FLEETNEWS #377

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - ΔΕΥΤΕΡΑ 16 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2026 #377 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET Αγορά αυτοκινήτου: Kάμψη τον Ιανουάριο Νέα Dacia Sandero, Sandero Stepway και Jogger Νέα δεδομένα στις μπαταρίες

16.02.26 #377 2 Η Dacia παρουσίασε τα νέα Sandero, Sandero Stepway & Jogger, προσφέροντας ακόμη καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής, με μια αναλογία τιμής/ χαρακτηριστικών που εξακολουθεί να αποτελεί πρότυπο στην αγορά. Τα μοντέλα αυτά είναι τα πρώτα που υιοθετούν τη νέα LED ταυτότητα της μάρκας στην οποία πρωτοστατεί το αντεστραμμένο «T» πάνω από τους προβολείς. Παράλληλα, τα νέα Sandero, Sandero Stepway και Jogger διατίθενται τώρα με ένα νέο σύστημα πολυμέσων με κεντρική οθόνη 10 ιντσών και δικτυωμένη πλοήγηση, κλπ. Το νέο full υβριδικό σύστημα κίνησης hybrid 155 διατίθεται πλέον και στο Jogger, αντικαθιστώντας το hybrid 140 και συνδυάζει έναν 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού 1,8 λίτρων 109 ίππων, δύο ηλεκτροκινητήρες, μια μπαταρία 1,4 kWh (230V) και ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το ισχυρό σύστημα κίνησης (155 ίπποι, ροπή 170 Nm) και το προηγμένο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων προσφέρουν μείωση έως και 10% στις εκπομπές ρύπων και την κατανάλωση καυσίμου, σε σύγκριση με το Hybrid 140 του Jogger. Στην πόλη, μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτροκίνητα για έως και 80% του χρόνου οδήγησης. Τα νέα μοντέλα στην έκδοση Eco-G 120 είναι πλέον διαθέσιμα με έναν νέο, πιο ισχυρό 3κύλινδρο 1.2 turbo κινητήρα bi-fuel (με ισχύ 120 hp αντί των 100 hp), συνδυάζοντας για πρώτη φορά όλα τα πλεονεκτήματα του LPG, με αυτά ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων. Ο 3κύλινδρος turbo βενζινοκινητήρας 1,0λ. που διατίθεται στο Sandero, αποδίδει πλέον 100 ίππους (αντί 90) και συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Τα νέα Dacia Sandero, Sandero Stepway και Jogger, διατίθενται αντίστοιχα από 15.950, 17.350 και 24.200 ευρώ, ενώ πλαισιώνονται από εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών ή 100.000 χλμ. (όποιο επέλθει πρώτο) και 5 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΙΣΧΥΡΟΤΕΡΑ ΚΙΝΗΤΗΡΙΑ ΣΥΝΟΛΑ, ΠΛΟΥΣΙΟΤΕΡΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Νέα Dacia Sandero, Sandero Stepway & Jogger Η Mercedes-AMG παρουσίασε τη νέα GLC 53 4MATIC+, σηματοδοτώντας την κατάργηση των τετρακύλινδρων κινητήρων στην κορυφαία σειρά SUV επιδόσεών της. Στην καρδιά του μοντέλου βρίσκεται ο νέος turbo εξακύλινδρος 3,0 λίτρων κινητήρας με στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων και ηλεκτρικό βοηθητικό συμπιεστή, αποδίδοντας 449 PS και 600 Nm ροπής. Η λειτουργία overboost αυξάνει προσωρινά τη ροπή στα 640 Nm, επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,2 δευτερόλεπτα. Εφοδιάζεται με τη δεύτερη γενιά ενσωματωμένης μίζας-γεννήτριας 48V, που προσφέρει επιπλέον ώθηση 23 PS και βελτιώνει την κατανάλωση μέσω ανάκτησης ενέργειας. Η ισχύς μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου εννιά σχέσεων, με «αστραπιαίιες» αλλαγές σε προγράμματα Sport+ και Manual. Συνολικά η GLC 53 ενσωματώνει τη σύγχρονη τεχνολογία, την οδηγική απόλαυση και την καθημερινή πρακτικότητα σε ένα επιβλητικό SUV υψηλών επιδόσεων. ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ ΓΙΑ ΤΗ MERCEDES AMG GLC 53 4MATIC+ FLEET NEWS #377 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΥΠΟΔΟΧΗ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ΓΙΩΤΑ ΜΠΡΙΛΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) PAPALIOS MEDIA GROUP IKE ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ. Sandero Sandero Stepway Jogger

