ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - ΔΕΥΤΕΡΑ 9 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2026 #375 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET Νέος CEO της Toyota o Κέντα Κον Green NCAP: Nέες αξιολογήσεις βιωσιμότητας Νέες τιμές και εκδόσεις για τα Chery
09.02.26 #375 2 Η Toyota προχώρησε σε μια αιφνίδια αναδιάταξη της ανώτατης διοίκησής της, τοποθετώντας στο τιμόνι έναν άνθρωπο των αριθμών σε μια περίοδο που ο όμιλος καλείται να ισορροπήσει ανάμεσα σε ισχυρές επιδόσεις και σε σύνθετες γεωπολιτικές και βιομηχανικές προκλήσεις. Από την 1η Απριλίου, ο Κέντα Κον, σημερινός οικονομικός διευθυντής, αναλαμβάνει πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος, διαδεχόμενος τον Κότζι Σάτο. Ο Σάτο, που είχε οριστεί διάδοχος του Ακίο Τογιόντα τον Ιανουάριο του 2023, μετακινείται στη θέση του αντιπροέδρου και αναλαμβάνει παράλληλα καθήκοντα επικεφαλής βιομηχανίας, με έμφαση στα ζητήματα που αφορούν το σύνολο του κλάδου. Η αλλαγή συνοδεύεται από μια ακόμη μετακίνηση στην κορυφή της οικονομικής διεύθυνσης. Ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος Γιοΐτσι Μιγιαζάκι επιστρέφει στο ρόλο του οικονομικού διευθυντή, για να καλύψει τη θέση που αφήνει ο Κον. Η εταιρεία σημειώνει ότι η νέα δομή αποσκοπεί στην αποφόρτιση του Σάτο, ο οποίος από τον Ιανουάριο προεδρεύει στην Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Ιαπωνίας (JAMA) και από τον Μάιο κατέχει τη θέση του αντιπροέδρου στην Keidanren, την ισχυρότερη επιχειρηματική ένωση της χώρας. Με ανακοίνωση στις 6 Φεβρουαρίου, η Toyota εξήγησε ότι υπό το νέο σχήμα ο Σάτο θα επικεντρωθεί σε ευρύτερα θέματα πολιτικής και συντονισμού του κλάδου, ενώ ο Κον θα αναλάβει τη διαχείριση του ομίλου. Η μεταβολή σηματοδοτεί και μια αλλαγή φιλοσοφίας στην κορυφή, καθώς τη θέση ενός μηχανικού με βαθιά σχέση με το αυτοκίνητο παίρνει ένα στέλεχος με έμφαση στη χρηματοοικονομική πειθαρχία. Στο παρασκήνιο, ο Ακίο Τογιόντα παραμένει πρόεδρος της Toyota Motor και της Toyota Fudosan. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΜΕ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΣΗΜΑΣΙΑ Νέος CEO της Toyota o Κέντα Κον Το εργοστάσιο του BMW Group στο Regensburg κατέγραψε νέο ρεκόρ παραγωγής το 2025, με 356.901 οχήματα, καθιστώντας το τη μονάδα του ομίλου με τον μεγαλύτερο όγκο παραγωγής στην Ευρώπη. Από την έναρξη λειτουργίας του το 1986, συνολικά 8,7 εκατομμύρια οχήματα έχουν εξέλθει από τη γραμμή παραγωγής του. «Με αυτό το ρεκόρ παραγωγής, όχι μόνο πετύχαμε ένα νέο ιστορικό υψηλό στην 40ετή ιστορία του εργοστασίου, αλλά -όπως και την προηγούμενη χρονιά- συμβάλαμε ώστε τα εργοστάσια του BMW Group στη Γερμανία να κατασκευάσουν και πάλι περισσότερα από ένα εκατομμύριο οχήματα το 2025», δήλωσε ο διευθυντής του εργοστασίου, Armin Ebner, συμπληρώνοντας πως «εδώ και 40 χρόνια, η μονάδα αποτελεί βασικό πυλώνα ανάπτυξης για την ανατολική Βαυαρία». Περισσότερα από 150.000 οχήματα που κατασκευάστηκαν στο Regensburg το 2025 ήταν ηλεκτροκίνητα, είτε αμιγώς ηλεκτρικά είτε plug-in υβριδικά. Η BMW X1 ήταν το μοντέλο με τον μεγαλύτερο όγκο παραγωγής, με πάνω από 266.000 οχήματα, ενώ η BMW X2 ξεπέρασε τις 90.000 μονάδες. Κάθε 57 δευτερόλεπτα ένα νέο όχημα βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης, φτάνοντας σήμερα σε περισσότερα από 1.400 οχήματα ανά εργάσιμη ημέρα, τα οποία παραδίδονται σε πελάτες σε όλο τον κόσμο. Διαφορετικοί τύποι συστημάτων κίνησης κατασκευάζονται με ευελιξία σε μία μόνο γραμμή παραγωγής - από μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης έως plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Διαβάστε περισσότερα εδώ FLEET NEWS #375 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΥΠΟΔΟΧΗ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ΓΙΩΤΑ ΜΠΡΙΛΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) PAPALIOS MEDIA GROUP IKE ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ. Κέντα Κον H ΜΟΝΑΔΑ TOY BMW GROUP ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΕ 40 ΧΡΟΝΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Ρεκόρ παραγωγής για το εργοστάσιο του Regensburg
