02.02.26 #373 7 Η αγορά υβριδικών και ηλεκτρικών βαρέων φορτηγών στην Κίνα κατέγραψε εντυπωσιακή άνοδο το 2025, με 231.100 νέες ταξινομήσεις οχημάτων νέας ενεργειακής τεχνολογίας (NEV), αριθμός αυξημένος κατά 182% σε σχέση με το 2024. Στην κατηγορία περιλαμβάνονται αμιγώς ηλεκτρικά, plug-in υβριδικά και οχήματα εκτεταμένης ηλεκτρικής αυτονομίας. Τον Δεκέμβριο μόνο καταγράφηκαν περίπου 45.300 νέα βαρέα φορτηγά NEV, τα οποία αντιστοιχούσαν στο 54% της μηνιαίας αγοράς βαρέων φορτηγών, με άνοδο 198% σε ετήσια βάση και 62% σε σύγκριση με τον Νοέμβριο. Καθοριστικό ρόλο στην αύξηση της ζήτησης φαίνεται να έπαιξαν οι κυβερνητικές πολιτικές, όπως η σταδιακή κατάργηση της εθνικής επιδότησης απόσυρσης επαγγελματικών οχημάτων και η αναμονή νέων φορολογικών επιβαρύνσεων για αγορές NEV από το 2026. Εκτός αυτών, το χαμηλότερο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας ενισχύει τη διείσδυση, καθώς σύμφωνα με την CATL ένα φορτηγό NEV μπορεί να εξοικονομήσει έως περίπου 165.000 δολάρια σε ορίζοντα δεκαετίας σε σύγκριση με ένα πετρελαιοκίνητο. Η ανάπτυξη υποδομών φόρτισης και σταθμών εναλλαγής μπαταριών περιορίζει τους χρόνους ακινησίας, ενώ η αγορά ωριμάζει ταχύτατα. Οι πέντε μεγαλύτεροι κατασκευαστές βαρέων φορτηγών με μηδενικές εκπομπές κατέχουν ήδη το 61% της κατηγορίας τους, ποσοστό συγκρίσιμο με το 75% των πέντε μεγαλύτερων κατασκευαστών φορτηγών ντίζελ, την ίδια ώρα που νέοι παίκτες, όπως η Windrose Technology and η Pony.ai στοχεύουν στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων. ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΑΝΟΔΟΣ ΜΕ 231.100 ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΤΟ 2025 Κίνα: Αύξηση 182% στα βαρέα φορτηγά NEV LG: ΣΤΟ ΕΠΙΚΕΝΤΡΟ ΤΩΝ SDVs O ΑΝΘΡΩΠΟΣ Τα Software-Defined Vehicles (SDVs) μεταμορφώνουν το mobility. Καθώς όλο και περισσότερες δυνατότητες ενός οχήματος μεταφέρονται από το hardware σε λογισμικό που εξελίσσεται συνεχώς, η εμπειρία οδήγησης μπορεί να βελτιώνεται με την πάροδο του χρόνου. Η μετάβαση εγείρει ένα κρίσιμο ερώτημα: πώς διασφαλίζεται ότι αυτή η «ευφυΐα» γίνεται «αντιληπτή» από τους ανθρώπους πίσω από το τιμόνι; Η LG Electronics (LG) πιστεύει ότι η απάντηση ξεκινά από την οθόνη. Η προσέγγισή της στις ανθρωποκεντρικές οθόνες καθοδηγείται από τη φιλοσοφία Shy Tech. Η ιδέα είναι απλή: η τεχνολογία δεν θα πρέπει από προεπιλογή να απαιτεί την προσοχή μας. Αντίθετα, οφείλει να διατηρεί μια διακριτική φυσική και οπτική παρουσία, κάνοντας αισθητή την ύπαρξή της μόνο όταν προσφέρει ξεκάθαρη και ουσιαστική αξία. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΟΙ ΗΠΑ ΑΥΞΑΝΟΥΝ ΤΟΥΣ ΔΑΣΜΟΥΣ ΣΤΗ Ν. ΚΟΡΕΑ Η αυτοκινητοβιομηχανία συνεχίζει να προσαρμόζεται στο ασταθές εμπορικό περιβάλλον που διαμορφώθηκε μετά την επιβολή δασμών από τον πρόεδρο των ΗΠΑ τον Απρίλιο. Σε αυτό το πλαίσιο, ο όμιλος Hyundai βρίσκεται αντιμέτωπος με νέες πιέσεις, καθώς ο Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε αύξηση των δασμών σε προϊόντα από τη Νότια Κορέα, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων. Για την ακρίβεια, οι δασμοί στα οχήματα αυξάνονται από 15% σε 25%, με την αιτιολογία ότι η νοτιοκορεατική Βουλή δεν έχει προχωρήσει ακόμα στην εφαρμογή της εμπορικής συμφωνίας με τις ΗΠΑ. Παρότι η Hyundai και οι μάρκες Kia και Genesis παράγουν σημαντικό αριθμό μοντέλων στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπως στο νέο εργοστάσιο της Τζόρτζια, μεγάλο μέρος των υβριδικών και ηλεκτρικών εισάγεται από τη Νότια Κορέα. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται τα Sonata Hybrid, Tucson Hybrid, Kona Electric, Kia Niro EV, Sportage Hybrid, Sorento plug-in hybrid και το Ioniq 5 N. Εφόσον οι δασμοί εφαρμοστούν, το κόστος ενδέχεται να έχει άμεσο αντίκτυπο και στους καταναλωτές.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=