16.02.26 #377 4 Με αισθητή υποχώρηση στις ταξινομήσεις επιβατικών ξεκίνησε το 2026 για την ελληνική αγορά αυτοκινήτου, στην οποία διαφαίνεται μια μετατόπιση προς τα εν γένει «εξηλεκτρισμένα» μοντέλα, ενώ τα SUV συνεχίζουν να διευρύνουν την παρουσία τους. Συγκεκριμένα, τον Ιανουάριο του 2026 ταξινομήθηκαν 10.089 καινούργια επιβατικά, αριθμός που αντιστοιχεί σε μείωση κατά 5,3% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025. Αντίθετα, τα φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) κινήθηκαν ανοδικά κατά 19,7%, ενώ τα λεωφορεία κατέγραψαν σημαντική μείωση 26,3%. Σε σχέση τώρα με την κατανομή των πωλήσεων ανά σύστημα κίνησης, βλέπουμε ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά (BEV) ενισχύθηκαν κατά 20,1%, φθάνοντας τις 633 μονάδες, ενώ τα plug-in υβριδικά (PHEV) υποχώρησαν κατά 7,8%. Συνολικά όμως, τα επαναφορτιζόμενα οχήματα (BEV+PHEV) αυξήθηκαν κατά 3,7%, επιβεβαιώνοντας τη σταδιακή ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης. Σε κάθε περίπτωση, ο βασικός όγκος των πωλήσεων προέρχεται πλέον από τα εν γένει υβριδικά μοντέλα (HEV), τα οποία κατέχουν μερίδιο αγοράς 63,4% του συνόλου, με εντυπωσιακή άνοδο 15,3 μονάδων μεριδίου σε σχέση με πέρυσι. Αντίθετα, η βενζίνη υποχώρησε στο 19,2% και το πετρέλαιο περιορίστηκε στο 2,2%. Περνώντας τώρα στην κατανομή των πωλήσεων ανά κατηγορία οχημάτων/ segment , βλέπουμε η κυριαρχία των SUV γίνεται ακόμη εντονότερη, καθώς το συνολικό τους μερίδιο ανήλθε τον Ιανουάριο στο 69,3% από 64,0% ένα χρόνο πριν. Η άνοδος προέρχεται κυρίως από τις κατηγορίες B-SUV και C-SUV, ενώ τα παραδοσιακά αμαξώματα μικρών και μεσαίων μοντέλων συνεχίζουν να χάνουν έδαφος. Νίκος Λουπάκης ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΓΟΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Κάμψη (-5,3%) στις πωλήσεις επιβατικών τον Ιανουάριο ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΑΝΑ ΤΥΠΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΙΑΝΟΥΆΡΙΟΣ Διαφορά (μονάδες μεριδίου) 2026 2025 Βενζίνη 19,20% 34,40% -15,3 Πετρέλαιο 2,20% 4,30% -2,2 Υβριδικά (HEV) 63,40% 48,10% 15,3 Plug in Υβριδικά (PHEV) 6,90% 7,10% -0,2 Αμιγώς Ηλεκτρικά (BEV) 6,30% 4,90% 1,3 Υγραέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου) 2,10% 1,20% 1 Πηγή: ΣΕΑΑ PEUGEOT 2008 STYLE PLUS: ΠΙΟ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΑΠΟ ΠΟΤΕ Το Peugeot 2008 επιβεβαίωσε και πέρυσι τη θέση του ως ένα από τα πιο εμπορικά μοντέλα της ελληνικής αγοράς, διατηρώντας ισχυρό ρυθμό πωλήσεων και μπαίνοντας δυναμικά στη νέα χρονιά με ανανεωμένη στρατηγική και στοχευμένη τιμολογιακή πολιτική. Το γαλλικό SUV έχει καταφέρει να ισορροπήσει ιδανικά ανάμεσα στην ευελιξία πόλης και τον οικογενειακό χαρακτήρα, με βενζίνης, υβριδικές και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει η υβριδική του μορφή (εκδόσεις 110 PS και 145 PS), που συνδυάζει αποδοτικότητα και ανταγωνιστική τιμή. Χάρη στη νέα έκδοση Style Plus ενισχύεται ο ήδη πλούσιος εξοπλισμός του, προσθέτοντας στοιχεία άνεσης και τεχνολογίας χωρίς επιβάρυνση στην τιμή. Στον βασικό εξοπλισμό, ανάλογα το μοντέλο, περιλαμβάνονται επιπλέον κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι εξωτερικοί καθρέφτες, αυτόματη λειτουργία προβολέων και το προηγμένο σύστημα συνδεσιμότητας και τηλεματικής Peugeot i Connect Advanced. Το σύστημα υποστηρίζει ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto, Σύστημα 3D πλοήγησης με δωρεάν online υπηρεσίες και φωνητικό έλεγχο. Επίσης, οι εκδόσεις Allure σε όλη την γκάμα της Peugeot ενισχύουν τον premium χαρακτήρα με προηγμένα συστήματα υποβοήθησης και άνεσης. Με τιμή εκκίνησης για το 2008 Hybrid Style Plus από 22.900 ευρώ, το μοντέλο δείχνει έτοιμο να συνεχίσει την επιτυχημένη του πορεία και το 2026. ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΙΑΝΟΥΆΡΙΟΣ ΜET '25/'24 2026 2025 Επιβατικά 10.089 10.659 -5,30% Φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) 923 771 19,70% Λεωφορεία 98 133 -26,30% Πηγή: ΣΕΑΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΙΑΝΟΥΆΡΙΟΣ ΜET '25/'24 2026 2025 BEV 633 527 20,10% PHEV 694 753 -7,80% Total BEV - PHEV 1.327 1.280 3,70% Πηγή: ΣΕΑΑ