09.02.26 #375 3 advertorial Το XC60 είναι ένα σύγχρονο icon για τη Volvo. Έγινε πρόσφατα το μοντέλο της εταιρείας με τις υψηλότερες πωλήσεις όλων των εποχών. Και συνεχίζει ακάθεκτο, καθώς σήμερα, στην πιο ολοκληρωμένη εκδοχή του, εξοπλίζεται με ένα plug-in υβριδικό σύστημα που συνδυάζει τέλεια τις κορυφαίες επιδόσεις με επαρκέστατη ηλεκτρική αυτονομία. Στην απαιτητική ελληνική αγορά, το XC60 επίσης κυριαρχεί, όντας το πρώτο σε πωλήσεις μεσαίο SUV για το 2025, ανεξαρτήτως κινητήρα. Τι είναι αυτό που το κάνει τόσο ελκυστικό; Με δυο λέξεις, τα πάντα: οι κάτοχοί του απολαμβάνουν κορυφαίες τεχνολογίες, που προστατεύουν αλλά και διευκολύνουν τη ζωή, premium design που εντυπωσιάζει χωρίς να προσπαθεί, απτή ποιότητα μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια, μεγάλους χώρους, πολυχρηστικές αρετές, επιδόσεις και δυνατότητα κίνησης αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια σε καθημερινή βάση. Επιπλέον, με εκπομπές CO2 22 g/ km, το XC60 εξασφαλίζει στους εταιρικούς χρήστες ιδιαίτερα χαμηλές φορολογικές επιβαρύνσεις, καθώς τους «προφυλάσσει» από την αύξηση στο φόρο χρήσης, η οποία προκύπτει από την αύξηση των εκπομπών μετά τις νέες, αυστηρότερες μετρήσεις WLTP. Μετά την πρόσφατη ανανέωσή του, το XC60 απέκτησε ένα ακόμη πιο όμορφο και λειτουργικό εσωτερικό, με νέα σχεδίαση κεντρικής κονσόλας και νέα, μεγαλύτερη ανεξάρτητη οθόνη 11,2 ιντσών, που προσφέρει πιο απλό και πιο διαισθητικό περιβάλλον. Το σύστημα infotainment διαθέτει νέα μονάδα ελέγχου, με πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα επεξεργασίας και απεικόνισης γραφικών, ενώ το πλήρως ενσωματωμένο Google παρέχει πιο εύκολη και απρόσκοπτη οδηγική εμπειρία. Με συνδυαστική ισχύ έως 455 ίππους και μέγιστη ροπή έως 709 Nm (έκδοση Τ8), το XC60 προσφέρει ακαταμάχητες επιδόσεις (0100 km/h σε 4,9 δευτερόλεπτα). Η ηλεκτρική του αυτονομία είναι έως 82 km (κατά WLTP) σε μικτές συνθήκες, καθιστώντας το ένα «ηλεκτρικό με εναλλακτικό πλάνο», που μπορεί να κινείται καθημερινά με μηδενικές εκπομπές ρύπων, εξαιρετικά χαμηλό θόρυβο και ιδιαίτερα χαμηλό κόστος. Συνδυάζοντας την ηλεκτροκίνηση με έναν προηγμένο κινητήρα βενζίνης, τις επιδόσεις με τις χαμηλές εκπομπές και την ποιότητα με την ασφάλεια και το κύρος της Volvo, το XC60 παραμένει η απόλυτη πρόταση στα μεσαία SUV. Επιπλέον, είναι έτοιμο προς παράδοση, σε εκδόσεις που καλύπτουν κάθε επιθυμία σε χρώματα και εξοπλισμό. VOLVO XC60 PLUG-IN HYBRID Πρώτο στα μεσαία SUV, με ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα
09.02.26 #375 4 ΤΟ INSTACAR ΣΤΟ «100% HOTEL SHOW» Το instacar συμμετείχε στο «100% Hotel Show», που πραγματοποιήθηκε στις 6-8 Φεβρουαρίου στην Κρήτη, παρουσιάζοντας καινοτόμους λύσεις μίσθωσης οχημάτων για επαγγελματίες του τουρισμού. Η εταιρεία προσφέρει ευέλικτα προγράμματα χωρίς προκαταβολή, ακόμα και λύσεις μικροκινητικότητας με ηλεκτρικά ποδήλατα, σκούτερ και πατίνια, καθώς και πώληση μεταχειρισμένων οχημάτων με πλήρες ιστορικό συντήρησης και πιστοποίηση DEKRA. Επιπλέον, το instacar διαθέτει πλέον φυσική παρουσία στο Ηράκλειο, με νέο κατάστημα στη συμβολή των οδών Μίνωος 39 & Γορτύνης 18, προσφέροντας άμεση εξυπηρέτηση στους ενδιαφερόμενους. Μετά το ιδιαίτερα επιτυχημένο λανσάρισμά της στα μέσα του 2025, η Chery ξεκινά την πρώτη πλήρη χρονιά παρουσίας της στην ελληνική αγορά με ακόμα πιο πλούσια γκάμα. Το νέο Tiggo 9 ενσωματώνει την κορυφαία εκδοχή της τεχνολογίας Chery Super Hybrid: ένα υπερσύγχρονο Plug-in Hybrid σύστημα, με συνδυαστική ισχύ 428 PS και προηγμένη τετρακίνηση και αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία που αγγίζει τα 148 χλμ. (WLTP). Διατίθεται με τιμή 52.490€ / ΛΤΠΦ 39.925,45 ευρώ και χωρίς εταιρικό φόρο. Για το 2026, η γκάμα του Tiggo 7 PHEV, ένα C-SUV με κινητήρα 1.5 TGDI, συνδυαστική ισχύ 279 PS, μπαταρία LFP 18,3 kWh και ηλεκτρική αυτονομία 90 χλμ. (WLTP), αποκτά δύο νέες εκδόσεις εξοπλισμού. Η νέα έκδοση Comfort προσφέρει έναν πλήρη ψηφιακό κόσμο με οθόνη 12,3”, θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού, 8 αερόσακους και περισσότερα από 20 συστήματα ασφαλείας, με τιμή 35.990€. Η έκδοση Luxury μεταφέρει οδηγό και επιβάτες με πολυτέλεια και άνεση, διαθέτοντας, μεταξύ άλλων, δερμάτινα και αεριζόμενα καθίσματα οδηγού-συνοδηγού, premium ηχοσύστημα SONY με 8 ηχεία, ηλεκτρικό άνοιγμα του χώρου αποσκευών και πανοραμική ηλιοροφή, με τιμή 38.990 ευρώ. Η διαθέσιμη γκάμα εκδόσεων διευρύνεται και στην περίπτωση του 7θέσιου Chery Tiggo 8 PHEV. Η πλούσια έκδοση Premium εξακολουθεί να διατίθεται προς 37.990 ευρώ. Δίπλα της έχει προστεθεί πλέον η πολυτελής έκδοση Luxury με πλούσιο εξοπλισμό από θερμαινόμενα καθίσματα μέχρι ηχοσύστημα SONY με 12 ηχεία κ.ά., με τιμή 41.990 ευρώ. Διαβάστε περισσότερα εδώ Νίκος Λουπάκης ΠΛΟΥΣΙΑ ΓΚΑΜΑ ΕΠΙΛΟΓΩΝ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ Νέες τιμές, νέες εκδόσεις για τα Tiggo 7 και 8 Η KOSMOCAR EΝΙΣΧΥΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΚΡΗΤΗ Η Kosmocar ανακοίνωσε την περαιτέρω ενίσχυση της παρουσίας της στην Κρήτη, εγκαινιάζοντας ένα νέο κεφάλαιο για τα τις μάρκες Volkswagen, Audi, Skoda και Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα στο Ηράκλειο, στο πλαίσιο της συνεργασίας της με την εταιρεία Παπακαλιάτης Μονοπρόσωπη Α.Ε., με διακριτικό τίτλο PapakaliatisGo. Σημειώνεται πως η εταιρεία διαθέτει μακρόχρονη και πολυεπίπεδη παρουσία στο χώρο του αυτοκινήτου, με περισσότερα από 22 χρόνια δραστηριότητας, καθώς και ευρύτερη επιχειρηματική εμπειρία σε συμπληρωματικούς τομείς. Διαβάστε περισσότερα εδώ Tiggo 4 Tiggo 9 Tiggo 7 Tiggo 8 Η Χαλκιάς Nissan & KGM ανακοίνωσε την έναρξη λειτουργίας των νέων, ιδιόκτητων καταστημάτων της στη Λεωφόρο Συγγρού 235, στη Νέα Σμύρνη, σηματοδοτώντας ένα ακόμη σημαντικό βήμα στην πολυετή πορεία της στο χώρο του αυτοκινήτου. Οι νέες εγκαταστάσεις, που βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από τις προηγούμενες, έχουν σχεδιαστεί με στόχο τη δημιουργία ενός σύγχρονου περιβάλλοντος, αντάξιου των προδιαγραφών των αυτοκινητοβιομηχανιών Nissan και KGM, προσφέροντας αναβαθμισμένη εμπειρία εξυπηρέτησης. Η εταιρεία συνεχίζει να επενδύει στην ανάπτυξη των υποδομών της και στη διαρκή βελτίωση των υπηρεσιών της. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΝΕΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ NISSAN ΚΑΙ KGM ΧΑΛΚΙΑΣ
09.02.26 #375 6 Η JAGUAR ΕΤΟΙΜΑΖΕΙ 4ΘΥΡΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ 1.000 PS Τα πρωτότυπα του νέου αμιγώς ηλεκτρικού πολυτελούς τετράθυρου GT της Jaguar ξεκίνησαν τον τελευταίο γύρο χειμερινών δοκιμών, αντιμετωπίζοντας ακραίες θερμοκρασίες έως και -40 °C στον Αρκτικό Κύκλο. Το νέο τετράθυρο GT συμμετέχει στο πιο αυστηρό παγκόσμιο πρόγραμμα αξιολόγησης στην ιστορία της Jaguar, με 150 πρωτότυπα να διανύουν εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα σε αχανείς ερημικές εκτάσεις, παγωμένες λίμνες και προηγμένα εικονικά περιβάλλοντα. Το απαιτητικό πρόγραμμα αξιολόγησης έχει σχεδιαστεί για να πιέσει κάθε σύστημα στα όρια των δυνατοτήτων του, με στόχο τη δημιουργία της πιο προηγμένης τεχνολογικά και ισχυρότερης Jaguar παραγωγής που έχει κατασκευαστεί έως σήμερα. Με ιπποδύναμη άνω των 1.000 PS, το νέο πολυτελές GT θα είναι το ισχυρότερο αυτοκίνητο δρόμου που έχει κατασκευάσει ποτέ η Jaguar. Η προηγμένη τεχνολογία τετρακίνησης με τρεις ηλεκτροκινητήρες και σύστημα Intelligent Torque Vectoring