FLEETNEWS #372

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - ΠΕΜΠΤΗ 29 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2026 #372 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET EE: Στο +1,8% η αγορά αυτοκινήτου Αμφιβολίες για τις γερμανικές επιδοτήσεις EV Εταιρικοί στόλοι: Αλλαγή στρατηγικής

29.01.26 #372 2 Με αφετηρία τα δεδομένα της αγοράς αυτοκινήτου και τη σαφή στροφή προς τη μακροχρόνια μίσθωση, ξεκινά η συζήτησή μας με τον Γιάννη Φωτόπουλο, υπεύθυνο Εταιρικών Πωλήσεων της ΤΕΧΝΟΚΑΡ: «Η αγορά του leasing παρουσιάζει σταθερή άνοδο τα τελευταία χρόνια, τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Ελλάδα (το 59% των πωλήσεων το 2025 ήταν εταιρικές), κάτι που αποτυπώνεται ξεκάθαρα και στους αριθμούς. Είναι πλέον εμφανής η μετάβαση από την έννοια της κτήσης στη λογική της χρήσης: το αυτοκίνητο αντιμετωπίζεται ως υπηρεσία και όχι ως περιουσιακό στοιχείο. Παρατηρούμε μάλιστα σημαντική αύξηση τόσο στο εταιρικό leasing όσο και στο leasing ιδιωτών. Οι τελευταίοι αναγνωρίζουν τη μακροχρόνια μίσθωση ως μια σύγχρονη και ευέλικτη εναλλακτική έναντι της χρηματοδότησης, αποφεύγοντας χρονοβόρες γραφειοκρατικές διαδικασίες. Μέσω του leasing μπορούν εύκολα να αποκτήσουν καινούργιο όχημα και να αντικαταστήσουν το παλιό τους, χωρίς δεσμεύσεις». Και εσείς ως ΤΕΧΝΟΚΑΡ, με την Cupra και τη Seat, τι το ιδιαίτερο έχετε να προτείνετε; «Tα τελευταία χρόνια με την Cupra είμαστε κυρίαρχοι στην αγορά των PHEV με μια πολύ δυνατή πρόταση, με 3 μοντέλα με ηλεκτρική αυτονομία άνω των 100 χλμ. που απαλλάσσουν και τον εταιρικό χρήστη από το φόρο χρήσης. Παράλληλα, πρόσφατα ανακοινώσαμε τον νέο τιμοκατάλογο και τη συνολικά ανανεωμένη εμπορική μας πολιτική, με ανταγωνιστικές προτάσεις για ολόκληρη την γκάμα μας και ανταγωνιστική εκπτωτική πολιτική προς τις εταιρείες leasing. H Seat επίσης επανέρχεται δυναμικά και με τα νέα Seat Ibiza και Arona, που φρέσκαραν την εικόνα τους και βελτίωσαν τον εξοπλισμό τους, παραμένοντας όμως σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές, αντικατοπτρίζοντας ξεκάθαρα αυτήν τη φιλοσοφία». Εκπτώσεις όμως ενδέχεται να προσφέρουν και οι ανταγωνιστές σας. Τι είναι αυτό που σας διαφοροποιεί; «Η Cupra έχει τοποθετηθεί δυναμικά στην αγορά, ξεφεύγοντας από τα καθιερωμένα. Τα μοντέλα μας συνδυάζουν ξεχωριστή σχεδίαση και προσφέρουν πραγματική οδηγική απόλαυση. Δεν είναι τυχαίο ότι πολλές εταιρείες και χρήστες μάς έχουν επιλέξει απέναντι από πολύ ισχυρούς και καθιερωμένους ανταγωνιστές. Παράλληλα και η Seat διαθέτει ιδιαίτερα ανταγωνιστικές λύσεις για εταιρικούς στόλους, όπως το Leon PHEV 204hp. Σημειώστε ότι προχωράμε δυνατά και στην ηλεκτροκίνηση διαθέτοντας στη γκάμα μας τα προηγμένα CUPRA Born και Tavascan, ενώ μέσα στο έτος αναμένουμε και το νέο CUPRA Raval, το μοντέλο-ορόσημο που θα καταστήσει την αστική ηλεκτροκίνηση ακόμη πιο προσιτή». Νίκος Λουπάκης ΓΙΑΝΝΗΣ ΦΩΤΟΠΟΥΛΟΣ - ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΕΤΑΙΡΙΚΩΝ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΤΕΧΝΟΚΑΡ « Έχουμε προτάσεις για κάθε εταιρικό χρήστη» Οι εξελίξεις στην τεχνολογία ηλεκτροκίνησης και ο νέος εξοπλισμός ενισχύουν την τρέχουσα γκάμα μοντέλων BMW την άνοιξη του 2026. Τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα BMW iX1 και BMW iX2 θα διαθέτουν νέα ηλεκτρονικά ισχύος, που θα συμβάλλουν στη μειωμένη κατανάλωση ενέργειας και την αυξημένη αυτονομία. Στο πλαίσιο αυτό, οι BMW iX1 eDrive20 και iX1 xDrive30 θα εξοπλιστούν με ημιαγωγούς καρβιδίου του πυριτίου στα ηλεκτρονικά ισχύος τους (SiC inverter), ενώ από την άνοιξη του 2026 την ίδια τεχνολογία (που αυξάνει την αυτονομία κατά περίπου 40 χιλιόμετρα) θα υιοθετούν επίσης οι BMW iX2 eDrive20 και iX2 xDrive30. Οι BMW Σειρά 1 και BMW Σειρά 2 Gran Coupé θα διαθέτουν πλέον στάνταρ αυτόματο διζωνικό κλιματισμό. Επιπλέον, όλα τα μοντέλα BMW θα φέρουν το νέο έμβλημα BMW στο καπό. Διαβάστε περισσότερα εδώ Η BMW ΑΝΑΒΑΘΜΙΖΕΙ ΤΗΝ ΓΚΑΜΑ ΤΗΣ FLEET NEWS #372 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΥΠΟΔΟΧΗ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ΓΙΩΤΑ ΜΠΡΙΛΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) PAPALIOS MEDIA GROUP IKE ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ.

