02.02.26 #373 8 Ο MORIZO «ΤΑΡΑΚΟΥΝΗΣΕ» ΤΟ ΜΟΝΑΚΟ ΜΕ ΤΟΝ ΗΧΟ ΥΔΡΟΓΟΝΟΥ Ο Morizo (αγωνιστικό ψευδώνυμο του Akio Toyoda στους κόλπους του μηχανοκίνητου αθλητισμού) ανέδειξε τις δυνατότητες του υδρογόνου (H2) στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι. Συγκεκριμένα, το GR Yaris Rally2 H2 Concept έκανε πρεμιέρα στο διάσημο σιρκουί του Μονακό, αποτυπώνοντας το όραμα της Toyota για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC), το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally Raid (W2RC). Στην Με νέα ηγεσία από την 1η Ιανουαρίου, υπό τον πρόεδρο της Toyota Koji Sato, η Ιαπωνική Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (JAMA) έθεσε ως κεντρικό άξονα δράσης επτά προτεραιότητες, με στόχο την ενίσχυση της διεθνούς ανταγωνιστικότητας της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας. Οι προτεραιότητες αυτές αποτελούν συνέχεια υφιστάμενων πρωτοβουλιών, με σαφή όμως μετατόπιση από τον σχεδιασμό στην εφαρμογή. Πρώτο ζήτημα είναι η διασφάλιση σταθερής προμήθειας κρίσιμων πόρων και εξαρτημάτων, με έμφαση σε διαφοροποίηση πηγών και ενίσχυση των σχεδίων επιχειρησιακής συνέχειας. Παράλληλα, η JAMA δίνει προτεραιότητα στην ενδυνάμωση του ανθρώπινου δυναμικού, αναγνωρίζοντας τις δεξιότητες και την εμπειρία ως θεμέλιο της ιαπωνικής ανταγωνιστικότητας. Ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται και στη συνολική ανταγωνιστικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας, καθώς το βάθος και η εξειδίκευσή της δεν εγγυώνται πλέον από μόνες τους διεθνή υπεροχή. Άλλος βασικός άξονας είναι η επιτάχυνση μιας προσέγγισης, που συνδυάζει ηλεκτροκίνηση, εναλλακτικά καύσιμα και διαφορετικές τεχνολογίες, με στόχο τη μείωση εκπομπών χωρίς μονοδιάστατες λύσεις. Η αξιοποίηση λύσεων-εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης και των δεδομένων από την παραγωγή και τη λειτουργία των εργοστασίων θεωρείται αναμφίβολα καταλύτης, προκειμένου οι εταιρείες να βρεθούν σε πλεονεκτική θέση έναντι του έντονου ανταγωνισμού. Η JAMA επιδιώκει επίσης μεταρρυθμίσεις στη φορολογία οχημάτων αλλά και ενίσχυση της διεθνούς συνεργασίας, ώστε οι προτεραιότητες που έχουν τεθεί να λειτουργήσουν συντονισμένα σε ένα ασταθές και άκρως ανταγωνιστικό παγκόσμιο περιβάλλον. Η ένωση, εκπροσωπεί τους κυριότερους κατασκευαστές αυτοκινήτων, φορτηγών, λεωφορείων και μοτοσυκλετών της Ιαπωνίας. ΣΤΟΧΟΣ Η ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Η JAMA έθεσε νέες προτεραιότητες Toyota, η εξέλιξη αγωνιστικών και ράλι αυτοκινήτων με κινητήρα υδρογόνου (H2) συνεχίζεται με ταχείς ρυθμούς, με τον Akio Toyoda να επιδεικνύει τακτικά τη συγκεκριμένη τεχνολογία, υπογραμμίζοντας την πρόοδο που έχει επιτευχθεί. Τώρα παρουσιάστηκε η ευκαιρία να αναδειχθούν οι δυνατότητες του υδρογόνου μπροστά σε πλήθος παραγόντων του μηχανοκίνητου αθλητισμού στο Μόντε Κάρλο. Το κίνητρο είναι σαφές: πώς να διασφαλιστεί η συναισθηματική διάσταση του ήχου υψηλών επιδόσεων σε ένα μέλλον με ουδέτερο αποτύπωμα άνθρακα. «Το υδρογόνο είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και οι κινητήρες υδρογόνου είναι απολύτως κατάλληλοι για αγώνες. Ελπίζω ότι ο κόσμος θα κατανοήσει τις προθέσεις μας και θα μας υποστηρίξει σε αυτή την προσπάθεια για το μέλλον του μηχανοκίνητου αθλητισμού», δήλωσε ο Akio. Η Hyundai παρουσίασε το νέο Staria Camper Concept στην έκθεση CMT (Caravan, Motor und Touristik) στη Στουτγκάρδη. Tο Staria Camper Concept δείχνει πώς το μελλοντικό MPV της Hyundai θα μπορούσε να εξελιχθεί σε ένα πολυτελές αυτοκινούμενο τροχόσπιτο για την ευρωπαϊκή αγορά. Εφόσον το concept προχωρήσει σε παραγωγή, θα αποτελέσει ένα πλήρως ηλεκτρικό όχημα βασισμένο στο Staria Electric. Κύριο χαρακτηριστικό αποτελεί η πλήρως ενσωματωμένη ηλεκτρικά ανακλινόμενη οροφή, η οποία δημιουργεί πιο φωτεινό και ευρύχωρο καθιστικό όταν το όχημα είναι σταθμευμένο, βελτιώνοντας παράλληλα την πρόσβαση στην κουζίνα. Επίσης, το Staria Camper Concept έχει σχεδιαστεί για παρατεταμένες offgrid διαμονές. Στην ανακλινόμενη οροφή έχει ενσωματωθεί ένα 520W ελαφρύ σύνθετο ηλιακό πάνελ, ικανό να παράγει έως 2,6 kWh ηλεκτρικής ενέργειας την ημέρα. NΕΟ HYUNDAI STARIA CAMPER CONCEPT
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=