16.02.26 #377 6 Η Ford φέρνει το Puma Gen-E για να καταδείξει ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση δεν απαιτεί συμβιβασμούς. Το μοντέλο ξεχωρίζει για την αποδοτικότητα του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης, προσφέροντας μέση κατανάλωση μόλις 13,1 kWh/100 km (WLTP) - μια από τις πλέον ανταγωνιστικές στην κατηγορία των συμπαγών SUV. Η μπαταρία ιόντων λιθίου εξασφαλίζει αυτονομία έως 376 χλμ. στο μικτό κύκλο και έως και 523 χλμ. στην πόλη. Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του μοντέλου είναι η δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC με ισχύ έως και 100 kW, όπου η μπαταρία μπορεί να φορτίσει από 10% σε 80% σε περίπου 23 λεπτά. Το αναβαθμισμένο εσωτερικό του δίνει τώρα ακόμα μεγαλύτερη έμφαση στην πολυτέλεια και την τεχνολογία. Η κομψή διχρωμία στο ταμπλό και τις πόρτες δημιουργεί μια ιδιαίτερη αίσθηση, ενώ οι δύο μεγάλες ψηφιακές οθόνες παρέχουν ευκρινείς και πλήρεις πληροφορίες. Η ψηφιακή εμπειρία ενισχύεται περαιτέρω χάρη στο στάνταρ μόντεμ 5G, τη δυνατότητα ασύρματης συνδεσιμότητας Apple CarPlay και Android Auto και το ενσωματωμένο EV Trip Planner. Χάρη στο οδηγοκεντρικό DNA του, στον δρόμο ισορροπεί ιδανικά ανάμεσα στη σπορ εμπειρία οδήγησης και την άνεση. Τέλος, το νέο Puma Gen-E αξιοποιεί ακόμα περισσότερο τον διαθέσιμο χώρο στο εσωτερικό του, χάρη στο συμπαγές σύστημα ηλεκτροκίνησης. Έτσι, ο ήδη καινοτόμος αποθηκευτικός χώρος εξασφαλίζει συνολική χωρητικότητα για την μεταφορά αποσκευών έως και 574 λίτρα με τα πίσω καθίσματα σε όρθια θέση. Νίκος Λουπάκης ΤΕΣΣΕΡΑ ΣΗΜΕΙΑ ΠΟΥ ΤΟ ΚΑΝΟΥΝ ΝΑ ΞΕΧΩΡΙΖΕΙ Τα δυνατά «χαρτιά» του Ford Puma Gen-E Η Suzuki Greece παρουσιάζει τη νέα καμπάνια του Suzuki Vitara, η οποία εξελίσσεται μέσα από μια τριλογία τηλεοπτικών ταινιών. Η καμπάνια βασίζεται σε μία ενιαία ιδέα με τρεις διαφορετικές ταινίες, τοποθετημένες σε διαφορετικές εποχές του χρόνου. Κάθε ταινία δείχνει μια «άλλη» πτυχή του χαρακτήρα του VITARA, συνθέτοντας μια συνολική εικόνα της διαχρονικότητας, της ευελιξίας και της αξιοπιστίας του μοντέλου. Η επιλογή της τριλογίας ως μορφή αφήγησης επιτρέπει στην καμπάνια να παρουσιάσει το μοντέλο ως ένα SUV με σταθερό χαρακτήρα και δυνατότητες που παραμένουν αναλλοίωτες, ανεξαρτήτως εποχής ή περιβάλλοντος. Το μήνυμα της καμπάνιας, «Στο Vitara σου - και τίποτα δεν σε σταματά», συνοψίζει τη σχέση εμπιστοσύνης που διαμορφώνεται ανάμεσα στον οδηγό και το αυτοκίνητο. Το Vitara διατίθεται με πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, ενώ προσφέρει και επιλογές όπως σύστημα τετρακίνησης Allgrip και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η τιμή του ξεκινά από τα 20.580 ευρώ. Τη δημιουργική επιμέλεια και την παραγωγή της καμπάνιας ανέλαβε η «Leoussis_a». Τα γυρίσματα διήρκεσαν συνολικά πέντε ημέρες με τη συμμετοχή συνεργείου 41 ατόμων. Πραγματοποιήθηκαν σε τρεις διαφορετικές τοποθεσίες της χώρας, από το Πέρασμα του Μπάρου σε υψόμετρο 1.900 μέτρων και το βουνό του Χελμού έως και το νησί της Κύθνου. ΤΟ SUZUKI VITARA ΣΕ ΝΕΑ ΚΑΜΠΑΝΙΑ ΤA SUV ΤΗΣ DFSK ΜΕ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΟΦΕΛΟΣ Η DFSK ενισχύει την παρουσία της στην ελληνική αγορά προσφέροντας πλήρως εξοπλισμένα και προσιτά SUV, με έμφαση στην αξία και την περιβαλλοντική υπευθυνότητα. Το νέο πρόγραμμα Bonus Απόσυρσης δίνει 1.810 ευρώ επιπλέον για την αγορά του δημοφιλούς DFSK 500, ανεξαρτήτως παλαιού οχήματος και συνδυαζόμενο με την υπάρχουσα προσφορά 2.000 ευρώ, φτάνει το συνολικό όφελος στα 3.810 ευρώ. Το οικογενειακό C-SUV 500, μήκους 4,38 m, με άνετους χώρους για 5 επιβάτες, 1.5 βενζινοκινητήρα και αυτόματο κιβώτιο, διατίθεται πλέον από 17.990 ευρώ. Παράλληλα, το DFSK 600, ένα 7θέσιο SUV μήκους 4,72 m, προσφέρεται με όφελος 1.000 ευρώ, μειώνοντας την τιμή του στα 30.500 ευρώ, διευκολύνοντας όσους χρειάζονται μεγαλύτερους χώρους. Οι προσφορές ισχύουν για πελάτες λιανικής και αποκλειστικά για ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα, μέχρι 31 Μαρτίου. Διαβάστε περισσότερα εδώ