29.01.26 #372 3 advertorial Plug-in υβριδικό Volvo ή, αλλιώς, ηλεκτρικό με εναλλακτικό πλάνο. Το XC60 plug-in hybrid παρέχει στον εταιρικό χρήστη μία σειρά από φορολογικά πλεονεκτήματα. Ετοιμοπαράδοτο, καλύπτει κάθε επιθυμία σε χρώματα και εξοπλισμό. Έξυπνο, ολοκληρωμένο και ελκυστικό όσο ποτέ. Το plug-in υβριδικό μεσαίο SUV της Volvo συνδυάζει μοναδική άνεση, διακριτική σκανδιναβική πολυτέλεια και ποιότητα που γίνεται αντιληπτή με την πρώτη ματιά και, ακόμη περισσότερο, με τα πρώτα μέτρα πίσω από το τιμόνι του. To premium design και η προσοχή στη λεπτομέρεια διατρέχουν κάθε πλευρά του XC60, από τα στοιχεία της εξωτερικής εμφάνισης μέχρι τον πιο μικρό διακόπτη και τον διάκοσμο στο εσωτερικό του. Έχοντας ανανεωθεί πρόσφατα, το Volvo XC60 επωφελείται επίσης από προσθήκες όπως η νέα σχεδίαση της κεντρικής κονσόλας και η νέα, μεγαλύτερη ανεξάρτητη οθόνη 11,2 ιντσών. Το περιβάλλον χρήστη είναι πιο απλό και πιο διαισθητικό, το σύστημα infotainment διαθέτει νέα μονάδα ελέγχου, με πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα επεξεργασίας και απεικόνισης γραφικών, και το πλήρως ενσωματωμένο Google προσφέρει πιο εύκολη και απρόσκοπτη οδηγική εμπειρία. Ποια άλλα στοιχεία καθιστούν ακαταμάχητη την πρόταση της Volvo στα μεσαία SUV; Για την απάντηση, αρκεί μια γρήγορη ματιά στους αριθμούς: „Με εκπομπές CO2 22 g/km, το μεσαίο SUV της Volvo εξασφαλίζει ιδιαίτερα χαμηλές φορολογικές επιβαρύνσεις και προφυλάσσει από την αύξηση στο φόρο χρήσης, που προκύπτει από την αύξηση των εκπομπών μετά τις νέες αυστηρότερες μετρήσεις WLTP. „Η συνδυαστική ισχύς του, έως 455 ίπποι, και η μέγιστη ροπή, έως 709 Nm (έκδοση Τ8), καθιστούν το XC60 πανίσχυρο σε κάθε συνθήκη, προσφέροντας συναρπαστικές επιδόσεις (0-100 km/h σε 4,9 δευτερόλεπτα). „Με ηλεκτρική αυτονομία έως 82 km κατά WLTP σε μικτές συνθήκες, μπορεί να κινείται μόνο με τη χρήση του ηλεκτροκινητήρα σε καθημερινή βάση, παρέχοντας στο χρήστη του όλα τα πλεονεκτήματα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου: μηδενικές εκπομπές ρύπων, εξαιρετικά χαμηλό θόρυβο και ιδιαίτερα χαμηλό κόστος μετακίνησης. Με ανανεωμένη εξωτερική σχεδίαση, το Volvo XC60 είναι επίκαιρο, όμορφο και αποπνέει δύναμη και σιγουριά. Είναι το κορυφαίο plug-in υβριδικό στα μεσαία SUV, απαντώντας πειστικά σε ό,τι χρειάζεται και επιθυμεί ένας απαιτητικός εταιρικός χρήστης. VOLVO XC60 PLUG-IN HYBRID Κινηθείτε ηλεκτρικά και επωφεληθείτε από εκπομπές CO2<50g/km για μέγιστο φορολογικό όφελος

29.01.26 #372 4 ■■uΤο νέο Renault Clio παρουσιάζει σήμερα στους εκπροσώπους του ελληνικού ειδικού Τύπου η αντιπροσωπία Grand Automotive Hellas, σε εκδήλωση - test drive που θα πραγματοποιηθεί στο Golf Prive, στη Γλυφάδα. ■■uTo Spanos Group διοργανώνει αύριο, στο Intercontinental Athenaeum Athens, δημοσιογραφική παρουσίαση - test drive του νέου μεγάλου SUV της Chery, του Tiggo 9 PHEV, της ναυαρχίδας της γκάμας Tiggo. ■■uΤην Τρίτη, 3 Φεβρουαρίου, θα πραγματοποιηθεί η ολοήμερη δημοσιογραφική παρουσίαση -με εκτεταμένη δοκιμαστική οδήγηση- στη Νεμέα, του δεύτερου μοντέλου που φέρνει η Geely στην ελληνική αγορά, του plug in hybrid SUV Starray EM-i. ■■uΤα Dacia Bigster και Duster, στις νέες τους εκδόσεις με «ενισχυμένα» υβριδικά, AWD και διπλού καυσίμου συστήματα κίνησης, θα οδηγήσουν στις 11 και 12/2 Έλληνες δημοσιογράφοι, σε πανευρωπαϊκή παρουσίαση στη Νίκαια της Γαλλίας. ■■uΓια τις 9 και 10 Φεβρουαρίου έχει προγραμματιστεί δημοσιογραφική παρουσίαση και test drive, εντός Αττικής, του BYD Sealion 5 DM-i, του νέου plug in hybrid SUV που θα ενισχύσει την γκάμα της εταιρείας. ■■u“Save the date” για μια “Exclusive Παρουσίαση” -στις 19 Φεβρουαρίου- του νέου Volkswagen T-ROC έχει στείλει στους δημοσιογράφους του ειδικού Τύπου η Μαρίζα Πετράκου | Head of Marketing, Communications & PR της Kosmocar. Νίκος Λουπάκης ΕΝΤΟΣ & ΕΚΤΟΣ Σημαντική βελτίωση των εμπορικών αποτελεσμάτων της στην ελληνική αγορά κατέγραψε η Opel το 2025. Συγκεκριμένα, σημείωσε αύξηση άνω του 18% στις ταξινομήσεις επιβατικών οχημάτων σε σύγκριση με το 2024. Καθοριστικό ρόλο σε αυτή την επιτυχία διαδραμάτισε το νέο Opel Frontera, το οποίο αποτέλεσε την αιχμή του δόρατος για την εμπορική πορεία της μάρκας την περσινή χρονιά. Συγκεκριμένα, το Frontera σημείωσε 1.107 ταξινομήσεις, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 15% των συνολικών ταξινομήσεων επιβατικών οχημάτων της Opel. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι η συγκεκριμένη επίδοση επιτεύχθηκε σε διάστημα μικρότερο του ενός έτους, καθώς η εμπορική πορεία του μοντέλου ξεκίνησε μόλις τον Μάιο του 2025. Υπενθυμίζουμε πως το Frontera διαθέτει αποδοτικά 48V υβριδικά συστήματα κίνησης με ισχύ 110 ή 145 ίππων, καθώς και αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Οι τιμές για το Opel Frontera Hybrid με αυτόματο κιβώτιο ξεκινούν από 22.900 ευρώ, μετά από προωθητική ενέργεια της ελληνικής αντιπροσωπίας. ΑΙΧΜΗ ΤΟΥ ΔΟΡΑΤΟΣ ΤΟ ΝΕΟ FRONTERA Αύξηση 18% για την Opel Στην Παγκόσμια Ημέρα Εκπαίδευσης, στις 24 Ιανουαρίου, το BMW Group και η Unicef ανακοίνωσαν τα επιτυχημένα αποτελέσματα της παγκόσμιας συνεργασίας τους. Σε διάστημα μόλις δύο ετών, το πρόγραμμα «BRIDGE. Educating young people for tomorrow, today» παρείχε πρόσβαση σε ευκαιρίες εκπαίδευσης και κατάρτισης σε περίπου 330.000 παιδιά και νέους, σε 2.900 σχολεία στην Ινδία, την Ταϊλάνδη, τη Βραζιλία, το Μεξικό και τη Νότια Αφρική - χώρες στις οποίες το BMW Group διαθέτει εγκαταστάσεις παραγωγής. Περισσότεροι από 10.000 δάσκαλοι έλαβαν εξειδικευμένη εκπαίδευση STEM (Science, Technology, Engineering & Mathematics). Σήμερα, περίπου 2,7 εκατομμύρια παιδιά και νέοι επωφελούνται ήδη έμμεσα. ΕΠΙΤΥΧΗΣ Η ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ BMW GROUP - UNICEF Η EMA ΑΕ βραβεύθηκε στις 19 Ιανουαρίου από το «Χαμόγελο του Παιδιού», με το Βραβείο «Ανδρέας Γιαννόπουλος», στο πλαίσιο εκδήλωσης αφιερωμένης στους υποστηρικτές και συνοδοιπόρους του Οργανισμού. Το βραβείο παρέλαβε ο Γ. Μπουλούκος, διευθύνων σύμβουλος της ΕΜΑ Α.Ε., από τον πρόεδρο του οργανισμού, Κ. Γιαννόπουλο. Από το 2012 έως σήμερα, η ΕΜΑ Α.Ε. στηρίζει διαχρονικά και έμπρακτα το «Χαμόγελο του Παιδιού», καλύπτοντας δωρεάν τις ανάγκες των 150 οχημάτων του οργανισμού με ελαστικά του Group Continental. Παράλληλα, από το 2019, υλοποιεί δράσεις κυκλοφοριακής αγωγής, ενώ το 2020 προσέφερε tablets στα παιδιά του οργανισμού. ΒΡΑΒΕΥΣΗ ΤΗΣ ΕΜΑ ΑΕ ΑΠΟ ΤΟ «ΧΑΜΟΓΕΛΟ ΤΟΥ ΠΑΙΔΙΟΥ»

29.01.26 #372 6 Με γνώμονα πάντοτε τη βέλτιστη κάλυψη των αναγκών των επαγγελματιών, η Mercedes-Benz Vans παρουσίασε και στην ελληνική αγορά τα Ψηφιακά Πρόσθετα για τα ελαφρά επαγγελματικά της οχήματα (LCV), προσφέροντας μια ολοκληρωμένη γκάμα έξυπνων ψηφιακών υπηρεσιών που ενισχύουν τη συνδεσιμότητα, την αποδοτικότητα και τον προγραμματισμό στην καθημερινή λειτουργία των επιχειρήσεων. Τα Ψηφιακά Πρόσθετα επιτρέπουν στους επαγγελματίες να αξιοποιούν πλήρως τις δυνατότητες του επαγγελματικού Mercedes-Benz τους, παραμένοντας διαρκώς συνδεδεμένοι με το όχημα, όπου κι αν βρίσκονται. Μέσα από προηγμένες λειτουργίες, όπως ο προγραμματισμός προληπτικής συντήρησης, ο απομακρυσμένος χειρισμός βασικών λειτουργιών και η πλοήγηση με δεδομένα κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο, τα Ψηφιακά Πρόσθετα συμβάλλουν στη βελτιστοποίηση της επιχειρησιακής καθημερινότητας. Το χαρτοφυλάκιο Ψηφιακών Πρόσθετων της Mercedes-Benz Vans καλύπτει ένα ευρύ φάσμα αναγκών και περιλαμβάνει κατηγορίες όπως υπηρεσίες άνεσης, υπηρεσίες απομακρυσμένου χειρισμού, πλοήγηση, ηλεκτρική κινητικότητα και άλλες εξειδικευμένες λειτουργίες. Ανάλογα με το μοντέλο, πολλά Ψηφιακά Πρόσθετα περιλαμβάνονται χωρίς επιπλέον κόστος ή για προκαθορισμένη διάρκεια έως και 36 μηνών με την αγορά του οχήματος. Το εύρος των διαθέσιμων λειτουργιών διαφέρει ανάλογα με τη σειρά μοντέλου, το έτος κατασκευής και τον εξοπλισμό. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΝΕΑ ΨΗΦΙΑΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΕΛΑΦΡΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΤΗΣ MERCEDES Ακόμα πιο ανταγωνιστικό γίνεται τώρα το αμιγώς ηλεκτρικό SUV Geely EX5 με το πρόγραμμα απόκτησης Freedom. Το ευέλικτο αυτό πρόγραμμα προσφέρει το Geely EX5 Pro με άμεσο οικονομικό όφελος, καθώς και συνδυαστικά με προνομιακά προγράμματα χρηματοδότησης, από 0% επιτόκιο. Ενδεικτικά το Freedom Bonus προσφέρει άμεσο οικονομικό όφελος 5.000 ευρώ. Επιπλέον, χάρη στο Freedom Finance για ευέλικτη χρηματοδότηση + Freedom Bonus για άμεσο οικονομικό όφελος προσφέρεται: —Ονομαστικό επιτόκιο 0%, προκαταβολή από 18.366 ευρώ, έως 60 μηνιαίες δόσεις, μηνιαία δόση από 239€/μήνα και άμεσο όφελος 2.500 ευρώ —Ονομαστικό επιτόκιο 