κατανέμει την ισχύ όπου απαιτείται, πιο γρήγορα και με μεγαλύτερη ακρίβεια. Οι μηχανικοί της Jaguar βάζουν επίσης τις τελικές πινελιές σε μια σειρά ρυθμίσεων. Τα συστήματα πλαισίου, το σύστημα τετραδιεύθυνσης, τα ειδικά σχεδιασμένα χειμερινά ελαστικά 23 ιντσών, η αερανάρτηση και τα ενεργά αμορτισέρ διπλών βαλβίδων - όλα συνεργάζονται αρμονικά με τον έλεγχο ροπής, εξασφαλίζοντας σταθερότητα και άνεση στην οδήγηση. ΤΡΙΑ ΟΡΟΣΗΜΑ ΓΙΑ ΤΗ SKODA TO 2026 Το 2026 η Skoda Auto τιμά τρία κομβικά ορόσημα της ιστορίας της: 125 χρόνια Skoda Motorsport, 35 χρόνια παρουσίας στον Όμιλο Volkswagen και 30 χρόνια από την παρουσίαση του σύγχρονου Skoda Octavia - τρεις επέτειοι που αποτυπώνουν τη διαδρομή της μάρκας από τις απαρχές του μηχανοκίνητου αθλητισμού έως τη σημερινή παγκόσμια παρουσία της. Σήμερα, αυτή η ιστορική διαδρομή αποτυπώνεται και σε σύγχρονες επιδόσεις. Το 2025, η Skoda Auto κατέκτησε την τρίτη θέση σε πωλήσεις στην Ευρώπη, επιβεβαιώνοντας ότι τα ορόσημα που τιμά το 2026 δεν ανήκουν μόνο στο παρελθόν, αλλά αποτελούν τη βάση για τη σημερινή και τη μελλοντική της δυναμική. Παράλληλα, η μάρκα ενισχύει συστηματικά τη διεθνή της παρουσία μέσω της δυναμικής επέκτασης σε αγορές της Μέσης Ανατολής και της Ασίας. Διαβάστε περισσότερα εδώ Η Citroën συμμετέχει στη HORECA 2026 (13 έως 16 Φεβρουαρίου), παρουσιάζοντας δύο ολοκληρωμένες επαγγελματικές λύσεις, το ë-C3 VAN και το Berlingo VAN L1. Το ë-C3 VAN συνδυάζει μηδενικούς ρύπους, ευελιξία και προηγμένη τεχνολογία, αποτελώντας ιδανική λύση για αστικές μετακινήσεις και διανομές, με χαμηλό κόστος χρήσης και αυξημένη άνεση. Εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 113hp (83 kW) έχει αυτονομία έως 323 χλμ. και εξοπλίζεται με σύγχρονα συστήματα ασφαλείας και άνεσης (WLTP). Με εξαιρετικά συμπαγείς διαστάσεις (μήκος 4,15m) το C3 VAN προσφέρει ωφέλιμο όγκο έως 1,06m3. Διατίθεται στην τιμή των 23.790 ευρώ συν ΦΠΑ. Παράλληλα, το βενζινοκίνητο C3 VAN (1.2lt 100hp) είναι διαθέσιμο από 17.040 ευρώ συν ΦΠΑ. To Berlingo VAN, πλήρως ανανεωμένο, εστιάζει στην εργονομία, την ποιότητα και την ψηφιακή εμπειρία με προηγμένες τεχνολογίες υποβοήθησης οδήγησης. Με τα καθίσματα Citroën Advanced Comfort εξασφαλίζει άνεση, ακόμη και στις πιο απαιτητικές επαγγελματικές συνθήκες. Στην έκθεση θα παρουσιαστεί η έκδοση 1.5 BlueHDI 100hp L1H1 με τιμή εκκίνησης 22.096 ευρώ συν ΦΠΑ με την ισχύουσα εμπορική πολιτική. Την γκάμα του δημοφιλούς μοντέλου ολοκληρώνουν οι εκδόσεις πετρελαίου με 130hp και αυτόματο κιβώτιο καθώς και οι αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις μηδενικών ρύπων με αυτονομία έως 330 χλμ. σε συνδυασμένο κύκλο (WLTP). Με ωφέλιμο όγκο έως 4,4 m³, φορτίο έως 1 τόνο, πολλαπλές διαμορφώσεις αμαξώματος και προηγμένες λύσεις φόρτωσης, επιβεβαιώνει τον πολυχρηστικό και αποδοτικό του χαρακτήρα. Νίκος Λουπάκης ΔΥΟ ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΕΣ ΛΥΣΕΙΣ Citroën ë-C3 VAN & Berlingo VAN στη HORECA 2026
09.02.26 #375 8 Η ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ ΠΙΕΖΕΙ ΤΙΣ ΠΕΤΡΕΛΑΪΚΕΣ Η ταχεία διείσδυση των ηλεκτρικών οχημάτων αναδιαμορφώνει τις προοπτικές της πετρελαϊκής βιομηχανίας και αυξάνει την πίεση για διαφοροποίηση εσόδων. Το 2024 οι παγκόσμιες πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 13% και έφτασαν τα 10,4 εκατ., αντιπροσωπεύοντας το 14% των νέων πωλήσεων επιβατικών, σύμφωνα με στοιχεία του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA). Η τάση αυτή, όπως επισημαίνει ανάλυση της GlobalData, ωθεί τις εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου να επενδύσουν σε μια πληθώρα λύσεων που συνδέονται με την ηλεκτροκίνηση, από δίκτυα φόρτισης έως τεχνολογίες μπαταριών και συστήματα αποθήκευσης ενέργειας. Ενδεικτικά, η Shell λειτουργεί περίπου 75.000 σημεία φόρτισης διεθνώς, ενώ η TotalEnergies έχει θέσει ως