16.02.26 #377 7 Η FORD ΣΕ ΤΡΟΧΙΑ ΑΝΑΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗΣ Η Ford κατέγραψε σημαντικές οικονομικές απώλειες το 2025, υπογραμμίζοντας τις προκλήσεις της μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση. Η αμερικανική εταιρεία ανακοίνωσε καθαρές ζημίες 11,1 δισ. δολαρίων στο τέταρτο τρίμηνο και 8,2 δισ. δολαρίων συνολικά για τη χρονιά, κυρίως λόγω απρόβλεπτων δασμών και των καθυστερήσεων στα σχέδια για ηλεκτρικά οχήματα (EV). Οι επιβαρύνσεις σχετίζονται με τη μείωση της παραγωγής του πλήρως ηλεκτρικού F-150 Lightning Ο αγώνας για την κυριαρχία στις μπαταρίες στερεάς κατάστασης (Solid State Batteries - SSB) επιταχύνεται, καθώς δύο σημαντικοί παίκτες σημείωσαν κρίσιμες προόδους. Η QuantumScape εγκαινίασε στην Καλιφόρνια τη μονάδα πιλοτικής παραγωγής Eagle Line, ενώ η Karma Automotive ανακοίνωσε συνεργασία με την αμερικανική Factorial Energy για την πρώτη παραγωγή μπαταριών στερεάς κατάστασης στις ΗΠΑ, με το κουπέ υψηλών επιδόσεων Karma Kaveya να τις αξιοποιεί με ορίζοντα κυκλοφορίας το 2027. Υπενθυμίζουμε πως το Kaveya με ισχύ 1.000 HP έχει δυνατότητα επιτάχυνσης 0-100 km/h σε κάτω από 3" και διαθέτει τελική ταχύτητα 290 km/h. Η Factorial συνεργάζεται ήδη με μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Mercedes-Benz, η Stellantis και η Hyundai, έχοντας ως στόχο τη μαζική παραγωγή από το 2029. Παράλληλα, αρκετοί κατασκευαστές προγραμματίζουν να εξοπλίσουν τα οχήματά τους με μπαταρίες στερεάς κατάστασης από το 2027, είτε με πλήρη είτε με ενδιάμεσες λύσεις, όπως η SAIC Motor και η Nio, ενώ Toyota, BYD, Nissan και Honda κινούνται με πιο σταδιακό προγραμματισμό. Οι μπαταρίες SSB προσφέρoουν υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, δυνατότητα αυτονομίας που μπορεί να ξεπεράσει τα 1.000 χλμ., μεγαλύτερη ασφάλεια και γρηγορότερη φόρτιση, το κόστος τους παραμένει υψηλό. Οι ειδικοί εκτιμούν ότι η τεχνολογία θα ωριμάσει μετά το 2030, με πτώση κόστους και μεγαλύτερη διαθεσιμότητα. Ευάγγελος Ελευθερίου ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΟΡΟΣΗΜΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ SSB Νέα δεδομένα στις μπαταρίες και την αναβολή του διαδόχου του, που πλέον θα κυκλοφορήσει ως long-range EREV με ενσωματωμένο βενζινοκινητήρα για τη φόρτιση της μπαταρίας. Στα άμεσα πλάνα της εταιρείας, βρίσκεται μία καθολική πλατφόρμα ηλεκτρικών οχημάτων για πιο προσιτά ηλεκτρικά οχήματα, με το πρώτο μοντέλο να προγραμματίζεται για το επόμενο έτος σε τιμή περίπου 30.000 δολαρίων. Ωστόσο, η μονάδα ηλεκτρικών οχημάτων Model e δεν αναμένεται να φτάσει σε λειτουργική ισορροπία πριν από το 2029, με τις χαμηλότερες τιμές να περιορίζουν σταδιακά τις ζημίες. Η εταιρεία καλείται να ισορροπήσει μεταξύ κόστους, αυτονομίας και ταχύτητας φόρτισης, καθώς οι Αμερικανοί απαιτούν προσιτά αλλά πρακτικά οχήματα χωρίς συμβιβασμούς. Οι πρόσφατες κυβερνητικές πολιτικές και οι αλλαγές στα ομοσπονδιακά φορολογικά κίνητρα έχουν εντείνει την πίεση, καθιστώντας σαφές πόσο απαιτητική είναι η στροφή στην ηλεκτροκίνηση. H Hyundai σημείωσε για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά ρεκόρ πωλήσεων στις ΗΠΑ. Το 2025, η εταιρεία πούλησε 901.686 οχήματα, με τα ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα να αντιστοιχούν στο 30% των πωλήσεων, ενώ το Ioniq 5 κατέλαβε την πέμπτη θέση στις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών (BEV) στη χώρα με 47.039 μονάδες, αυξημένες κατά 6% σε σχέση με το 2024. Σε αντίθεση με ανταγωνιστές που περιορίζουν τα σχέδιά τους για ηλεκτρικά οχήματα, η Hyundai επενδύει σε νέα τεχνολογία μπαταριών και βελτιωμένο δίκτυο φόρτισης. Μέσω συνεργασιών, σχεδιάζει την ανάπτυξη 30.000 σταθμών υψηλής ισχύος. Η παραγωγή στις ΗΠΑ ενισχύεται με στόχο έως το 2030 να καλύπτονται άνω του 80% των πωλήσεων εγχώρια και η δυναμικότητα παραγωγής να φτάσει τα 500.000 BEV και υβριδικά οχήματα. Η εταιρεία προγραμματίζει επίσης σημαντική μείωση κόστους μπαταριών κατά 30%, αύξηση ενεργειακής πυκνότητας κατά 15% και συντομότερους χρόνους φόρτισης. Με νέες προσφορές και έκπτωση έως 10.000 δολάρια για το Ioniq 5, η Hyundai ξεκινά το 2026 δυναμικά, στοχεύοντας σε 3,3 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα στις ΗΠΑ έως το 2030, καλύπτοντας το 60% των συνολικών πωλήσεων. H HYUNDAI ΕΠΕΝΔΥΕΙ ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ

16.02.26 #377 8 Σε μια κίνηση με σαφές πολιτικό και οικονομικό αποτύπωμα, η Ευρωπαϊκή Ένωση εξαιρεί το Cupra Tavascan της Volkswagen από τους πρόσθετους δασμούς που είχαν επιβληθεί στα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής παραγωγής, σηματοδοτώντας την πρώτη εφαρμογή ενός νέου μηχανισμού ελάχιστης τιμής εισαγωγής. Η απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, με ημερομηνία 9 Φεβρουαρίου, ανοίγει παράθυρο εκτόνωσης στις εμπορικές τριβές με την Κίνα. Το συμπαγές SUV, που κατασκευάζεται στην Ανχούι, επιβαρυνόταν από το 2024 με επιπλέον δασμό 20,7%, πέραν του υφιστάμενου 10%, στο πλαίσιο των μέτρων κατά των κινεζικών επιδοτήσεων στην ηλεκτροκίνηση. Πλέον, η Volkswagen δεσμεύεται να τηρεί ελάχιστη τιμή πώλησης, να εφαρμόσει ποσοστώσεις εισαγωγών και να επενδύσει σε έργα ηλεκτρικών οχημάτων και μπαταριών εντός της Ένωσης, εξασφαλίζοντας την απαλλαγή από τον πρόσθετο δασμό. Η εξέλιξη είναι σαφώς σημαντική για την Cupra, της οποίας τα λειτουργικά κέρδη υποχώρησαν δραματικά, ενώ το Tavascan σημείωσε 36.000 πωλήσεις το 2024, καλύπτοντας το 11% των παραδόσεων της μάρκας. Το νέο πλαίσιο ενδέχεται να αποτελέσει οδηγό και για άλλους κινεζικούς ομίλους που επιδιώκουν ισχυρότερη παρουσία στην ευρωπαϊκή αγορά. ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΚΙΝΕΖΙΚΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΠΟΥ ΕΞΑΙΡΕΙΤΑΙ Εκτός δασμών της ΕΕ το Cupra Tavascan 290.000 ΔΟΛΑΡΙΑ ΤΟ ΗΜΙΦΟΡΤΗΓΟ ΤΗΣ TESLA Η Tesla καθορίζει την τιμή του ηλεκτρικού ημιφορτηγού Semi με αυτονομία 500 μιλίων στα 290.000 δολάρια, σύμφωνα με πληροφορίες από πελάτη και δεδομένα του προγράμματος επιδοτήσεων HVIP της Καλιφόρνιας. Πρόκειται για αύξηση περίπου 60% σε σχέση με τα 180.000 δολάρια που είχε ανακοινώσει η εταιρεία το 2017, αν και η τιμή παραμένει αισθητά χαμηλότερη από τον μέσο όρο των 435.000 δολαρίων για ηλεκτρικά ημιφορτηγά Class 8. Το Tesla Semi διαθέτει τρεις κινητήρες ισχύος 800 kW, αποδοτικότητα 1,7 kWh ανά μίλι και είναι σχεδιασμένο για αυτόνομη οδήγηση. Η έκδοση Standard Range καλύπτει 325 μίλια με βάρος κάτω από 20 τόνους, ενώ η Long Range φτάνει τα 500 μίλια με βάρος 23 τόνων και δυνατότητα φόρτισης 1,2 MW. Η ανακοίνωση της τιμής έρχεται μετά από πολυετείς καθυστερήσεις παραγωγής. Η Tesla συνεργάζεται με το Uber Freight για εκπτώσεις σε στόλους, ενώ οι επιδοτήσεις της Καλιφόρνιας καλύπτουν μεγάλο μέρος της τιμής για τους πρώτους αγοραστές. Το ημιφορτηγό αναμένεται να μπει σε μαζική παραγωγή φέτος, προσφέροντας μια ανταγωνιστική λύση με υψηλή αυτονομία και αποδοτικότητα. FAW: H ΠΡΩΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΗΜΙ-ΣΤΕΡΕΑΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Ο κινεζικός κρατικός όμιλος, FAW, ανακοίνωσε την εγκατάσταση της πρώτης στον κλάδο μπαταρίας ημι-στερεάς κατάστασης σε ηλεκτρικό όχημα - ένα ορόσημο για την ηλεκτροκίνηση. Η νέα μπαταρία λιθίου-μαγγανίου, που αναπτύχθηκε από τη θυγατρική FAW Battery και την ομάδα του ακαδημαϊκού Chen Jun στο Πανεπιστήμιο Nankai, φτάνει ενεργειακή πυκνότητα 500 Wh/kg και συνολική χωρητικότητα 142 kWh, προσφέροντας αυτονομία πάνω από 1.000 χλμ. με βάση το πρότυπο CLTC. Η εξέλιξη αυτή εντάσσεται σε μια ευρύτερη διεθνή κούρσα για την ανάπτυξη μπαταριών στερεάς κατάστασης, που υπόσχονται μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα, ταχύτερη φόρτιση και υψηλότερη ασφάλεια σε σχέση με τις συμβατικές ιόντων λιθίου. Επίσης, και άλλες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η SAIC Motors και η Dongfeng, πειραματίζονται με παρόμοιες τεχνολογίες, ενώ κατασκευαστές όπως Toyota, BYD, Mercedes-Benz και Volkswagen εξελίσσουν συστήματα βασισμένα σε θειούχες ενώσεις για ακόμα μεγαλύτερη απόδοση. Οι αναλυτές προβλέπουν περιορισμένη παραγωγή από το 2027 και μαζική διάθεση έως το 2030.