3,9%, προκαταβολή από 9.990 ευρώ, έως 72 μηνιαίες δόσεις, μηνιαία δόση από 357€/μήνα και άμεσο όφελος 2.500 ευρώ —Ονομαστικό επιτόκιο 7,9%, προκαταβολή από 0%, έως 96 μηνιαίες δόσεις και άμεσο όφελος 5.000 ευρώ. Με πλήρη εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, τεχνολογία μπαταρίας Short Blade LFP για αξιόπιστη λειτουργία έως 1.000.000 χιλιόμετρα, ταχεία φόρτιση από 30% σε 80% σε 20 λεπτά, εγγύηση 6 ετών, και ασφάλεια 5 αστέρων, το ετοιμοπαράδοτο Geely EX5 κάνει την είσοδο στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης ακόμα πιο εύκολη και πιο προσιτή. Το Geely EX5 εισήλθε δυναμικά στην ελληνική αγορά των ηλεκτρικών SUV, τοποθετούμενο ως μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική επιλογή που συνδυάζει προηγμένη τεχνολογία, υψηλά επίπεδα ασφάλειας και πλούσιο εξοπλισμό σε ένα ελκυστικό πακέτο. Το μοντέλο διατίθεται στις εκδόσεις Pro και Tech, αμφότερες με ηλεκτροκινητήρα 218 PS και 320 Nm ροπής. Η μπαταρία LFP χωρητικότητας 60,22 kWh προσφέρει αυτονομία έως 430 χιλιόμετρα WLTP, ενώ υποστηρίζει και δυνατότητα ταχυφόρτισης DC έως 100 kW. Ευάγγελος Ελευθερίου ΜΗΔΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΟΚΙΟ ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ FREEDOM Όφελος έως 5.000 ευρώ για το Geely EX5 ΝΕΑ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ VW GOLF R Ο χαρακτήρας του Volkswagen Golf R ενισχύεται περαιτέρω με την ειδική έκδοση Golf R Black Edition - μια πιο δυναμική εκδοχή του, με έντονα μαύρα σχεδιαστικά στοιχεία. Η έκδοση περιλαμβάνει το πακέτο R-Performance, επιτρέποντας τελική ταχύτητα έως 270 km/h, και υπογραμμίζει τον σπορ χαρακτήρα του μοντέλου μέσα από μια πιο εκφραστική, μονοχρωματική αισθητική. Το Golf R διαθέτει τούρμπο κινητήρα 2.0 TSI, με 333 PS και 420 Nm ροπής, επιτυγχάνοντας 0-100 km/h σε 4,6 δευτερόλεπτα. Η μετάδοση της ισχύος πραγματοποιείται μέσω του επτατάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη DSG, σε συνδυασμό με την εξελιγμένη τετρακίνηση 4MOTION με R-Performance Torque Vectoring, η οποία κατανέμει ενεργά τη ροπή στους πίσω τροχούς, ενισχύοντας την ευστάθεια, την ακρίβεια και την αίσθηση ελέγχου σε κάθε οδηγική συνθήκη.

29.01.26 #372 8 Το 2025 αποτέλεσε μία ακόμη χρονιά ισχυρής ανάπτυξης και στρατηγικής εξέλιξης για το Freenow by Lyft στην Ελλάδα, επιβεβαιώνοντας την ηγετική του θέση στις αστικές μετακινήσεις. Ενδεικτικό είναι πως ξεπέρασε την τάση της αγοράς με διψήφιους ρυθμούς ανάπτυξης και καταγράφοντας την καλύτερη χρονιά στην ιστορία του, 14 χρόνια μετά την ίδρυσή του. Ο Δεκέμβριος αναδείχθηκε ο πιο επιτυχημένος μήνας που έχει καταγράψει ποτέ η Freenow, με ιστορικό ρεκόρ ενεργών οδηγών και επιβατών. Παράλληλα, το οικοσύστημα του Freenow στην Ελλάδα ξεπέρασε το ορόσημο των 2,5 εκατομμυρίων εγγεγραμμένων επιβατών, επιβεβαιώνοντας τη διαρκώς αυξανόμενη εμπιστοσύνη των Ελλήνων και των διεθνών χρηστών. Σήμερα, η πλατφόρμα συνεργάζεται με περισσότερους από 15.000 επαγγελματίες οδηγούς ταξί, αποτελώντας το μεγαλύτερο και πιο δυναμικό δίκτυο συνεργαζόμενων επαγγελματιών οδηγών στην Ελλάδα. Ιδιαίτερα δυναμική ήταν η ανάπτυξη της πλατφόρμας στις μετακινήσεις από και προς τα ελληνικά αεροδρόμια, όπου καταγράφηκε αύξηση 40% στις σχετικές διαδρομές, αντανακλώντας την έντονη τουριστική και επαγγελματική κινητικότητα. Την ίδια στιγμή και οι προγραμματισμένες διαδρομές αυξήθηκαν συνολικά κατά 40%, επιβεβαιώνοντας την αξιοπιστία της υπηρεσίας και τη στροφή των επιβατών στον έγκαιρο και ασφαλή προγραμματισμό των μετακινήσεών τους. Διαβάστε περισσότερα εδώ FREENOW BY LIFT: ΧΡΟΝΙΑ ΡΕΚΟΡ TO 2025 Η Ford ανακοίνωσε σημαντικές βελτιώσεις τόσο για το Explorer, το αμιγώς ηλεκτρικό SUV της εταιρείας, όσο και για το Capri, το σπορ crossover της, εισάγοντας μια νέα επιλογή μπαταρίας, σε συνδυασμό με έναν αναβαθμισμένο ηλεκτροκινητήρα, για τις εκδόσεις Standard Range. Οι βελτιώσεις αυτές έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν στους πελάτες που θα επιλέξουν τις εκδόσεις με μπαταρία τυπικής χωρητικότητας ακόμα μεγαλύτερη ελευθερία στις μετακινήσεις τους, συνδυάζοντας αυξημένη αυτονομία και ευελιξία με ενισχυμένη ισχύ και ροπή. Το αναβαθμισμένο σύστημα κίνησης προσφέρει βελτιωμένη έως και 70 km αυτονομία για τα μοντέλα Capri Standard Range και Explorer Standard Range. Με αυξημένη αυτονομία