στόχο τα 150.000 μέχρι το τέλος του 2026, αξιοποιώντας κατά κύριο λόγο την υπάρχουσα εμπορική υποδομή. Το Transport and Environment (T&E, ευρωπαϊκός ΜΚΟ για τις μεταφορές), στο πλαίσιο της δράσης του με το Clean Cities, διεξήγαγε δημοσκόπηση σε εννέα ευρωπαϊκές πόλεις, (δείγμα με περισσότερους από 8.400 ενήλικες), με σκοπό να σφυγμομετρήσει την τάση και την αποδοχή για τα αυτόνομα οχήματα. Το Ecocity συμμετέχει στη διάχυση των αποτελεσμάτων αυτής της δημοσκόπησης, ως τακτικό και ενεργό μέλος του Τ&Ε και θα αξιοποιήσει γι’ αυτόν το σκοπό το Ecomobility, εκστρατεία ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης των νέων και των πολιτών σχετικά με τη βιώσιμη κινητικότητα και τις νέες τάσεις στον τομέα των μετακινήσεων. Σύμφωνα με τη δημοσκόπηση, ένα μεγάλο ποσοστό των ερωτωμένων (63%) υποστηρίζει τη μετατροπή ορισμένων λωρίδων αυτοκινήτων σε λωρίδες λεωφορείων ή τραμ, προκειμένου να βελτιωθούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Θα πρέπει να σημειώσουμε εδώ ότι υπέρ αυτής της πρότασης είναι και ένα μεγάλο ποσοστό ιδιοκτητών αυτοκινήτων (61%). Ακόμα, μεγάλο μέρος του δείγματος (52%) που ρωτήθηκε και ήταν γονείς με παιδιά σε ηλικία δημοτικού σχολείου, συμφωνούσε με τη χρήση αυτόνομων αυτοκινήτων. Το υψηλό αυτό ποσοστό μπορεί ίσως να εξηγηθεί κυρίως από την έλλειψη εμπιστοσύνης στους (ανθρώπους) οδηγούς, καθώς και στην προοπτική ταξιδιών με ρομποταξί. Συνολικά όμως, οι κάτοικοι των πόλεων είναι σε μεγάλο βαθμό διχασμένοι σχετικά με τη χρήση των αυτόνομων οχημάτων, με ελαφρώς μεγαλύτερη υποστήριξη (37%), από ό,τι αντίθεση (35%) και μια μεγάλη ομάδα που είναι αβέβαιη (28%). Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΔΗΜΟΣΚΟΠΗΣΗ ΤΟΥ TRANSPORT & ENVIRONMENT Τα ΜΜΜ και όχι τα ρομποταξί προτιμούν οι Ευρωπαίοι Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) ενέκρινε ένα μηχανισμό πρόωρης χρηματοδότησης ύψους 3 δισ. ευρώ, ο οποίος παρέχει πόρους στα κράτη, ώστε να μπορέσουν να προετοιμάσουν τους πολίτες για το υψηλότερο κόστος καυσίμων, όταν τεθεί σε ισχύ η τιμολόγηση του άνθρακα της Ε.Ε. για τη θέρμανση και τα καύσιμα (Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών 2 - ΣΕΔΕ ΙΙ), ενώ υπάρχει το ενδεχόμενο για περαιτέρω χρηματική ενίσχυση τον επόμενο χρόνο. Το ΣΕΔΕ ΙΙ θα εισαχθεί το 2028, μετά από καθυστέρηση ενός έτους που συμφωνήθηκε από το Συμβούλιο και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στα τέλη του περασμένου Νοεμβρίου, κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων για τον κλιματικό στόχο της ΕΕ για το 2040. Η απόφαση της ΕΤΕπ θα αποτελέσει καθοριστικό μοχλό επιτάχυνσης χρηματοδοτήσεων για πράσινα προγράμματα, όπως η κοινωνική μίσθωση ηλεκτρικών οχημάτων και η βελτίωση των δημόσιων μεταφορών. Ο μηχανισμός ενίσχυσης είναι διαθέσιμος μόνο για τα κράτη-μέλη που έχουν ενσωματώσει το ΣΕΔΕ ΙΙ στο εθνικό τους δίκαιο, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, σε αντίθεση με χώρες όπως το Βέλγιο, η Τσεχία, η Εσθονία, η Γαλλία, η Ουγγαρία, η Πολωνία, η Πορτογαλία, η Ρουμανία, η Σλοβακία και η Ισπανία, οι οποίες δεν το έχουν ακόμη ενσωματώσει. ΕΤΕπ: ΝΕΑ ΕΝΙΣΧΥΣΗ 3 ΔΙΣ. ΕΥΡΩ ΓΙΑ ΤΗΝ «ΠΡΑΣΙΝΗ» ΜΕΤΑΒΑΣΗ
09.02.26 #375 10 Το BMW Group μείωσε για άλλη μια φορά τις εκπομπές CO2 του στόλου οχημάτων του που πωλήθηκαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση (EU27+2: ΕΕ, Νορβηγία και Ισλανδία) κατά το οικονομικό έτος 2025. Με βάση προκαταρκτικούς εσωτερικούς υπολογισμούς, οι μέσες εκπομπές ανήλθαν σε 90,0 g/km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP (2024: 99,5 γραμ./ χλμ). Αυτό αντιστοιχεί σε μείωση 9,5% σε σύγκριση με το 2024. Το όριο μέσων εκπομπών CO2 που η Ευρωπαϊκή Ένωση είχε θέσει για τον ευρωπαϊκό στόλο οχημάτων ήταν 92,9 g το 2025, το οποίο το BMW Group ξεπέρασε κατά 2,9 g. Ο συνεχιζόμενος εξηλεκτρισμός οχημάτων του BMW Group