16.02.26 #377 8 Σε μια κίνηση με σαφές πολιτικό και οικονομικό αποτύπωμα, η Ευρωπαϊκή Ένωση εξαιρεί το Cupra Tavascan της Volkswagen από τους πρόσθετους δασμούς που είχαν επιβληθεί στα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής παραγωγής, σηματοδοτώντας την πρώτη εφαρμογή ενός νέου μηχανισμού ελάχιστης τιμής εισαγωγής. Η απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, με ημερομηνία 9 Φεβρουαρίου, ανοίγει παράθυρο εκτόνωσης στις εμπορικές τριβές με την Κίνα. Το συμπαγές SUV, που κατασκευάζεται στην Ανχούι, επιβαρυνόταν από το 2024 με επιπλέον δασμό 20,7%, πέραν του υφιστάμενου 10%, στο πλαίσιο των μέτρων κατά των κινεζικών επιδοτήσεων στην ηλεκτροκίνηση. Πλέον, η Volkswagen δεσμεύεται να τηρεί ελάχιστη τιμή πώλησης, να εφαρμόσει ποσοστώσεις εισαγωγών και να επενδύσει σε έργα ηλεκτρικών οχημάτων και μπαταριών εντός της Ένωσης, εξασφαλίζοντας την απαλλαγή από τον πρόσθετο δασμό. Η εξέλιξη είναι σαφώς σημαντική για την Cupra, της οποίας τα λειτουργικά κέρδη υποχώρησαν δραματικά, ενώ το Tavascan σημείωσε 36.000 πωλήσεις το 2024, καλύπτοντας το 11% των παραδόσεων της μάρκας. Το νέο πλαίσιο ενδέχεται να αποτελέσει οδηγό και για άλλους κινεζικούς ομίλους που επιδιώκουν ισχυρότερη παρουσία στην ευρωπαϊκή αγορά. ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΚΙΝΕΖΙΚΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΠΟΥ ΕΞΑΙΡΕΙΤΑΙ Εκτός δασμών της ΕΕ το Cupra Tavascan 290.000 ΔΟΛΑΡΙΑ ΤΟ ΗΜΙΦΟΡΤΗΓΟ ΤΗΣ TESLA Η Tesla καθορίζει την τιμή του ηλεκτρικού ημιφορτηγού Semi με αυτονομία 500 μιλίων στα 290.000 δολάρια, σύμφωνα με πληροφορίες από πελάτη και δεδομένα του προγράμματος επιδοτήσεων HVIP της Καλιφόρνιας. Πρόκειται για αύξηση περίπου 60% σε σχέση με τα 180.000 δολάρια που είχε ανακοινώσει η εταιρεία το 2017, αν και η τιμή παραμένει αισθητά χαμηλότερη από τον μέσο όρο των 435.000 δολαρίων για ηλεκτρικά ημιφορτηγά Class 8. Το Tesla Semi διαθέτει τρεις κινητήρες ισχύος 800 kW, αποδοτικότητα 1,7 kWh ανά μίλι και είναι σχεδιασμένο για αυτόνομη οδήγηση. Η έκδοση Standard Range καλύπτει 325 μίλια με βάρος κάτω από 20 τόνους, ενώ η Long Range φτάνει τα 500 μίλια με βάρος 23 τόνων και δυνατότητα φόρτισης 1,2 MW. Η ανακοίνωση της τιμής έρχεται μετά από πολυετείς καθυστερήσεις παραγωγής. Η Tesla συνεργάζεται με το Uber Freight για εκπτώσεις σε στόλους, ενώ οι επιδοτήσεις της Καλιφόρνιας καλύπτουν μεγάλο μέρος της τιμής για τους πρώτους αγοραστές. Το ημιφορτηγό αναμένεται να μπει σε μαζική παραγωγή φέτος, προσφέροντας μια ανταγωνιστική λύση με υψηλή αυτονομία και αποδοτικότητα. FAW: H ΠΡΩΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΗΜΙ-ΣΤΕΡΕΑΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Ο κινεζικός κρατικός όμιλος, FAW, ανακοίνωσε την εγκατάσταση της πρώτης στον κλάδο μπαταρίας ημι-στερεάς κατάστασης σε ηλεκτρικό όχημα - ένα ορόσημο για την ηλεκτροκίνηση. Η νέα μπαταρία λιθίου-μαγγανίου, που αναπτύχθηκε από τη θυγατρική FAW Battery και την ομάδα του ακαδημαϊκού Chen Jun στο Πανεπιστήμιο Nankai, φτάνει ενεργειακή πυκνότητα 500 Wh/kg και συνολική χωρητικότητα 142 kWh, προσφέροντας αυτονομία πάνω από 1.000 χλμ. με βάση το πρότυπο CLTC. Η εξέλιξη αυτή εντάσσεται σε μια ευρύτερη διεθνή κούρσα για την ανάπτυξη μπαταριών στερεάς κατάστασης, που υπόσχονται μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα, ταχύτερη φόρτιση και υψηλότερη ασφάλεια σε σχέση με τις συμβατικές ιόντων λιθίου. Επίσης, και άλλες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η SAIC Motors και η Dongfeng, πειραματίζονται με παρόμοιες τεχνολογίες, ενώ κατασκευαστές όπως Toyota, BYD, Mercedes-Benz και Volkswagen εξελίσσουν συστήματα βασισμένα σε θειούχες ενώσεις για ακόμα μεγαλύτερη απόδοση. Οι αναλυτές προβλέπουν περιορισμένη παραγωγή από το 2027 και μαζική διάθεση έως το 2030.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=