έως και 17%, το Explorer Standard Range προσφέρει πλέον αυτονομία έως και 444 km με μια πλήρη φόρτιση και το Capri Standard Range έως και 464 km. Οι αναβαθμίσεις έχουν βελτιώσει και τις επιδόσεις, με την ισχύ του ηλεκτροκινητήρα να αυξάνεται στους 190 PS και τη ροπή στα 350 Nm. Τόσο το Capri όσο και το Explorer στις εκδόσεις Standard Range ολοκληρώνουν το 0-100 km/h σε 8 δευτερόλεπτα. Βασικό στοιχείο της αναβάθμισης είναι η υιοθέτηση μπαταριών με χημεία φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP), η οποία προσφέρει μεγαλύτερη ανθεκτικότητα, μειώνει την εξάρτηση από πρώτες ύλες υψηλής ζήτησης και επιτρέπει επίσης στους πελάτες να φορτίζουν τακτικά την μπαταρία στο 100% της χωρητικότητάς της χωρίς να ανησυχούν για τη φθορά της. Ευάγγελος Ελευθερίου ΑΥΞΗΜΕΝΗ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ, ΒΕΛΤΙΩΜΕΝΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ Αναβαθμίζονται τα EV Ford Explorer και Capri ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ CAROO - SURPRICE CAR RENTAL Η Caroo, η πρώτη ελληνική πλατφόρμα free-floating car sharing, ανακοίνωσε τη σύναψη στρατηγικής συνεργασίας με τη Surprice Car Rental. Η συνεργασία έχει ήδη ξεκινήσει, με τη σταδιακή εισαγωγή οχημάτων στο οικοσύστημα car sharing της Caroo, ενισχύοντας παράλληλα τη διαθεσιμότητα οχημάτων των χρηστών του car sharing σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Κρήτη. Η τεχνολογική πλατφόρμα και το επιχειρησιακό μοντέλο free-floating car sharing της Caroo συνδυάζονται με το εκτεταμένο διεθνές δίκτυο της Surprice Car Rental, η οποία διαθέτει παρουσία σε περισσότερες από 40 χώρες παγκοσμίως. Στόχος της συνεργασίας είναι η βελτιστοποίηση της κάλυψης και της προσβασιμότητας οχημάτων για τους χρήστες του car sharing. Διαβάστε περισσότερα εδώ

29.01.26 #372 9 Οι προσδοκίες που καλλιέργησε ο Elon Musk για άμεση επιστροφή του Full Self-Driving (FSD) στην Κίνα προσέκρουσαν για ακόμη μία φορά στη… ρυθμιστική πραγματικότητα. Παρά τις δημόσιες δηλώσεις του, οι κινεζικές αρχές ξεκαθάρισαν πως δεν υφίσταται καμιά επικείμενη έγκριση όπως μετέδωσε η China Daily. Η επιφυλακτικότητα του Πεκίνου συνδέεται με ζητήματα ασφάλειας, αλλά και με την ιδιαίτερα σύνθετη κυκλοφορία των μεγάλων μητροπόλεων. Ενδεικτικό είναι ότι ακόμη και συστήματα αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 4 έχουν πρόσφατα περιοριστεί μετά από ατύχημα στη πόλη Zhuzhou. Η Tesla δεσμεύεται από αυστηρούς κανόνες χαρτογράφησης, καθώς δεν μπορεί να χρησιμοποιεί ανεξάρτητα τα δικά της δεδομένα και οφείλει να συνεργάζεται με εγκεκριμένους τοπικούς παρόχους. Αξίζει να αναφερθεί πως ο Elon Musk αντιμετωπίζει δυσκολίες έγκρισης και στην Ευρώπη. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η περίπτωση της Ολλανδίας, όπου η αρμόδια αρχή οδικής ασφάλειας «RDW», είχε επίσης διαψεύσει τις αισιόδοξες προβλέψεις της Tesla για το ευρωπαϊκό χρονοδιάγραμμα του FSD. ΦΡΕΝΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΙΝΑ ΣΤΗΝ ΑΥΤΟΝΟΜΗ ΟΔΗΓΗΣΗ ΤΗΣ TESLA Η Γερμανία επαναφέρει τις επιδοτήσεις για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (EV), επιδιώκοντας να τονώσει μια αγορά που παρέμεινε στάσιμη το 2025, ωστόσο όλο και περισσότεροι αναλυτές του κλάδου προειδοποιούν ότι το μέτρο ενδέχεται να αποδώσει τα αντίθετα από τα επιδιωκόμενα αποτελέσματα. Το νέο πρόγραμμα, συνολικού ύψους 3 δισ. ευρώ, το οποίο επαρκεί για περίπου 800.000 οχήματα έως το 2029, προβλέπει επιδοτήσεις που κυμαίνονται από 1.500 έως 6.000 ευρώ ανά αυτοκίνητο. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των ειδικών, βραχυπρόθεσμα οι πωλήσεις θα ενισχυθούν, με περίπου 60.000 επιπλέον ηλεκτρικά οχήματα να ταξινομούνται εντός του έτους, συμβάλλοντας παράλληλα στη μείωση των προστίμων CO2 που αντιμετωπίζουν πολλοί κατασκευαστές. Σε βάθος χρόνου όμως, το μέτρο κρίνεται μη βιώσιμο, καθώς δημιουργεί στρεβλώσεις στην αγορά, ασκεί πιέσεις στις υπολειμματικές αξίες και πιθανότατα θα οδηγήσει σε απότομη πτώση της ζήτησης μετά τη λήξη του. Υπενθυμίζεται ότι όταν οι προηγούμενες επιδοτήσεις καταργήθηκαν το 2023, οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων μειώθηκαν δραματικά, καταγράφοντας πτώση 27% το 2024. Επιπλέον κάποιοι θεωρούν ότι οι κύριοι ωφελημένοι αναμένεται να είναι Κινέζοι κατασκευαστές και ορισμένες μη γερμανικές ευρωπαϊκές μάρκες, σε βάρος της Volkswagen, της BMW και της MercedesBenz, δεδομένου πως η νέα γερμανική επιδότηση εφαρμόζεται οριζόντια, χωρίς κριτήρια που να σχετίζονται με την προέλευση ή την παραγωγή. Παράλληλα, οι επιδοτήσεις αναμένεται να επηρεάσουν άμεσα και την αγορά μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων, τα οποία είτε απαξιώνονται είτε εξάγονται. Πολλοί αναλυτές εκτιμούν ότι μια πιο αποτελεσματική προσέγγιση θα ήταν η μείωση του κόστους φόρτισης, ώστε το ηλεκτρικό ρεύμα να καταστεί σαφώς φθηνότερο από τα συμβατικά καύσιμα, ενισχύοντας με πιο βιώσιμο τρόπο τόσο τις πωλήσεις όσο και τη βιομηχανική βάση της χώρας. ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΩΦΕΛΗΘΟΥΝ ΟΙ ΚΙΝΕΖΟΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ EV: Αμφίβολος ο αντίκτυπος των γερμανικών επιδοτήσεων Η JAGUAR ΠΙΣΤΗ ΣΤΟ ΠΛΑΝΟ ΕΞΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ Η Jaguar επανέλαβε τη δέσμευσή της στη στρατηγική πλήρους μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση, διαψεύδοντας πληροφορίες ότι εξετάζει την επιστροφή στους κινητήρες εσωτερικής καύσης μέσω υβριδικών λύσεων. Την άνοιξη ανοίγουν οι παραγγελίες για το πρώτο από τρία νέα ηλεκτρικά μοντέλα, ένα τετράθυρο grand tourer υψηλών επιδόσεων, με τιμή από σχεδόν 112.000 ευρώ. Θα ακολουθήσουν δύο ακόμη ηλεκτρικά Jaguar, πιθανότατα ένα μεγάλο SUV και είτε ένα σπορ μοντέλο είτε ένα πολυτελές σεντάν, μεταξύ 2027 και 2030. Η Jaguar έχει τερματίσει την παραγωγή θερμικών μοντέλων, αποχωρώντας από το τμήμα masspremium, θέτοντας πλέον ως στόχο τις πωλήσεις 10.000 οχημάτων ετησίως. Αναλυτές και έμποροι εκφράζουν επιφυλάξεις για την επιτυχία της νέας στρατηγικής, σε ένα περιβάλλον όπου και άλλοι κατασκευαστές αναθεωρούν τα ηλεκτρικά τους πλάνα λόγω χαμηλότερης ζήτησης και ρυθμιστικών αλλαγών.

29.01.26 #372 10 Πριν από περίπου έναν μήνα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε το «Πακέτο Αυτοκινήτου» της, με στόχο την αναπροσαρμογή της πορείας της Ε.Ε. προς την καθαρή κινητικότητα. Τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία ήταν η χαλάρωση της απαγόρευσης των κινητήρων εσωτερικής καύσης (ICE) για το 2035 και η υποχρεωτικότητα ηλεκτρικών οχημάτων (EV) στους εταιρικούς στόλους. Το πακέτο δεν αποτελεί ρήξη με την κλιματική ατζέντα της Ε.Ε., αλλά μάλλον μια διόρθωση πορείας, βασισμένη στον στρατηγικό διάλογο μεταξύ της Ε.Ε. και της βιομηχανίας, των συνδικάτων και της κοινωνίας των πολιτών που πραγματοποιήθηκε το 2025. Οι νέες αλλαγές παρουσιάζονται ως μια ορθολογική απάντηση στη αργή υιοθέτηση των EV (που κινούνταν γύρω στο 20% στα τέλη του 2025), στον αυξανόμενο ανταγωνισμό από την Κίνα και στις οικονομικές πιέσεις που αντιμετωπίζουν οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες. Στόχος ήταν να δοθεί σε αυτές τις βιομηχανίες μεγαλύτερη ευελιξία, διατηρώντας παράλληλα τις συνολικές κλιματικές φιλοδοξίες της Ε.Ε. Τα κύρια στοιχεία του πακέτου είναι: —Αναθεωρημένα πρότυπα CO2, που επιτρέπουν μείωση εκπομπών από την εξάτμιση κατά 90% έως το 2035 αντί για 100%. Το υπόλοιπο 10% μπορεί να αντισταθμιστεί μέσω χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος υλικών παραγόμενων στην Ε.Ε., e-fuels ή βιοκαυσίμων. —Υποχρεωτική «πράσινη» μετάβαση για τους εταιρικούς στόλους —Ταμείο «Battery Booster» ύψους 1,8 δισ. ευρώ για την ενίσχυση των εγχώριων αλυσίδων εφοδιασμού. —Ένα πλαίσιο για τη μείωση της γραφειοκρατίας και την εισαγωγή νέας κατηγορίας οχημάτων για «μικρά προσιτά αυτοκίνητα». —Επικαιροποιημένη σήμανση αυτοκινήτων για μεγαλύτερη διαφάνεια προς τους καταναλωτές. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΑΝΑΔΙΑΜΟΡΦΩΝΕΤΑΙ Η ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΣΤΟΛΩΝ Ε.Ε: Τα νέα δεδομένα του «Πακέτου Αυτοκινήτου» Μια ετήσια μελέτη σε 1.329 ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (LCV) που χρησιμοποιούνται από πολλούς διαφορετικούς εταιρικούς στόλους, διαπίστωσε ότι το 79% είναι «έτοιμα για ηλεκτροκίνηση». Σύμφωνα με τη μελέτη, που κατέταξε αυτά τα βαν βάσει των συνηθισμένων διαδρομών και των διαστημάτων ακινησίας τους, θα μπορούσαν να φορτίζουν τις μπαταρίες τους με περισσότερη ενέργεια από όση θα κατανάλωναν σε μία ημέρα, ακόμα και σε κρύο καιρό όταν η απόδοση μειώνεται. Η ανάλυση πραγματοποιήθηκε μεταξύ 1ης Ιουλίου 2024 και 1ης Αυγούστου 2025 από το Drive to Zero Transition Hub της Northgate Vehicle Hire, της μεγαλύτερης εταιρείας ενοικίασης βαν στο Ηνωμένο Βασίλειο, την Ισπανία και την Ιρλανδία. Σημειώνεται πως τα αμιγώς ηλεκτρικά βαν αντιπροσώπευαν μόλις το 10,2% των νέων πωλήσεων βαν στα πρώτα τρία τρίμηνα του 2025, πολύ κάτω από τα όρια που έχουν θέσει οι αρχές για τη μετάβαση σε LCV μηδενικών εκπομπών. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΕΤΟΙΜΟ ΓΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ ΤΟ 79% ΤΩΝ ΒΑΝ ΑΝΘΕΚΤΙΚΑ ΤΑ DIESEL ΚΑΙ ΤΑ HEV ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ Οι μεγαλύτερες αγορές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στην Ευρώπη έκλεισαν το 2025 υπό συνεχιζόμενη εξωτερική πίεση, η οποία περιλάμβανε ασταθές οικονομικό περιβάλλον, ζητήματα προσιτότητας, κανονιστικές αλλαγές και τεχνολογικές προκλήσεις. Ωστόσο, παρά τη γενική πτώση των υπολειμματικών αξιών, τα ντίζελ και τα πλήρως υβριδικά οχήματα (HEV) αποδείχθηκαν τα πιο ανθεκτικά, όπως δείχνει ανάλυση της Autovista. Σε Αυστρία, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία, Ελβετία και Ηνωμένο Βασίλειο, οι υπολειμματικές αξίες που μετρήθηκαν μετά από 36 μήνες και 60.000 χλμ. μειώθηκαν σε ετήσια βάση όταν εκφράστηκαν ως ποσοστό της αρχικής τιμής καταλόγου. Η μεγαλύτερη πτώση καταγράφηκε στην Ιταλία, με μείωση 4,6 ποσοστιαίων μονάδων. Η Ελβετία υπέστη επίσης έντονη πτώση 4 ποσοστιαίων μονάδων, ενώ η Ισπανία παρουσίασε μείωση 3,8 σε ετήσια βάση. Ωστόσο, τα diesel και υβριδικά συστήματα κίνησης υπερ-απέδωσαν συστηματικά σε σχέση με άλλες τεχνολογίες. Οι υπολειμματικές αξίες των diesel υποστηρίχθηκαν από τη μειωμένη προσφορά νέων οχημάτων και τη σταθερή ζήτηση στην αγορά μεταχειρισμένων, ενώ τα HEV επίσης επέδειξαν ανθεκτικότητα, διατηρώντας καλύτερα την αξία τους σε σχέση με τα βενζινοκίνητα, τα plug-in υβριδικά (PHEV) και τα αμιγώς ηλεκτρικά (BEV) σε αρκετές μεγάλες αγορές. Διαβάστε περισσότερα εδώ

11 FLEETReView 26.01.26 #371 PHEV premium SUV με σπορ χαρακτήρα Δύο επιλογές που ξεχωρίζουν για την ευρυχωρία, τη δυναμική συμπεριφορά και την ποιοτική τους κατασκευή. Διακρίνονται αμφότερα για την ασφάλεια πέντε αστέρων Euro NCAP και το πλεονέκτημα του μηδενικού φόρου εταιρικής χρήσης. 2 Alfa Romeo Tonale PHEV Q4 Audi Q3 SUV e-hybrid Η τρίτη γενιά του Audi Q3 εκφράζει τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα της μάρκας με καθαρές γραμμές που τονίζουν τον σπορ χαρακτήρα του μοντέλου. Το υβριδικό σύστημα κίνησης, το οποίο κινεί τους εμπρός τροχούς, συνδυάζει τούρμπο βενζινοκινητήρα 1.5 TFSI 177 PS, ηλεκτροκινητήρα 115 PS και μπαταρία 25,7 kWh, προσφέροντας αυξημένη ηλεκτρική αυτονομία. Η ταχεία φόρτιση DC 50 kW επιτρέπει ανάκτηση της ενέργειας της μπαταρίας (10 έως 80%) σε περίπου 26’. Προσφέρεται σε δύο τύπους αμαξώματος: SUV και Sporback. Κινητήρας 1.498 cm3 Συνδυασμένη ισχύς 272 PS Ηλεκτρική αυτονομία 119 km Κατανάλωση 1,7 lit./100 km (συνδ. WLTP) CO2 39 g/km 0-100 km/h 6,8’’ Tαχύτητα 215 km/h ΜxΠxΥ 4.531 x 1.859 x 1.601mm Πορτμπαγκάζ 375 λίτρα Τιμή 52.580€ (ΛΤΠΦ: 38.500€)* *Τιμή έκδοσης Advanced Η Alfa Romeo Tonale Plug in Hybrid Q4 συνδυάζει την ιταλική φινέτσα με τη δυναμική οδήγηση. Ένας turbo & mild hybrid κινητήρας βενζίνης 180 PS κινεί τους εμπρός τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου 6 σχέσεων, ενώ ένας ηλεκτροκινητήρας με 122 PS τους πίσω, εξασφαλίζοντας με αυτόν τον τρόπο τη μετάδοση κίνησης και στους 4 τροχούς, για αυξημένη πρόσφυση. Η μπαταρία φορτίζεται πλήρως σε περίπου δυόμισι ώρες μέσω Wallbox (AC 7,4 kW). Είναι διαθέσιμη σε τρεις εκδόσεις: Sprint, Veloce και Tributo Italiano. Κινητήρας 1332 cm3 Συνδυασμένη ισχύς 280 PS Ηλεκτρική αυτονομία 82 km Κατανάλωση 1,1 lit./100 km (συνδ. WLTP) CO2 26-33 g/km 0-100 km/h 6,2’’ Tαχύτητα 206 km/h ΜxΠxΥ 4.528 x 1.841 x 1.601mm Πορτμπαγκάζ 385 λίτρα Τιμή 49.135€ (ΛΤΠΦ: 39.260€)* *Έκδοση Sprint με προωθητική 2.500€. Κανονική τιμή 51.635€ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ LEASING ΜΙΣΘΩΜΑ ΓΙΑ 48 ΜΗΝΕΣ Saracakis Leasing 425€/μήνα με προκ. 8.500€ (πλέον ΦΠΑ) I 20.000 χλμ./έτος ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ LEASING ΜΙΣΘΩΜΑ ΓΙΑ 48 ΜΗΝΕΣ Ayvens 441€/μήνα με προκ. 8.500€ (πλέον ΦΠΑ) I 20.000 χλμ./έτος