αποτέλεσε βασικό παράγοντα για τη μείωση των εκπομπών ρύπων σε όλο τον στόλο του το 2025. Το BMW Group παρέδωσε περισσότερα από 316.000 ηλεκτροκίνητα οχήματα σε πελάτες στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ27+2: ΕΕ, Νορβηγία και Ισλανδία). Το μερίδιο των πωλήσεων ηλεκτροκίνητων οχημάτων του BMW Group στην ΕΕ αυξήθηκε στο 41,1% το περασμένο έτος. Το 2025, το BMW Group πούλησε πάνω από 202.000 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ27+2: ΕΕ, Νορβηγία και Ισλανδία), αποτέλεσμα που αντιστοιχεί περίπου στο 26,3% του συνολικού όγκου πωλήσεων στην περιοχή. Αυτό αποτελεί ένα ισχυρό σημείο εκκίνησης για την BMW iX3, το πρώτο μοντέλο παραγωγής της Neue Klasse, που θα διευρύνει τη γκάμα προϊόντων του BMW Group από το 2026. Διαβάστε περισσότερα εδώ BMW GROUP: ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΜΕΙΩΣΗ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2 Για πολλά χρόνια η συζήτηση γύρω από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα περιστρεφόταν κυρίως γύρω από την αυτονομία. Σήμερα, όμως, όλο και περισσότερο έρχεται στο προσκήνιο ένα άλλο, σημαντικό ερώτημα, πόσο αντέχει πραγματικά μια μπαταρία στον χρόνο και στην εντατική χρήση. Η κινεζική CATL, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μπαταριών παγκοσμίως, υποστηρίζει ότι έχει πλέον μια απάντηση που αλλάζει τις ισορροπίες. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα, η νέα γενιά μπαταριών ταχείας φόρτισης τύπου 5C μπορεί να διατηρεί το 80% της αρχικής της χωρητικότητας ακόμη και μετά από 3.000 κύκλους φόρτισης. Σε πραγματικούς όρους, αυτό αντιστοιχεί σε περίπου 1,8 εκατ. χλμ. χρήσης. Ακόμη και αν ληφθούν υπόψη πιο απαιτητικά σενάρια οδήγησης, η εικόνα παραμένει εντυπωσιακή, ειδικά αν συγκριθεί με τις σημερινές μπαταρίες που συνήθως σχεδιάζονται για μερικές εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα. Το ενδιαφέρον δεν περιορίζεται μόνο στη διάρκεια ζωής, αλλά και στην ταχύτητα φόρτισης. Για την ακρίβεια, η μπαταρία θεωρητικά μπορεί να φορτίσει πλήρως σε περίπου 12 λεπτά. Μέχρι πρόσφατα, τέτοιοι χρόνοι θεωρούνταν ασύμβατοι με τη μακροχρόνια αντοχή, δεδομένου πως οι υψηλοί ρυθμοί φόρτισης αυξάνουν τη θερμική καταπόνηση και επιταχύνουν τη φθορά των υλικών στο εσωτερικό της μπαταρίας. Η CATL όμως, υποστηρίζει ότι έχει καταφέρει να ισορροπήσει αυτά τα δύο αντικρουόμενα ζητούμενα. Ιδιαίτερη σημασία έχουν και οι υποσχόμενες επιδόσεις σε ζεστά κλίματα. Σε θερμοκρασίες γύρω στους 60°C, η εταιρεία αναφέρει ότι η μπαταρία διατηρεί το 80% της χωρητικότητάς της μετά από περίπου 1.400 κύκλους φόρτισης, που αντιστοιχούν σε περίπου 840.000 χλμ. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΜΕ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΠΛΗΡΟΥΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΣΕ 12 ΛΕΠΤΑ Η CATL ετοιμάζει μπαταρία που αντέχει 1,8 εκατ. χλμ. H ΓΕΡΜΑΝΙΑ 2η ΠΑΓΚΟΣΜΙΩΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ EV Η Γερμανία κατέγραψε ρεκόρ παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων (EV) το 2025, παραμένοντας η δεύτερη μεγαλύτερη χώρα παραγωγής EV παγκοσμίως μετά την Κίνα, σύμφωνα με τη γερμανική ένωση αυτοκινητοβιομηχανίας VDA. Η παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκε κατά 15% φτάνοντας τα 1,22 εκατομμύρια όπως επίσης και των plug-in υβριδικών που σημείωσαν άνοδο 54% σε περίπου 450.000 μονάδες. Συνολικά, κατασκευάστηκαν 1,67 εκατομμύρια ηλεκτρικά επιβατικά, σημειώνοντας αύξηση 23%. Η Γερμανία ξεπέρασε και τις ΗΠΑ, που παρήγαγαν 1,04 εκατομμύρια, ενώ η Κίνα έφτασε τα 16,1 εκατομμύρια οχήματα. Η VDA προβλέπει 10% άνοδο στην παραγωγή ηλεκτρικών το 2026, καθώς η κυβέρνηση προσφέρει επιδοτήσεις αγοράς EV έως 7.000 δολαρίων για οικογένειες με χαμηλό και μεσαίο εισόδημα, με στόχο την ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης.