16.02.26 #377 9 Η MERCEDES TRUCKS CLASSIC ΣΤΗ RETRO CLASSICS Με ένα ευρύ επετειακό αφιέρωμα, η Mercedes-Benz Trucks Classic εγκαινιάζει στη Retro Classics της Στουτγάρδης, από τις 19 έως τις 22 Φεβρουαρίου 2026, το έτος «130 Years Trucks». Σε ένα περίπτερο 700 τ.μ., η μάρκα θα χαρτογραφήσει την πορεία της στον τομέα των μεταφορών από το 1896 έως σήμερα, αναδεικνύοντας τεχνολογικά άλματα που διαμόρφωσαν τις διεθνείς οδικές μεταφορές. Στο επίκεντρο βρίσκεται η ανακατασκευή του πρώτου μηχανοκίνητου φορτηγού του Γκότλιμπ Ντάιμλερ. To Phoenix με δικύλινδρο κινητήρα τεσσάρων ίππων και μία σειρά καινοτομιών, σηματοδότησε τη μετάβαση από την ιππήλατη άμαξα στη μηχανοκίνητη μεταφορά και άνοιξε γρήγορα το δρόμο για εξαγωγές στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ. Η συνέχεια αποτυπώνεται στο Actros, που συμπληρώνει τρεις δεκαετίες από την παρουσίασή του το 1996, εισάγοντας ηλεκτρονικά συστήματα, δίκτυο δεδομένων και προηγμένες λειτουργίες ασφάλειας. Σήμερα, η οικογένεια Actros, μαζί με το ηλεκτρικό eActros 600 και το πρωτότυπο Safety Truck με συστήματα υποβοήθησης νέας γενιάς, καταδεικνύει τη στροφή σε μεταφορές μηδενικών εκπομπών και υψηλής ενεργητικής ασφάλειας. Το πανόραμα συμπληρώνουν ιστορικά Unimog και η Setra, που γιορτάζει 75 χρόνια, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή σύνδεση παράδοσης και καινοτομίας. Μια νέα εποχή στην οδική ασφάλεια των επαγγελματικών οχημάτων επιχειρεί να ανοίξει η νοτιοκορεατική εταιρεία ραντάρ bitsensing, παρουσιάζοντας ένα καινοτόμο πακέτο προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού (ADAS) που εγκαθίσταται εκ των υστέρων σε λεωφορεία και βαρέα φορτηγά. Η λύση απευθύνεται σε στόλους που ήδη κυκλοφορούν στους δρόμους και φιλοδοξεί να ενισχύσει την ασφάλεια χωρίς να απαιτείται αντικατάσταση ή ανασχεδιασμός των οχημάτων. Το σύστημα συνδυάζει αισθητήρες ραντάρ και κάμερες και αξιοποιεί τεχνολογία συγχώνευσης δεδομένων για να παρέχει σε πραγματικό χρόνο προειδοποιήσεις για κινδύνους σύγκρουσης και οχήματα ή πεζούς σε «τυφλά» σημεία. Οι ειδοποιήσεις εμφανίζονται σε οθόνη μέσα στην καμπίνα, υποστηρίζοντας τον οδηγό τόσο κατά την κίνηση όσο και στους ελιγμούς ή ακόμη και όταν το όχημα είναι ακινητοποιημένο. Η διαδικασία εγκατάσταση απαιτεί περίπου τέσσερις ώρες, περιορίζοντας στο ελάχιστο τον χρόνο ακινησίας κάθε οχήματος. Η ανάγκη για τέτοιες παρεμβάσεις είναι αναμφίβολα επιτακτική. Σύμφωνα με στοιχεία του European Road Safety Observatory, το 14% των θανατηφόρων τροχαίων στην Ευρωπαϊκή Ένωση συνδέεται με επαγγελματικά οχήματα, ενώ στις Ηνωμένες Πολιτείες το αντίστοιχο ποσοστό αγγίζει το 9%, βάσει δεδομένων της National Highway Traffic Safety Administration. Το πακέτο περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, σύστημα ενημέρωσης τυφλού σημείου, περιμετρική απεικόνιση, προειδοποίηση οπίσθιας και μετωπικής σύγκρουσης, ειδοποίηση εκκίνησης προπορευόμενου οχήματος και υποβοήθηση κατά την εκκίνηση. Έχει σχεδιαστεί ώστε να συμμορφώνεται με κανονισμούς της Οικονομικής Επιτροπής του ΟΗΕ για την Ευρώπη, διευκολύνοντας τη δραστηριοποίηση στόλων σε απαιτητικές αγορές. Η πιλοτική εφαρμογή του υλοποιείται ήδη σε συνεργασία με τον όμιλο Koreawide Express Group στην πόλη Daegu, με εγκατάσταση σε αστικά και υπεραστικά λεωφορεία και προοπτική επέκτασης σε περισσότερα από 500 οχήματα. Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο Jae-Eun Lee, τα πρώτα στοιχεία δείχνουν αύξηση κατά 51% στη βαθμολογία οδηγικής ασφάλειας και μείωση κατά 24% στις προειδοποιήσεις σύγκρουσης με πεζούς, ενώ δεν έχουν καταγραφεί περιστατικά στα εξοπλισμένα οχήματα. Επιπλέον, εκτιμάται ότι τα ασφάλιστρα θα μπορούσαν να μειωθούν έως και 40%. ΓΙΑ ΒΑΡΕΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ΚΑΙ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ Η bitsensing λανσάρει κιτ ρετροφίτ ADAS