29.01.26 #372 12 Το 2025, οι νέες ταξινομήσεις αυτοκινήτων στην Ε.Ε. αυξήθηκαν κατά 1,8% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους. Ωστόσο, οι συνολικοί όγκοι παραμένουν σημαντικά χαμηλότεροι από τα προ πανδημίας επίπεδα. Το μερίδιο αγοράς των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων (BEV), αν και ήταν εντός των προβλέψεων για το έτος, εξακολουθεί να είναι ένα ποσοστό που αφήνει περιθώρια περαιτέρω ανάπτυξης ώστε να διατηρηθεί η πορεία της ηλεκτρικής μετάβασης. Τα υβριδικά (HEV) προηγούνται ως η δημοφιλέστερη επιλογή τύπου κίνησης μεταξύ των αγοραστών, με τα plug-in υβριδικά (PHEV) να εδραιώνουν τη θέση τους στην αγορά. Στο σύνολο της Ευρώπης η άνοδος της αγοράς ήταν μεγαλύτερη (+2,4%) λόγω κυρίως της αύξησης των πωλήσεων στο Ηνωμένο Βασίλειο και τη Νορβηγία. ΗΛΕΚΤΡΙΚΆ ΚΑΙ ΥΒΡΙΔΙΚΆ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΑ Το 2025 ταξινομήθηκαν 1.880.370 νέα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, κατακτώντας το 17,4% του μεριδίου αγοράς της Ε.Ε. Οι τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της Ε.Ε., οι οποίες μαζί αντιπροσωπεύουν το 62% των ΑΥΞΗΣΗ +29,9% ΚΑΙ ΜΕΡΙΔΙΟ 17,4% ΓΙΑ ΤΑ ΠΛΗΡΩΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΕΕ: Στο +1,8% οι ταξινομήσεις το 2025 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΝΕΩΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΤΗΝ ΕΕ 1.200.000 1.000.000 800.000 600.000 400.000 200.000 0 ΜΗΝΙΑΙΑ ΤΑΣΗ - ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ Πηγή: ACEA +5,1% -2,9% -3,3% +12,8% +5,8% -22,8% -8,9% +24,7% -3,3% +3,9% +18,3% ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΝΕΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ % ΜΕΤ ΙΑΝ.-ΔΕΚ. % ΜΕΤ 2025 2024 25/24 2025 2024 25/24 Αυστρία 22.376 21.689 +3,2 284.978 253.789 +12,3 Βέλγιο 28.877 23.437 +23,2 414.770 448.277 -7,5 Βουλγαρία 4.217 2.731 +54,4 49.419 42.941 +15,1 Κροατία 3.880 3.745 +3,6 69.841 65.020 +7,4 Κύπρος 703 678 +3,7 14.634 15.057 -2,8 Τσεχία 21.667 17.890 +21,1 248.719 231.600 +7,4 Δανία 18.475 17.448 +5,9 184.641 172.995 +6,7 Εσθονία 1.183 3.573 -66,9 13.055 25.386 -48,6 Φινλανδία 5.545 6.283 -11,7 71.881 74.070 -3,0 Γαλλία 172.927 183.662 -5,8 1.632.152 1.718.416 -5,0 Γερμανία 246.439 224.721 +9,7 2.857.591 2.817.331 +1,4 Ελλάδα 10.746 8.704 +23,5 144.199 137.075 +5,2 Ουγγαρία 11.930 11.879 +0,4 129.440 121.611 +6,4 Ιρλανδία 276 423 -34,8 124.954 121.316 +3,0 Ιταλία 108.075 105.685 +2,3 1.524.843 1.558.071 -2,1 Λετονία 1.438 1.260 +14,1 22.506 17.131 +31,4 Λιθουανία 2.966 2.481 +19,5 41.974 30.122 +39,3 Λουξεμβούργο 3.385 3.114 +8,7 47.158 46.656 +1,1 Μάλτα 551 655 -15,9 6.468 7.663 -15,6 Ολλανδία 48.585 36.832 +31,9 388.024 381.463 +1,7 Πολωνία 67.778 55.691 +21,7 597.435 551.567 +8,3 Πορτογαλία 20.879 20.182 +3,5 225.039 209.712 +7,3 Ρουμανία 21.312 13.807 +54,4 156.803 151.105 +3,8 Σλοβακία 8.826 8.672 +1,8 93.103 93.409 -0,3 Σλοβενία 3.394 3.220 +5,4 57.556 53.018 +8,6 Ισπανία 103.012 105.364 -2,2 1.148.650 1.016.963 +12,9 Σουηδία 23.877 26.321 -9,3 272.998 269.582 +1,3 ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ 963.319 910.147 +5,8 10.822.831 10.631.346 +1,8 Ισλανδία 1.705 835 +104,2 14.547 10.218 +42,4 Νορβηγία 35.188 13.652 +157,7 179.632 128.837 +39,4 Ελβετία 26.744 25.354 +5,5 233.737 239.535 -2,4 EΖΕΣ 63.637 39.841 +59,7 427.916 378.590 +13,0 Ηνωμένο Βασίλειο 146.249 140.786 +3,9 2.020.523 1.952.778 +3,5 EΕ + EΖΕΖ + ΗΒ 1.173.205 1.090.774 +7,6 13.271.270 12.962.714 +2,4 Πηγή: ACEA - Εθνικές Ενώσεις Αυτοκινητοβιομηχανίας ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΝΕΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΝΑ ΤΥΠΟ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΕ ■ Βενζίνης ■ Ντίζελ ■ BEV ■ PHEV ■ HEV ■ Λοιπά Πηγή: ACEA 34,5% 26,6% 9,4% 17,4% 8,9% 3,3% New car registrations: +1.8% in 2025; battery-electric 17.4% market share NEW CAR REGISTRATIONS, EUROPEAN UNION1 EMBARGOED PRESS RELEASE 6.00 CET (5.00 GMT), 27 January 2026 IAN ΦΕΒ ΜΑΡ ΑΠΡ ΜΑΪ ΙΟΥΝ ΙΟΥΛ ΑΥΓ ΣΕΠ ΟΚΤ ΝΟΕ ΔΕΚ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΝΕΩΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΤΗΝ ΕΕ 1.200.000 1.000.000 800.000 600.000 400.000 200.000 0 +5,8% 12ΜΗΝΗ ΤΑΣΗ Πηγή: ACEA +1,3% +2,1% +7,4% -7,3% -5,3% +10,0% +5,8% 2024 2025 -2,6% -3,4% -0,2% +1,6%

Made with FlippingBook

RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=