09.02.26 #375 11 ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΔΙΑΚΡΙΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ GEOTAB Ανεξάρτητη αξιολόγηση αναγνωρίζει την Geotab για την ηγετική της θέση στην αγορά, την καινοτομία και τις πελατοκεντρικές λύσεις διαχείρισης στόλων και τηλεματικής σε ολόκληρη τη Βόρεια Αμερική. Συγκεκριμένα, η Frost & Sullivan ανακοίνωσε πως η Geotab τιμήθηκε με τη διάκριση «Εταιρεία της Χρονιάς 2025 στη Βόρεια Αμερική» στον κλάδο της διαχείρισης στόλων επαγγελματικών οχημάτων. Η διάκριση αυτή αναδεικνύει τη σταθερή ηγετική πορεία της Geotab στην επίτευξη μετρήσιμων αποτελεσμάτων, στην ενίσχυση της θέσης της στην αγορά και στην παροχή καινοτόμων λύσεων με επίκεντρο τον πελάτη, η οποία ενισχύεται όλο και περισσότερο από την τεχνητή νοημοσύνη (AI), μέσα σε ένα ανταγωνιστικό περιβάλλον που συνεχώς εξελίσσεται. Η Frost & Sullivan αξιολογεί τις εταιρείες μέσω μιας αυστηρής διαδικασίας συγκριτικής αξιολόγησης με βάση δύο βασικούς άξονες: την αποτελεσματικότητα της στρατηγικής και την υλοποίηση της στρατηγικής. Η Geotab διέπρεψε και στις δύο, αποδεικνύοντας την ικανότητά της να ευθυγραμμίζει τις στρατηγικές της πρωτοβουλίες με τη ζήτηση της αγοράς, ενώ τις υλοποιεί με αποδοτικότητα, συνέπεια και σε μεγάλη κλίμακα. Η στρατηγική ευελιξία της εταιρείας και οι διαρκείς επενδύσεις της στην προηγμένη ανάλυση δεδομένων, στην τεχνητή νοημοσύνη και σε υποδομές εγγενώς βασισμένες στο cloud, της έχουν επιτρέψει να αναπτύσσεται αποτελεσματικά σε ολόκληρη τη Βόρεια Αμερική. Τα σύγχρονα οχήματα έχουν εξελιχθεί σε κινούμενες πλατφόρμες δεδομένων. Συστήματα πλοήγησης, infotainment, προφίλ οδηγών και συνδεδεμένες υπηρεσίες συλλέγουν και αποθηκεύουν συνεχώς προσωπικές πληροφορίες. Για τους οδηγούς, αυτό αποτελεί πλέον κάτι το σύνηθες. Για τους κατασκευαστές, τις εταιρείες leasing και τους ιδιοκτήτες στόλων, δημιουργεί μια σαφή υποχρέωση: τα προσωπικά δεδομένα πρέπει να διαγράφονται προτού ένα όχημα αλλάξει χέρια. Σύμφωνα με τον Γενικό Κανονισμό για την Προστασία Δεδομένων (GDPR), η ευθύνη για αυτή την υποχρέωση βαρύνει τον υπεύθυνο επεξεργασίας δεδομένων - τον οργανισμό που αποφασίζει αν τα προσωπικά δεδομένα θα διαγραφούν ή θα διατηρηθούν. Στο πλαίσιο του remarketing, αυτός ο ρόλος συνήθως ανήκει σε στόλους, εταιρείες leasing, χρηματοδότες, ασφαλιστικές εταιρείες (σε περιπτώσεις που ένα όχημα έχει κριθεί ολικής καταστροφής) και εμπόρους. Ο Luis Maria Perez-Serrano, πρόεδρος της ένωσης remarketing CARA, τόνισε τη σημασία της ορθής διαχείρισης δεδομένων για τον κλάδο του remarketing. Ερωτηθείς αν η τεκμηρίωση διαγραφής δεδομένων θα έπρεπε να καταστεί τυπική απαίτηση στο remarketing, απαντά: «Ναι. Καθώς τα οχήματα γίνονται ψηφιακά όσο και φυσικά περιουσιακά στοιχεία, η διαγραφή δεδομένων πρέπει να βρίσκεται δίπλα στις αναφορές ζημιών και στους ελέγχους υγείας μπαταρίας. Δεν χρειάζεται να είναι επίσημη πιστοποίηση, αλλά πρέπει να υπάρχει σαφής, ελέγξιμη τεκμηρίωση που να αποδεικνύει ότι ένα όχημα είναι απαλλαγμένο από προσωπικά δεδομένα τη στιγμή της μεταβίβασης ιδιοκτησίας. Αυτό ενισχύει την εμπιστοσύνη, μειώνει τον κίνδυνο και περαιτέρω ωριμάζει τον κλάδο. Τα μη διαχειριζόμενα δεδομένα οχήματος είναι ένας σιωπηλός δολοφόνος της εμπιστοσύνης». Διαβάστε περισσότερα εδώ ΤΟ ΑΝΤΙΚΤΥΠΟ ΤΗΣ ΣΥΝΔΕΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΣΤΟΥΣ ΣΤΟΛΟΥΣ Η διαγραφή δεδομένων ως νομική υποχρέωση Η LG Energy Solution αποκτά το 100% της NextStar Energy, με τη Stellantis να πουλά το 49% που κατείχε στη κοινοπραξία, που ιδρύθηκε το 2022 για την κατασκευή του πρώτου μεγάλου εργοστασίου μπαταριών στον Καναδά, στο Ουίνδσορ του Οντάριο. Η μετάβαση ιδιοκτησίας, που συμφωνήθηκε από κοινού, στοχεύει σε ομαλή συνέχεια και ενίσχυση των προοπτικών ανάπτυξης. Η NextStar θα αξιοποιήσει την τεχνογνωσία της LG για ευρύτερη πελατειακή βάση, συμπεριλαμβανομένου του «Συστήματος Αποθήκευσης Ενέργειας», ενώ η Stellantis θα συνεχίσει να προμηθεύεται μπαταρίες από τη NextStar. Στο έργο έχουν επενδυθεί πάνω από 5 δισ. δολάρια Καναδά, απασχολούνται 1.300 εργαζόμενοι και ο στόχος είναι 2.500, ενισχύοντας σε μεγάλο βαθμό την εφοδιαστική αλυσίδα Βόρειας Αμερικής. STELLANTIS: ΤΟ 49% ΤΗΣ NEXTSTAR ENERGY ΣΤΗΝ LG
