κίνδυνος επιβράδυνσης ή ακόμα και ύφεσης. Ευάγγελος Ελευθερίου ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΚΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΣΗΣ Η κρίση στη Μέση Ανατολή και οι προεκτάσεις της CONTINENTAL AG: ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 2025 Η Continental AG ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το 2025, παρουσιάζοντας μικρή υποχώρηση στον κύκλο εργασιών, αλλά ταυτόχρονα σημαντική ενίσχυση της ταμειακής ροής και σαφείς ενδείξεις σταθεροποίησης. Αναλυτικότερα, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών του ομίλου διαμορφώθηκε στα 19,7 δισ. ευρώ, σημειώνοντας πτώση 2,0% σε σχέση με τα 20,1 δισ. ευρώ του 2024. Σε οργανική βάση, ωστόσο, οι πωλήσεις κατέγραψαν αύξηση 0,8%. Τα προσαρμοσμένα λειτουργικά κέρδη (Adjusted EBIT) ανήλθαν σε 2,0 δισ. ευρώ, μειωμένα κατά 8% σε σύγκριση με τα 2,2 δισ. ευρώ της προηγούμενης χρονιάς. Η αντίστοιχη λειτουργική κερδοφορία (EBIT margin) διαμορφώθηκε στο 10,3%, έναντι 11,0% το 2024. Το καθαρό αποτέλεσμα πριν από μη ταμειακές ειδικές επιδράσεις ανήλθε σε 1,1 δισ. ευρώ, ενώ ιδιαίτερα θετική ήταν η εικόνα των ταμειακών ροών. Η προσαρμοσμένη ελεύθερη ταμειακή ροή αυξήθηκε στα 959 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας εντυπωσιακή άνοδο 60,4% σε σχέση με τα 598 εκατ. ευρώ του 2024.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=