16.02.26 #377 10 To Renault Group επιβεβαίωσε ότι θα κατασκευάσει έως 600 drones για το γαλλικό Υπουργείο Άμυνας στο εργοστάσιό του στο Λε Μαν. Το εγχείρημα, σε συνεργασία με την Turgis Gaillard, εγκρίθηκε από τους εργαζομένους στις 10 Φεβρουαρίου. Ο Γάλλος πρόεδρος Emmanuel Macron έχει ανακοινώσει αύξηση των στρατιωτικών δαπανών κατά 36,5 δισ. ευρώ έως το 2030, δίνοντας έμφαση στις δυνατότητες των μη επανδρωμένων συστημάτων. Η Renault διευκρίνισε ότι η συμμετοχή της δεν μεταβάλλει τα επενδυτικά της σχέδια στην αυτοκίνηση. H RENAULT ΞΕΚΙΝΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ DRONES Η Nissan ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το εννεάμηνο έως τον Δεκέμβριο του 2025, αναθεωρώντας παράλληλα τις προβλέψεις της για το σύνολο της χρήσης. Οι παγκόσμιες πωλήσεις διαμορφώθηκαν σε 2,26 εκατ. οχήματα, με κύριες αγορές τις ΗΠΑ και την Κίνα, ενώ τα ενοποιημένα έσοδα ανήλθαν σε 8,6 τρισ. γεν (περίπου 53,3 δισ. ευρώ). Το λειτουργικό αποτέλεσμα παρέμεινε οριακά αρνητικό στα 10,1 δισ. γεν (περίπου 62,6 εκατ. ευρώ). Οι καθαρές ζημίες έφθασαν τα 250,2 δισ. γεν (περίπου 1,55 δισ. ευρώ), επηρεασμένες από κόστη αναδιάρθρωσης και χαμηλότερα έσοδα. Για το σύνολο του οικονομικού έτους, η Nissan εκτιμά πωλήσεις 3,2 εκατ. οχημάτων και έσοδα 11,9 τρισ. γεν (περίπου 73,8 δισ. ευρώ), με το λειτουργικό αποτέλεσμα να περιορίζεται σε ζημία 60 δισ. γεν (περίπου 372 εκατ. ευρώ), σημαντικά βελτιωμένη έναντι των προηγούμενων εκτιμήσεων. Η εταιρεία επιταχύνει τις περικοπές κόστους, στοχεύοντας σε εξοικονομήσεις άνω των 250 δισ. γεν (περίπου 1,55 δισ. ευρώ) το 2026. ΒΕΛΤΙΩΜΕΝΕΣ ΕΚΤΙΜΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ 2025 Nissan: Περικοπές κόστους KUMHO: ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ Η Kumho Tire ανακοίνωσε τη δημιουργία της πρώτης παραγωγικής της μονάδας στην Ευρώπη, στην περιοχή Opole της Πολωνίας, με αρχική δυναμικότητα 6 εκατ. ελαστικών ετησίως και επένδυση περίπου 587 εκατ. δολαρίων. Το εργοστάσιο αναμένεται να ξεκινήσει τη λειτουργία του το 2028, ενισχύοντας σημαντικά την παραγωγική της ικανότητα και την εφοδιαστική υποδομή στην ευρωπαϊκή αγορά. Ανταποκρινόμενη στη ραγδαία ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης, η Kumho Tire επεκτείνει την γκάμα ελαστικών ειδικά σχεδιασμένων για ηλεκτρικά οχήματα, με έμφαση στη μειωμένη αντίσταση κύλισης, τον χαμηλό θόρυβο και τη βελτιωμένη ενεργειακή απόδοση. Ενδεικτικά, σε αυτό το πλαίσιο, παρουσιάστηκε το μοντέλο Crugen HP71 EV, το οποίο έχει σχεδιαστεί με στόχο τη σταθερότητα, την άνεση και την αθόρυβη κύλιση σε οχήματα νέας γενιάς. Αντίστοιχα, η Kumho Ecsta Sport PS72 αποτελεί ένα από τα πιο πρόσφατα και τεχνολογικά προηγμένα ελαστικά υπερυψηλής απόδοσης (UUHP) της εταιρείας. Το PS72 έχει σχεδιαστεί με τεχνολογίες νέας γενιάς, αξιοποιώντας προηγμένο μίγμα γόμας και εξελιγμένο σχεδιασμό πέλματος, προσφέροντας εξαιρετική πρόσφυση, ακριβή χειρισμό και υψηλή σταθερότητα τόσο σε στεγνό όσο και σε βρεγμένο οδόστρωμα. Το νέο ελαστικό διατίθεται σε ευρεία γκάμα διαστάσεων, καλύπτοντας ζάντες από 17” έως 21”. Μετά την επίσημη παρουσίασή της στις αρχές Ιανουαρίου 2026, η BMW Alpina λειτουργεί ως νέα, ανεξάρτητη μάρκα υπό τον πλήρη έλεγχο του Ομίλου BMW. Η μάρκα συνδυάζει ανώτερη άνεση οδήγησης με μέγιστη απόδοση. Ο νέος σχεδιασμός του εμβλήματος συμπληρώνει το νέο λεκτικό λογότυπο, καθορίζοντας το σύγχρονο στυλ και την ταυτότητα της μάρκας. Τα οχήματα BMW Alpina θα κατασκευάζονται σε εργοστάσια του BMW Group, πλήρως εξοπλισμένα για να ανταποκρίνονται στα υψηλά πρότυπα αυτής της νέας και αποκλειστικής μάρκας. Τα αυτοκίνητα BMW Alpina συνδυάζουν εξαιρετικές επιδόσεις σε υψηλές ταχύτητες με κορυφαία επίπεδα άνεσης, με έμφαση στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. BMW ALPINA: ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ

16.02.26 #377 11 Το νέο Toyota bZ εξελίσσεται σε μία από τις πιο ευχάριστες εκπλήξεις της αμερικανικής αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων, καταγράφοντας αιφνιδιαστική άνοδο πωλήσεων τον Ιανουάριο. Με 2.769 ταξινομήσεις, ξεπέρασε το Hyundai Ioniq 5 και βρέθηκε πίσω μόνο από τα Tesla Model Y και Tesla Model 3. Με αυτονομία έως 314 μίλια, ταχύτερη φόρτιση και τιμή εκκίνησης κάτω από 30.000 δολάρια με επιδότηση, η Toyota δείχνει πως επιστρέφει δυναμικά στο παιχνίδι των EV. ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΠΟΡΕΙΑ ΤΟΥ TOYOTA BZ ΣΤΗΝ ΑΜΕΡΙΚΗ Ο αμερικανικός όμιλος Cummins Inc αποφάσισε να «παγώσει» νέα έργα μονάδων ηλεκτρόλυσης μέσω της θυγατρικής Cummins Accelera, καταγράφοντας έκτακτη επιβάρυνση 458 εκατ. δολαρίων για την ακύρωση σχετικών επενδύσεων. Πρόκειται για μια αιφνιδιαστική αναδίπλωση στον τομέα του πράσινου υδρογόνου που αναδεικνύει τα όρια των φιλόδοξων σχεδίων απανθρακοποίησης σε ένα περιβάλλον αυξημένου κόστους και αβέβαιης ζήτησης. Η εξέλιξη προκαλεί αίσθηση, καθώς η Cummins είχε επενδύσει στρατηγικά στο υδρογόνο από το 2019, με την εξαγορά της Hydrogenics, και είχε στηρίξει την ανάπτυξή της στα φορολογικά κίνητρα του Inflation Reduction Act. Οι αρχικοί στόχοι προέβλεπαν εκατοντάδες εγκατεστημένα συστήματα και έσοδα 400 εκατ. δολαρίων έως το 2025. Ωστόσο, η επιβράδυνση της ζήτησης, οι καθυστερήσεις στις συμφωνίες απορρόφησης και η αβεβαιότητα γύρω από τη διάρκεια των επιδοτήσεων, οδήγησαν σε επανεκτίμηση των προτεραιοτήτων. Από την πλευρά της, η διοίκηση της εταιρείας επιλέγει πλέον να κατευθύνει κεφάλαια και ανθρώπινους πόρους σε δραστηριότητες με ταχύτερη απόδοση, όπως κινητήρες, υβριδικά συστήματα και ενεργειακές λύσεις για κέντρα δεδομένων, διατηρώντας παράλληλα υποστήριξη στις υφιστάμενες εγκαταστάσεις υδρογόνου. Παρά την απομείωση, η Cummins Accelera εμφάνισε αύξηση πωλήσεων, στοιχείο που δείχνει ότι η μετάβαση δεν εγκαταλείπεται, αλλά επανασχεδιάζεται. Για τον κλάδο του υδρογόνου, η κίνηση λειτουργεί ως προειδοποίηση. Χωρίς σταθερό πλαίσιο κινήτρων και ώριμη ζήτηση, ακόμη και οι ισχυρότεροι παίκτες δυσκολεύονται να μετατρέψουν το όραμα σε βιώσιμη αγορά. Η «πράσινη» μετάβαση απαιτεί σαφώς καινοτόμο τεχνολογία, αλλά όπως αποδεικνύεται, και αντοχή στις ανατροπές της πραγματικότητας. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ ΕΤΑΙΡΙΚΗΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ H Cummins εγκαταλείπει τις μονάδες ηλεκτρόλυσης ΤΟ BMW GROUP ΠΡΟΩΘΕΙ ΤΗΝ ΚΥΚΛΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Το BMW Group και η PreZero, η διεθνής εταιρεία κυκλικής οικονομίας που αποτελεί μέλος του Ομίλου Schwarz, πραγματοποιούν σημαντικό βήμα προς ένα μέλλον βασισμένο στις αρχές της κυκλικής οικονομίας. Στο IPAI (Innovation Park Artificial Intelligence) campus στο Heilbronn της Γερμανίας, οι δύο εταιρείες υπέγραψαν στρατηγική συμφωνία συνεργασίας με στόχο την ουσιαστική προώθηση της κυκλικής οικονομίας σε ολόκληρη την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Στόχος της συνεργασίας είναι η ανάπτυξη ενός επιχειρηματικού μοντέλου για την ανακύκλωση οχημάτων τέλους κύκλου ζωής, δημιουργώντας έναν κλειστό βρόχο τόσο για τα υλικά όσο και για τη διαδικασία της ανακύκλωσης. Βασικό στοιχείο της συνεργασίας θα είναι η ανταλλαγή τεχνογνωσίας. Από τη γραμμή συναρμολόγησης έως τον βρόχο ανακύκλωσης, το BMW Group θα συνεισφέρει την τεχνογνωσία του στον τομέα του «σχεδιασμού για ανακύκλωση», καθώς και τα όσα έχει αποκομίσει από την ανακύκλωση οχημάτων τέλους κύκλου ζωής στο εσωτερικό Κέντρο Ανακύκλωσης & Αποσυναρμολόγησης (RDC), μαζί με την εμπειρία του από τα υλικά και τις διαδικασίες παραγωγής. Η PreZero θα μοιραστεί την εξειδικευμένη γνώση της σχετικά με τις ροές υλικών και τις τεχνολογίες διαλογής στην Ευρώπη, αξιοποιώντας παράλληλα την εκτεταμένη εμπειρία της ως μία από τις κορυφαίες εταιρείες ανακύκλωσης μπαταριών στην ήπειρο. Διαβάστε περισσότερα εδώ

Made with FlippingBook

RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=