09.02.26 #375 12 Η SUBARU ΞΕΚΙΝΗΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ BEV ΣΤΗΝ ΙΑΠΩΝΙΑ Tον Φεβρουάριο του 2026 η Subaru ξεκίνησε την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) στο εργοστάσιό της Yajima στην Gunma. Αυτό το ορόσημο έρχεται μετά την ολοκλήρωση τον Ιανουάριο του 2026, των τροποποιήσεων της γραμμής παραγωγής που ξεκίνησαν τον Αύγουστο του 2025, με στόχο τη δημιουργία μιας νέας γραμμής μικτής παραγωγής μοντέλων που επιτρέπει την κατασκευή αμιγώς ηλεκτρικών, βενζινοκίνητων καθώς και υβριδικών οχημάτων σε μία μόνο γραμμή, βασιζόμενη στην μακρόχρονη τεχνογνωσία της εταιρείας στη μικτή παραγωγή. Αυτό σηματοδοτεί την πρώτη εσωτερική παραγωγή της Subaru ενός μοντέλου BEV παγκόσμιας διανομής. Το ολοκαίνουργιο SUV Subaru Trailseeker (Ε-Outback για την Ευρώπη), που παράγεται σε αυτήν τη γραμμή, αποτελεί το δεύτερο μοντέλο στην γκάμα BEV της Subaru που αναπτύχθηκε από κοινού με την Toyota Motor Corporation. Το Trailseeker κάνει πρεμιέρα το 2026 σε αγορές όπως η Βόρεια Αμερική, η Ιαπωνία και στην Ευρώπη ως E-Outback. Στην Ελλάδα το περιμένουμε μέσα στο β΄ εξάμηνο του 2026. Μετά την ίδρυσή της το 2005, η συμμαχία των δύο εταιρειών σηματοδότησε την 20ή επέτειό της το 2025, με τη συνεργασία να ενισχύεται με την πάροδο των ετών σε ένα ευρύ φάσμα τομέων, όπως η ανάπτυξη, η παραγωγή και οι αλυσίδες εφοδιασμού. BYD: ΕΝΑΡΞΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΣΤΗΝ ΟΥΓΓΑΡΙΑ Η BYD ξεκίνησε τη δοκιμαστική παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο νέο εργοστάσιό της στο Σέγκεντ της Ουγγαρίας, με την πλήρη παραγωγή να αναμένεται το δεύτερο τρίμηνο του 2026. Το εργοστάσιο απασχολεί συνολικά 960 εργαζομένους, ντόπιους αλλά και προσωπικό από την Ασία, και σταδιακά θα φτάσει δυναμικότητα 200.000 οχημάτων ετησίως. Το πρώτο μοντέλο που θα βγει από τη γραμμή παραγωγής είναι το Dolphin Surf, το οποίο θα ηγηθεί της παρουσίας της εταιρείας στην Ευρώπη. Η Ουγγαρία αποτελεί στρατηγική πύλη για την εταιρεία, όπου διαθέτει ήδη μονάδες παραγωγής λεωφορείων και μπαταριών όπως επίσης και την ευρωπαϊκή της έδρα από το 2025. Εκτός αυτών, σχεδιάζεται δεύτερο εργοστάσιο στην Τουρκία και εξετάζεται τρίτο στην Ισπανία. Η Toyota προχωρά σε αναθεώρηση της στρατηγικής της για τα υβριδικά, με στόχο έως το 2028 η παραγωγή υβριδικών και plug-in υβριδικών να φτάσει τα 6,7 εκατομμύρια οχήματα, δηλαδή αύξηση κατά 30% πάνω από το στόχο των 5 εκατ. για το 2026. Το προηγούμενο έτος οι παγκόσμιες πωλήσεις του ομίλου μαζί με Daihatsu, Hino και Lexus αυξήθηκαν κατά 4,6% και διαμορφώθηκαν στα 11.322.575 αυτοκίνητα. Στην κατανομή περιλαμβάνονται 4.433.503 υβριδικά, 177.152 ήπια υβριδικά, 183.845 plug-in υβριδικά, 199.137 αμιγώς ηλεκτρικά και 1.257 με κυψέλες υδρογόνου. Για το 2028 η εταιρεία στοχεύει σε συνολική παραγωγή 11,3 εκατομμυρίων οχημάτων, περίπου 10% πάνω από το πλάνο του 2026, με τα υβριδικά να φτάνουν σε σύνολο το 60%, από 50% σήμερα. Οι αναλυτές εκτιμούν ότι το 2030 οι πωλήσεις υβριδικών θα ανέλθουν στα 29 εκατομμύρια, ενώ η Toyota διατηρεί μερίδιο 58% στην παγκόσμια αγορά. ΤΟΥΟΤΑ: ΣΤΟΧΟΣ ΤΑ 6,7 ΕΚΑΤ. ΟΧΗΜΑΤΑ ΕΩΣ ΤΟ 2028 Στροφή στα υβριδικά Η Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) παρήγαγε το υπ’ αριθμόν 5.000.000ό όχημά της, ένα συμβολικό ορόσημο που επιβεβαιώνει τη μακροχρόνια δέσμευση, την τεχνολογική ωριμότητα και την ισχυρή θέση του εργοστασίου της Hyundai στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Το επετειακό όχημα ήταν ένα Hyundai Tucson Hybrid στη special edition “GO Czech”, το οποίο παραλήφθηκε από Τσέχο πελάτη απευθείας από το εργοστάσιο. Ο πελάτης είχε την ευκαιρία να παρακολουθήσει τη διαδικασία παραγωγής στη γραμμή συναρμολόγησης μέχρι την τελική ολοκλήρωση και μάλιστα να συμμετάσχει, εγκαθιστώντας -για παράδειγμα- το έμβλημα της Hyundai. Κατά την παραλαβή του οχήματος τού δόθηκε ένα συμβολικό κλειδί από τη Διοίκηση της Hyundai Motor Manufacturing Czech και της Hyundai Motor Czech. HYUNDAI: 5 ΕΚΑΤ. ΟΧΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΤΣΕΧΙΑ
fleetnews.grRkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=