26.02.26 #380 2 Ένας νέος νόμος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ε.Ε.) για τον εξηλεκτρισμό των στόλων οχημάτων των μεγάλων εταιρειών θα μπορούσε να αποφέρει το 57% των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων (EV) που χρειάζονται οι αυτοκινητοβιομηχανίες το 2030, σύμφωνα με νέα έρευνα της Transport & Environment (T&E). Ενώ οι αυτοκινητοβιομηχανίες ισχυρίζονται ότι δεν υπάρχει επαρκής ζήτηση για EV ώστε να επιτευχθούν οι στόχοι CO2 της Ε.Ε. για το 2030, η ανάλυση της T&E δείχνει ότι ένας φιλόδοξος νόμος για τα εταιρικά αυτοκίνητα θα απέφερε 2 εκατομμύρια νέες πωλήσεις EV. Αυτό όμως ισχύει μόνο εάν αυξηθούν οι προτεινόμενοι στόχοι εξηλεκτρισμού των στόλων. Εάν η πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής παραμείνει ως έχει, οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Ε.Ε. θα εξασφάλιζαν μόνο το 37% των πωλήσεων ηλεκρικών οχημάτων που απαιτούνται για την επίτευξη των στόχων CO2 της Ε.Ε. Η πρόταση της Ε.Ε. θέτει μόνο έναν μέσο στόχο 45% για τα κράτη-μέλη όσον αφορά τον εξηλεκτρισμό των νέων αυτοκινήτων που ταξινομούνται από μεγάλες εταιρείες, κάτι που, σύμφωνα με την T&E, δεν θα αξιοποιήσει το δυναμικό του νόμου να δημιουργήσει ζήτηση. Η T&E ανέλυσε τον αντίκτυπο της αύξησης αυτού του στόχου στο 69% και του αποκλεισμού των plug-in υβριδικών, σύμφωνα με το σενάριο μεσαίας φιλοδοξίας της ίδιας της Εκτίμησης Επιπτώσεων της Ε.Ε. Η ανάλυση της T&E διαπιστώνει ότι όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Ε.Ε. θα έβλεπαν σημαντικό ποσοστό των πωλήσεών τους σε EV να διασφαλίζεται, με την BMW (72%), τη Volkswagen (61%) και τη Volvo (59%) να καταγράφουν τα μεγαλύτερα οφέλη. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΕΡΕΥΝΑ ΤΗΣ T&E ΓΙΑ ΠΙΘΑΝΗ ΑΛΛΑΓΗ ΝΟΜΟΥ ΤΗΣ Ε.Ε. Εταιρικοί στόλοι: Κλειδί για το 57% των πωλήσεων EV To Renault Group αποκτά τον πλήρη έλεγχο της κοινοπραξίας Flexis, εξαγοράζοντας τα ποσοστά της Volvo Trucks και του ναυτιλιακού κολοσσού CMA CGM, σε μια κίνηση που αποτυπώνει τη σκληρή πραγματικότητα στην αγορά ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων (eLCV) τελευταίου μιλίου. Μέχρις στιγμής δεν έχουν δημοσιοποιηθεί οι οικονομικοί όροι της συμφωνίας. Σημειώνεται πως η Flexis ιδρύθηκε τον Απρίλιο του 2024 με πρωτοβουλία του τότε διευθύνοντος συμβούλου της Renault, Λούκα ντε Μέο, με τη Volvo να αποκτά το 45% έπειτα από αρχική επένδυση 300 εκατ. ευρώ και τη CMA CGM να εισέρχεται αργότερα με 10% και κεφάλαια 120 εκατ. ευρώ, ενώ η Renault διατηρούσε επίσης ποσοστό 45%. Το εγχείρημα φιλοδοξούσε να δημιουργήσει ένα πλήρες οικοσύστημα για εταιρικούς πελάτες και στόλους, συνδυάζοντας οχήματα, συνδεσιμότητα, λογισμικό και υπηρεσίες συντήρησης. Οι αρχικές εκτιμήσεις έκαναν λόγο για ανάπτυξη της αγοράς ηλεκτρικών βαν κατά 30% έως 40% έως το 2030. Στην πράξη όμως, η μετάβαση αποδείχθηκε δυσκολότερη. Παρά τις αυστηρότερες ευρωπαϊκές προδιαγραφές εκπομπών, περίπου το 90% των βαν στην αγορά εξακολουθούν να διαθέτουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, κυρίως ντίζελ. Διαβάστε περισσότερα εδώ TO RENAULT GROUP ΑΠΟΚΤΑ ΤΟ 100% ΤΗΣ FLEXIS FLEET NEWS #380 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΤΜΗΜΑ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ ΦΡΟΣΩ ΝΤΟΤΣΗ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) PAPALIOS MEDIA GROUP IKE ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=